《杭州河道历史建筑》丨西兴过塘行：古老集镇的历史标本

河流是杭州历史的现实见证，是保存古代灿烂文化最丰富的长廊、博物馆与百科全书。

《运河（河道）丛书》共9本：

《杭州河道历史建筑》、《穿花泄月绕城来》、《杭州河道诗词楹联选粹》、《口述杭州河道历史》、《杭州河道文明探寻》、《中东河新传》、《杭州河道社区》、《亲历杭州河道治理》、《杭州河道故事与传说》

这九本书全方位、多角度地展示了杭州运河与市区河道的前世今生，希望人们能从书中各取所需，追寻、印证、借鉴、取资，让杭州这座历史文化名城更加享誉世界！

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《杭州河道历史建筑》

建筑是凝固的音乐，也是凝固的历史，透过建筑可以感受到沧桑的历史。本书通过河道沿线现存的各种类型的历史建筑，去感受杭州河道“倚河而居、倚河而业”的历史风情。

西兴过塘行：古老集镇的历史标本

西兴古镇是依托浙东运河源头而发展形成的商贸集镇，老街位于高新滨江区西兴镇，走进西兴老街，就像走进了一幅古老水乡民居的画卷。老房子、古拱桥、阔石板，是典型的绍兴风格，但建筑色彩又不完全是绍兴的“黑”和“灰”，而是和杭州的传统民居相接近；封火山墙则又是集合了杭州、萧山、绍兴的特色；一些门窗的装饰风格却又是宁波风味的。悠悠运河水，引来了南来北往的商贾，老街也由此繁华，那夹杂着杭、萧、绍、甬四地风格的古老民宅，证明着这一点。

历史上西兴曾是两浙门户，到了春秋末期，吴国和越国几度交战，至越王勾践时，越国大夫范蠡在西兴西端筑起了一座城堡——固陵城，西兴过去名叫固陵，至今这个城堡的遗迹还在。

西兴最有名的是西兴过塘行，每一个西兴人说起自己家乡的历史，都是一脸的骄傲。

过塘行，即为专替过往客商转运货物的“转运行”，西兴过塘行，是西兴商业全盛时期的标志。西兴为浙东运河之起点，水陆之要冲，南北客商、东西货物都须集此中转，故过塘行布满西兴上街、下街。

问住在河岸两边的人，他们的祖祖辈辈会和他们说起些什么往事，大抵都会告诉你这里曾经有过的过塘行。在离桥最近的一幢老房子门口，我看到一块石碑，上面刻着“钟大椿过塘行”，第一次看到过塘行字样时，我有些不明其意，拉着坐在街头晒太阳的老师傅问个究竟。他指着一条小弄堂说，以前这里过去是一条塘，站在塘上可以看到钱塘江，船在那边过来，这里是渡口，货物都是用牛拉上来，要过浅滩，翻过塘，暂时在这里放一下，第二天再从运河上运出去，所以叫过塘行，老人说这些时，很是流畅，想来这样简单的问题，一定很多如我这般不太有常识的人向他问起。这么说来，过塘行其实相当于我们现在的托运部或是快递公司，只是名字更加有地方特色和人文色彩而已。

过塘行最早出现在何时？《萧山县志》载：“萧山在明万历间（1573—1619）即有过塘行，清末民初，过塘行陆续增多。”西兴过塘行是萧山最早发展起来的，当在明代就有，只是繁荣发育却在1842年“五口通商”以后。时西兴正处于上海、宁波两个开放城市的中点，客货运输空前繁荣，过塘行便如雨后春笋般发展起来。那时，几家经营得法、资金充足的过塘行，如徐记、戴永清等已具规模，养有大群水牛，自备牛车，通过牛车搬运，加快了转运速度。抗战胜利后，徐炳记、曹大本、来锦标三家装有电话，并用自备汽车代客运货；曹大本还在萧山火车站开设分行，行里常有舞会、酒会，用留声机播放音乐，十分气派。过灯笼、灯竹丝的沈八房、傅林记过塘行，把西兴灯笼（半成品）批包销往金华、衢州、嘉兴、湖州，有的远销到江苏、江西、安徽，为西兴灯笼的发展作出很大的贡献。过人的过塘行最早始于同治年间。《西兴历史故事》说：“清同治二年（1863）太平军退去后——西兴人俞谓东在杭州某钱庄供职，与官商胡雪岩有旧交。胡雪岩授意他回西兴经营民办的接待过往官吏的业务，他开张了俞天德过塘行。”由于这是桩“无本钱生意”，又很赚钱，乡里纷纷仿效，过塘行就蓬勃兴起。在李维松先生的《萧山古迹钩沉》中了解到，从清代到民国，当年的水运码头西兴是多么的繁华，“街市坊肆栉比，集散两旺”。据《西兴镇志》载：自清末至民国时期，有过塘行72爿半，从业人员（挑夫、船夫、轿夫、牛车夫）达千人，成为西兴一大支柱产业。

72爿半过塘行的经营范围，也有大体的分工：其中过客人、禽蛋的有赵永利、俞小八房等8家；过茶叶、烟叶、药材的有来锦标、孙太和等4家；过牛、羊、猪、鱼秧的有钟大椿、富三房等12家；过酒酱的有傅汝贤、陈光记等6家；过棉花、蚕丝、绸缎的有曹大本、沈惠全等7家；过百杂、灯笼、木器、锡箔、扇骨的有协亨祥、徐炳记、沈八房等29家；过建筑材料的有源盛和、王诚孚等3家；过其他的有李庆记等2家；过银元的只徐国佩一家；另有孙家汇“黄鳝行”，因不是常年有业务，故称半家。

过塘行转运的客、货，一部分来自内河，通过西兴转运至中原一带，货物如茶叶、黄酒、锡箔、棉花、土布、水果、木柴、竹制品、萝卜干、霉干菜等；一部分自钱塘江运入，如锡锭、香烟、火柴、洋布、颜料、肥皂、淮猪、湖羊等，再由西兴转运至宁绍地区。船舶停靠各有地段，从大城隍庙前的“大埠头”一直停到资福桥边的“日船埠头”，长达千余米，首尾相接，起航靠埠，上客卸货，昼夜不歇；运河里舟来纤往，吆喝声此起彼落，俨然一卷流动的《清明上河图》。晚清长河先贤来又山《西兴夜航船》诗，对此有惟妙惟肖的描绘：上船下船西陵渡，前纤后纤官道路；子夜人家寂静时，大叫一声“靠塘去”！在运河之头，上船下船人流如织，古纤道上纤夫前后相接，夜深人静时，还有夜航船靠岸卸货、卸客，一派繁忙景象。

西兴规模最大的过塘行，据调查，数金家的协亨祥过塘行。金家传人回忆：协亨祥过塘行创办于清代，过布匹、火柴、烟叶、杂货等，抗战前有几百间货库，东起仓弄口，西与来锦标过塘行相接，南至运河边，北到北海塘，占半个西兴街，过往货物、客商，昼夜不绝，生意兴隆，“富可敌国”。可惜日军侵占西兴后，行里进驻日兵，行旁又筑炮楼，协亨祥无法营业，以后就渐渐萎缩败落。西兴在刚解放时还是很热闹的，那时候的交通没有现在方便，水运还是一种较重要的运输方式。西兴作为联结各地的枢纽，发挥了重要的作用。

西兴过塘行在陆路日渐发达的今天，已渐渐退出历史的舞台，那些依河而商的人们也渐渐淡出视线，但留下的历史让人念念不忘，现在在滨江区老街官河沿岸，还有很多保留下来的过塘行，一两层的房屋，门面不大，看起来像客栈、门店，大多都是清末民初的建筑，如沈渭全过塘行、官河路102、103、104号等，直接见证了运河的发展兴盛。苏轼在《望海楼晚景之一》中写道：“青山断处塔层层，隔岸人家唤欲应；江上秋风晚来急，为传钟鼓到西兴。”写的就是西兴当年的繁华，从前绍兴等地运往杭州、上海的货物都在此中转，现在也都改走了陆路。住在过塘行两边的人们，很多也远行工作或是婚嫁。

西兴过塘行，像是一个饱经沧桑的老人，默默地存在着。问起一个在冬日午后阳光下晒梅干菜的老伯，他说孩子们都在国外工作，问他为何不跟着孩子们去，他笑着说：“美国，能让我在街巷里弄里晒梅干菜吗？住了一辈子了，我欢喜待在这。”看，自己欢喜的，就是最美的，哪怕西兴斑驳的光影和当下的喧嚣确实有点格格不入，但这种古朴而平淡的生活，不正是我们现在所向往的吗？时间总是从容地流逝，繁华已褪去，但河流依旧，房屋依旧，运河之头，只剩下遗落的风景和小镇居民安详宁静的生活。

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