发展 | 山头闸:一座闸承载山头发展变迁的记忆
要闻
2018年11月18日
在工程机械震耳欲聋
的轰鸣声中
浓缩着山头人民记忆
的标志性建筑
山头闸
一声巨响中功成身退
这座闸
承载着山头的历史
守护着四方乡民
今天,小编就来和大家说说
泗县山头闸的故事
回顾其经济社会发展六十历程
☟☟☟
60年风雨沧桑,一甲子春华秋实
1958---2018,60年的风雨历程,山头闸上满布岁月的痕迹,作为闸桥双用和进入山头必经之路,它与当地几代人相伴,是山头人美好的回忆。
“1958年,我当时去大庄镇参加中学考试,走的就是山头闸”吴宝国老人骄傲的说。
“记忆中,只要看到山头闸,就知道快到家了”,一位外来的媳妇笑道。
“以前啊,最喜欢在山头闸上看别人撑着小船捕鱼了”,中年大叔感慨。
“小的时候,我以为山头闸是世界上最大的大闸”,小伙子羞涩地道。
娓娓道来皆是情,山头闸---在山头人民的眼里,早已不是简单的大闸,她更像一位母亲,呵护着山头人民,承载着美好的记忆。
但是,没有大闸时的山头镇,也曾哀鸿四野。
“僮城取虑汗时候,国邑曾分最上游”。潼河将山头镇一分为二,滞缓着百姓生活的脚步。不受管制的潼河顽劣不堪肆意妄为,旱涝灾害逐年上升。农作物靠天收,旱季干死、涝年淹死,作物减产甚至绝收全凭天意,农民苦不堪言,任性的潼河使得人们徒叹奈何。
“那时候潼河上只有简易桥,就是一个土坝子,上面放了两个木棍,在铺一层玉米秸秆,一到下雨天就打滑,很不安全。”78岁的吴宝国老人回忆道。
如何治理潼河,变水患为民利?已是泗县当时不能等不可拖的民生问题。
正是在这样的历史背景下,山头闸带着通达城乡、造福于民的使命应运而生。
完我岸闸,千夫奏功
听说要修桥,大家都很高兴,修建山头闸可谓是“全民皆兵”,村民们几乎都自发参与到大闸的修建当中。当时山头闸的建造材料均是就地取材,大部分石料取自赤山。“一听说要修闸,家家户户都自发行动起来,主动上山收集石头,每个生产队都组建一个小队,专门负责向山头闸建设提供石料,基本上是小石头靠背,大石头靠推。”89岁的孙西友老人感慨着。“大雨不停,小雨不走,一直干到腊月二十九”、“大跃进,加油干...。”吴宝敬老人当时才12岁,没有参与修建,但是清楚的记得他们的口号。
大闸从1957年开始修建,历时一年多,于1958年完成。闸室为4孔钢筋混凝土开敞式结构,每孔净宽4.0米。
当年,为了庆祝大闸的建成,泗县剧团特意在山头闸旁边搭了一个戏台子。"拉魂腔响唱盛世",大闸两岸被围得水泄不通,人们一边听着戏,一边喜悦地谈论着。
皖苏同心修大闸,团结治水共谋利
“皖苏人民一条心,团结治水挖修根。”这是当时镌刻在山头闸上的一幅对联,只是书写这幅对联的马端宝老人早已去世。
泗县的一个小镇,普通的一座大闸,怎么就和江苏联系上了呢?这缘于山头镇独特的地理位置。
山头镇地处泗县东北部,与江苏省泗洪、睢宁、宿迁三地比邻而居,两省人民经济互通、往来频繁,早已不分地域。1971年,安徽和江苏友好协商,两省共同出资出力完成对山头闸的扩建。扩建后的山头闸为浆砌条石开敞式结构,8孔,每孔净宽4.6米,控制面积640km²,泄洪流量562m³/s。山头闸的功能更加完善、作用愈发突出,它不仅为农业发展保驾护航,为人民交通提供便利,更是彻底打通安徽与江苏在东北部边界地区的交通,使得区域间的人员往来和经济交流愈加频繁,为附近地域带来了良好的发展契机。
旧闸虽去,但那副对联却是历史的刻痕,犹如智慧的老者,始终见证着人们过去的奋斗,期待着山头未来的辉煌。
离开是为了更好的归来
入山头必经闸,大闸就是山头镇的南大门。近年来,随着泗县的发展和山头镇经济的腾飞,山头闸上车来人往,承载量逐年增加,尤其是大型货车。路破闸窄,加之老化严重,山头闸早已不堪重负,无法满足当地发展需求和人民需要,新闸修建人心所愿迫在眉睫。查民情、懂民意、惠民生,泗县县委县政府和山头镇党委政府经过4年不懈努力,使新闸建设项目今朝得以付诸实施。
新建山头闸规划设计为8孔,每孔净宽7.5米,桥面宽增加到13.5米,净宽12.5米,计划投资2951.20万元。新闸规模均有扩展,它的建成将充分满足群众交通出行需要,大大提高公路通行能力服务水平,并将开启县域及省域公路互联、互通发展新征程。
“虽然对老山头闸有感情,但是因为过往的车辆太多,导致经常堵车,尤其过年的时候更是如此,给我们的生活带来太大的不方便。所以对新闸的建成咱们老百姓还是很期待的。”山头村村民刘溢源激动地说道。
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老闸退去
新闸将起
一旧一新的更替
不仅是涅槃
一座山头闸
见证了一个镇的振兴
一个山头镇
更预示着一个县的跨越和崛起
(陆运动 许云龙)
综合:山头镇
Hash:f30546f060470fe9262a1c4a653d2a716ab1d4d9
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