超级工程！胶州湾第二隧道开工，建设规模和海底公路隧道长度均创世界之最

重磅！重磅！

10月29日，

胶州湾第二隧道工程正式开工建设！

项目将进一步

连接青岛主城区与西海岸新区，

畅通东西两岸人流物流，

推动环胶州湾一体化发展，

助力青岛西海岸新区

实现更高水平对外开放！

话不多说，

快跟小编一起来了解一下，

这个将成为迄今为止世界建设史上

海底隧道建设规模最大、

海底公路隧道长度最长、

隧道领域施工复杂程度最高的超级工程！

↓↓↓

胶州湾第二隧道项目

西起青岛西海岸新区淮河东路，

向东沿刘公岛路下方敷设，

穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，

在海泊河口衔接青岛东岸城区。

项目估算总投资额171亿元，其中工程建设费用约120亿元，总工期72个月。将突破超特长隧道通风防灾、大断面隧道穿越大规模断裂、超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接、超大直径盾构承受超高水压等世界级难题，将引领世界超长跨海通道建设发展的未来。

“双隧时代”带来发展新机遇

胶州湾第二隧道的开工，

将进一步疏通“大青岛”城市动脉的布局，

成为拉动“大青岛”融合发展的强力引擎。

西海岸新区在交通上的升级，

将极大提升文化引力和投资引力，

更加能满足海运与陆运连接的物流枢纽需求，

因而胶州湾第二隧道的开工，

未来可以极大方便

西海岸新区内企业和客户往来，

吸引更多人流、物流、技术流、资金流，

融入青岛市城区发展大格局。

构建最新路网体系

依托胶州湾第二条海底隧道建设契机，西海岸新区重构路网体系，规划构建“ 承接桥隧，串联三区，区内成网”的骨干路网，完善城区高快速路网体系。

总体上，将形成 胶州湾大桥-沈海高速、第二条海底隧道-2号疏港高速-大珠山路-海西路、胶州湾隧道-嘉陵江路快速路-昆仑山路-开城路-海西路3条交通发展轴线。

区域间，新区将构建东西南北快速通达的路网体系，南北方向通过昆仑山路快速路、江山路快速路-太行山路快捷路、疏港高架-衡山路快捷路；东西两区间将构建滨海大道，开城路-长江路快速路，珠江路-灵海路，薛馆路-灵山湾路，车道数由现状20条增加至 34条，形成各功能区通达、互联的网络化快速路网体系。

胶州湾第二条海底隧道

是西海岸新区与青岛主城区之间

第二条全天候跨海通道，

对于缓解新区与青岛主城区之间的交通压力，

带动和提升新区北部区域及向西延伸区域的

经济社会发展具有十分重要的意义。

大家是不是和小编一样期待呢？

■天空中再添一颗以西海岸命名的卫星

编辑：墨尘

来源：青岛西海岸发布

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