最新公示!设站17座!副中心这条新地铁线路走向公布,全长约27.8公里

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北京城市副中心站

综合交通枢纽工程最新环评公示!

近日,北京市基础设施投资有限公司发布了 北京城市副中心站综合交通枢纽工程环境影响评价第二次公示。

根据公示:

该项目位于北京市通州区杨坨地区,副中心规划的01组团中0101街区。

西起北运河东岸,东至东六环外路县故城遗址区,北起京哈南侧路,南至杨坨中路、杨坨一街的区域。

该本项目工程建筑规模 108.7万平方米,建设内容包括——

接驳场站、综合交通枢纽配套、公共服务空间、市政配套设施、城际铁路联络线车站预留工程、轨道交通平谷线车站(含101线车站)预留工程。

城市副中心站

城市副中心站综合枢纽地处城市副中心规划“一轴一带”的交汇处,是北运河沿线规划的重点功能街区,是站城融合的示范项目。

根据城市副中心0101街区层面控规要求,副中心枢纽一体化地区 以交通枢纽功能为主,兼有商务办公、综合服务功能。

地上建筑总规模约139万平方米 ,集 五星级酒店、5A级写字楼、公寓、文化艺术展览、商业、休闲等业态。

地下汇集了 三条铁路和三条城市轨道交通线路,并预留1座城市航站楼,是北京10个全国客运枢纽之一,也是北京城市副中心的重要门户地区。

本项目包括 新建M22平谷线副中心站及M101线副中心站、改造既有M6线北运河东站。

其中——

M22线(平谷线)

线路全长约45.8km,河北境内约14.8km,地下段约44.2km,高架和地面段1.6km,全线共设置车站16座(河北境内设3座车站),其中换乘站10座,除高楼南站外均为地下站。

M101线

北起高辛庄,南至通州小甘棠村,途径通州商务园(通州西站)、副中心站、城市绿心等重要功能组团。

预留向东至潮白新城大厂延伸条件。

线路全长约27.8公里,其中地下段24.1km,高架段3.7km。 共设车站17座,均为地下车站,平均站间距约1.7公里。

在配套道路方面——

室外道路工程所含道路分为城市主干道、街区道路和街坊路3类, 共17条道路。

其中:

城市主干道包括:东六环西侧路、玉带河大街等。

街区道路包含:杨坨一街、紫运南街、京哈南侧路、规划一路、规划二路南段、规划六路、站南路、站前路、站西路、杨坨四街。

街坊路包含:规划二路北段、规划三路、规划四路、规划五路。

项目建设周期为5年,于2019年11月底开工建设,预计2024年12月底具备通车条件。

(文章内容源自:北京通州发布)

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