20万人口,19平方公里!拥江门户区+南连发展轴,肇庆下一个爆发点可能在这!
以前,很多关于肇庆发展话题的连续性稿子,肇房君总会出现或多或少的拖沓症,让部分粉丝失望,甚至愤怒留言什么时候发续稿。印象中,好象只有蚬岗系列可以连版发稿,实在惭愧……
所以小编决定,尽最快逐一还上,今日先续上端州新城的延伸篇——高要金渡的新城野望。
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话不多说,即刻上稿
在“拥江”的先天资源下,曾被定义为拥江门户区的“企业总部”功能区;在新机场的后发机遇中,更规划为南连发展轴上19平方公里的肇庆片区中心。
这是,与端州新城一江相隔的高要金渡。拥江门户区+南连发展轴,双优势叠加之下,可望成为肇庆城市下一个爆发点,开启逆袭之路。
曾经的金渡
焕彩西江上的企业总部区
坐镇“白金龙经济带”上,北接肇庆主城正中心的城东片区,南连规划的空港经济区。东西两侧烂柯山与乌榕山之间的开阔地带,就是高要金渡片区,一直以来被公认为肇庆城市扩容的潜力股。
(高要金渡是肇庆一江两岸的重要组成部分)
事实上,每每提及肇庆的“拥江”发展,金渡都是不可或缺的角色。
早年间,以“焕彩西江”为主题的肇庆一江两岸的相关规划中,金渡的沿江带曾被加以浓重的一笔,与端州黄岗河滩片区一起,被划分为城市的“江上门户”片区。
(高要金渡曾被规划为“企业总部区”)
“江上门户”的构想中,北侧的黄岗河滩地,划定为“文化娱乐区”(目前,文化类功能已划至肇庆新区,片区改为端州新城)。
与之相对的南侧金渡沿江带,曾被规划为“企业总部区”,商贸、办公成为主色调,搭建“南办公、北娱乐”的格局。甚至,宋隆河口公园、金渡广场、金渡商务中心、时代广场等地标性建筑和景点,都进行了详细的标注。
(沿江带上,甚至有详细的地标布局)
如今的金渡
南向发展轴中的紫云新城
2016年,在高要“撤市设区”的背景下,肇庆城区南向发展轴确立,高要金渡迎来更宏大的规划,总68页的“紫云新城及金渡相关片区控制性详细规划”重磅出炉。
(高要金渡,同享拥江发展带与南连发展轴红利)
规划不再局限于沿江一带,范围已拓展到东临宋隆河及烂柯山、西达乌榕山、南至广肇高速公路,金渡村、五股村、冲口村、茶岗村、水边村、腰岗村、九山村、榄塘村、西头村等村庄均纳入在内,总面积1952.06公顷(即约19.52平方公里),未来总人口约20万。
(紫云新城及金渡片区土地利用规划)
按照新规划,紫云新城及金渡相关片区,将被打造成“肇庆市片区中心,提升西江南岸城市品质的生态宜居新城”。
未来,整个紫云新城及金渡相关片区,将以紫云大道为发展轴构建城市体系,也将依托宋隆河水系,塑造金渡湖、金心湖,打造城市景观并串联滨江居住片区、综合服务片区、商贸科研片区、生态产业片区等片区。
(紫云新城及金渡片区空间规划及效果图)
未来的金渡
枢纽机场红利下的新都市
2019年10月13日,广东正式成立省重大工程建设项目总指挥部,设置了14个专项指挥部,预选址于高要-高明交界的珠三角枢纽(广州新)机场在列。
(金渡紫云新城,被纳入肇庆城市总规)
4F级别机场,每年3000-5000万人流量,再加上120平方公里空港经济区。可以想象,未来的肇庆经济版图和城市格局,必然带来巨大的变化,红利之所至,肇庆南向发展已是大势所趋。
老城区之南,空港区之北。在空港经济区上班,向城区方向安居,高要金渡既有距离的优势,更有免于旧城拥堵的便捷。
最新的规划中,紫云新城及金渡相关片区内,1876.81公顷的建设用地中,将有31.51%划为居住用地,主要集中在金渡旧城提升片区与北侧的滨江居住片区。
新城片区内将规划配套幼儿园12所、13所小学、6所初中和4-5所高中学校。此外还有2所综合医院、综合体育活动中心等。
(扩建后的肇庆大桥,将为金渡的腾飞注入更大动力)
几易规划,大城既定
一个20万人口、19平方公里新都市
已在路上
知微而见著
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沿江而上,描写金利
资料来源:肇庆市自然资源局/高要区人民政府网站
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