百年建筑:坊子德日建筑群之坊子火车站
在潍坊境内,能够列为全国重点文物保护单位的,并不是很多。在坊子老区,就有这么一处,那就是震惊于世的坊子德日建筑群。这些百年建筑,不仅数量多,而且大多保存完整,在全国范围内,恐怕也找不出像这样规模的建筑群,这就愈发显得坊子德日建筑群的珍贵和价值。
时光回溯到上个世纪初,那是1900年,坊子火车站所在地,还是一片荒野,谁也没想到这片宁静的土地上,会发生那么多的事情。有一支德国勘探队,在这里发现了煤层!然后第二年,开凿了第一口煤井,这煤井就是有名的“坊子竖坑”。
为了掠夺煤矿资源,德国侵略者决定在当时潍县的东南方向,距离煤井不远的地方,兴建一座火车站,方便煤炭的运输,这就是今天的坊子火车站。
两年之后,胶济铁路坊子火车站建成。由此原来的胶济铁路走到潍县这里,打了个拐弯,拐向东南方向的坊子站。后来德日开战,德军战败投降。日本夺取了坊子的占领权,直至1945年日军投降,德日两国共霸占坊子长达48年。
坊子火车站的开通运营,带来了人口的流动,商业活动的繁荣促进了旅店、饭店等服务业的发展。坊子日渐繁荣起来,人口不断增加,市街规模不断扩大,坊子形成了一马路、二马路、三马路华人生活、商业区。
坊子站作为胶济铁路的主要车站,来往济南、青岛的必经之地,上世纪七八十年代仍在使用,在我很小的时候,记得父母带我在坊子站坐过火车,往西到青州,那时火车都是烧煤的,火车启动时,发出轰鸣的声音,巨大的车轮缓缓向前滚动,车头烟筒冒出浓厚的白烟,向远方飘散而去,当时车票很便宜,应该是几毛钱吧。
直到新的复线胶济铁路新线落成通车,坊子站才完成了它的历史使命,当年建站伊始那个拐了八十多年的弯终于被拉直了,胶济铁路从青岛方向出发,向西过了高密,不再绕道坊子站,而是经过潍坊、淄博,一路向西,直抵济南。
胶济铁路改线之后,坊子站不再承担客运业务,仅存的两个站台,彻底没有了昔日来往旅客的脚步,仅有的货场和煤场,是它目前唯一的用途。此处火车不再拉人,而是拉煤或者拉货而已。坊子站渐渐沉寂。
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