柳州又一新高铁站，即将建成启用！家住这的有福了
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好消息！好消息！
即将建成并投入使用啦！
这个地方的人有福啦！
融安高铁站
9月30号投入使用！
经过接近一年的施工
焦柳铁路电气化改造工程
新建 融安站站房工程已经接近尾声
融安即将跨入电气化铁路时代
新的站房到底什么样呢？
一起跟随镜头看看吧
在中铁二十五局集团焦柳项目部施工现场，工人们正在对融安高铁站施工加快进度。焦柳铁路正在进行电气化改造，融安高铁站作为附属项目之一，目前各项施工项目正在有序地进行着，施工现场一派繁忙的景象。 车站站房、信号楼主体结构已经封顶，正在进行外立面及室内装修施工，9月30号投入使用。
无人机航拍融安站房▲
在焦柳铁路电气化改造工程之一的新建融安站项目工地，工人们顶着高温正在装修外墙和安装玻璃幕墙，站房正上方“ 融安站”三个红色大字，在阳光照射下非常醒目。进入站房内，近百名工人在里面进行内部装修施工。
据了解
新融安站站房面积7900平方米
最多可容纳 1000人
为目前广西在建面积最大的
县级火车站
内部有进站的检票口，还有安检
目前内部装修都已经基本接近收尾
然后进行检修
内部装修完成后
站房将开始安装安检、检票、座椅等设备
外立面紧张施工▲
从检票口出去
经过进站通道就来到了站台
站台上也有大量的工人在施工
有的负责安装电梯，有的在粉刷墙面
还有的在安装钢化玻璃
大家都在为项目完工进行最后的冲刺
检票闸机▼
安检机▼
候车大厅▼
候车大厅▼
进站通道电梯▼
站台▼
安装栏杆▼
站台▼
据了解，新融安站主站场规模
为两个站台13条铁路线
同时还预留了1个站台和4条高铁线
轨道铺设中
焦柳铁路电气化改造工程于2018年1月正式开工，是中西部地区通向华南深水港口出海通道的重要组成部分，对于提高运输效率，提升柳州铁路运输地位具有重要意义。按照计划，焦柳铁路将于8月30日开通内燃机车， 9月30日将全线开通电气化机车，设计时速120公里/小时。
据了解，新建融安火车站位于大乐村望枧屯，设在铁路新线至G209国道融安绕城公路之间。主站场规模为两个站台4条铁路线，均为高铁站台。融安站也是三江至柳州城际铁路必经之站。
新建融安火车客运站设计方案获得中国国家铁路集团公司批准，核定站房建筑面积7938.78平方米，方案以“城市之门”为主题源泉，结合融安当地骑楼街等古建筑群进行设计。主站场3台8线，另设存车场4线，融安综合维修基地场4线，融安车站站修场2线。
相信新的高铁站建成后
柳州人出行一定会更加的方便快捷
还有下面这些好消息
近期柳州铁路建设进展
0 1
南衡高铁再提速
5月10日至5月13日，中铁二院土建一院副院长杨平带领南宁经柳州至衡阳（永州）高速铁路项目组成员赴沿线重要工点进行现场勘察，并向沿线政府汇报了项目可研修编的初步成果。
南宁经柳州至衡阳（永州）高速铁路全长约668km，是全国“八纵八横”高速客运通道之呼南通道的重要组成部分，是广西地区东出北上与华中华东地区交流的便捷通道，是兼顾沿线广西和湖南省内城际客流出行的快速铁路通道。
衡阳至南宁高铁自武广铁路衡阳东站引出，经衡阳南岳(机场)、祁东归阳、祁阳、冷水滩、零陵、广西全州、兴安、桂林、永福、 鹿寨、 柳州、来宾、宾阳，于南宁市新塘附近与柳南铁路衔接，利用柳南客专引入南宁东站。
（说明：本图根据可研方案及相关信息绘制，不代表线路最终走向）
5月11日-12日，总体组首先到达南宁东站对本项目引入南宁枢纽条件、重点桥梁的布置及该地的地质情况进行了实地勘察。听取总体组汇报后，柳东新区刘主任对于中铁二院在柳州开展的工作给予了高度肯定，同时表示希望中铁二院在进一步考虑柳东新区发展规划及综合开发的基础上，继续深化柳州枢纽的总图研究。
0 2
焦柳铁路电气化改造
该线路怀化至柳州段，目前正在进行电气化改造，而平交改立交，成为沿线改造的重要一块内容，柳州市柳江至洛满段，平交改立交就达20多处， 预计明年6月30日前全部完工。
焦柳线电气化改造工程广西段于2017年12月正式开工，建设工期3年，计划2020年全线开通。项目完工后，对提高铁路运输能力，节约运营成本，加强中南地区与北部湾地区客货交流，增强广西北部湾港口后方集疏运通道能力，促进柳州经济社会发展，提升柳州交通枢纽地位有着重要意义。
0 3
衡柳铁路提速改造工程
衡柳高铁广西段近期将全面进行提速改造，由时速200公里/小时，提速至250公里/小时，并与现行时速250公里/小时的柳南客专，在柳州火车站进行对接。 项目预计年底正式开工，2022年9月完工。
这么多的好消息已经安排上了
未来的柳州铁路网一定会更加发达
期待未来融安高铁站早日建成
带领我们跑出加速度！
觉得不错的点“在看”
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信息来源：柳州高楼网、铁路建设规划
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