贵州兴义睛隆著名的景点二十四道拐 晴隆二十四道拐有哪些景点
导读：贵州兴义睛隆著名的景点二十四道拐 晴隆二十四道拐有哪些景点 1. 晴隆二十四道拐有哪些景点 2. 晴隆二十四道拐旅游攻略 3. 晴隆县二十四道拐图片 4. 晴隆二十四道拐风景区攻略 5. 晴隆24道拐景区介绍 6. 晴隆二十四道拐景区攻略 7. 晴隆二十四道拐观景台门票 8. 晴隆二十道拐在哪点 9. 晴隆二十四道拐能开车走吗 10. 二十四道拐离晴隆县城有多远
1. 晴隆二十四道拐有哪些景点
贵州的十八道拐位于贵州省黔西南布依族苗族自治州晴隆县，有十八个急弯坡道，十八道拐主要是因为那时贵州的山高水长，建设的道路只能依山修建，所以就修出了一条十八个急弯的道路，所以当地的人们也就便称知它为晴隆县一十八道拐。
2. 晴隆二十四道拐旅游攻略
晴隆二十四道拐抗战公路。晴隆县位于云贵高原中段，苗岭山脉西部，贵州省西南面，黔西南布依族苗族自治州的东北角。
3. 晴隆县二十四道拐图片
贵州兴义市晴隆县二十四道拐没有把起义杀了。
4. 晴隆二十四道拐风景区攻略
二十四拐，位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。俗称二十四道弯，又称史迪威公路。古代称鸦关，当地人又称之为半关。公路二十四拐虽险要，然其设计之精巧，造工之庞大，可谓巧夺天工，独具匠心。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，经半个世纪之风雨，仍完好如初，既可见西方的先进建筑技术，又可见当地民工的精工巧琢，不失为罕见之历史珍宝。
5. 晴隆24道拐景区介绍
二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，古代称鸦关，当地人又称之为半关，位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。二十四道拐盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一 片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。明清时代，此处是蜿蜒的古驿道，关口建有“涌泉寺”，寺外设茶亭，专供路人游客小憩。寺旁岩壁之上，有“甘泉胜迹”、“云陵山色”、“乌道干重”、“且以饮人”等石刻。鸦关之雄险，名噪滇黔，明诗吟诵“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”。
公路二十四道拐，始建于民国24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路时毁损。民国16年（1927年）贾善祥奉省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲（睛隆人）之命，进行踏勘。...
6. 晴隆二十四道拐景区攻略
贵州晴隆二十四道拐景区需要买门票。
7. 晴隆二十四道拐观景台门票
根据《关于晴隆二十四道拐景区门票和观光车票收费标准的通知》(晴发改发(2018)195号)文件精神，晴隆二十四道拐景区是从2018年12月1日起开始收费的。晴隆二十四道拐景区门票收费标准是60元/人次，观光车票价格是20元/人次的收费标准，欢迎来玩。
8. 晴隆二十道拐在哪点
公路二十四道拐，始建于民国24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路时毁损。
民国16年（1927年）贾善祥奉省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲（睛隆人）之命，进行踏勘。
民国24年（1935年），工程师周岳生领队，再度进行勘测设计，同年，由西南公路局局长曾养甫督工动工，于1936年竣工，是黔滇公路的必经之路。 二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。
太平洋战争爆发后，美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输，并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。
1942年，美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路，驻扎在沙子岭3公里处（又称 美国车站），由连长麦顿负责，用美国制造的水泥砌挡墙，对二十四道拐进行维修，在当地群众的配合下，完成了修路任务，保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。
1945年，第一批由美军驾驶的车队通过中印公路到达重庆，蒋介石在重庆发表《中印公路接通的意义》的讲话，将滇黔公路重新命名为“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此而随史迪威公路载入史册。
美军抢修后保留至今的二十四道拐公路，全长4公里，有效路面宽约6米，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，驱小汽车由下至上，爬完24道拐约需8分钟，由上至下约6分钟，虽坡陡弯急，但无惊恐之感。现由县公路局养护，仍可通车，但只有少量车辆通行。 1954年，贵州省公路局在二十四拐附近的坡面上把纵坡放缓，设计新修了一条6公里的.回头弯沥青路，在山脚与二十四拐的下山路口相衔接，作为国道320线的主要通车道。
9. 晴隆二十四道拐能开车走吗
中国有4条最悬公路：
1、双木挂壁公路
双木挂壁公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州双河至木栗园的双木公路，这条从天而降的公路更被称为“死亡公路”，因为这条公路仿佛悬挂于悬崖之中，让很多司机朋友们望而止步，但很多旅游探险者，会来到这里满足他们的好奇心与刺激感。
2、天门山通天大道
天门山通天大道位于湖南省张家界景区的盘山公路，这一地段整个路面看上去层层叠叠，直冲云霄，更是多达99个弯道，标志门直达天门洞脚下，其海拔更是随着公路直线增高，公路边峡谷幽深，自驾游的朋友们如果来到这里还得格外小心。
3、旧昆宜公路
旧昆宜公路位于云南省昆明市宜良县，号称是全世界弯道最密集的公路，蜿蜒而上的旧昆宜公路，让这里成为一道别样的风景，这里密布着近70道拐，平均几十米就有一个弯道。
4、晴隆二十四道拐
晴隆二十四道拐位于贵州省黔西南州的晴隆县，是“史迪威公路”的形象标识，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。这里是二战时期历史的见证，让晴隆二十四道拐在人们的心里有着不一样的意义。
10. 二十四道拐离晴隆县城有多远
二十四拐，位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。俗称二十四道弯，又称史迪威公路。古代称鸦关，当地人又称之为半关。公路二十四拐虽险要，然其设计之精巧，造工之庞大，可谓巧夺天工，独具匠心。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，经半个世纪之风雨，仍完好如初，既可见西方的先进建筑技术，又可见当地民工的精工巧琢，不失为罕见之历史珍宝。
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