火车线路图

1. 四川境内火车站路线图

公交线路：地铁1号线 → 地铁4号线，全程约7.2公里 1、从成都站步行约280米,到达火车北站 2、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达骡马市站 3、步行约160米,换乘地铁4号线 4、乘坐地铁4号线,经过2站, 到达中医大省医院站 5、步行约880米,到达四川省医学科学院四川省人民医院 驾车路线：全程约6.1公里 起点：成都站 1.从起点向正西方向出发，沿公交路行驶370米，左转进入北站西一路 2.沿北站西一路行驶1.0公里，右转进入一环路北二段 3.沿一环路北二段行驶1.0公里，直行进入一环路北一段 4.沿一环路北一段行驶1.3公里，过右侧的新熙门财富中心约150米后，直行进入一环路西三段 5.沿一环路西三段行驶1.9公里，直行进入一环路西二段 6.沿一环路西二段行驶280米，到达终点 终点：四川省医学科学院四川省人民医院

2. 去四川有几个火车站

1、成都站地址：成都市金牛区二环路北三段2、成都火车南站地址：四川省成都市武侯区天府大道北段3、成都火车东站地址：四川省成都市成华区青衣江路4、成都西站（在建，未投入使用）地址：青羊区黄土村3组IT大道

3. 四川铁路路线地图

四川雅安芦山县发生地震以后，成都东站以及四川境内的铁路沿线，都受到了不同程度的影响，当地铁路局快速作出反应，对铁路干线进行紧急处置，而且成都东站所有列车全部停发等确保铁路线路安全以后，再恢复正常发车状态，以确保旅客的安全。

四川雅安芦山发生地震以后，铁路成都东站立即停发了站内所有的待发列车，而且有专门的工作人员对站内设备和设施进行全面检查检修，确保站内所有旅客的人身安全，并及时开放了退票窗口，帮助已经购票的旅客尽快办理退票手续。尽量减少对旅客生活的影响，而且因为地震属于自然灾害，这种原因造成的列车晚点停运，在退票时是不收取退票费的。

4. 四川境内高铁线路图

四川2021年开工的铁路有成都外环铁路，成渝中线高铁，大理至攀枝花铁路。

5. 四川火车线路地图

四川这方红色土地，与红军长征的光辉历史紧密相联。从1935年1月底中央红军渡赤水进入川南，到1936年8月红二、四方面军从阿坝离川北上，红军在一年又八个月时间里，转战四川10个市(州)近70个县。

“可以说，四川是红军长征路程和时间最长、经过地域最广的省份。”10月16日，在我省举办的长征主题图片展览展览厅里，省委党史研究室党史一处处长、党史专家周锐京向记者介绍。

修订红军长征过四川示意图

据相关数据显示，红军长征累计总行程32500余公里，每天行军平均37公里。其中，红一方面军行军里程为12500公里，红二方面军10000公里，红四方面军5000公里，红二十五军5000公里。我省曾出版过一幅红军长征过四川示意图，展现了红军三大主力在四川境内转战行军路线的情况。

“前不久，根据最新科研成果，我们对红军长征过四川示意图进行了修订。”

新修订的红军长征过四川示意图，已收录在《红军长征在四川图志》一书中。周锐京向记者介绍，最新的红军长征过四川示意图系统绘制了红军长征经过四川近70个县份作战及行军路线，并首次向全社会公布。这幅图中，红军路过的地方详细到乡镇一级，看起来一目了然。经过修订的路线图较前更加细致准确，修订的内容包括路线、地名等，还增加了8处红军翻越的雪山垭口海拔高度图示。

红军长征过四川示意图注明，红军长征进入四川，不只是一条线路，而是多条线路。比如红 一方面军除了主力经会理县进入四川以外，还有一支部队——红九军团从云南省会泽县进入四川会东，又从会东经宁南、普格，最后在西昌的礼州同红一方面军主力汇合。这就说明，红军长征线路多条，而且都是非常艰难的。在红九军团的征战过程中，红军消灭了大量敌军，镇压了当地恶霸，释放了被国民党军军关押在牢里的老百姓，吸引了大批各族青年参加红军。

“为绘制精准的红军长征过四川示意图，我们邀请了红军长征经过的10余个市(州)的140多位党史工作者共同参与。应该说，该示意图是我省众多党史工作者和相关研究专家共同努力的结果。”

6. 四川火车地图

不用走绵阳。

南充和绵阳是两个方向，南充市在川东北方向，南充到成都，如果走老路走西充，遂宁市，资中，简阳，到成都。如果走高速公路经成南高速，过金堂就可以到成都，南充市过去是广安地区。

绵阳市在川北，只经过德阳市，广汉就可以到成都，绵阳下一站是广元市。

7. 四川境内火车站路线图片

成都总共有四个火车站，分别是：成都站(成都北站)、成都东站、成都南站、成都西站。

1、成都站

成都站又叫成都火车北站，位于成都市城区北，主要停靠普通火车。成都地铁1号线和7号线在此设站。

2、成都火车东站

成都火车东站主要办理成都绝大部分的城际列车和高速动车组列车业务，从东站出发，2小时可到重庆，2小时可到贵阳、西安。成都地铁2号线和7号线在此设站。

3、成都火车南站

成都南站承担起成昆铁路、成绵乐城际铁路的运营，从成都南站出发可以到达乐山和峨眉山。成都地铁1号线和7号线在此设站。

4成都火车西站

成都西站是未来川藏铁路的起始站，去往雅安方向的朋友可以在这里乘车。成都地铁4号线在此设站。

8. 四川火车站点

成雅高铁（成都）→雅安）全长140公里，为双线I级铁路，站点有成都西→温江→羊马→崇州→大邑→邛崃→蒲江→朝阳湖→名山→雅安共设11个车站。

成雅高铁共有40趟直达班次，C6699次最快，途径一个站点，一共耗时40分钟，可根据自己的需要来选择。

9. 四川境内火车站路线图高清

西成高铁站点有哪些？

四川省境内：

广元中子站，剑门关站 ，青川站，

江油北车站。

陕西省境内：

阿房宫，户县东站，新场街站，佛坪站，洋县西站，新集站，城固北站， 宁强南站，西安北站，汉中站。

西安至成都高速铁路，简称西成高铁高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。

　

10. 四川火车站地图

首先，四川省会为成都市，成都市的地图可以用你的手机、电脑、iP等电子产品寻找成都市的城市地图。

其次，你还可以使用纸制地图等图纸查看。

最后，我作为一个四川人，我爱我的家乡，四川省是美丽的地方，省会成都市位于四川盆地中，坐落于成都平原。

11. 四川境内火车站路线图最新

成都有四个站，成都东站、南站、北站、西站。

其中成都东站和成都北站都可以坐高铁，具体需要看所乘坐的是哪班列车。

成都东站主要是货运站，南站主要是慢车，西站位于郫县境内，主要是少量的货运线路，最主要的就是火车北站，主要客运线路都从这里。 如今成都已经成为很多人向往的旅游城市，将会逐步形成了“两辅两主”的铁路枢纽格局。

四川旅游景点火车路线图 - 四川省火车线路图 火车线路图

1. 四川省火车线路图

成兰铁路。成兰铁路线路走向：起于成都，经广汉、彭州、什邡、绵竹、过绵阳，穿越阿坝州茂县和九寨沟，经合作市，永靖县，最终到达兰州。成兰铁路设计时速200km，总长度为573公里，2011年02月26日开工建设，预计2020年开通运营。成兰铁路站点16个：包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加两站。

2. 四川省火车线路图最新

乌鲁木齐。

长期以来，成都至乌鲁木齐的火车不仅路程最远，时间最长，而且十分紧俏。特别是春运期间，更是一票难求。现在情况虽有好转，但仍然紧张。

乌鲁木齐，为古准噶尔语，意为＂优美的牧场＂，是右丝绸之路新北道上的重镇，东西方文化的交汇点，中原与西城经济文化的融合处。是个山美水美人更美的好地方。

3. 四川火车地图

四川这方红色土地，与红军长征的光辉历史紧密相联。从1935年1月底中央红军渡赤水进入川南，到1936年8月红二、四方面军从阿坝离川北上，红军在一年又八个月时间里，转战四川10个市(州)近70个县。

“可以说，四川是红军长征路程和时间最长、经过地域最广的省份。”10月16日，在我省举办的长征主题图片展览展览厅里，省委党史研究室党史一处处长、党史专家周锐京向记者介绍。

修订红军长征过四川示意图

据相关数据显示，红军长征累计总行程32500余公里，每天行军平均37公里。其中，红一方面军行军里程为12500公里，红二方面军10000公里，红四方面军5000公里，红二十五军5000公里。我省曾出版过一幅红军长征过四川示意图，展现了红军三大主力在四川境内转战行军路线的情况。

“前不久，根据最新科研成果，我们对红军长征过四川示意图进行了修订。”

新修订的红军长征过四川示意图，已收录在《红军长征在四川图志》一书中。周锐京向记者介绍，最新的红军长征过四川示意图系统绘制了红军长征经过四川近70个县份作战及行军路线，并首次向全社会公布。这幅图中，红军路过的地方详细到乡镇一级，看起来一目了然。经过修订的路线图较前更加细致准确，修订的内容包括路线、地名等，还增加了8处红军翻越的雪山垭口海拔高度图示。

红军长征过四川示意图注明，红军长征进入四川，不只是一条线路，而是多条线路。比如红一方面军除了主力经会理县进入四川以外，还有一支部队——红九军团从云南省会泽县进入四川会东，又从会东经宁南、普格，最后在西昌的礼州同红一方面军主力汇合。这就说明，红军长征线路多条，而且都是非常艰难的。在红九军团的征战过程中，红军消灭了大量敌军，镇压了当地恶霸，释放了被国民党军军关押在牢里的老百姓，吸引了大批各族青年参加红军。

“为绘制精准的红军长征过四川示意图，我们邀请了红军长征经过的10余个市(州)的140多位党史工作者共同参与。应该说，该示意图是我省众多党史工作者和相关研究专家共同努力的结果。”

4. 四川火车铁路图

高铁通道建设方面：

➡️成都至达州至万州铁路确保年内全线开工建设。

➡️成渝中线、重庆至西安高铁力争年底前实现开工建设。

➡️加快推进成都至自贡至宜宾铁路、重庆至昆明铁路等重大项目建设。

5. 四川省火车线路图高清

成都到太原有9个直达班次，分别为D1960、T8、G2240、G4114、D1904、D1902、K546、G2238、D1906，分别经过的是:

方� ��1

D1960耗时7.93 小时

途径点 :成都东(起点11:07)—>广汉北—>罗江东—>绵阳—>江油—>江油北—>广元—>汉中—>城固北—>阿房宫—>西安北—>大荔—>永济北—>运城北—>灵石东—>介休东—>祁县东—>太谷西—>太原南(终点19:03)

方案2

T8耗时22.87 小时

途径点 :成都(起点08:27)—>德阳—>绵阳—>江油—>广元—>略阳—>徽县—>两当—>凤县—>宝鸡—>西安—>延安—>太原(终点次日07:19)

方案3

G2240

起成都东 08:47---终太原南 17:15耗时8.47 小时

途径点 :成都东(起点)—>新都东—>绵阳—>江油—>剑门关—>广元—>朝天—>宁强南—>汉中—>洋县西—>佛坪—>阿房宫—>西安北—>渭南北—>大荔—>永济北—>运城北—>闻喜西—>侯马西—>襄汾西—>洪洞西—>灵石东—>太原南(终点)

方案4

G4114

起成都东 16:12---终太原南23:33耗时7.35 小时

途径点 :成都东(起点)—>新都东—>德阳—>江油—>广元—>汉中—>洋县西—>西安北—>大荔—>运城北—>临汾西—>灵石东—>太原南(终点)

方案5

D1904

起成都东 07:52---终太原南 15:59耗时8.12 小时

途径点 :成都东(起点)—>罗江东—>绵阳—>江油—>广元—>朝天—>汉中—>城固北—>阿房宫—>西安北—>渭南北—>大荔—>永济北—>运城北—>闻喜西—>临汾西—>介休东—>祁县东—>太原南(终点)

方案6

D1902

起成都东 07:06---终太原南 15:11耗时8.08 小时

途径点: 成都东(起点)—>德阳—>绵阳—>江油—>剑门关—>广元—>宁强南—>汉中—>佛坪—>阿房宫—>西安北—>渭南北—>大荔—>运城北—>闻喜西—>襄汾西—>洪洞西—>平遥古城—>太谷西—>太原南(终点)

方案7

K546

起成都 07:37---终太原 次日 09:32耗时25.92 小时

途径点 :成都(起点)—>德阳—>绵阳—>江油—>广元—>阳平关—>略阳—>徽县—>两当—>凤县—>凤州—>宝鸡—>咸阳—>西安—>延安—>吴堡—>吕梁—>汾阳—>文水—>太原(终点)

方案8

G2238

起成都东 13:29---终太原南 21:25耗时7.93 小时

途径点 :成都东(起点)—>江油—>江油北—>青川—>剑门关—>广元—>汉中—>城固北—>鄠邑—>西安北—>渭南北—>大荔—>永济北—>运城北—>襄汾西—>平遥古城—>祁县东—>太原南(终点)

方案9

D1906

起成都东 15:17---终太原南 22:51耗时7.57 小时

途径点 :成都东(起点)—>德阳—>罗江东—>绵阳—>青莲—>江油—>广元—>宁强南—>汉中—>洋县西—>西安北—>渭南北—>大荔—>运城北—>侯马西—>临汾西—>太原南(终点)

6. 四川省铁路线路图

来蓉高铁线路主要包括：

西成客运专线：西安北、汉中市、广元市、绵阳市、江油市、成都市。

成绵乐客运专线：乐山、成都、绵阳。

成贵高铁：成都、乐山、宜宾、毕节、贵阳。

成渝高铁：成都、遂宁、重庆。

成达高铁：成都、遂宁、达州。

7. 四川动车路线图

1、D2256经过成都东、大英东、 潼南、合川、重庆北、涪陵北、石柱县、恩施、巴东、宜昌东、荆州、仙桃西、天门南、汉口、红安西、麻城北、六安、合肥南、南京南2、D638经过成都东、潼南、合川、重庆北、涪陵北、丰都、利川、恩施、宜� ��东、荆州、潜江、汉川、汉口、红安西、麻城北、金寨、六安、合肥南、全椒、南京南 3、D954经过成都东、重庆北、恩施、宜昌东、汉口、合肥南、南京南

8. 四川铁路线路地图

线路初定　　开工或将推迟到明年　　上月25日至29日，线路设计专家对全线进行了一次实地勘查，基本确定了线路方案。根据规划，新建的成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内，该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连，然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南威信县、镇雄县，贵州毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。　　乐山至贵阳段将新建线路519公里，一次新建双线，设计时速达350公里。全线将设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节和大方等13个车站，此外，还将预留与成绵乐客运专线合设的乐山站，全线平均站间距约为41公里。　　据了解，成贵铁路初步设计的最后关门时间是2010年春节前，初步设计的基本方案现在已经确定了下来，接下来将对方案进行更细致的修改设计，最终形成完整的设计方案，并提交铁路部门进行审批。原计划该线路将于今年内开工，但有消息称开工时间或将推迟到明年第一季度。　　桥隧近8成　　沿线分布7大难点工程　　目前初步确定的该线路走向最短最直，运营距离最短，工程投资和运营成本相对较低，但沿线多处于高山河谷地带，地质情况差，岩层破碎，隧道群较多，跨越水系支沟较多，所修建的高桥也较多。根据此前公布的环评内容，全线桥隧比重达到78.6%，其中桥梁365座，共计151公里，占线路总长的29.69%;隧道有183座，均为双线单洞隧道，共计247公里，占线路总长度的49.50%。全线最长的隧道为上河坝隧道，全长达到13公里，此外姚家坪隧道和大冲子隧道也长达8公里和7公里左右。　　“桥隧增多后，自然就增加了线路设计施工的难度。”据线路专家透露，线路很多地段的交通条件很差，不论是勘察和施工都需要耗费大量时间在路上，特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥这7个点，属于难点工程，对设计和施工都是大考验。　　在环保方面，投资总共将达到16771万元，其中降噪工程投资就达到11532万元，通车后环境影响可以降低到最小程度。　　带旺旅游　　景点可串联成旅游带　　这条线路到底是建成客运专线还是客货共线呢？目前国家发改委尚未正式批复。根据我省确定的开工计划，成都至重庆、成都至贵阳和成都至西安的铁路都被确定为客运专线，而上月国家发改委对成渝和西成铁路进行了批复，唯独没有成贵铁路的消息。据有关人士透露，成贵铁路是否修成客运专线尚有争论，但其设计时速仍按照350公里/小时设计。也就是说，将来这条铁路修成后是客运专线的可能性很大。　　不管是客运专线还是客货共线，客流肯定是这条铁路的主要部分。客流旺盛以后，尽可能多的旅游城市会使这条铁路的效用最大化，比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海，兴文中国石海以及李庄古镇等旅游资源可以更加旺盛，甚至还可以带动川滇边界的西部大峡谷的发展。　　缩短11小时　　坐动车两小时到贵阳　　该线路建成后，不仅可以改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，还将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，缩短成都市民的出行时间。　　目前，成都到贵阳的列车最快也要13小时31分钟，这趟列车运行的线路经遂宁、重庆北碚，然后走桐梓、遵义进入贵阳。� ��地图上来看，这条线路相当于一个半弧形，运行线路约900公里，最快也需要13小时31分钟。新建的成贵铁路519公里，加上成都至乐山100多公里，总长度不到700公里，距离缩短了。同时，今后列车类型为“和谐号”动车组，按照时速350公里计算，两个小时就可以到达贵阳，这比现在火车运行时间节约了11个小时左右。　　预计到2020年，乐山至宜宾段将每日通行客车104对，宜宾至毕节89对，毕节至贵阳95对，远期的2030年则可分别提高到161对、132对和140对。　　构建铁路网　　形成新出川大通道　　目前，成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达，成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连，中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连，上接成都至西安高速铁路，然后连接西安至郑州的高铁。

9. 四川铁路路线图高清

成都到巴中的目前有三趟铁路线路。巴中，位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓，东邻达州，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中，属典型的盆周山区。成都距离巴中约350km，出行非常方便，高铁直达，高速方便。

目前成都有直达巴中的高铁，出行非常方便，具体有三趟车次，可供选择。一般经过成都东、遂宁、南充、蓬安、达州、平昌后，到达巴中，时间安排合理，早中晚都有。

10. 四川省火车线路图查询

成都到广州火车时刻表-成都到广州火车票价查询序号车次始发站-终点站出发站出发时间到达站到达时间运行时长里程硬座软座硬卧下软卧下1K829/K828成都-广州成都12:36广州06:5242时16分2437151-29746921223/1222成都-广州东成都17:02广州东09:4640时44分24452343904487063K588/K585成都-深圳西成都20:40广州东05:2732时47分2202245-4466864K194/K191成都-广州成都23:42广州04:5229时10分2012226-409627

成都火车旅游线路 成都火车旅游线路图 火车线路图

1. 成都火车旅游线路图

截止2021年11月26日，成都至北京有5条铁路运行线路图。高铁线路有4条，直达列车有1条。高铁线路一般走西成高铁、郑西高铁、京广高铁到达北京，也有线路走西成高铁、太西高铁、石太高铁、京石高铁到达北京，一般在10小时以内。直达普快一般走成都、遂宁、重庆、宜昌、武汉、郑州、北京西。

特别注意的，目前新冠疫情处于高发期，前往北京前要提前了解北京各项管控措施，以免影响你的行程。

2. 成都火车旅游线路图最新

成都到拉萨只有 Z322 这个直达班次，途经7个站点，成都(起点)—>广元—>兰州—>西宁—>德令哈—>格尔木—>那曲—>拉萨(终点)。

拉萨到成都只有 Z324 这个直达班次，途经7个站点，拉萨(起点)—>那曲—>格尔木—>德令哈—>西宁—>兰州—>广元—>成都(终点)。

火车都是往返行驶的，所以给您提供了成都到拉萨，拉萨到成都的站点。

3. 成都动车旅游路线图

成兰铁路(Chengdu-Lanzhou Railway)为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的铁路，全长727公里，设计时速200公里每小时。

成都至兰州铁路通道主要由两个项目组成，即新建兰州至合作铁路、西宁至成都铁路。兰州至合作铁路自兰州枢纽兰州西站引出，经临夏州永靖县、临夏市、临夏县后，在甘肃省甘南州夏河县唐尕昂乡，与西宁至成都铁路唐尕昂站接轨，经合作市、碌曲县郎木寺镇、四川省若尔盖县、松潘县，接入在建成兰铁路黄胜关站，利用在建成兰铁路共线引入成都枢纽，共同构成兰州至成都间快速铁路通道。

2021年4月26日上午9时58分，成兰铁路榴桐寨隧道顺利贯通，标志着成兰铁路茂县至松潘段工程进入冲刺阶段，为成兰铁路全线贯通奠定了坚实基础。

4. 成都出发的火车旅游线路

k1158次列车经过路线：；

1、成都、达州、万源、安康、十堰、襄阳。

；

2、息县、潢川、商城、合肥、芜湖、马鞍山。

；

3、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。；扩展资料：；k1158次列车是08:30成都站始发，正点次日14:40到达上海站，全程共有19个途径站点，列车由成都站始发，全程运行时间30小时10分，全程运行距离2153公里。该列车车次是由济南铁路局管辖。K1158次列车设有硬座车厢、餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要选择购买硬座车票及卧铺车票。；快速旅客列车(K字头)，最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快次”。

全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。

其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。

除哈尔滨局外，其他局此类列车90%以上为空调列车(哈尔滨局管内快速列车只有一半是空调列车)。；

参考资料来源：中国铁路12306-列车查询

5. 成都火车景点

成都站所指的是成都火车北站，位于四川省成都市金牛区站东路1号。成都的其他两个火车站在火车票上的名城分别是：

1、成都东，是成都最新建立的一个火车站，也叫成都东客运站。

2、成都南，也叫成都南站。成都站（Chengdu Railway Station），当地又称火车北站，位于中国四川省成都市，由中国铁路成都局集团有限公司直接管辖，为客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局的重要组成部分。

1952年7月，成都站建成投入运营，为客货站；1961年4月划出货运部分析设 成都东货站后改为客运站。 [3-4] 成都站站房先后历经4次较大规模扩建或改建，其中1984年10月新建成的站房经2005年9月改造后使用至今。截至2016年，成都站总建筑面积超过16万平方米，站房南侧单设站前广场，站场面积2.17万平方米，共设有6台12线，站房面积2.1万平方米。

6. 成都火车旅游线路图高清

今天刚从成都回来，三日游，也是从成都东下的车，所以来分享下~【住宿】

我们打算只游览市内的景点，搜了地图后，决定住在九眼桥附近。这里离成都东车站比较近，只有半个小时的车程；交通也十分方便，其他市内的景点在半个小时左右都能到达。酒店的选择要根据你们的预算来定。最好提前几天在网上订好，飞猪携程这些App都挺好用的，价格可能要比当天去酒店便宜些。【路线】

day1我们中午到达的成都东，入住酒店后，下午去了锦里→宽窄巷子→人民公园我们时间没有把握好，武侯祠没有去成，就在锦里旁边哇Ծ‸Ծ人民公园感觉没什么特别的，晚上很多人在那里散步，如果想感受当地人的生活的话，可以去那里转转所以如果你时间充足的话，建议锦里→武侯祠→宽窄巷子→琴台古径→人民公园day2熊猫基地→杜甫草堂→春熙路→九眼桥第二天一大早，我们直奔熊猫基地！从宾馆到那一个半小时，九点多到达。提前从网上看了下攻略，我们先去了月亮产房，有幸看到一只在室外活动的大熊猫，真的超级可爱。熊猫非常怕热，我们十一点多再经过这里的时候，它已经回到室内了，所以想看室外的大熊猫一定要赶早。放一只小熊猫...当时看它的人很多，要排队看中午吃完饭后，去杜甫草堂。对历史了解不多，所以就走马观花地大概转了两个小时，门票成人60，学生儿童半价。然后去了春熙路，很繁华，也有很多漂亮的小姐姐，打卡IFSday3四川大学望江校区→东郊记忆→成都东对于有名校情节的人，来成都怎么能错过四川大学呢。而且这个校区就在九眼桥附近，步行十几分钟就到啦。东郊记忆是一个文艺的地方吧，有酒吧和咖啡馆，不过白天过去的话人挺少的。感觉和其他地方的差不多，爱拍照的朋友应该会喜欢这里。下午三点多的火车，早早地去成都东。【小提醒】去杜甫草堂的话最好买一瓶花露水（不要从家里带，动车上不允许带），蚊子很多，我们被咬了一腿的包Ծ‸Ծ

7. 成都坐火车旅游的经典路线

1、D2256经过成都东、大英东、 潼南、合川、重庆北、涪陵北、石柱县、恩施、巴东、宜昌东、荆州、仙桃西、天门南、汉口、红安西、麻城北、六安、合肥南、南京南2、D638经过成都东、潼南、合川、重庆北、涪陵北、丰都、利川、恩施、宜昌东、荆州、潜江、汉川、汉口、红安西、麻城北、金寨、六安、合肥南、全椒、南京南 3、D954经过成都东、重庆北、恩施、宜昌东、汉口、合肥南、南京南

8. 成都旅游列车时刻表

两天，成都到康定一天（七个小时左右）车费120，康定七点出发下午四点到理塘车费100左右。

欢迎你到世界高城理塘来。

9. 成都火车路线查询

N880/N881 成都 - 北碚 07:55 - 11:31 3小时36分钟 硬座:44元

N880 成都 - 北碚 07:55 - 11:31 3小时36分钟 硬座:25

据铁路部门介绍，10月22日起，目前已经开行的早、中、下午三班成渝城际列车运行时间都将不同程度减少。其中，早上开行的成渝城际n880次全程运行时间将变为4小时25分，比原来节省时间14分钟；中午开行的n888次，全程运行时间将变为4小时28分，比原来节省1分钟；下午开行的n884次因变为一站式直达，中途无任何停靠，全程运行� �间提前到3小时56分，比原来节省49分钟。

便捷 始发停靠安排更科学

根据乘客意见，此次调整后成渝城际始发及终到时间将更科学。早上开行的成渝城际n880次，始发时间由7:44改为7:55，推迟11分钟；下午n884次始发时间由16:58提前到15:23，终到时间则相应地由21：43提前到19:19，更便于往返两地的乘客回家。

此次调整使成渝城际中途停靠站点安排更为多样。其中，早上开行的n880次，除了停靠遂宁外，还加停重庆北碚站；中午开行的n888次，则只在重庆合川站停靠，便于成都乘客前往上述两地。

直达 n884次车票价下降

此次开通的一站式直达列车成渝城际n884次，由于终到地点改为重庆刚刚修建好的新火车站———重庆北站，该趟列车的运行总里程由原来的351公里减少为338公里，全程缩短里程13公里，因此该趟列车的硬座票价降低到51元，比原来减少1元，软座降低到78元，比原来减少3元钱。

n880次、n888次成渝城际列车票价均不变，硬座票价仍为52元，软座票价仍为81元。

参考资料：N880/N881 成都 - 北碚 07:55 - 11:31 3小时36分钟 硬座:44元

10. 成都出发火车旅行路线

1、成都到昆明的高铁G2885次列车途经以下11个站点：

成都东（始发站）、资阳北、隆昌北、重庆西、息烽、贵阳北、安顺西、普安县、富源北、曲靖北、昆明南（终点站）。

G2885次高速动车组列车从成都东发往昆仑南，全程1112公里，沿途经过11个站点，09：49于成都东发车，16：11到达昆明南，运行6小时22分。

2、成都到昆明的高铁G2887次列车途经以下14个站点：

成都东（始发站）、荣昌北、大足南、永川东、重庆西、桐梓北、桐梓东、遵义、贵阳北、安顺西、普安县、盘州、曲靖北、昆明南（终点站）。

G2887次列车高速动车组列车从成都东开往昆明南，列车全程1112km，15:08从成都东站发车，21:44到昆明南站，列车运行总时长为6小时36分钟。

扩展资料

成都铁路交通

1、途经线路

成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇；成绵乐城际铁路、成渝高速铁路、西成高速铁路三条高速铁路通车运营；成贵高速铁路、成兰铁路、成蒲快速铁路、成昆铁路扩能改造等均在建设之中。

2、主要火车站

成都东站、成都站、成都南站、成都西站。

参考资料来源：

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