加拿大1号公路零公里起点纪念碑景点图片 加州1号公路图片

导读：加拿大1号公路零公里起点纪念碑景点图片 加州1号公路图片 1. 加州1号公路图片 2. 美国加州1号公路最美风景 3. 美国一号公路和加州一号公路 4. 加州1号公路图片大全 5. 美国加州一号公路工程介绍 6. 加州1号公路地图 7. 加州一号公路图片 8. 加州1号公路图片欣赏 9. 加州1号公路图片高清

1. 加州1号公路图片

美国加州1号公路从北至南连接着旧金山与洛杉矶，沿着美国西海岸蜿蜒前进，全长超过1000公里。

2. 美国加州1号公路最美风景

国道G331，东起辽宁省丹东市，经吉林、黑龙江、内蒙古，抵达新疆阿勒泰，全长9300多公里。它把途经的辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆，串珠成链，为祖国美丽的边境线勾勒了一条黄金线。G331黑龙江段始于东宁，沿乌苏里江、黑龙江走向一直延伸到漠河，长度2600公里，途经东北虎豹国家公园、镜泊湖、兴凯湖、华夏东极、神州北极等30多个风景区，堪称绚烂优美的“龙江千里画廊”，更是一条令人沉醉的旅游廊道。我省提出，借G331改造升级之机，借鉴美国加州1号公路、陕西沿黄公路等国内外知名旅游风景道的成功经验，打造“醉美331”黄金旅游廊道。如今，道路改造升级已经多点铺开，沿线旅游景区软硬件日臻完善，黄金旅游廊道“快进慢游”模式正在实现。

黑龙江日报与吉林日报、辽宁日报、内蒙古日报、新疆日报联合推出的“醉美331国道沿边行”全媒体系列报道，是对“醉美331国道”进行的首次行进式、全景式、全媒体大型系列报道。五家媒体组成精干的全媒体采访团队，一路“慢行”，深入采访纪录“331国道”沿线醉人风情。报道将以文图和视频等新媒体形式，在五家媒体的纸媒、端媒同步发布，敬请关注！

3. 美国一号公路和加州一号公路

美国西部加州的一号公路，号称是全美国最漂亮的海岸公路之一，选择一号公路自驾，的确是与众不同的独特路线。

加州一号公路Route 1 (SR 1)全长约1000公里，实际开车大約659-750英哩之间（有些路段要瞰选择走哪里）。

如果以距离来说，开车全程走完也就是2-3天左右，当然，一边走一边停下来吃吃玩玩，4-6天则是需要的。

另一个问题是，要从哪里出发，以及最后要在哪里结束？很可能最合适的方式是从旧金山出发，最后到洛杉矶结束。

加州一号公路不算是高速公路，有部分路段并入加州的101高速公路，而大部分都是两线道的一般公路，多数限速60英哩或更低一些。

一号公路是一条南北向的公路，也是加州最长的一条州公路，而主要路线经过的都是太平洋沿岸，所以也是最美丽的海岸公路。

一号公路北起旧金山北边 Mendocino County的Leggett 镇，101公路教差点，然后切入海边一路往南，这一段一直到Bodega湾，再往南到金门大桥，是属于北段。也是人车比较少，但风景非常美的一段。

中段从金门大桥，穿过旧金山市区，到半月湾、圣塔克鲁兹、蒙特瑞、卡梅尔，是北加州一段中，值知名度很高的一段。

蒙特瑞再往南，经过Big Sur到morro bay，这段是风景图片最多的、路段也比较惊险的加州中部海岸线一段。

morro bay往南，经过圣塔玛莉亚、圣塔芭芭拉，到洛杉矶的圣塔莫尼卡，则是南加州最有名的一段一号公路了，游客、车流都非常多。

最后穿过洛杉矶海岸边到orange县南边的五号公路交会，就结束了这条加州的美丽海岸公路。

如果从旧金山出发，最后到洛杉矶结束，自驾走完全程，是不需要15天的，大约一星期就够了。

不过，北加州从奥勒冈州边界起的上一段101公路，是加州美丽的红木公园与海岸线，也非常值得一走，所以，不妨从北加州的最北边开始。结束也可以选择再往南的圣地牙哥结束。

4. 加州1号公路图片大全

一号公路从北至南连接着旧金山与洛杉矶，沿着美国西海岸蜿蜒前进，全长超过1000公里。加州一号公路又被称为太平洋海� �公路，但它并非占据了加州全部海岸线，它北起旧金山红树林国家森林公园南段的莱格特(Leggett)，南至洛杉矶的达纳岬（DanaPoint）。国家地理杂志称它为一生必去的50个地方，它是世界上陆地和海洋接触最美丽的览胜角度。

5. 美国加州一号公路工程介绍

全长1055.48 公里，起点加州丹纳岬，终点门多西诺县。

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美国1号公路是沿太平洋海滨修建的一条公路，1号公路从墨西哥往北一直延伸到加州北部，是一条风光如画的海滨公路。不过，通常在自驾者眼中，1号公路是特指北起旧金山金门桥南接洛杉矶的这一段约460英里(740公里)的公路。

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由于得天独厚的地理环境，她的一边是碧波万顷的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖山脉，或者偶尔映入眼帘的一望无边的大片草地，风景美不胜收，被称为美国最美丽的一条公路。

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6. 加州1号公路地图

可以的，下面给大家分享一下别人的出行方式，大家参考一下吧！

美国自驾游要什么证件

本朝的驾照，在米国绝大多数州都是可以直接用的(少数州不承认，可谷歌)，所以你只要带上驾照和护照，就可以从租车公司租到一辆称心如意的车，在辽阔的美利坚驰骋了。因为中国没有加入国际驾照那个组织，所以对于中国人，其实没有所谓的国际驾照。但我们驾照上是有英文的，所以在美国一样可以用。如果不放心，最多再备一个翻译件，网上找一个模板，自己翻译一下。

美国自驾游租车渠道

去哪里租?如果你是大款或者公司出钱，不Care美刀。你大可下了飞机，搭上Hertz或者AVIS的Shuttle bus，直接去他们柜台领一台野马。缺点大家都懂的，贵!哥第一个老板，是Hertz的VIP用户，他每次下飞机，到Hertz那边，看一看屏幕，找到已经发动好的车，直接开车走人。因为哥是穷人，公司也没这么好的福利，从来没有享受过这种待遇。

好了，那哥聊一聊屌丝省钱的渠道吧，那就是通过网上提前租。象上面提到的Hertz和AVIS是米国最大的两家租车公司，服务也很好，车也新，经常还能免费帮你升级一下车型。缺点还是贵啦，公司出钱比较合适，自己掏钱，就算了。哥用过Dollar租车，其实和Hertz是一家，用的车基本上是Herzt淘汰下来的旧车，虽说是旧车，也只是相对而言了，车况还是杠杠的。哥觉得它家性价比蛮不错，所以推荐给大家。但一个Dollar， 不同国家的价格也不一样。以哥在网上搜来的经验，www.dollar.co.uk 价格是最适宜的，它其实是Dollar在英国的一个代理商，它可以帮你在全球很多地方租Dollar的车。

美国自驾游租车小提示

租5天和租7天的价格是一样的，所以安排行程时候，尽量一周一周的去租，这样最合适;如果只租1-3天，下面提到的有些选项是没有的。

租4天以上，有一个叫”Platinum”的选项，哥认为这个是最实惠的方式。它包括首箱油的价格，第二个司机的价格，交强险、第三者险及不计免赔，以及一切机场和政府税费。不要小看保险和税费哈，如果你通过其它渠道去租，会发现它比租车本身的费用还要高的多!

机场提车时业务员会给你推销各种升级服务，最明智的做法是全部拒绝。有时它跟你说，只要加15刀，就可以升级到xxx之类。但你要知道，你花的每一分钱，都会额外再有30%左右的服务费、机场税及政府税，相当可观!

网站第一页会让你选 citizen of country，一定要选UK哈，不然就给你带到中国官网去了，那价格又贵的去了。信用卡买单时，地址填中国的就就可以，如果还要选国家，还是UK。

结算币种英镑，所以如果有前文(� �复关键字“欧亚”查看哥欧亚海淘那一篇)提到的多币种卡可以省1.5%英磅到美金的转换手续费。买单时会全额扣款，但提前N天，是可以全额退款的，自已看清楚截至日期。

美国自驾游开车导航

哥去的时候，在破解的iPhone4s上装了TomTom北美版，虽然搜索地址时不太符合咱的习惯，但在那里非常好用。你只要知道邮编，就能帮你缩小到很小的区域。或者知道门牌号，街道交叉路口，也可以很快定位。这点和上海还比较接近，但来自我们伟大首都北京的同学，可能完全理解不了了。比如清华园1号，我靠，进去发现好几平方公里的地址就是一个清华园1号!

如果iPhone你不想确解，就去万能的淘宝买一个车载导航吧，e路航之类的。告诉他你要去哪个国家，他会帮你装上相应的软件，2，3百人民币，绝对比你在租车公司划算多。租车公司那边可是要至少7-8刀一天，还要加30%的税费!

如果你的手机在那边有流量，也可以用Google地图。在哥13年去的时候，Google地图不能导航，没有语音提前告诉你在哪个路口下。当时哥的手机在LA环球影城玩那个辛普森一家木头过山车时丢了，完全靠TAY嫂看着Google地图人肉导回酒店的，有点开世界拉力赛的感觉。晚上在酒店，用它的龟速网络下了一个1G的TomTom装在TAY嫂的手机上才算顺利完成那次自驾。

BTW，到了米国，你才会知道中国移动的信号有多么好，就是那种鸟不拉屎的地方，移动信号都是杠杠的。米国跟国内比，简直一个天上一个地下。哥自驾走在加州1号公路那一段，作为最大的运营商AT和T竟然很多地方木有信号!所以，你用Google导航有时是靠不住的!

美国自驾游关于加油

米国油便宜呀，估计现在绝大多数地方应该也就是2-3块人民币1升的样子。油价本身就包括了税费，和其它地方买东西税费额外列出不太一样。

操作流程大致如下，把车停好，去旁边便利店告诉他你是多少号枪，要加多少钱。买好单，回来开始加，基本是自助的，不懂加可以求助店员。需要特别说明一下，很多地方用cash会比刷卡便宜0.1刀1加仑。 哥快离开米国时，才发现这个秘密。

美国自驾游注意事项

最好租熟悉的车型，这样至少你知道大灯如何开，空调在哪里，座椅如何调节。不然象哥当年，上了道奇Mini Van，不知道坐椅如何调。好在同行的浩哥刚买了马丁版的蒙的欧，也是电动座椅的，指导哥完成了调节，汗! 此外，哥由于在国内习惯了自已整的自动大灯。在环球影城停车时，竟然忘了关大灯，导致电池耗尽，遥控没法开车门，也找不到途观锁孔位置。折腾2个小时，才发现藏在把手上的锁孔开门。好心的保安帮哥接上电，哥千恩万谢，发动走人的。以后有空可以详细聊一聊这段往事，不堪回首。

不要违规，什么超速呀，乱停车呀，千万不要干哈，收到罚单，可不是国内这种简单的1，2百人民币。比如说，那种校车在前面下客，你不停车，据说要罚上千美金;那种画着残疾人车位，你停上去，罚你几大百美金;在商用卸货区停一下，又是大几百美金;高速公路乱扔东西，罚你上千美金。遇到Stop标志，一定要停3秒钟再走;见到行人过马路，一定要让哈。被人投述了，警察会把你截停，给你张大大的罚单。知道美国为什么叫法制社会了吧，不守法罚死你!

行车时，跟着车流大部队走，不要长时间占用超车道，完成超车马上回到右边的行车道。国内很多人，喜欢龟速，这个在美国，要受到人家鄙视的!不管别人超不超速，但你不能影响别人开车。也不要做超速的头车，警察一般就抓头车。所以经常看见一辆车带一� �超速的车在开，警灯一亮，头上路边停车接受处罚，其它车逃之夭夭。

小心驾驶!哥当年在Vegas拿了车，刚开20分钟就吓跑半条命。由于三番转机加延误，经过20多个小时的折腾，才在下午4点左右到了Vegas。然后坐上Dollar的shuttle bus，到了它们柜台，顺利提到了道奇的Mini Van(类似于GL8)。之后，哥就抖抖缩缩上路长途奔袭，开往500多公里之外的大峡谷。还没上州际公路，就差点出大事。

哥以前在国内开车，起步属于比较快的那种，一般绿灯一亮，哥就出去了。按国内习惯，在一个路口，绿灯亮了，哥启步就走。就听见一串刺耳的喇叭声飘进哥的耳朵，一辆时速至少100公里的车从哥的车头擦肩而过。好在哥油门给的小，他避让了，不然肯定拦腰就撞上了。当时哥魂都飞了，愣在那5秒钟。一直到目的地Flagship，哥的手心都在冒汗。直到今天，哥还感到后怕，那天要撞上，哥的小命就难保了。

在我朝，或者说哥比较熟悉的上海，红绿灯是这样变的，对向车道绿灯闪>黄灯(三秒)>红灯，我向车道 红灯>等3秒>绿灯，所以对向红灯开始到我向绿灯开始有3秒缓冲，而米国从红到绿，是没有这个3秒钟的。那个哥们应该是抢着红灯过来的，哥没注意他从左边冲过来。

从此以后，不管在哪开车，哥起步，绝对是左右看清楚，才加油门。

米国车子很多车都没有倒车雷达，他们停车基本上都是一头扎进去!除了象三藩这种停车位紧张的大城市，需要倒进狭小的车位。此外，除了大城市市中心，米国停车一般是不收费的。但大城市真心贵哈，三藩市中心13刀一个小时，一天33刀，老巨呀。金门大桥旁边似乎是4块钱2小时，当时旁边一辆车要走，她把停车票送给了哥，:)。 三藩去开一开还是很有乐趣的，上上下下的感觉，尤其是花街，每个人必去开一次!

最后要说，在米国开车，比国内容易太多了。虽然高速路况不如中国，但大家都很守规矩，只要你也守规矩，开起来就很容易。TAY哥第一次米国自驾，除了前面提到那次意外，都很不错。

7. 加州一号公路图片

有。这家肯德基金拱门跟别家不同的是可以做定制晚宴，内部空间蛮大的，是复古黄色调，办派对挺适合。强烈推荐日落时分去，占那排对着海滩的座位，怎么拍怎么好看，很浪漫！调色可以尝试经典加州orange and teal色调，VSCO的C1滤镜就很有电影的感觉！

8. 加州1号公路图片欣赏

别克RIVIERA（里维埃拉） RIVIERA是地中海北部沿岸的一块区域，在法国和意大利之间。那里风景迷人，气候宜人，沙滩上都是美人。而别克的这款车当时面世的时候也给人惊艳的感觉。不过这车到了1999年第八代车型之后就没有推出新款了。而在2007年的车展上，别克展出了一款以RIVIERA命名的概念车。

9. 加州1号公路图片高清

12天就差不多了，国1号公路是沿太平洋海滨修建的一条公路，1号公路从墨西哥往北一直延伸到加州北部，是一条风光如画的海滨公路，景色最美的一段是从旧金山到洛杉矶，途径蒙特雷大瑟尔等地。景色是没得说。路况也很好，适合自驾开车游览。。被称为美国最美丽的一条公路。奇思旅行是美国比较专业的自驾游机构，路线设计很有特色的

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