监利长江游轮侧翻事故 监利长江沉船事故

导读:监利长江游轮侧翻事故 监利长江沉船事故 1. 监利长江沉船事故 2. 监利翻船事故原因 3. 湖北监利沉船死亡多少人 4. 监利 沉船 5. 长江监利沉船事件 6. 湖北监利沉船事故 7. 监利沉船事故真相 8. 2015湖北监利沉船事件

1. 监利长江沉船事故

长江客船翻沉事件

2015年6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人,其中旅客403人,船员46人,旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人,其中有359名游客购买了旅游意外险,其中75岁以下保额10万元,超过75岁保额是5万元。截至6月12日,“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到,身份通过DNA比对确认,遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8日下午,联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕,各方代表分别在验收清单上签字。至此,“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。

此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查,解答事发前是否有天气预警,为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。

2. 监利翻船事故原因

应为城陵矶的三江口,它是洞庭湖与长江的交汇处。此处水流湍急,猛浪若奔。还因江流与湖流在湖北监利拐弯形成回漩,无数巨大的旋涡仿如猛兽的血盆大口。以前,数千吨的大铁船行至此处,都要小心翼翼,否则樯倾楫摧。至于百十吨中小驳船,也常会在此莫名翻船,造成生命财产的损失。

3. 湖北监利沉船死亡多少人

6月1日:21时30分,隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮,在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风,在长江中游湖北监利水域沉没。客船上实有人员454名,其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。此次事件中,442人遇难、12人获救(6·1东方之星旅游客船倾覆事件)。

4. 监利 沉船

在长江水域湖北省荆州市监利县境内

5. 长江监利沉船事件

“东方之星”客船,于2015年6月1日约21时28分航行至湖北监利大马洲#44过河标水域,突遇龙卷风,船舶向北岸翻沉。湖北监利县属于长江中游地区。

长江干流全长约6300千米,是我国最大、最长的河流。长江上游与中游的分界点在湖北的宜昌,中游与下游的分界点在江西省的湖口。监利县属于湖北省荆州市,位于宜昌市的东面,属于长江中游地区。

6. 湖北监利沉船事故

东方之星沉船已经六年时间。

6·1东方之星号客轮沉没事件指2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道时翻沉,造成442人死亡。

经中国国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流——带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件

7. 监利沉船事故真相

2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,航行至湖北省监利县长江大马洲水道时,船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆,当时船上共有454人,其中12人生还,442人遇难。事发后,国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组,并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因:

罕见强对流天气造成

经国务院批准,成立了安全监管总局 头的国务院调查组,并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定,“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流)带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击,瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施,但在强风暴雨作用下,最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上,船舶持续后退,处于失控状态,倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

8. 2015湖北监利沉船事件

6月1日深夜11点多,一辆载有400多人的客轮突遇龙卷风,在长江湖北省监利县大马洲水道倾覆,失事地点位于长江中游航道301公里处。

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