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设计交流中心

设计交流中心

设计交流中心坐落于多伦多曾经的股票交易中心，是一个非盈利的设计博物馆，建立于1994年，每年都会举办50多项展览，以此来推崇设计为经济、生活质量和环境带来的巨大价值。

设计交流中心是加拿大唯一的侧重于设计艺术，保护设计遗产的博物馆，通过馆内丰富多彩的展览反映了当前流行的当代艺术，每年吸引着成千上万游客的造访。这个博物馆主要用来展出加拿大和国际上在工业设计、产品设计、家具设计、包装设计和建筑设计等方面的成就。固定馆藏包括600多件，侧重于工业设计的收藏，如家具、纺织品、家居用品、电子产品等，通过这些藏品向游客讲述了从二战至今的政治、科学技术和社会的巨大变迁。

Design Exchange

必去理由：加拿大唯一的设计博物馆

景点所在大洲： 北美洲【North America】

景点所在国家/地区：加拿大[Canada]

景点所在省、州：安大略省 [Ontario]

景点所在城市：多伦多 [Toronto]

景区游客中心设计 景区游客中心设计图

1. 景区游客中心设计图

游客接待中心、厕所、自助取票处

2. 景区游客中心设计说明

峨眉山金顶海拔是3079米

3. 景区游客中心设计图案

厦门文化艺术中心位于厦门市思明区体育路95号，包括以图书馆、博物馆、艺术馆、科技馆组成的主体建筑以及东西两广场、电影城、演艺中心、会议报告中心、游客服务中心等配套设施，是一个集文化、旅游、休闲于一体的大型文化公建设施群。

4. 景区游客中心平面图

长春市八一公园已于2017年启动建设，或将于2021年完工。建设工程占地380.02公顷，其中水域面积约为153公顷，陆地面积227.02公顷。

主要建设内容分别是特色民俗风情区、养生休闲区、商务休闲区、休闲旅游区、文化创意区。

同时包含各类游乐设施、生态风情街、民族风情园、生态博览中心、生态餐饮中心等设施。

另外，在早前曝光的“长春市八一公园总平面图”上，还标注了20个休闲娱乐点。

这20个休闲娱乐点包括欢乐水岸、游客服务中心、水上运动、儿童萌宠乐园、生态垂钓、森林拓展基地、水上森林木屋、百亩荷塘、湿地之家、湿地自然课堂、生态岛、四季花房、多彩花田、户外剧场、有机果园、全食有机商街、儿童活动场地、运动健身场地、滨水漫跑道和高架栈桥等。

5. 景区游客中心效果图

九景区的游客中心举行乔迁活动，经过大家的共同努力，我们景区的游客中心正式建工投入使用，首先祝贺我们景区游客中心能够投入使用，希望我们九景区游客中心在乔家以后，在今后的工作中能够把景区的工作完成的更加出色，取得更好的成绩，预祝本次景区游客条件中心圆满成功

6. 景区游客中心设计图片

南岳衡山的游客中心，要上山的话可以坐车上山。由游客中心乘坐景区游览车直达祖师殿，单程票价45元，往返80元。由祖师殿徒步至祝融峰约30~50分钟。也可以乘坐人工两人抬滑杆抬至祝融峰，可以看到绝大部分人都选择了乘坐游览车上山景区内的大部分景点前都有站牌，可中途上下车。

另外一种方式就是徒步或者是乘游览车到半山亭索道站。在乘坐索道上山，景区内也有不少当地老乡的面包车和摩的可以乘坐选择。

7. 游客中心设计图纸

山脚：报国寺游客中心停车场、黄湾景区大门停车场、伏虎寺停车场、灵秀苑停车场、红珠山宾馆内有多个大型停车场

低山区：五显岗停车场、中峰寺停车场、神水阁停车场

中山区：万年寺停车场、零公里景区大门停车场

高山区：雷洞坪停车场、接引殿缆车站停车场。车可以停在雷洞坪停车站，金顶住宿很贵的，最便宜的是四人间四百元

峨眉山报国寺景区（天下名山牌坊）。晚上住报国寺片区。晚上还可以浏览一下报国寺片区的游览秀甲天下大瀑布；第一山亭(免门票)，推荐游览；儒释道文化长廊；迎宾滩，泡温泉。

只要你不看日出可以不住金顶的，半山腰推荐住在清音阁那一带的农家乐。如果要看日出推荐住金顶下面的雷洞坪，住宿价格比金顶上面要便宜一半，也方便第二天去看日出。

8. 景区游客中心设计图片大全

曲阜三孔停车场收费标准为10元每辆，超过2小时另加每小时2元。

山东济宁曲阜的孔府、孔庙、孔林，统称曲阜“三孔”，是中国历代纪念孔子，是历代儒客朝拜之圣地，因此游客众多，所以自驾游旅客出发去要多关注三孔景区客流量以及交通工具选择，提前咨询停车事宜，以免到了景区无法停车耽误旅游。

9. 景区游客服务中心设计

华蓥山位于四川盆地东部， 华蓥山最高峰高登山，海拔1740.1米，也是四川盆地最高峰。

游客中心在石林景区内，位于华蓥山的最高峰高登寺下，海拔1361米。

石林景区聚石林、漏斗、洼地、溶洞、湖泊于一体，融自然、人文、科普景观于一炉，可与云南石林相媲美。不过这里的石林像微型景观，更加别致，精美！

深圳游轮中心设计者 深圳游轮中心设计者简介

1. 深圳游轮中心设计者简介

公交线路：4号线 → 2号线，全程约34.3公里

1、从深圳北站乘坐4号线,经过6站, 到达市民中心站

2、步行约200米,换乘2号线

3、乘坐2号线,经过20站, 到达蛇口港站

4、步行约1.2公里,到达蛇口邮轮中心

2. 游轮装饰设计

星际领航号游轮简介，宜昌到重庆乘星际领航，游长江三峡。星际领航（原世纪辉煌号）游轮，是长江中大、新、豪华游船之一。船上设施设备、装修设计均完全一致。领航全船装饰别致、风格典雅，美观大方。 拥有气势恢弘、雍容华丽的5层高透空旋转大堂；品质纯正、欧美进口的餐具、厨具；简洁宽敞、方便舒适。

游轮名称：星际领航号游轮（Century Sun）

游轮星级：超五星级

3. 游轮设计师

第1代游轮：

1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。

第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。

第2代游轮：

到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。

第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。

第3代游轮：

第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。

第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。

第4代游轮：

第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。

第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。

第5代游轮：

第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。

第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。

第6代游轮：

第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。

第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。

4. 深圳游轮中心设计者简介是谁

深圳蛇口太子湾邮轮母港又名蛇口邮轮中心，2016年10月31日正式启用，地处深圳市南山区南海大道最南处。太子湾邮轮母港为华南地区唯一的集“海、陆、空、铁”于一体的现代化国际邮轮母港。蛇口邮轮中心各种交通条件十分便捷，与香港、澳门同处粤港澳大湾区，30公里半径范围内拥有香港机场、深圳机场两大国际机场，深圳宝安国际机场是中国第四大航空港，为世界百强机场之一，2小时交通圈覆盖6420万人口。深圳市经济较为发达，2017年名义国内生产总值(GDP)达到2.2万亿，增长12.87%，增速在四大“一线城市”中位居首位。2016年11月12日，深圳蛇口太子湾邮轮母港开港，2016年全年接待邮轮14艘次，接待出入境邮轮游客4.45万 人次，在中国所有邮轮港口中位居第9位。2017年全年，深圳蛇口太子湾邮轮母港接待邮轮108艘次，同比增长679%，接待出入境邮轮游客18.85万人次，其中母港邮轮108艘次，在中国所有国际邮轮港口中位居第四位。通过以上数据可以看出，蛇口邮轮中心未来将是粤港澳大湾区的经济支柱之一，交通便利，发展无限 。

5. 深圳豪华游轮

即“明华轮”，位于蛇口，是法国制造的万吨豪华客轮,也是国内唯一以万吨轮为主体的海上多功能娱乐中心。80年代以来，风靡深圳，是游客必到之处,是中国第一座海上旅游中心。 “海上世界”，拥有高雅、舒适的套房239间，可同时接待600多位宾客。船上有富丽堂皇的中、西餐厅、英式酒吧、竹林酒吧、海鲜酒家、日本料理、舞厅酒吧、的士高舞厅、电影院、游泳池等。还展示西南洞穴文化、塞北奶茶、京城庙会、江南风情等。积极开展海上旅游活动，已开辟的香港海面一日游，深受欢迎。 如今，“海上世界”泊地东南方1.32海里内的6.5万平方米海域，已辟为我国第一个人工鱼礁游钓区，将向旅游者提供钓鱼、游艇、风帆、滑水、沙滩海水浴、快艇、潜水等娱乐服务。

6. 豪华游轮设计

作为世界造船业最后一颗“皇冠上的明珠”，大型邮轮被誉为船舶工业建造水平最高的船型，目前，全球仅德国、意大利、法国、芬兰和日本等国家完成建造并成功交付。实现国产大型邮轮的设计建造，是中国几代造船人孜孜以求的蔚蓝梦想。今天，我国首艘国产大型邮轮开工点火，正式掀开了摘取最后一颗“明珠”的蔚蓝征程。

7. 深圳游轮中心设计者简介图

公交线路：地铁11号线 → 2号线，全程约26.9公里

1、从深圳宝安国际机场步行约210米,到达机场站

2、乘坐地铁11号线,经过5站, 到达后海站

3、步行约300米,换乘2号线

4、乘坐2号线,经过7站, 到达蛇口港站

5、步行约160米,到达蛇口码头。

起点：深圳宝安国际机场

1.从起点向西南方向出发，沿领航高架桥行驶3.2公里，直行进入机场南路高架

2.沿机场南路高架行驶150米，直行进入机场南路

3.沿机场南路行驶2.7公里，过机场南广深立交桥约300米后，直行进入鹤洲立交

4.沿鹤洲立交行驶1.4公里，直行进入京港澳高速

5.沿京港澳高速行驶9.0公里，在南头/西丽出口，稍向右转进入南头立交

6.沿南头立交行驶410米，朝北环方向，稍向右转进入南头立交

7.沿南头立交行驶360米，右前方转弯进入南海大道

8.沿南海大道行驶9.8公里，稍向右转进入站前路

9.沿站前路行驶310米，右转

10.行驶80米，右转进入港湾大道

11.沿港湾大道行驶140米，到达终点。

8. 深圳游轮景点

开通了。2020年初，受疫情影响，厦门邮轮母港暂停运营；今年7月1日，“招商伊敦”号执行“深圳-厦门-深圳”航线，按下母港“重启键”；此次“厦门-舟山-厦门”航线，将带动厦门邮轮经济实质性复苏。

“7月、8月的航次，属于访问航次，始发终到港不在厦门。9月的新航线，属于母港航次，‘招商伊敦’号从厦门出发，访问舟山后，再返回厦门，全程5-6天。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人说，母港航次的吸引力和带动力更强，游客将集聚厦门，有力拉动文旅经济发展。除该航线外，10月，招商维京游轮还计划开通“深圳-厦门-舟山-上海”航线。一位旅游业内人士表示，多条航线均涉及厦门母港，说明厦门在邮轮产业发展方面仍保持一流水平。

9. 深圳游轮中心设计者简介图片

01.上海吴淞口国际邮轮港

　　上 吴淞口国际邮轮港位于上海长江海岸线上的水域，公司码头水域规划海岸线总长1500米，一期海岸线长774米。港号游轮于2008年12月20日开工建设，2010年4月27日成功试航11.6万吨“钻石“公主号”，2011年10月正式开通港试运行，2012年接收62艘大型游轮，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港国际客运中心

　　上海港国际客运中心位于黄浦江西岸外滩附近，黄金沿江岸线长达880米，上海港国际客运中心国际客运站占地约2万平方米，水深9-13米。可同时停靠三艘豪华邮轮，年吞吐能力100万人次。其主要设施布置在近5万平方米的绿地下，而地上部分是漂浮在绿化带上的不规则玻璃球。在提供客运服务的同时，它也成为黄浦江旁边的另一处美丽风景

　　03.天津国际邮轮母港

　　天津国际邮轮母港位于天津港区南端，毗邻中国目前最大的保税港区之一，并于2010年6月26日在港正式开业。总建筑面积160万平方米，海岸线2000米，6个泊位，初步开发面积70万平方米，计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运码头，海岸线长625米，可停靠全球最大邮轮，设计年客运量50万人次。

　　04.厦门国际邮轮之母港

　　厦门是中国大陆最早的国际邮轮港之母之一。2016年9月国际邮轮之母港，正式启动泊位升级改造。改造项目位于杜东港区0号至4号泊位。预计整个的泊位改造将于2018年底完成。改造后，其海岸线总长1419米，改造建设了4个泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位为邮轮泊位，3＃泊位为2万吨滚装船泊位。

　　05.青岛邮轮母港

　　青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛港起步区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。青岛邮轮母港的海岸线全长966米。目前有3个邮轮泊位，其中码头长490米，陆深95米，有一个吃水-13.5米的大型邮轮泊位，可停靠世界上最大的22.5吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮；码头长约476米，有2个吃水-8.0米的中小型邮轮泊位。

　　06.舟山国际邮轮港

　　舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港。目前已建成10万吨（和15万吨）码头，总长356米，宽32米，引桥长188米。设计年客运量50万左右，用于候船旅客综合联检厅和出入境检查。占地6200平方米，有10条双向出入境检查通道。

　　07.三亚凤凰岛国际邮轮港

　　三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车。位于三亚湾“阳光海岸”核心区，是中国首个国际邮轮专用港港，海南省重点项目，二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮，年接待游客200多万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一。

　　08.深圳蛇口邮轮中心

　　深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区，占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层。拥有12万GT邮轮泊位1个，22万GT邮轮泊位1个；客运码头包括3个125米长的码头、10个800吨级高速客船泊位（俗称喷气船）、4个其中，国内航线泊位、6个港澳航线泊位和2个泊位。目前是中国唯一一个可以停靠22万吨游轮的码头。

　　09.广州南沙国际邮轮母公司港

　　广州南沙国际邮轮母公司港位于中国南沙湾区广东自贸区，位于地理几何中心粤港澳大湾区，规划海岸线1600米。目前，项目一期海岸线总长770米，其中22.5万总吨级邮轮一个泊位，10万总吨级邮轮一个泊位，建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠全球最大邮轮，年吞吐能力75万人次。南沙国际邮轮之母港号预计将于2019年11月17日正式开通港航线，歌诗达邮轮“新浪漫号”也将于当天在南沙正式启航。

　　10 宁波港< /p>

　　宁波港是世界五大港口，中国港前三大港口宁波港，是货物吞吐量最大的港口中国，中国集装箱吞吐量第三大港口港。城市总面积为9365平方公里。位于长江三角洲南部的浙东，北部与杭州湾接壤，西部与绍兴接壤，南部与台州接壤，东北部与舟山隔海相望。舟山，原名定海，被誉为“鱼仓”和“祖国的渔业之都

10. 深圳市邮轮中心

1、坐地铁2号线到蛇口港站，转乘免费接驳巴士前往蛇口邮轮中心2、坐K105或328路公交到蛇口邮轮中心(总站)下车

11. 深圳游轮公司

“明华轮”是法国建造的一艘豪华游轮，船高9层，长168M， 宽21M，排水量为14000吨。1983年停泊到蛇口海岸六湾，内部改造为酒店、娱乐等商业旅游项目，成为中国第一座海上旅游中心。之后，改扩建为现在的“海上世界”，依然是一处集商业文化娱乐为一体，主营高端酒店酒吧及世界各国主题风味餐饮的游乐场所。

2018年春节南游深圳，2月25日下午，专程前往海上世界参观游览。交通十分便利，出地铁后直行百米，就来到了“海上世界”。

航大学术交流中心酒店 北航国际学术交流中心

1. 北航国际学术交流中心

北京航空航天大学毕业生大都进入科研院校和各大航空航天集团从事科研、技术开发工作，北航是教育部直属的国家985工程、双一流建设A类重点高校，该校飞行器设计工程、航天工程、动力工程学科入选国家重点学科，学科学术水平处于国家顶尖水平，是培养国家优秀航空航天技术人才的摇篮。

2. 北航国际交叉科学研究院

智能制造专业在智能制造工程、机电及自动化工程领域从事智能产品设计及制造，数控机床和工业机器人安装、调试、维护和维修，智能化工厂系统集成、信息管理、应用研究和生产管理等工作。

该专业主要是培养具有机械工程、电气控制工程、计算机和信息化管理技术等学科知识交叉融合型工程技术人才。

3. 北航学术委员会

北航学报是a类期刊。

《北京航空航天大学学报》（月刊）1956年创刊，由国防科学技术工业委员会主管，北京航空航天大学主办的以航空航天科学技术为特色的综合性自然科学学术期刊。有飞行器设计与制造、航空宇航科学、信息与电子技术、控制技术与自动化工程、材料科学、机械工程等栏目。

4. 北航国际合作交流处

中关村附近简直是大学城，有着太多太多大学了，而且几乎是双一流知名高校，比如顶级学府北京大学，清华大学，人民大学等，还有专业性全国知名学府国防大学，中国政法大学，北京航空航天大学，北京理工大学，北京外国语大学，北京语言大学等等。

5. 北航学术报告厅

2018年9月25日，北京航空航天大学前沿科学技术创新研究院建设推进会在如心会议中心中报告厅召开。学校校长徐惠彬院士，副校长陶智教授，副校长房建成院士，前沿科学技术创新研究院各研究院首席科学家赵沁平院士、郑志明院士、江雷院士等，前沿科学技术创新研究院、科学技术研究院、研究生院、人事处、财务处、校园规划建设与资产管理处以及国内合作处负责人以及各研究院执行院长参加了会议。

会上，前沿科学技术创新研究院常务副书记王菲汇报了前沿科学技术创新研究院近期工作。各研究院首席科学家或执行院长分别从工作进展、教师聘任情况及规划、科研工作现状及规划等方面汇报了研究院建设方案。与会人员进行了充分交流讨论。

徐惠彬在总结讲话中指出，希望前沿科学技术创新研究院开展有组织的科学研究，学校为团队服务，团队对学校负责，同时与校地研究院统筹互动，激发高端平台和重大科研团队创新活力，把握国家科技发展重大机遇，加快推进学校建设扎根中国大地的世界一流大学。

6. 北航国际交叉研究院

没有脑磁专业。

有脑科学和神经工程专业。

脑科学和神经工程是北航生物与医学工程学院一个新的研究方向。根据该方向比较典型的多学科交叉特性，我们主要结合生物医学、计算机、电子工程、机械和心理学等学科领域，在不同层次和尺度上研究中枢神经系统信息处理和神经回路的变化过程，以及这些过程在中枢功能控制系统内的整合作用，进而研究脑的结构、功能和变化。我们的研究主要用到了神经电生理、结构影像、功能影像、行为学、细胞间及分子水平等多种手段。

7. 北航国际交流处

只能说北航的级别，前五吧，工科第二。

高工是北航里面比较好的，出了北航和别人交流，人家也不知道高工在北航很牛。

8. 北航国际学术交流中心官网

我觉得，23年北航研究生的食宿问题。仍由校方提供解决。我们都知道，北京航空 天大学是全国著名的985大学。它师资力量，教科研水平都是全国一流的。包括研究生的食宿条件也都是相当优越的。所以说，根本就不存在23年北航研究生不提供住宿这一说。特别是北航的学术型研究生食宿条件，校方必须给予充分地保障。

9. 北航学术交流厅

您好。北航的要好一些，学术成果要多一些，社会认可度要高一些，从就业看去路也要更好。

北航和人大都是211和985名单内大学，都是国内一流名牌大学，且都是综合类大学，只是侧重点稍有不同。人大的人文、社科、经济类专业要比北航好，北航的理工科类、电子信息类要比人大的好一些。

10. 北航国际学术交流中心招聘

这是工作单位哪有保送申请一说，不要听楼上的胡说八道，航天系统招聘已经很公平了，一般飞控中心的指挥人物是航天一院或者五院的两总，北航和哈工大相对去航天系统较其他院校多。

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