福克斯通
福克斯通是位于英国英格兰东南部肯特郡的一座港口，距法国加来港仅有40公里的航程，数百年来一直是繁荣的港口城市。随着1994年横穿多佛海峡的英法海底隧道正式通车后，福克斯通失去了原有的交通枢纽地位，今天的福克斯通是一座美丽而静谧的城市。
美丽的海滩、葱绿的森林、市内有着悠久历史的建筑和宽阔的公园使福克斯通被人们誉为“英格兰的花园”。在福克斯通有着许多引人驻足停留的景点，如金-斯荻园、新麦特罗波艺术中心（The New Metropole Art Center）等，游客可在海滨眺望七姐妹白色悬崖，在狭窄的老街观赏壁画、雕塑和其他艺术品的博物馆。随处可见的露天咖啡馆和餐馆，古老的市政厅与艺术馆以及不少精彩的活动散发着浓郁的历史文化气息，值得细细品味。
Folkstone
必去理由：英格兰的花园
景点所在大洲： 欧洲【Europe】
景点所在国家/地区：英国[Britain]
景点所在省、州：肯特郡 [Kent County]
景点所在城市：福克斯通 [Folkstone]
福克斯景点 经典福克斯自驾游
1. 经典福克斯自驾游
最近床车自驾越来越热门，这样的旅行方式优点很多，其中我觉得最关键的一点那就是省钱，要知道住宿费在旅行开支里边所占的比例可不低，如果旅行途中再带上锅碗瓢盆还能省一笔餐费。还有就是把比较方便，不用提前研究晚上住哪里，卡着时间去玩。床车自驾把车停好就能睡觉，比搭帐篷也方便不少，也比睡在敞篷里更有安全感。
言归正传，今天把我这辆福克斯的改装方案分享给大家。福克斯的后排是可以这样放平的，但是凸起的坐垫会影响平整度和床的长度，需要把它拆掉，这里要用到这种梅花的内六角扳手（型号T40），拆掉两颗螺丝坐垫就可以拿下来了。
拆卸工具
拆下后座垫
拿掉坐垫以后再铺上木板一张床就做好了，由于座椅靠背放倒以后比后备箱高出一截，需要找东西把床板撑起来，我做一个支撑的物放在这里，这下边可以放一些杂物，让车内空间更整洁。
支撑箱体
箱体深度12cm
放上木板以后
“床”的长度是172cm，宽度前边是135cm，后边是105cm，后排睡两个170cm左右的成年人还是挺宽松的。
“大床”全貌
“大床”长172cm
下半部分宽105
上半部分宽135cm
再来看前排，我准备一个硬纸板，首先要在座椅上放些行李做支撑，再把纸板放上去，这样一张小床就做好了，大概是135cm*40cm，我家小孩现在只有120cm多点，还可以很舒服的睡在上边。
2. 福克斯适合自驾游吗
可以锁死的。
在车门上面开车的手柄上有过个按钮，按下去就锁上了。在车窗控制键后面还有一个可以锁止后两个门的按钮。
3. 经典福克斯自驾游案例
长安CS55和福克斯，一款是SUV车型，一款是紧凑型轿车，各有优势，考虑自驾游或者行驶路况条件差长安CS55相对适合，考虑家庭代步福克斯相对适合。
4. 福特旅行版福克斯
23款福克斯预计将会在2022年12月正式上市的。23款福克斯结合此前的谍照可以看到福克斯倒梯形的中网格栅变得更加扁平，同时还能发现头灯造型和内部结构也有所不同，未来量产后也会换装新样式的前杠，整体将会看起来更具新鲜感。新车未来将会继续提供两厢、三厢和旅行版车型。
5. 经典福克斯驾驶
1、玻璃震动异响。这说明可能是玻璃升降器螺丝松动，解决方法就是紧固升降器螺丝；
2、玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝，调整玻璃位置。
3、所有玻璃升降器都无法工作。造成这种故障的原因可能是组合开关搭铁线脱落、总电源线脱落、继电器接触不良、损坏或者锁定开关接触不良或未关闭。维修方法是检修电路。 手搅窗的原理就是在手把中心有一齿轮，在玻璃升降连杆机构上亦有一帘刀形齿盘，只要一转握把，齿轮带动齿盘，便会使玻璃顺着特定的轨道上下。
现在的车都 用电动窗，而电动窗只不过是将摇把的部份改为由电动马达来驱动，再由开关控制电流的方向改变马达的转动方向，让玻璃窗升降。玻璃窗在车上担负着一项最重要的责任就是防风遮雨，因此在玻璃框的四周皆有橡皮密封条，让玻璃能紧贴车身，达到防风防水的功能。玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
6. 经典福克斯自驾游给力吗
09款福克斯就是经典福克斯1.8mt，车子两年前低价卖了，没办法福克斯就是不 值。 有好几个很明显的缺点 空调不凉
整个车夏天一到很闷热。试过n种方法，换掉车膜全车贴三千块钱的膜貌似强生吧。又换碳冰制冷剂，空调口出风凉一些。包空调管，制冷快一点点。改四通阀，空调口温度又凉一点点。整车下来投了大几千块。 夏天开车还是感觉很热。 经过这么多年折腾，我发现几个问题，福克斯巨大的中控台反射热量到车里，加上福克斯整车隔热超级差，夏天开车的时候热量迎面而来，无论空调怎么改都没意义。最后解决的办法是换车，换crv后夏天开车感觉清凉一夏，空调出风口温度其实没福克斯那么低，但是整个车温度就比福克斯低，本田大法好。长安福特啊。 噪音大 胎噪可以换轮胎解决。发动机噪音大可以试试换全合成机油降低噪音。不建议隔音，隔音后噪音换一种调调来吵你，当然升级音响那还是有必要隔音。风噪大就没法了，毕竟车外形就决定了。速度起来后从脚底下传来轰隆隆的声音，一上高速风轰雷鸣的感觉。 空间小，做工糙。 这两个就没法改善了，车就那样。 油耗大 据说自动挡福克斯一般十二三个油，手动挡看驾驶方法，能十几个油，也有人能开七八个油。本人驾驶福克斯的方法来源于车友热心介绍，换挡转速等到三千转左右，多带挡滑行，平时转速保持两千以上（这个要很有经验），我开出9.1个油市区油耗。 节气门易脏，五千公里洗一次，很多福克斯车友都学会洗节气门。 机脚垫易坏，三万公里一到车开始抖，就得去换，上回本地一个车友竟然自己在路边换机脚垫，福特车友动手能力就是强。 坑爹的是福特拆节气门和空气滤螺丝要用两种英制内六角套筒，得淘宝买，换个空气滤别的车十秒包拆包换。我的车十五分钟，拆螺丝五分钟，把空气滤塞进去五分钟，上螺丝五分钟。更坑爹的是空调滤，在油门旁边，得非常难受的姿势去换，驾驶位座椅拉到最后整个人躺在地板那，换下来一身汗。 福克斯车友非常友好，以前车友群经常聚会交流保养经验，推荐自驾游线路。 当然，优点也得提。 质量好 没错，很多人说福特质量差，我碰到的那辆福克斯就是质量好，这么多年坏了一个后门门锁，门里打不开从外面能打开。别的还真的没有一点问题。 操控好 这个没人否定吧，四轮独立悬挂带副车架，底盘非常好，方向指哪打哪。 还有防盗性能好，外形动感不过时，整车硼钢，车非常硬。当年就是信了他们说的日本车车皮薄一碰就散，福特硬安全有保障之类的话才买福克斯。 但是在08-12年那几年间，市场上紧凑型家用车没那么多，福克斯低配能做到十万左右，其他车型至少比他高二三万，配置还没福克斯高，所以那几年是福克斯销量大的时期。 福克斯作为那几年年销量前几名的车型，肯定有他的优点，但是又由于几个明显缺点以及性价比越来越低使得福克斯的销量越来越落后于朗逸轩逸卡罗拉雷凌思域等，甚至被自家兄弟福睿斯超越。 当快要换车的时候那时福特4s店打电话给我，提醒我去4s店保养。跟她说我要换辆suv了，我会提醒新车主去。然后售后立马变为售前，给我推荐翼虎，介绍好多优点，例如翼虎车钢板厚比日本车安全，呵呵，呵呵呵呵呵。
7. 经典福克斯自驾游视频
只要车况好，没问题，现在318好走的很。
8. 经典福克斯20万公里自驾游
09款福克斯就是经典福克斯1.8mt，车子两年前低价卖了，没办法福克斯就是不保值。
有好几个很明显的缺点
空调不凉
整个车夏天一到很闷热。试过n种方法，换掉车 膜全车贴三千块钱的膜貌似强生吧。又换碳冰制冷剂，空调口出风凉一些。包空调管，制冷快一点点。改四通阀，空调口温度又凉一点点。整车下来投了大几千块。
夏天开车还是感觉很热。
经过这么多年折腾，我发现几个问题，福克斯巨大的中控台反射热量到车里，加上福克斯整车隔热超级差，夏天开车的时候热量迎面而来，无论空调怎么改都没意义。最后解决的办法是换车，换crv后夏天开车感觉清凉一夏，空调出风口温度其实没福克斯那么低，但是整个车温度就比福克斯低，本田大法好。长安福特啊。
噪音大
胎噪可以换轮胎解决。发动机噪音大可以试试换全合成机油降低噪音。不建议隔音，隔音后噪音换一种调调来吵你，当然升级音响那还是有必要隔音。风噪大就没法了，毕竟车外形就决定了。速度起来后从脚底下传来轰隆隆的声音，一上高速风轰雷鸣的感觉。
空间小，做工糙。
这两个就没法改善了，车就那样。
油耗大
据说自动挡福克斯一般十二三个油，手动挡看驾驶方法，能十几个油，也有人能开七八个油。本人驾驶福克斯的方法来源于车友热心介绍，换挡转速等到三千转左右，多带挡滑行，平时转速保持两千以上（这个要很有经验），我开出9.1个油市区油耗。
节气门易脏，五千公里洗一次，很多福克斯车友都学会洗节气门。
机脚垫易坏，三万公里一到车开始抖，就得去换，上回本地一个车友竟然自己在路边换机脚垫，福特车友动手能力就是强。
坑爹的是福特拆节气门和空气滤螺丝要用两种英制内六角套筒，得淘宝买，换个空气滤别的车十秒包拆包换。我的车十五分钟，拆螺丝五分钟，把空气滤塞进去五分钟，上螺丝五分钟。更坑爹的是空调滤，在油门旁边，得非常难受的姿势去换，驾驶位座椅拉到最后整个人躺在地板那，换下来一身汗。
福克斯车友非常友好，以前车友群经常聚会交流保养经验，推荐自驾游线路。
当然，优点也得提。
质量好
没错，很多人说福特质量差，我碰到的那辆福克斯就是质量好，这么多年坏了一个后门门锁，门里打不开从外面能打开。别的还真的没有一点问题。
操控好
这个没人否定吧，四轮独立悬挂带副车架，底盘非常好，方向指哪打哪。
还有防盗性能好，外形动感不过时，整车硼钢，车非常硬。当年就是信了他们说的日本车车皮薄一碰就散，福特硬安全有保障之类的话才买福克斯。
但是在08-12年那几年间，市场上紧凑型家用车没那么多，福克斯低配能做到十万左右，其他车型至少比他高二三万，配置还没福克斯高，所以那几年是福克斯销量大的时期。
福克斯作为那几年年销量前几名的车型，肯定有他的优点，但是又由于几个明显缺点以及性价比越来越低使得福克斯的销量越来越落后于朗逸轩逸卡罗拉雷凌思域等，甚至被自家兄弟福睿斯超越。
当快要换车的时候那时福特4s店打电话给我，提醒我去4s店保养。跟她说我要换辆suv了，我会提醒新车主去。然后售后立马变为售前，给我推荐翼虎，介绍好多优点，例如翼虎车钢板厚比日本车安全，呵呵，呵呵呵呵呵。
福克斯CAF7180N与福克斯CAF7180NC4有什么区别
一、福克斯CAF7180N与福克斯CAF7180NC4有什么区别
配制不一样.
二、新福克斯怎么样？2.0MT新福克斯怎么样？
之前我也不知道新福克斯怎么样，有些担心，但真的用了之后才知道新福克斯怎么样。下面具体说说：我买的是灰色新福克斯2.0MT，外观很漂亮，内饰上也显得动感。凭外观内饰来说，从眼球上就已经很吸引人了，而且新福克斯显得稳重，开着吧也比同等价位的车稳当，平时用车转向精准，过弯的话侧倾相对娇小，感觉是随车转向都很贴心。那性能上新福克斯怎么样呢？可以说新福克斯提速很快，MTX75变速箱感觉很好，哈哈，福特的野马用的也是这款变速箱，所以提速操控什么都很顺很快。还有，新福克斯开起来信心十足。高科技配置上新福克斯怎么样呢？个人觉得2.0MT的SONY音响效果很好，开车听音乐可以说是种享受啊！还有SYNC系统，对接我的苹果之后非常方便，打接电话不用离手，可以语音命令，很高科技啊。所以说，新福克斯还是不错的，2.0MT也是个明智的选择。所以新福克斯怎么样，谁用谁知道吧！
其实不论是2.0，还是1.6，新福克斯在同级别车中的性价比还是蛮高的，当然喜欢更高的动力和配置，可以入手2.0。
新的福克斯在燃油经济性方面的表现非常不错，2.0的油耗只要6个多，车主的真实油耗也在7-8个左右，长安福特看来是下了功夫的。
油耗表现还不错，我也是2.0MT豪华运动版，开了2个月了，百公里油耗显示的是8.1，这个油耗相当理想。朋友的新速腾1.8的油耗也在9个多。
三、福克斯怎么样？
首先说明一下，FOCUS是美国品牌不假，但它是一辆拥有纯正德国血统的欧系车。
看你说的价格，可能只能买到1。8MT的FOCUS，我就是用的1。8MT，油耗在7-9L之间，高速低，打空调肯定高些。对于1。8L的排量和1。3吨重的车身而言，这个油耗完全可以接受。
手动挡的动力和操控都很不错，在同级中数一流。安全性能无疑是这个级别最好的之一。
内饰，我X！当初差点因为这个没买。但是想想就这么点钱，又要性能好，又要内饰精致，哪有这么好的事情，好在现在的FOCUS比我当初买的时候有了很大的改进，毕竟内饰不是欧洲车的优势。
现在买FOCUS最便宜的也要11万多，加上牌费用你可以自己算。
如果你预算在10万左右，建议买马2或者新飞度，日本车安全性是差点，但你不开快了还是问题不大，除非很倒霉！日系还是有自己的特点的，电子配置高，做工较细，还省油（个人觉得是车身轻的缘故）。
抛开民族感情，选个10万内的日系车吧！。
兄弟呀！！！o(∩_∩)o。。。哈哈跟你分享下吧。
福克斯发动机的6大特点
特色1：铝合金汽缸头
Duratec-HE发动机的汽缸头在铸造时候，采用先进的“沸水淬火“（QWBW：QuenchingWithBoilingWater）流程，这种崭新的热处理方式可以使气缸头耐用度大幅提升。
此外，汽缸头的冷却水道经过缜密的设计，提高冷却效率，同时配合高压缩比设计，减少爆震，而且通过EGR的水道还能借此降低排气温度，促进燃烧效率和降低Nox的排放。
特色2：铝合金发动机本体
在铸造全铝合金的发动机本体时，特别引进以开发赛车动力闻名的Cosworth技术，利用“Cosworth重力制造法“来制作这个轻量化的发动机本体。
在这样的技术之下，因为液态铝原料能分部均匀没有厚唇产生，使得本身重量有效减轻。
另外，汽缸部位在锻造时，外部以铸铁辅助器辅助成型，精密性极佳，展现起码24万公里免维修 的优异耐用性。
特色3：铝合金活塞
轻量化的铝合金材质，为了适应稀薄燃烧的高温状态，本发动机针对活塞部分施以耐酸铝处理，以提升其耐磨性。
此外，在活塞摩擦部分加入二硫化钼涂层，以增强其抗磨性，并降低运转噪音。
特色4：铝合金油底壳
发动机的油底壳采用铝合金材质制造，不但质地轻巧，并提升机油散热效能。同时因为与发动机本体采用一样材质，所以热涨率相同，长期使用后将可以降低合处渗油的机会。
特色5：塑钢等长进气歧管
塑钢制的管径内部呈现光滑情况，因此进气效率较铝合金制歧管的粗糙面更佳。而四缸等长的歧管路径也使得各缸的燃烧情况完全一致。此外，还能使进气声音更为清澈悦耳。
特色6：VIS(variableIntakeSystem)可变惯性进气装置
根据发动机不同转速的扭力需求，控制空气室内阀门的启闭，调整进气歧管路径的长短，提升最佳的发动机进气效率。
经过这套系统的装置后，发动机于低速时可以增加至少2。2%以上的扭力输出。
2。0AT发动机参数：
马力 141 ，最大功率转 6000 ，最大扭矩转 4000， 最大功率(kW) 104 ，最大扭矩(N?m) 180 。
格雷茅斯一福克斯冰川途经景点 新西兰福克斯冰川
1. 新西兰福克斯冰川
没有。新西兰位于西风带，形成温带海洋性气候，全年温和湿润，没有沙漠。
新西兰素以“绿色”著称。虽然境内多山，山地和丘陵占其总面积75%以上，但这里属温带海洋性气候，四季温差不大，植物生长十分茂盛，森林覆盖率达29%，天然牧场或农场占国土面积的一半。广袤的森林和牧场使新西兰成为名副其实的绿色王国。新西兰水力资源丰富，全国80%的电力为水力发电。森林面积约占全国土地面积的29%，生态环境非常好。北岛多火山和温泉，南岛多冰河与湖泊。北岛第一峰鲁阿佩胡火山高2797米，火山上有新西兰最大的湖泊陶波湖，面积616平方公里。南岛横跨南纬40°~47°，岛上有全国第一峰库克山。阿尔卑斯山中的弗朗茨·约瑟夫冰川和福克斯冰川，是世界上海拔最低的冰川。山外有一系列冰川湖，其中特阿脑湖面积342平方公里，是新西兰第二大湖。苏瑟兰瀑布，落差580米，居世界前列。
2. 新西兰福克斯冰川周边地形特征
巴芬兰岛，加拿大第一大岛，世界第五大岛，位于69°N 72°W / 69°N 072°W，巴芬湾以西，哈得孙海峡以北，东隔巴芬湾和戴维斯海峡与格陵兰岛相望。长1600千米，最大宽度800千米。面积507,451平方公里。
地形以花岗岩、片麻岩构成的山地高原为主，海拔1500～2000米，最高白朗希山（布兰奇山）（Mount Blanche）或奥丁山（Mount Odin）海拔2,147米（7,040英尺），努纳武特地区第五高峰。
东高西低。山脊纵贯岛的东部，上覆有冰川。中西部福克斯湾沿岸为低地，海岸线曲折，多峡湾。岛大部分位于北极圈内，冬季严寒漫长，夏季冷凉，自然景观为极地苔原。沿岸局部地区有爱斯基摩人的小聚落，以渔猎为生。
3. 新西兰福克斯冰川里有什么动物
恐龙出现是冰河世纪第三季，即《冰河世纪3》。
《冰河世纪3》是一部2009年的美国3D动画电影，由蓝天工作室制作，二十世纪福克斯发行，卡洛斯·沙尔丹哈、麦克·特米尔联袂执导，雷·罗马诺、丹尼斯·利瑞、约翰·雷吉扎莫主演配音。
影片讲述了经历了前两集的历险之后，长毛象曼尼、树懒希德、剑齿虎迭戈又遇到了新麻烦，不知道从哪里蹦出来的霸王龙掳走了希德！为了寻找同伴，一行动物走入了冰河世纪的“世外桃源”——那里温暖如侏罗纪，躲过了大灭绝的恐龙就生活在此。虽然恐龙世界十分危险，但几位竟然玩得不亦乐乎。
4. 新西兰福克斯冰川海拔
福克斯冰川(Fox Glacier)，位于新西兰南岛南阿尔卑斯山脉，因威廉姆·福克斯爵士而得名。福克斯冰川也包括附近村庄的景点：萤火虫洞和马修森湖。冰川从南阿尔卑斯山脉南麓淌下，一直延伸到距海平面仅300米处的温带雨林。周边地形特点是：西坡陡峻，直逼海岸。东坡较平缓，有宽阔的山麓丘陵，渐降为坎特伯雷平原。大部分山岭巍峨高大，有17座3000米以上的高峰，最高的库克峰海拔3764米，是新西兰第一高峰。
5. 新西兰福克斯冰川概况
新西兰水力资源丰富，全国80％的电力为水力发电。北岛多火山和温泉，南岛多冰河与湖泊。火山上有新西兰最大的湖泊陶波湖，面积616平方公里。阿尔卑斯山中的弗朗茨·约瑟夫冰川和福克斯冰川，是世界上海拔最低的冰川。山外有一系列冰川湖，其中特阿脑湖面积342平方公里，是新西兰第二大湖。苏瑟兰瀑布，落差580米，居世界前列。
6. 新西兰福克斯冰川滑雪
新西兰我也短跑遍了，你要问我哪里最美，我答不出来，因为我觉得新西兰哪里都美，可以特别推荐个地方 霍比特人村，就是指环王拍摄的地方，新西兰是个动物和人比例差不多的国家，可以看见在城市里自由奔跑的动物，空气也好，值得一去
7. 新西兰福克斯冰川游记
福克斯冰河在纽西兰的西岸地区，位于格雷茅斯与米尔佛德峡湾之间，是一条由远古时代就形成的冰河。
在福克斯冰河的附近有一个相当美丽的湖-美喜森湖。来自世界各地的游客无不被这个美丽的湖所深深的吸引，湖面上清楚地倒映着库克山 (纽西兰最高的山) 与塔斯曼山的美丽景致，加上周围与世隔绝的自然风光。让人深深的陶醉其中，湖边有森林步道，更是许多游客喜爱的行程之一。
另外在冰河附近的吉里斯派斯海滩(Gillespies Beach), 可以看到超过1500只的海豹聚集在此, 在夏天的时候也可以看到, 但是数量就少很多。