铁煤蒸汽机车景区

AAAA级旅游景区

铁煤蒸汽机车景区是国家AAAA级景区，“全国工业旅游示范点”，位于辽宁省北部的历史重镇、金文化浓郁的煤城——调兵山市。

调兵山市南与沈阳市毗邻，距沈阳桃仙国际机场100公里，东与铁岭市相连，距沈大高速公路仅35公里，景区内有省道106线（沈环公路）、省道105线（新梨公路）丛横穿过，火车直通大青车站，公交汽运可直通沈阳、大连、北票、阜新、抚顺等地，交通十分便利。

景区隶属于铁法煤业集团公司管辖，由火车头旅行社负责经营管理，景区拥有当今世界上仅存不多，并且能正常运行的蒸汽机车21台，出厂时间从1943年到1999年不等，运行于横跨三县两市（铁岭县、法库县、康平县、铁岭市、沈阳市）的220公里的旅游铁道线路上；其中上游型（SY）18台，建设型（JS）1台，美国鸟（KD6）型1台，跃进（YJ）型1台，部分运营，其余都存放占地3000余平方米的蒸汽机车陈列馆中。

占地1500平方米的蒸汽机车博览园浓缩了蒸汽机车的发展史，藏有很多蒸汽机车的珍贵图片、零部件实物及机车模型，并且利用光、电、声等现代科技手段展示蒸汽机车的工作原理、运行状态，惟妙惟肖，有很高的观赏和科普学习价值。

另外机车摄影作品和在景区拍摄的影视作品剧照也定会让您眼前一亮；豪华型老式旅游客车（三辆）可帮您组建旅游专列，一边品尝美酒、一边聆听音乐、一边欣赏自然风光；自制的小型蒸汽火车可让您与其亲密接触，在窄轨铁路上驾驶体验；蒸汽机车整备车间及大修理车间可让您详细了解蒸汽机车的日常“生活供给”、“疾病治疗”和内部构造。

铁煤蒸汽机车博物馆变身影视剧外景地

展厅陈列机车

央广网铁岭11月8日消息（记者徐志强）铁煤蒸汽机车博物馆位于辽宁省北部的煤城调兵山市，是国家AAAA级景区，全国工业旅游示范点。是以蒸汽机车旅游为主，工业矿井游、金文化游为辅的特色旅游品牌。

据博物馆讲解员李响介绍：占地3000余平方米的蒸汽机车陈列馆馆藏着当今世界上仅存不多，并且能正常运行的4种型号蒸汽机车达21台。出厂时间从1943年到1999年不等，运行于横跨三县两市（铁岭县、法库县、康平县、铁岭市、沈阳市）的220公里的旅游铁道线路上；其中上游14台,建设1台，跃进1台，KD6—487 1台。而KD6-487是1943年由美国利马公司生产的美国鸟型蒸汽机车，是二战后联合国援助我国经济建设的50台蒸汽机车之一，曾在郑州、柳州、韶关、平庄等处服役，为我国的经济建设做出过重大的贡献。1996年在平庄停用，2004年景区为引进这台有着重大历史价值和文化价值蒸汽机车，通过2个多月的大修，使这台60多岁的老机车又焕发了青春与活力，目前世界上能运行的此种型号的机车仅此一辆。

蒸汽机车运行景象

占地1500平方米的蒸汽机车博览园浓缩了蒸汽机车的发展史，藏有很多蒸汽机车的珍贵图片、零部件实物及机车模型，并且利用光、电、声等现代科技手段展示蒸汽机车的工作原理、运行状态，有很高的观赏和科普学习价值。自制的小型蒸汽火车可让您与其亲密接触，在窄轨铁路上驾驶体验；蒸汽机车整备车间及大修理车间可让您详细了解蒸汽机车的日常“生活供给”、“疾病治疗”和内部构造。

据了解，景区的发展方向是建成“中国第一、世界知名”的蒸汽机车旅游地，随着景区经营运作方面的不断创新，景区又提出了打造四个基地的发展战略，即“蒸汽机车旅游摄影基地、蒸汽机车文化交流传播基地、蒸汽机车影视拍摄基地、旅游蒸汽机车开发制造基地”。自2004年以来，铁煤蒸汽机车博物馆景区作为影视剧中拍摄蒸汽机车的主要外景地，拍摄过《闯关东》系列、《百团大战》、《一个人的奥林匹克》、《东方》、《建国大业》、《1942》、《铁道飞虎》、《一路惊心》、《一代宗师》等100余部影视剧作品。

雄伟的蒸汽机车，满载着工业革命的辉煌。时代发展的历史，喷发鸣响于旷野之中，古老与自然、现代与历史，情景交融，别具风味。如今，蒸汽机车博物馆已成为铁岭旅游和辽宁工业旅游的一张闪亮名片。

蒸汽火车旅游景点 景区蒸汽火车

1. 景区蒸汽火车

德州庆云的老百姓马上就能在即将建成的庆云北岸火车文化公园感受一番。目前，蒸汽火车已“开进”园区，主题公园雏形渐成。这也是德州市首个火车主题公园。

这台前进3460型机车是由济南铁路局运输而来，这是我国第一批自主研发制造的蒸汽机车，全国现在仅存100余辆，被收藏于全国各博物馆当中，这台火车平常基本已经见不到了。不久前，在庆云县文旅部门和项目建设方的积极协调下，这台极富文化价值的火车头被运到庆云，并被重新粉刷和装修，用于公益文化设施建设。据庆云北岸火车文化公园项目部负责人黄平飞介绍，“一期项目准备建设冰煮羊肉餐厅，是内蒙古的特色饮食。”

据悉，火车文化公园项目由美国山东创业基地投资建设，共分三期，以火车餐饮文化为代表的一期项目将于七月份开始正式营业。一期项目完工后，建设方还将陆续完成火车站、游泳馆等后续场馆设施。

庆云北岸火车文化公园项目部负责人黄平飞说：“下一步计划在火车头的北侧，建造哥特式风格的老火车站，并在内部增设餐饮，购物，儿童娱乐等相关设施，给庆云老百姓提供一个旅游休闲的好去处。”

通过文化植入，再加上原有的画舫船、油葵等两岸风情，未来，火车文化主题公园将以火车文化为主题，着力打造火车文化、房车营地等六大板块，打造集餐饮、娱乐、休闲、度假为一体的现代服务业产业项目，成为两河四岸风景区的一道靓丽风景线。

2. 蒸汽火车公园

蓝山的北路是从North Rdye的M2公路出发，经Richmond上山。蓝山北路上还有Mt Tomoh植物园。除此之外还有蓝天里的Mt Wilson也是个观赏拍照的好地点，在春天的蓝天公园里有樱花、桃花、海棠花，秋天的蓝天公园有枫树、白桦、落羽杉。蓝山除了美景之外还有各式各样的活动可提供观光客游玩。在蓝山公园里的Lithgow乘坐怀旧蒸气火车畅游，沿著蓝山河岸或是在蓝山的森林内骑马，惊险刺激的攀岩，在蓝山峡谷底部500公尺的观光步道，搭乘蓝山的空中缆车，它在距离谷底300米的高空行驶 500米左右以后再返回。只要是没有恐高症的旅客们都应该去观赏一番。最后蓝山公园里还有号称世界第一的倾斜角52度的轻便台车，它行驶的海拔高度差有 650米。喜爱观赏大自然神奇的景观的朋友们自然不能错过蓝山公园里的Jenolan Caves。它是由8个洞穴组成，洞内的钟乳石形状奇特，像垂暮一样从洞顶垂落。往更底下走还有让人叹为观止的地下湖，在洞穴的内部都有观赏专用的步道，并且都有良好的照明设施。

3. 景区蒸汽火车景点的讲解词

这就是机械运动的正常声音，说具体点，就是蒸汽推动活塞连杆机构运动，将煤炭的化学能最终转变为推动火车运动的机械能的这套机械系统（都是铁做的）互相摩擦、碰撞的声音和气体震动的声音。

火车是在野外跑的，不像城市里的汽车，又多又位于市中心，基本没有采用隔音降噪措施，所以声音就比较大

4. 蒸汽火车

答:蒸汽机火车时速？

普通蒸汽火車时速在七十公里每小时，这是最高时速，一般在六十公里每小时行驶，因为在七十年代技术要求没有达到高水平，铁路技术，信息管理，路基，路口，等等，只能七十公里左右行驶，随着技术提高，信息技术提高，电子技术，金属材料等等提高，有的国家蒸汽机車速度提升一百多公里以上，但随看电力发展速度，电气化迅速提升，电力机車登上历史舞台。

5. 哪里有蒸汽火车

第一部蒸汽机车是由英国人乔治·斯蒂芬森（1781-- 1848)制造的。1814年7月25日，斯蒂芬森自己动手制作的世界上第一台蒸汽机车开始运行，取名“布鲁克”号，人称“火车”。1825年9月27日，斯蒂芬森亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车，并获得成功。蒸汽机在交通运输业中的应用，使人类迈入了“火车时代”，迅速的扩大了人类的活动范围。

6. 蒸汽火车风景

因为还有很多地方经济欠发达，所以还有很多地方在用蒸汽火车

7. 景区蒸汽火车造价

工作原理 燃料投入炉床，在火箱内从灰箱风门进入的空气混合燃产生热能，热能通过内火箱和大小烟管，传递给周围的锅水和过热管中的蒸汽，烟气进入烟箱，通过烟筒排出。高压高温饱和蒸汽由锅炉最高处的蒸汽包经调整阀、干燥管，进入过热管再次加热，变成过热蒸汽后，经主蒸汽管进出。高压高温饱和蒸汽由蒸汽进入汽室后，通过阀动装置的配汽作用，进入汽缸，在汽缸内膨胀做功。推动活塞时，机械能经活塞杆、十字头、摇杆等机械部件传递给主动轮，再经连杆传递给其他动轮，通过轮轨接触，牵引机车。

蒸汽机车优缺点 蒸汽机车的优点是：构造简单、造价低廉、维修保养容易、使用成本较低。缺点为：热效率低、燃料消耗需要大量的上煤给水设备，乘务人员劳动强度大、对环境特别是城市周围环境污染明显。蒸汽机车的最高热效率只有8%～9%，而且在车站停车、在机务段整备、停留等仍需消耗燃料，所以实际热效率只有5%～7%。热效率过低是导致蒸汽机逐渐被淘汰的主要原因之一。蒸汽机车分类 按用途分为客运、货运、调车机车三种：按车架可分为常规式机车和关节式机车。有些小功率机车不另设煤水车，而将所需的煤和水直接贮存在机车上，这种机车称为水柜式蒸汽机车。

基本构造 蒸机主要由锅炉、汽机、车架和走行部以及贮存燃料和水的煤水车等部分组成。

蒸汽机车锅炉 燃烧燃料和产生蒸汽的部件。包括火箱、锅胴和烟箱三部分。此外，还设有注水器、防水阀、气压表、水表、安全阀、易熔塞等锅炉附件及安装置。

蒸汽机车锅炉

－炉门；－炉床；－灰箱；－底圈；－拱砖管；－拱砖；－外火箱；－内火箱；－火箱管板；－螺撑；－汽包；－过热管；－干燥管；－小烟管；－大烟管；－烟箱板管；－过热箱饱和蒸汽室；－汽门（调整阀）；－过热箱过热蒸汽室；－反射板；－主蒸汽管；－废汽喷管；－烟筒子；－火星网。

汽机 将蒸汽的热能转变为机械能的部件。它由汽室与汽缸、传动机构和配汽机构三部分组成。其中主要部件为汽室、汽缸、活塞（鞲鞴）、十字头、摇杆、连杆、阀动装置等。

汽机

－汽室；－汽阀杆；－汽缸；－鞲鞴杆；－合并杆；－半径杆；－滑块；－滑床板；－结合杆；－十字头；－偏心杆；－偏心曲拐；－月牙板；－摇杆；－主要曲拐销；－连杆；－回动机；－回动手把。

车架和走行部 机车上锅炉、汽机等设备的安装基础。车架和走行部由车架弹簧悬挂装置、动轮、轴箱、导从轮转向架和牵引装置等构成。

煤水车 装载煤、水，油脂和存放工具等的车辆，挂在司机室后面。煤水车由煤槽、水柜、底架及转向架组成，并用中间牵引杆机车连接在一起。

8. 蒸汽火车旅游

中国，嘉阳小火车，运行在四川南部的小县城，它始建于1958年，是一列一条只有19.84千米的窄轨铁路上的"老爷火车"。位于犍为县城西20公里处。它应该是世界唯一还在运行的蒸汽火车。

蒸汽火车，这个本应该在上个� �纪就销声匿迹的东西，为何如今还在运营呢？这趟小火车本来是属于嘉阳煤矿的，并不是铁路部门修建的。当初这趟小火车是矿区职工和沿途人们进入大山的交通工具。随着煤矿资源的枯竭，如今已不再担任职工们的通勤车，但是考虑到人民的出行，还是没有进行拆除，保留了下来。

由于它很特别，所以吸引了很多国外蒸汽迷们的参观，有人甚至来了一次又一次，渐渐地，这个地方开始重新被人们发现，嘉阳小火车成为火爆的旅游景点。

蒸汽机车的旅游景点 蒸汽机车旅游网

1. 蒸汽机车旅游网

那个只是个别跑短途旅游的列车才会用蒸汽机车，路程不是太长，也不是那种主要铁路干线，世界上德国主干线很多是电力机车和动车组。

2. 蒸汽客运机车

前进型蒸汽机车最高时速80公里

3. 蒸汽机车展览馆

有！以中国为例，尽管大部分已经是动车与高铁来承载运输旅客，但也有一些山区及偏远的乡村，没有开通动车和高铁，这就需要老式的绿皮火车来运载，而绿皮火车正是烧煤的火车。此外，货运火车，那种厢式的运载货物的火车，也是烧煤火车。在世界上很多国家都没有发展动车和高铁，例如在阿尔卑斯山脚下，一列列冒着蒸汽的烧煤火车照样行驶，颇有怀旧情怀……

4. 蒸汽机车旅游专列

自第一台蒸汽机车问世，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。

一、机械天才理査德・特里维西克发明了世界上首辆可以实际运作的蒸汽机车

理査德・特里维西克1771年出生在英国康沃尔郡的一个矿主家庭，父亲是一家锡矿的总经理。他很喜欢摆弄机械，在19岁时就当上了煤矿工程师。此后，他不断改良矿井中的蒸汽机。

1797年，他制造出了可以抽出更深的地下水的蒸汽机，从此声名远播。不久之后，他的研究兴趣又从蒸汽机结构转移到蒸汽机车和蒸汽汽车上来。

1804年，他造出了世界上最早的蒸汽机车。特里维西克亲自驾驶“新城堡号”参加打赌比赛，牵引5节车厢、载满10吨货物外加70名乘客，以时速约4公里跑完全程。这次载客拉货运行，是蒸汽机车在世界上第一次实际应用。

二、“铁路机车之父”—乔治·斯蒂芬森

乔治・斯蒂芬森1781年出生于英国的一个小矿村怀勒姆，父亲是蒸汽机房里的司炉。当时，煤矿工人的工资很低，乔治很小就在矿井中以父亲助手的身份开始工作，从司炉开始，不断晋升，17岁时就成为了独当一面的机械师。他18岁时才参加夜校，开始学习读写和算术。21岁结婚，第二年，也就是1803年，儿子罗伯特出生。

1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车，终于在1814年发明了他的第一辆蒸汽机车，被称为“旅行者号”，它在前进时不断从烟囱里冒出火来，因此被称为“火车”。在1816年他又制造了多辆用于基林沃思煤矿的机车。之后他又制造了几辆小型机车，并发明了矿井用安全灯。

1823年，为庆祝儿子罗伯特20岁就当上机械工程师，他创立了世界上第一家专事蒸汽机车制造和铁路建设的公司一一罗伯特・斯蒂芬森公司。

1825年9月27日，乔治承建的全长40km的斯托克顿一达灵顿铁路开通，他亲自驾驶着他的代表作“运动1号”蒸汽机车，并拉着28辆客车和货车驶上了铁路。但实际上，这条铁路上行驶的主要还是有轨马车。

1830年，他负责建设的全长56km的机车专用运营铁路：利物浦—曼彻斯特铁路开通，罗伯特・斯蒂芬森公司制造的“诺森伯兰号”“行星号”以及赢得雨山机车竞赛的“火箭号”，都在这条铁路上行驶。

三、18世纪中还出现了这些里程碑蒸汽机车

最早使用二轴引导转向架是美国于1832年制造的 2-1-0式“乔纳森兄弟”号机车，大型机车还在动轮后面装有较小的从轮。借助于从轮，机车可装载一个较宽大、较重的火箱。

克兰普顿机车是以设计者托马斯-克兰普顿的名字命名的。1842年，克兰普顿来到比利时，并在那里开始了这种机车的研制。他在机车的燃烧室后部设计并安装了很大的主动轮，这也是它最大的特点，轮子的直径高达2.3米。七年以� ��，法国制造的克兰普顿122型机车创造了用五个小时跑完巴黎到加来之间的路程等世界纪录。

1855年，英国女王维多利亚对法国进行访问时，选择了克朗普顿机车来牵引他的专列。克莱普顿机车总共制造了320台，大部分在法国和德国的铁路上运行，它是世界上第一种时速突破100公里的交通工具。它是世界上第一种突破时速100公里的交通工具。

1848年法国爆发了革命，铁路遭到毁坏、车站被拆毁、桥梁也被炸掉。铁路工人们要求外国人离开这个国家。但是法国火车制造商继续制造的外国人设计的机车。克兰普顿机车继续使用了40多年，牵引着列车从乡村到城市，穿越法国的北部和东部，为世界范围内的火车发展做出了巨大贡献。

5. 中国蒸汽机车列表

集通公司的前进，7081号蒸汽机车是中国铁路最后一台退出运行的干线蒸汽机车，于2005年12月7日全部退役，前进型蒸汽机车作为中国当时最先进的蒸汽机车，在京包线集宁至二连沿线担当客货运任务约使用十余年，年1990年，由于内燃机车在铁路系统大量投入使用，使得前进蒸汽机车退出历史舞台。

6. 蒸汽火车旅游景点

答：中国第一台蒸汽机火车诞生于唐山机车车辆厂。

1881年6月9日，唐胥铁路开始铺轨，凿下第一颗道钉，此时蒸汽机车也已制造完成投用，并由开平矿务局第一任总工程师伯内特夫人命名为“中国火箭号”。但中国工人对“火箭”的含义并不理解和在意，觉得它更像一条飞奔疾驰的龙车，便给这个能喷火噗噗冒烟的家伙起了一个更亲切的名字——“龙号”机车，鉴于国人对这一名称的喜爱，金达令人在机车英文铭牌旁边加装了一对黄铜龙饰，“龙号”机车从此声名远播。

1881年11月8日,“龙号”机车第一次在唐胥铁路上正式运行，以30公里的时速，又快又稳地将两车厢清朝官员送至距唐山矿6公里外的第一座铁路桥——王家河桥；1882年，“龙号”机车把第一批煤炭从唐山矿运到了胥各庄，通过运河运至天津；1883年，“龙号”机车已能够以每天6趟的频率往返于唐山至胥各庄之间，1884年，开平煤炭开始向海外出口。

据资料，1881年天津进口外煤为17445吨，开平煤进入天津市场后，外煤进口逐年大幅递减，到1886年仅301吨，6年内下降了近99%，此后，天津一直为开滦煤的主要销售基地。

7. 蒸汽机车旅游节

现在一台旧款蒸汽机车造价是200万人民币，新款的造价是500万人民币，子弹头，造价是2500万人民币。

铁路机车，是铁路运输的牵引动力。由于铁路车辆不具备动力装置,需要将其连挂成列,由机车牵引沿钢轨运行。在车站内,车辆的转线以及货物车辆的取送等各项调车作业,都要由机车完成

8. 蒸汽机车博览园

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9. 蒸汽火车旅游

在蒸汽火车的时代由于天然气还没有像现在这样得到大规模的开发和使用，因此那时的蒸汽火车主要是依靠燃烧煤使水变成蒸汽来驱动火车行驶，早先的蒸汽火车也有燃烧木材的，所以也就不可能出现燃烧天然气的火车出现了。

10. 蒸汽机车介绍

蒸汽机车优缺点 蒸汽机车的优点是：构造简单、造价低廉、维修保养容易、使用成本较低。

缺点为：热效率低、燃料消耗需要大量的上煤给水设备，乘务人员劳动强度大、对环境特别是城市周围环境污染明显。

蒸汽机车的最高热效率只有8%～9%，而且在车站停车、在机务段整备、停留等仍需消耗燃料，所以实际热效率只有5%～7%。热效率过低是导致蒸汽机逐渐被淘汰的主要原因之一。蒸汽机车分类 按用途分为客运、货运、调车机车三种：按车架可分为常规式机车和关节式机车。

有些小功率机车不另设煤水车，而将所需的煤和水直接贮存在机车上，这种机车称为水柜式蒸汽机车。