余杭通济桥位于余杭街道通济社区，南北向跨南苕溪。年代为明，类别为古建筑。2009年，余杭通济桥被公布为杭州市市级文物保护单位,余杭通济桥,余杭通济桥简介,余杭通济桥-杭州市余杭区余杭通济桥旅游指南
余杭传统桥梁游 | 东部崛起：桥·济天下
6月13日是我国的“文化和自然遗产日”，在这个特别的日子，我们特别推出了 “余杭区传统桥梁”游学栏目。今天小余就带大家开始我们的桥梁之旅， 让我们在“桥”的带领下，细细体会来自文化遗产的魅力 。
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第一期 | 东部崛起：桥·济天下
余杭东部地处杭嘉湖平原腹地，河道纵横、水网密布，京杭大运河和上塘河贯穿全境。临平、塘栖等古村镇因运河而生而兴，进而通达天下。该区域现存传统桥梁 112座，约占余杭全区传统桥梁总量的十分之四，主要集中在塘栖、东湖、运河3个镇街。中国大运河上现存唯一一座七孔石拱长桥——塘栖广济桥、余杭区现存规模最大的九孔石梁长桥——运河长福桥是其中的杰出代表。
01
广济桥
大运河上现存唯一的七孔石拱长桥
广济桥位于塘栖镇水北社区。清·王同《唐栖志》载：“通济长桥在唐栖镇，宏治二年建。一名碧天桥，俗名长桥。上有昭恩碑记，邑人副使赵锐撰。宏治间鄞人陈守清募建，桥计七洞。”全长83米，矢高17.75米，桥面设160级台阶。
广济桥是运河形成后的直接衍生物，便利了两岸通行，促进了经济社会发展，对塘栖古镇的发展具有极其重要的作用，是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。2013年作为大运河一部分列为全国重点文物保护单位。2014年作为大运河遗产点列为世界文化遗产。
02
余杭区现存最为完整的古纤道
雷家桥古纤道位于杭州余杭经济技术开发区（东湖街道）姚家埭村，北侧紧临大运河。纤道东西走向，全长66米，其中雷家桥长约11米，宽2.2米。桥台由条石错缝叠砌，内侧嵌石壁墩，上覆石盖梁承托桥面，两头用踏步。据塘栖地方史志，最初为明建官塘，是旧时姚家埭村去塘栖镇的人行要道，也是运河船运纤道。2013年列为杭州市市级文物保护单位。
03
长福桥
余杭区现存规模最大的九孔石梁长桥
长福桥位于运河街道南栅口社区东南，东西向跨亭趾港。桥长49米，宽1.88米，高4.5米，中孔跨径6.45米。设实体栏板、方形望柱。中孔石梁外侧正中阳刻“长福桥”，桥名旁及桥墩上刻有清乾隆三十一年（1766）重修纪年题记。是余杭区已知现存两座九孔石梁桥之一。2017年列为浙江省省级文物保护单位。
04
“桥墩覆桥”，临平三绝之一
桂芳桥位于临平街道东大街，南北向跨上塘河。明·嘉靖《仁和县志》载：“旧名茅桥，因宋时里人徐宣与弟寅、垓，同太学数十人伏阙上书，攻贾似道。后同登进士，垓居榜首，乡人号曰一门三秀，更桥为‘桂芳’。”
此桥结构特殊，北岸原有东西向闸桥一座，用于泄上塘河之水于镇北；宋时河南埭人烟渐集，成为集镇中心，又在已淤塞废弃的闸桥上新建南北向桥，以利往来，故俗称“桥里桥”。拱顶浮雕鱼跃龙门图案，拱券阴刻元大德乙巳、明天启七年、清道光戊戌年重建纪年。现桥为道光二十八年（1848）重建。单孔石拱桥，长18.55米、宽5.06米、跨径10.45米。2013年作为大运河一部分列为全国重点文物保护单位。
05
见证了临平古镇旧时的繁华
隆兴桥位于临平街道东大街东段，南北向跨上塘河。始建不详，宋天禧年间（1017～1021）重修，清乾隆二十七年（1762）重建。单孔石拱桥，拱券采用纵联并列分节砌置法。全长28.2米，桥堍宽5.4米，顶宽3.6米，矢高6.1米，跨径15米，设有栏板、覆莲望柱，是上塘河余杭段仅存的两座古桥之一。2009年列为杭州市市级文物保护单位。
06
沾驾桥
相传雨季泥黏曾留圣驾
沾驾桥位于崇贤街道沾桥村。建于清乾隆年间（1735～1796）。相传乾隆皇帝曾圣驾此地，因雨后路泥沾污了乘轿，故名。单孔石拱桥，长11.52米，宽3.47米，高5.1米，跨径4.8米。拱券采用纵联并列分节法砌置。拱券两侧金刚墙用条石错缝叠砌，设长系石2根，下立明柱上阴刻楹联，其中桥南为“北往南来均沾利济，水涤山绕税驾凭临”。2015年列为杭州市市级文物保护点。
看到这里，你心动了吗？
欢迎大家沿着大运河慢慢走近
亲身体验美丽的传统桥梁
近距离感受余杭
曾通达京城广济天下的历史繁华
接下来的日子
小余还将会陆续给大家带来
精彩的余杭传统桥梁游学线路
敬请期待吧
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守护我们的文化瑰宝！
余杭塘栖韵味独特 广济桥高文脉长
大运河行至江南，开枝散叶，化出多道支流，融入密集的河网之中。至杭州余杭塘栖，诸多河道又收束为一，浩浩荡荡径向杭州城而去。
古镇塘栖由此成为运河上极重要的一个节点。曾几何时，南来北往的船舶，沿大运河穿镇而过；舟楫之密，竟曾一度堵塞在广济桥的七眼桥孔之下，难以通行。
勾连塘栖水南水北两岸市街的广济桥，是大运河上唯一一座七孔石桥，身姿伟岸，气态雄浑。自明朝弘治年间建成以来，广济桥就一直是塘栖的根和魂。它见证桥下数百年水流共帆影不绝，周身印刻古镇繁华变迁的痕迹。
“河开矣，桥筑矣，市聚矣。”此河、此桥、此镇，浑然一体，在历史画卷中书写了独特的韵味。
秋风徐来。64岁的丰国需穿一身大红中式上衣，手中保温瓶里灌满茶水，几步就迈上了广济桥高耸的桥心，脚下是拱桥合龙时填上的一块“龙门石”。石上的纹样，当地人都说像一顶笠帽。“传说建桥时河里鲶鱼精兴风作浪，吕洞宾用这顶笠帽镇住了妖怪，桥始建成。”丰国需说。
一方水土的文化记忆，总是由日常风物和传说想象共同构成。丰国需对这两者都知之甚稔。他17岁到塘栖做渔工，开始收集整理当地民间传说。后来又开过书场、在工厂里当过干部、参与编修过地方志，自身的经历和他收集的故事同样丰富。如今，丰国需是远近闻名的塘栖“故事大王”，肚子里装着运河古镇几百年的时光。
“塘栖”之名，意谓“沿塘而栖”。元末张士诚开挖运河新河道，数以万计的民工集聚于此。河道告成，一个新的聚落也随之浮现。而塘栖由最初的渔村成长为繁华的集镇，则有赖运河动脉在之后的岁月里源源不断地带来养分。
今天，从杭州武林门码头坐船沿运河北上，数小时便可至广济桥边“御碑码头”。“这条"五九"水路，旧时摇橹船要耗一天行程。”年轻时曾在运河上驾船来往十年的丰国需告诉记者，过去水上人家有自己独特的里程单位，一“九”为9里，“五九”即45里。船家到此地时，正要吃饭休憩，放松身心，洗去一天疲劳。客集货聚，市镇便飞速发展。“塘栖往北再一日水路，便是新市……考察运河沿岸著名古镇，多能看出这里程的规律。”丰国需笑说。
连接余杭、临平！这座公路桥将于11月开通！
好消息！好消息！
仁和、塘栖的小伙伴都知道的
老良塘公路桥，
预计将于10月底交工验收，
11月开放通车！
也是继8月运溪高架路建成通车后
第二个跨区桥梁项目！
老良塘公路桥位于余杭区仁和街道与临平区塘栖镇，上跨京杭大运河杭州段航道，这个航道是余杭、临平两区的其中一条分界线，而老良塘公路桥却是连接两区的重要纽带之一。由于老良塘老桥建于上世纪八十年代，已经陪伴了仁和、塘栖两地居民近40年，经过岁月的洗礼，重建前的老桥已不能满足京杭大运河的通航要求，所以老桥在拆除后进行了原址重建。
老良塘公路桥项目属于京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段（四改三）工程TJ03标段。目前桥面正在进行沥青的摊铺施工，桥梁已进入桥面附属设施及智能交安设施施工阶段，主桥桥面沥青摊铺完成之后将进行桥梁伸缩缝施工。预计老良塘公路桥将于10月底完成交工验收，11月开放通车。
重建后的老良塘公路桥桥长523米，满足三级航道的通行需求。余杭区大运河文化带保护开发建设指挥部相关负责人说：“重建后将在公路桥两侧各设置1米的人行道，中间是一条5米宽的西向东单行机动车道，满足了两区居民不同的出行需求。”
老良塘公路桥不仅是一条交通纽带，还是一条人文旅游纽带。建成后游客们可以在仁和的普宁牡丹园欣赏完花海后，通过老良塘公路桥去塘栖古镇感受江南水乡的风土人情，亦或者是去丁山湖湿地公园欣赏秀丽的山水风光。
近期更多交通项目建设进展
104国道地面道路（原疏港公路）栅庄桥至仁和大道段进入沥青施工阶段，并将于9月底完成沥青中面层工作。详情点击了解
运溪路（文二西路至凤新路）段实现双向通行，运溪高架路上下车流通过该段道路后经文二西路口快速分流，极大缓解了运溪路文一西路以南的拥堵问题。详情点击了解
● 杭州市数字化改革暨重大产业项目推进比学赶超，余杭赛出风采！
● 大地海洋鸣锣上市！余杭上市公司达20家！
● 就在明天！瑶山遗址公园试开园！今天还是个特殊的日子！
来源/区交通运输局
编辑/周颖
余杭通济桥旅游攻略
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6月13日是我国的“文化和自然遗产日”，在这个特别的日子，我们特别推出了“余杭区传统桥梁”游学栏目。今天小余就带大家开始我们的桥梁之旅，让我们在“桥”的带领下，细细体会来自文化遗产的魅力。▼第一期|东部崛起：桥·济天下余杭东部地处杭嘉湖平原腹地，河道纵横、水网密布，京杭大运河和上塘河贯穿全境。临平、塘栖等古村镇因运河而生而兴，进而通达天下。该区域现存传统桥梁112座，约
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连接余杭、临平！这座公路桥将于11月开通！
好消息！好消息！仁和、塘栖的小伙伴都知道的老良塘公路桥，预计将于10月底交工验收，11月开放通车！也是继8月运溪高架路建成通车后第二个跨区桥梁项目！老良塘公路桥位于余杭区仁和街道与临平区塘栖镇，上跨京杭大运河杭州段航道，这个航道是余杭、临平两区的其中一条分界线，而老良塘公路桥却是连接两区的重要纽带之一。由于老良塘老桥建于上世纪八十年代，已经陪伴了仁和、塘栖两地居民近
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最新！余杭此地将新建一座桥！通车时间定了！未来还有6座...
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