昱岭关(省级文物保护单位)
年代：宋—民国
公布时间：2005年3月16日
古代关隘。坐西朝东，横跨昱岭山口隘，敌台关墙，依山势用块石砌筑。关口通高8.45米，通宽9米，总长70余米，收分明显。门洞宽5.95米，高近6米，门洞呈券形，中部设关门，用块石砌筑。敌台两侧设堞墙，中部设关门。垛口高0.74米，宽1.6米，厚0.9米，中间马道宽3.35米。
敌台1933年维修，关口两面均有关额，行书“昱岭关”，边款为“民国二十二年，曾养甫题”。门上有对联两幅，为民国浙江公路局长陈体诚题。
昱岭关是杭徽交通要道，地理位置重要，历来为兵家必争之地，南宋置关。史籍多次记载昱岭关战事。关隘多次维修，昱岭关是研究古代防御建筑的重要实例，同时见证着浙皖两地经济、贸易往来的历史。
保护范围：关墙周边东、南、西、北各20米。
建设控制地带：保护范围外50米。
信息来源：浙江文物网
郁达夫：出昱岭关记
郁达夫：出昱岭关记
一九三四年三月末日，夜宿在东天目昭明禅院的禅房里。四月一日清晨，曾与同宿者金篯甫、吴宝基诸先生约定，于五时前起床，上钟楼峰上去看日出，并看云海。但午前四时，因口渴而起来喝茶，探首向窗外一望，微云里在落细雨，知道日出与云海都看不成了，索性就酣睡了下去，一觉竟睡到了八点。
早餐后，坐轿下山。一出寺门，哪知就掉向云海里去了；坐在轿上，看不出前面那轿夫的背脊，但闻人语声，鸟鸣声，轿夫换肩的喝唱声，瀑布的冲击声，从白茫茫一片的云雾里传来；云层很厚实，有时攒入轿来，扑在面上，有点儿凉阴阴的怪味，伸手出去拿了几次，却没有拿着。细雨化为云，蒸为雾，将东天目的上半山包住，今天的日出虽没有看成，可是在云海里飘泊的滋味却尝了一个饱。行至半山，更在东面山头的雾障里看出了一圈同月亮似的大白圈，晓得天又是晴的，逆料今天的西行出昱岭关去，路上一定有许多景色好看。
从原来的路上下山，过老虎尾巴，越新溪，向西向南地走去，云雾全收，那一个东西两天目之间的谷里清景，又同画样的展开在目前。上一小岭后，更走二十余里，就到了於潜的藻溪，盖即三日前下车上西天目去的地点，距西天目三十余里，去东天目约有四十里内外；轿子到此，已经是午后一点的光景，肚子饿得很，因而对于那座西浙名山的余恋，也有点淡薄下去了。
饭后上车，西行七十余里，入昌化境，地势渐高，过芦岭关后，就是昱岭关山脉的盘踞地界了；车路大抵是一面依山，一面临水的。山系巉屼古怪的沙石岩峰，水是清澄见底的山泉溪水，偶尔过一平谷，则人家三五，散点在杂花绿树间。老翁在门前曝背，小儿们指点汽车，张大了嘴，举起了手，似在大喊大叫，村犬之肥硕者，有时还要和汽车赛一段跑，送我们一程。
在未到昱岭关之先，公路两岸的青山绿水，已经是怪可爱的了。语堂并且还想起了避暑的事情，以为挈妻儿来这一区桃花源里，住它几日，不看报，不与外界相往来，饥则食小山之薇蕨，与村里的牛羊，渴则饮清溪的淡水。日当中午，大家脱得精光，入溪中去游泳。晚上倦了，就可以在月亮底下露宿，门也不必关，电灯也可以不要，只教有一枝雪茄，一张行军床，一条薄被，和几册爱读的书就好了。
“像这一种生活过惯之后，不知会不会更想到都市中去吸灰尘，看电影的？”语堂感慨无量地在自言自语，这当然又是他的Dichtung在作译。前此，语堂和增嘏、光旦他们，曾去富春江一带旅行；在路上，遇有不适意事，语堂就说“这是Wahrheit！”意思就是在说“现实和理想的不能相符”，系借用了歌德的书名，而付以新解释的；所以我们这一次西游，无论遇见什么可爱可恨之事，都只以Wahrheit与Dichtung两字了之；语汇虽极简单，涵义倒着实广阔，并且说一次，大家都哄笑一场，不厌重复，也不怕烦腻，正象是在唱古诗里的循环复句一般。
车到昱岭关口，关门正在新造，停车下来，仰视众山，大家都只嘿然互相默视了一下；盖因日暮途遥，突然间到了这一个险隘，印象太深，变成了Shock，惊叹颂赞之声自然已经叫不出口，就连现成的Dichtung与Wahrheit两字，也都被骇退了。向关前关后去环视了一下，大家松了一松气，吴、徐两位，照了几张关门的照相之后，那种紧张的气氛，兹才驰缓了下来，于是乎就又有了说，有了笑；同行中间的一位，并且还上关门边上去撒了一抛溺，以留作过关的纪念。出关后，已入安徽绩溪歙县界，第一个到眼来的盆样的村子，就是三阳坑。四面一层一层的山，中间是一支东流的水。人家三五百，集处在溪的旁边、山的腰际、与前面的弯曲的公路上下。溪上远处山间的白墙数点，和在山坡食草的羊群，又将这一幅中国的古画添上了一些洋气。语堂说：“瑞士的山村，简直和这里一样，不过人家稍为整齐一点，山上的杂草树木要多一点而已。”我们在三阳坑车站的前头，那一条清溪的水车磨坊旁边，西看看夕阳，东望望山影，总立了约有半点钟之久，还徘徊而不忍去；倒惊动得三阳坑的老百性，以为又是官军来测量地皮，破坏风水来了，在我们的周围，也张着嘴瞪着眼，绕成了一个个大圈圈。
从三阳坑到杞梓里，二三十里地的中间，车尽在昱岭山脉的上下左右绕过了一个弯，又是一个弯，盘旋上去，又盘旋下来，有时候向了西，有时候又向了东，到了顶上，回头来看看走过的路和路上的石栏，绝象是乡下人于正月元宵后，在盘的龙灯。
弯也真长，真曲，真多不过。一时入一弯去，上视危壁，下临绝涧，总以为前不见古人，后不见来者，这车非要穿入山去，学穿山甲，学神仙的土遁，才能到得徽州了，谁知车头一转，再过一个山鼻，就又是一重天地，一番景色；我先在车里默数着，要绕几个弯，过几条岭才得到徽州，但后来为周围的险景一吓，竟把数目忘了，手指头屈屈伸伸，似乎有了十七八次；大约就混说一句二三十个，想来总也没有错儿。
在这一条盘旋的公路对面，这有一个绝景，就是那一条在公路未开以前的皖浙间交通的官道。公路是开在溪谷北面的山腰，而这一条旧时的大道，是铺在溪谷南面的山麓的。从公路上的车窗里望过去，一条同银线似的长蛇小道，在对岸时而上山，时而落谷，时而过一条小桥，时而入一个亭子，隐而复见，断而再连；还有成群的驴马，肩驮着农产商品，在代替着沙漠里的骆驼，尽在这一条线路上走；路离得远了，铃声自然是听不见，就是捏着鞭子，在驴前驴后，跟着行走的商人，看过去也象是画上的行人，要令人想起小时候见过的钟馗送妹图或长江行旅图来。
过杞梓里后，路渐渐平坦，日也垂垂向晚，虽然依旧是水色山光，劈面的迎来，然而因为在昱岭关外的一带，把注意力用尽了，以致对车窗外的景色，不得已而失了敬意。其实哩，绩溪与歙县的山水，本来也是清秀无比，尽可以敌得过浙西的。
在苍茫的暮色里，浑浑然躺在车上，一边在打瞌睡，一边我也在想凑集起几个字来，好变成一件象诗样的东西；哼哼读读，车行了六七十里之后，我也居然把一首哼哼调做成了：
此去更无三宿恋，西来又过一重关。
地传洙泗溪争出，俗近江淮语略蛮。
只恨征车留不得，让他桃李领春闲。
昱岭关收费中心所打造班车文化风景线
“听到班车播报没有？下周有工会活动，好期待啊！”近日，杭州北管理中心昱岭关收费中心所创新文化宣贯模式，将班车纳入宣传载体弘扬企业文化，得到员工一致好评。
昱岭关收费中心所地处浙西山区，员工单趟班车时间超过2小时。为有效利用碎片时间，昱岭关收费中心所创新开展“小班车大文化”活动，在员工班车上播放有声读物，内容涵盖时事政治热点、上级工作精神、公司发展要闻、企业文化园地等，体裁新颖、内容丰富，受到员工普遍欢迎。此外，收费中心所还组织员工亲手缝制了一批班车靠枕，让大家身心均得到放松。
“小车厢、大服务”。昱岭关收费中心所“班车文化”在切实提升员工归属感、幸福感的同时，也逐渐成为收费中心所打造员工文化乐园的一道靓丽风景线。
编辑：王小乙
排版：叶露、王小乙
END
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春运第一天，昱岭关省际卡点设春运服务点
春运
平安春运
今天，2018年春运拉开大幕
持续40天的春运时间里
预计全国将有29.8亿人次出行
中国人，又将开始一次壮观的迁徙
回家啦！
我区境内杭瑞高速昱岭关收费站作为高速杭州支队唯一一个省际卡点，特意设立了春运服务站点，为过往的车辆和司乘人员提供交通咨询、物资补给、送福字等各类温馨服务，温暖大伙的春运回家路。
昱岭关收费站
一大早，在杭瑞高速昱岭关收费站的春运服务站点，高速交警和高速路政人员们已经忙活开了。除了对过往车辆进行检查，提醒司乘人员系好安全带外，服务站点的工作人员还不忘给过往的司乘人员递姜茶、送福字，为他们的春运回家路增添一份年味和暖意。
据了解，杭瑞高速昱岭关站点作为连接浙江和安徽的重要省际卡点，平日里的车流量一般在3000辆左右，而临近过年，过往的车辆明显增多，这两天车流量已经达到8000左右，去年春运最高峰时段，车流量达到39000辆，是平时的13倍。
为了确保今年春运工作的顺利推进，高速交警杭州支队提前谋划，增派人手加大对过往车辆的安全检查力度，助力平安春运。
记者：唐益芳 许小平
昱岭关旅游攻略
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