上升永济桥在鄞州区高桥镇芦港村的半路庵自然村，从中山路向西出城，距离梁祝大道300米处左拐，就可以看见一座高大的单孔石拱桥，南北架跨在西塘河上，它就是上升永济桥。
中文名：上升永济桥
地理位置：鄞州区高桥镇芦港村
建筑年代：清朝乾隆丙辰年
类别：石拱桥
世界上最早的启闭式桥梁：广济桥
潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，连接东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体，它是古代广东与福建、浙江之间的重要交通枢纽。是潮州八景之一，是潮汕地区著名文物旅游胜地，中国四大古桥之一，被桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的启闭式桥梁"。
广济桥在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上。桥亭与桥墩一一对应，形态多种多样，外观平稳威严，有如大殿。中段浮桥由十八只木船横向并排连接而成，矶头墩各有一段石阶梯供行人上下浮桥。浮桥为可启可闭，既可为行人过江又可打开供船只通行、还可以快速排洪。广济桥集设计理念、艺术、实用性于一身，是潮州人民的心血杰作。
贰拾伍▎运河水系其他桥梁之跨上塘河的古桥——永宁桥
上塘河上 有许多古桥。因为运河的改道和城市的变化,这些古桥得以保留下来。
古 桥
沈半路上永宁桥
现在的欢喜永宁桥是风景比较野逸的一座桥。永宁桥 边是农家和庄稼地,站在桥上,远处是上塘河上的铁路桥。永宁桥如虹,卧在水面。
欢喜永宁桥,位于下城区北部偏西,原名李王桥(里 王桥),横跨上塘河,系单孔拱形桥。在现沈半路372号家门口。桥长47米,宽6.5米,高7.5米,桥东西各45级台阶,桥梁上安有石狮8只,始建于清乾隆三十五年(1770)。
据《杭州府志》中载:“永宁桥在堰东北七里,旧为李 王渡,乾隆三十五年(1770)创建,石梁跨大河南北。”桥上有四副联:其中“堤接永和万室之盈宁克奏;梁通衣锦一州之文物长新”在桥北靠近拱顶的地方。“何须先杖垂虹过客千秋占履坦;还胜迷津驾筏芳规万古泳周行”在桥南侧靠近桥拱顶的地方,可见全字。“护十里之皋亭同其巩固;张为舟之风雪示我荡平”在桥北,“同其巩固”四个字不可见。“北抵盐官庆安澜于海甸;南环省会瞻竟秀于湖山”在桥的南侧,最后四个字已埋于地下不可见。四副里面,只有最后这一副为阴文,其他全为勾线字体。2000年7月被列为杭州市文物保护单位。
△ 曾经损坏的永宁桥
目前,永宁桥已经得到文物单位的修复,桥顶北侧的一 对石狮看上去和另两只不一样,这是2004年5月市文物部门新修的,材料是青石,以前用的是麻石,所以感觉不一样。桥顶部平台长3.85米,宽3.28米,中间嵌有圆形石板,图案为仰荷。台阶护栏等也进行加固。据住在桥边的孙来宝老人说,原来桥边水里还有一碑,10多年前已淹于水下;碑上记录了当时百姓捐资修桥的名单。
他小时候看到有船只经过这里,都是由纤夫拉纤而行 桥洞西侧原来有供纤夫通过的纤道,有1米多宽,下面用松木桩支撑。30多年前松木桩腐烂,石板随之落于水中。从他出生以来,看到这桥的样子没有很大变化。
编辑整理：京杭大运 河杭州景区
河洛水韵||扑朔迷离永济桥
有唐一代，永济桥曾以国内四大石柱桥之一的身份闻名于世。《唐六典》载：“天下石柱之梁有四，洛三灞一。洛则天津、中桥、永济，灞则陕西之灞桥也。”《旧唐书》亦载：“天下……石柱之梁四，洛则天津、永济、中桥，灞则灞桥……皆国工修之。”这里所说的“洛”“灞”，是指洛水和灞水。
永济桥在哪里？
旧《宜阳县志》上两说并存：“永济桥，元和志（即唐《元和郡县图志》）以为在寿安县（今宜阳县）西，李通志（即明李濂纂修之《河南通志》）以为在宜阳县东十七里。”究竟在县西还是县东，县志的说法模棱两可。不过，关于桥的形制，县志倒是给出了合理的解释：“元和志谓永济桥造舟为梁，而六典（指《唐六典》）以为石柱之梁者，盖始则造舟为之，其后易以石脚耳。”即永济桥最初是用木船连接的浮桥，后来改成了石柱桥。改为石柱桥的时间，当在《唐六典》成书的开元二十六年（公元738年）之前。
《宜阳县志》永济桥条目后有一段考释文字，大意是说永济桥的遗址老辈人相传在李家营村东，南通周村北对八关寺（今邵窑），因时间久远淤埋在河滩下，本已难以分辨，但清代嘉庆年间（约1810年前后）洛河发大水冲毁了北岸，露出了无数桥石。桥石全为正方，用铁卡钩连，大的石块需专车装载。桥面木板有一尺多厚、一两丈长，用来做家具很好（可见未曾腐朽）。后来每逢涨大水，往往有桥石塌出，还能大致看出基址的模样。县志上的这段记载以父老相传和洛水冲出的桥石为据，证实了《河南通志》永济桥在宜阳县东十七里的说法。
那么宜阳县西的永济桥是怎么回事？查阅有关资料后可知：隋唐时期的永济桥在县西。唐《元和郡县图志》载：“永济桥，在县西十七里。炀帝大业三年置，架洛水。隋乱，毁废。贞观八年修，造舟为梁，长四十丈三尺，广二丈六尺。”能佐证这座桥位置的，还有宋代的《元丰九域志》：“唐柳泉驿当即在宋柳泉镇东，距永济渡桥约十三里。永济渡，在河南寿安县，有浮桥，桥坏，即为渡。”两段文字表明：永济桥始建于隋大业三年（公元607年），最初是座“造舟为梁”的浮桥，隋末桥废，唐贞观八年（公元634年）又在原址重修。
2012年3月下旬，洛河灵山段橡胶坝动工修筑，坝址在桥头村北原水电站拦水处，这使得一座湮没水下一千多年的古代名桥进入了人们的视野。3月25日，工人们在开挖坝基时有了惊人的发现：水底沙砾层下，一米见方的青色石块挨挨挤挤，或横斜排列，或彼此压叠，一时难以数计；石块之间，偶见胸围径尺的木质桩基深入地下，虽有年头却未见朽腐。现场的人们有过各种猜测，是古代的船运码头？是过去的石质桥墩？众说纷纭。地方史志学者走访了施工人员和当地群众，确认这便是著名的隋唐永济桥。
灵山段永济桥石柱基的发现，证明了宜阳历史上曾有过两座永济桥，隋唐时在县西十七里，明清时在县东十七里。至于什么时候移到了县东，是谁主持修建的，又是什么时候毁弃的，仍有不少历史之谜待解。
上升永济桥旅游攻略
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