江夏桥位于高淳区古柏镇戴西村，时代为清。
江夏桥为南京市文物保护单位。
不可移动文物——江夏古桥
古桥简介
在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，勤劳智慧的中国人走过一座座山，跨过一条条河，修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的标志之一。
该桥位于武汉市江夏区五里界街道狮子山村老屋杨湾南部约700米处的宁港湖汊上,原东西的河港已毁。桥系三孔石桥,全用青条石砌建,间夹有少量的青砂石。桥面为拱形,东西两端侧面各建有“八”字形的挡水墙,并且在桥墩两边各附建有挡水墙柱,墙柱前端呈“△”形。这样的多孔桥在江夏区尚属首次发现,在桥梁建筑史上具有研究价值。桥身全长36米,桥面中宽5.1米,两端面宽5.2米;中孔跨度4.3米,拱顶距水面2.8米;侧孔跨度3.2米,拱距水面2.5米。桥面坡度7°。方向北偏东50°。
高家桥
该桥位于武汉市江夏区乌龙泉街道办事处土地堂社区园艺场高桥商湾东部约300米处的一条近东西向的河港上。桥系单孔青石桥,跨度较大。桥面中窄,两端稍宽,桥基呈“八”字形状。桥面青石已大部分损掉,桥面上世纪60年代当地村民进行过维修。桥全长14米、中宽4.7米、两端宽5.5米、顶厚0.55米、跨度6.4米、顶距水面4米、距桥底5.4米。方向北偏东26°。从此桥的建筑风格上看,推测此桥应是一处清代石桥,具有一定的历史价值。
此桥位于武汉市江夏区五里界街道办事处民主村梅家湾东面约80米处一条近东西向的河港上。桥系青石砌建的单孔石桥,桥面石块整齐,桥拱及侧墙砌建规整,桥基两端呈“八”字形状,保存较好。桥全长14.5米,宽2.7米,跨度3.6米,距水面2米,顶厚0.3米,顶距水底2.55米。方向北偏西28度。从此桥的建筑特征及建筑材料看,系清代石桥。对研究本地区桥梁建筑史提供新材料。
黄斌桥
此桥位于武汉市江夏区舒安乡官山村黄斌湾北部约300米处的一条近东西向的河港上。桥系单孔青石桥,局部有些残损、裂缝、错位,平面铺青石块、桥基呈“八”字形状。桥全长12.8米、宽4.3米、顶厚0.75米,跨度4.3米,内顶距水面1.95米,距水底深2.7米。桥侧面长满杂草,未发现碑文。从桥的建筑特征及桥的建筑材料看,此桥与西北部不远处的浮山桥年代相当,应属清代古桥。
程子桥
程子桥位于武汉市江夏区安山镇八一村吴家边南约400米的牛头山北边程子桥港上。南北走向,现保存较完好。桥系单拱石桥,青条石砌建,桥中部高,两端低,桥基两头呈“八”字形。桥全长19米,宽3.8米,拱厚1.6米,跨度5米,顶距水面高2.5米。从桥的建筑风格上看,应是一处明代古桥,对研究本地区桥梁史具有一定历史价值。此桥现为区级文物保护单位。
土地堂老街桥
此桥位于武汉市江夏区乌龙泉街道办事处土地堂老街北头的一条东西向的河港上。桥系单孔青石桥,中窄,两端宽,桥基底座呈“八”字形,桥面长方形条石铺砌,侧面用方块条石砌建。桥近南北向,方向北偏东20°。桥全长12.4米、宽4.65-5.1米、顶厚0.5米、跨度4.5米、顶距水面2.6米。此桥是一座清代石桥,具有一定历史价值。
浮山桥
该桥位于武汉市江夏区湖泗镇浮山村下浮山湾东北部的一条南北向河港上。桥系青石结构的单孔石桥,桥面全用方块青条石,侧面局部砌建有少许的红砂石,基础两端叉开呈“八”字形状。桥全长18米、中宽5米、两头宽5.3米、跨度8米、顶厚0.6米、内顶距水面3.8米、距水底4.7米。方向北偏东40度。从桥的建筑风格看,系清代古桥,具有一定的历史价值。
明月桥
此桥位于武汉市江夏区五里界街道办事处东湖街村万家湾西南面约250米长的一条近东西向的河港上。此桥系单孔石桥,桥顶两侧面刻有“明月桥”三字,当地人又称此桥为“水淹桥”。桥全用青石料砌建,局部有残损。此桥全长7.6米、宽4米,跨度3米,顶厚0.5米,顶距水面1.1米,距水底2.1米。方向北偏西58度。此桥的发现对研究本地区桥梁建筑史提供实物材料。
“枫树桥”位于武汉市江夏区郑店街道办事处劳四村六组枫树湾的中部。桥全长15.4、宽3.8—4、拱厚0.85、跨度4.5米,顶距水面3.5米。桥近南北向。桥系单拱石桥,系青石建筑,桥面用条石横砌,侧墙砌青石，桥两端桥基呈“八”字形状,主体建筑基本完好。另外,在桥的西南部发现二块大清同治五年(丙寅年小阳月)的青石碑,碑上记载有“古枫树桥”字样及此桥的沿革及捐资兴建此桥的人名、钱两等铭文,阴刻。
团墩桥
此桥位于武汉市江夏区湖泗镇张林村张林湾东北部约700米处的一条近东西向的河港上。桥系单孔跨度的石桥,全用红砂石砌建,桥面有少量青石块,整体保存较好,也较大,只是桥体局部有些错位、残损、裂缝等现象,未见有碑文。桥全长12米,宽4—4.5米,顶厚0.6米,顶距水面3.8米,顶距水底4.5米。方向北偏东50°。从桥的建筑特征及桥的建筑材料推测,此桥可能建于清代。对研究本地区桥梁史具有一定的历史价值。
来源：江夏区博物馆
武汉江夏这座大桥何时通车？即将开放桥梁通车！
有网友近日咨询，江夏区五里界麦芽湖大桥已经建设完工，通往五里界一侧道路被建筑垃圾及土堆阻断，请问何时清理道路障碍物？麦芽湖大桥何时通车？
经江夏区交通运输局核实，回复如下：麦芽湖大桥主体工程已施工完毕，并于五一期间接受武汉市质量监督站交工验收，待质检报告合格后，预计五月中旬，将开放桥梁通车。
目前已到五月中旬
这意味着开通在即了！
共同期待！
在江夏，我一次性走过24座桥
青山隐隐水迢迢，
秋尽江南草未凋。
二十四桥明月夜，
玉人何处教吹箫。
这首唐诗想必大家都已耳熟能详
在很多人的第一理解里
是24座桥
然而实际上它只是一座桥的名字
融妹为何突然说起这个典故？
是因为在江夏
藏龙岛国家湿地公园
烟波浩渺的杨桥湖上
确确实实有“二十四桥”景观
而且每座桥都有自己独特的风格
东西跨越3.48公里
南北跨越2.9公里
包括杨桥湖、下谭湖和明星林场等区域
水域面积256.68公顷
湿地公园内已建二十四座桥
韵味独特
都是仿照世界各地名桥微缩修建
每座桥都有独特风格
藏龙大桥（两座）
藏龙大桥是园区一大景观和标志性建筑。远远望去，藏龙大桥有如长虹卧波，雄伟而不失玲珑，为杨桥湖平添了现代气息。大桥全长420米，宽20.5米，双向4车道，72根冲孔桩，19跨；它不仅是藏龙岛内三村相通的主干道，更重要的是使凤凰大道东连京珠、沪蓉高速公路，打通了对外的动脉；西连中洲岛，武汉市民去中洲岛风景区旅游将变得极为便利。
通宝桥（两座）
钢混拱桥。长20米，宽7米。巨型铜钱造型直径19米，孔方造型7米*7米，厚度13米。分别位于八景之一的藏龙号邮轮两边，连接杨湖桥北路和潭湖路。它是藏龙岛人创造财富、拥抱财富的象征。
斯凡贝尔威桥
桥长20米，宽4米，是由两片拱组成的悬杆桥，拱肋上加钢吊杆支持桥面。
设计来源：仿造德国斯凡贝尔威桥。具有宽阔的矩形箱拱截面，无横向风撑形态简洁，桥面空间通畅。
西陵大桥
长20米，宽4米，缆索从高塔杆上斜拉下来成直线形，神似西陵大桥的雄伟壮观。
设计来源：仿造西陵大长江桥。著名的斜拉桥，跨度达900米，与有名的葛洲坝相呼应，是三峡工程施工区的重要通道，也是旅游业的标志性桥梁。
单层公路桥，长25米，宽4米。
设计来源：仿造钱塘江大桥。是由我国著名桥梁专家茅以升主持设计建造的第一座铁路、公路两用双层大桥。1937年9月26日建成，属多跨联拱桥结构。正桥15墩，16孔，下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，分引桥和正桥两个部分。
8孔，28米长，4米宽，32根栏杆上的石狮也姿态各异，主动活泼，精美动人。
设计来源：仿造卢沟桥。卢沟桥是一座中外闻名的古桥。桥位于北京广安门外13千米的永定河上，建成于金代明昌三年(公元1192年)，11孔，桥两边栏杆上雕刻有石狮子485个，是我国珍贵的文物遗产。
英国控威桥
长20米，宽4米，3孔平拱，四根高约10米的圆形锥塔，拉着红色悬索，异国情调格外浓烈。
伊丽莎白二世桥
桥长25米，宽4米，双塔索拉，钢制栏杆。
设计来源：仿造英国伊丽莎白二世桥。原桥坐落在英国伦敦市郊。另在布达佩斯达努伯河上，有一座伊丽莎白桥，1903年建成时，是当时最长的眼杆链悬索桥，跨度290米。
联拱石桥
联拱石桥长25米，宽4米，桥墩呈砖墙立面，曲拱，欧式栏杆庄重典雅。
设计来源：仿造英国伦敦联拱桥。伦敦联拱石桥是欧式桥的代表作，它在欧洲各大城市中都可见到，是欧洲中世纪以来的遗产。
瓦伦梯桥
长25米，宽4米，东侧有一红色三角形尖顶的白色塔楼，四个红色的桥墩做成碉堡形，给人以一桥当关、万夫莫开的气势。
设计来源：仿造法国瓦伦梯桥。法国中世纪建筑，城堡外形，建有一个塔楼，桥墩做了分水塔，桥上可布置军队，把守交通要道，它在欧洲是非常有知名度的古桥。
长20米，宽4米，通体红色，在碧波荡漾的环境中非常显眼，弧线似一道彩虹。
设计来源：仿造日本京都虹桥。日式小桥多以木料制作，用铜构件加固装饰，一般涂红色油漆，它又是日本园林中的经典造型。
长25米，宽4米，不同的是四根索拉立柱直插湖中，兼作桥墩。
设计来源：仿造美国旧金山金门大桥。呈南北走向，横跨金门海峡，连接马里尼郡和旧金山市北端，桥宽18米，桥长2737米，吊桥式结构，显得雄伟壮观，是旧金山市的代表性建筑。
三阜桥
桥系悬索拱结构桥，长25米，宽4米，钢混结构，四孔平拱。桥面两边对称耸立着三个蓝色弧形悬索钢架，悬索从弧形钢架上雨帘般垂下。平拱桥与弧形悬索构成了直线与曲线美的最佳结合。
设计来源：仿造广东三阜桥
云南木桥
长20米，宽4米，钢混结构的仿原木栏杆，8个粗大的仿原木桥墩古、粗狂、逼真。
设计来源：仿造云南木桥。具有800多年历史的丽江古城水巷有300多座木桥，仿佛置身于一幅小桥、流水、人家的优美画卷之中。
竹桥
桥长20米，宽4米，通体翠绿，绿色的略有斜度的钢混平拱，绿色竹型钢混栏杆，与湖光水色的自然环境融为一体。
设计来源：仿造安澜竹索桥。灌县的安澜竹索桥，建于1803年，全长340余米，分8孔，最大跨径约61米，全桥由细竹蔑编成粗五寸的24根竹索组成，其中桥面索和扶挡索各半。
建水文庙三拱桥
长20米，宽4米，石雕钩栏，桥面仿石板，具有独特的东方古桥风格。
设计来源：仿造原桥在云南红河地区建水市境内，是我国唐宋以来的代表桥梁形式，有单拱桥、三拱、五拱和多拱，在世界桥梁史中占有一席之地。
单拱石桥
长15米，宽4米，静静地卧成半月的形状。桥面平整光洁，造型优美，雕塑精细，让人仿佛置身于威尼斯水域之中。
设计来源：仿造威尼斯拱桥。桥是威尼斯水城的灵魂，120多个岛屿之间，有400多座造型不同的石拱桥相连，多是椭圆的拱桥。其中通过市中心大运河的大理石单孔拱桥的“里阿托桥”拱桥最为著名，建于1592年，长48米，宽22米，高7.5米。
除此之外
还有九孔桥、栗庙大堤桥、
玉叶桥、砖木三拱桥、
单孔桥等整整24座
“你站在桥上看风景，
看风景的人在楼上看你……”
“我行过许多地方的桥，
看过许多次的云……”
一直以来
桥在其实用性之外
也被诗人画家
赋予了丰富的诗意和艺术性
在秋高气爽的日子里
不如约上好友一起去
藏龙岛国家湿地公园的桥上走一走吧
融妹提醒
藏龙岛国家湿地公园
全年免费对外开放
大家游园时
也请注意文明游览
保护自身安全和自然环境哦
出品：江夏区融媒体中心
记者：胡香玲 / 通讯员：黄凯
编辑：胡香玲/ 责编：但诗晴
终审：刘雄 孙庆阳 / 监制：李建义
江夏新增12座数字图书馆！分别在……
降价了！许多江夏人都爱吃
下月起，这条新规和江夏供水相关！
江夏桥旅游攻略
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不可移动文物——江夏古桥
古桥简介在中国古代建筑中，桥梁是一个重要的组成部分。几千年来，勤劳智慧的中国人走过一座座山，跨过一条条河，修建了数以万计奇巧壮丽的桥梁，这些桥梁横跨在山水之间，便利了交通，装点了河山，成为中国古代文明的标志之一。狮子山三眼桥该桥位于武汉市江夏区五里界街道狮子山村老屋杨湾南部约700米处的宁港湖汊上,原东西的河港已毁。桥系三孔石桥,全用青条石砌建,间夹有少量的青砂石。桥面为拱形,东西
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在江夏，我一次性走过24座桥
青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。这首唐诗想必大家都已耳熟能详其中写到的扬州二十四桥景点在很多人的第一理解里是24座桥然而实际上它只是一座桥的名字融妹为何突然说起这个典故？是因为在江夏藏龙岛国家湿地公园烟波浩渺的杨桥湖上确确实实有“二十四桥”景观而且每座桥都有自己独特的风格藏龙岛国家湿地公园东西跨
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一桥一梦300年，打卡武汉江夏灵港桥，发现遗忘在乡村里的古建筑
每座城市都会有一座地标样存在的桥梁，它们既是重要的交通设施，又代表着一个时代的生活缩影。游览湖北武汉，对这座白湖城市最大的印象，除了湖泊水系发达外，再就是桥梁众多。武汉城区以内的桥梁，古桥、新桥都有，像远城区江夏境内有一座300多年历史的灵港桥。这座桥建在偏僻的城市之外，处于纸纺大街林港村里，时至今日，桥上仍能跑汽车，坚固如初，让人赞叹。说起城市里的桥梁，那种超大型的过江过湖类主干道是明星
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江夏有一座久负盛名的桥，到底在哪里呢？
关注我哟☀在武汉市南大门江夏区贺站有一座久负盛名的桥——贺胜桥，中国近代史上著名的贺胜桥之战就发生在此。它为什么叫贺胜桥呢？说起来还有一段来历呢!贺胜桥，得名于宋末，为单孔半圆形石拱桥。清咸丰十年（即1860年）修纂的《咸宁县志》载：“贺胜桥，在县北四十里（现江夏区贺胜桥），宋末兵起，里人王晔聚众与贼战，得胜相桥，因以名桥。”此后这一地方因桥而名。原桥已于1913年粤汉铁路修建时
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武汉的美丽风景 哪些不为人知的江夏古桥
在江夏区文化局组织编印的《》摄影画册里，不为人知的江夏古桥终于走进了人们的视野，王运良历时一年时间进行拍摄，只为把武汉以南这个被称为南大门的城区展现给更多人。分布图南桥山坡街南桥位于江夏区贺站镇大屋饶村的南桥港上，是武汉市现存最早的一座古桥，1989年被列为湖北省文物保护单位。弯弯曲曲的小河发源于咸宁山区，过了南桥不远，就注入了。它是武汉现存最老的桥，
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武汉这座高架桥通车 关山大道直通江夏仅需几分钟
6月28日上午9时30分，大学园路跨三环线高架建成通车。自此，从关山大道前往大学园路、江夏方向，或是从大学园路前往关山大道方向的车辆，可直行通过大学园路高架，直接跨过三环线，较以前走地面提速10多分钟。大学园路跨三环线高架（茅店山东路-华师园路）起于关山大道茅店山东路南侧，上跨三环线、武大园五路、武大园六路、华师园北路后落地，引桥及桥梁段总长近1.5公里，双向四车道，设计时速60公里。
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夏天避暑胜地，资兴吊桥，冰冷的东江水散发着寒冷的空气
东江吊桥位于资兴市东江湾城区，桥面长度200米左右，上世纪80年代初期因修建东江水电站，便于东江河两岸人员来往而修建，至今已有30余年历史，夜景美丽，风味独特，适合夏天乘凉，散步夜宵游玩的一条街吊桥晚上6:30关门，白天才能参观，由于是拉索桥走在上面有些摇晃。玩水一定要脱鞋子下去感受一下水的冰凉，靠近水边就感受到冰冷的水散发的寒气，顿时人清气爽，无比凉爽舒适玩累了来到吊桥大排档，这里是美食的聚齐地
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