东观庙位于平桥乡东观庙村，梁上有明天顺四年（1460年）修建题记。坐北向南，单檐悬山式顶，青瓦屋面，正殿面阔五间13.3米，进深6.1米，抬梁结构，脊高6米，檐高3.7米；左右厢房各面阔三间10.4米，进深4米；山门面阔五间13.3米，进深3.3米，为七架椽伏屋前乳栿后乳栿劄牵对四椽栿用四柱抬梁房架；山门前台阶高2.8米，踏道十六级。
保护范围：占地范围向东、西外延20米，向南外延30米，向北外延60米。
山东茌平两座大型过街天桥即将完工，铝城枣乡又添地标性新景观
2021年8月2日，聊通社小编从今日茌平推送的消息获悉，日前坐落于茌平区枣乡街的两座天桥已经完成“封顶”，两座大桥高卧东西，看上去十分壮观。
这是茌平区为缓解学校比较密集的枣乡街交通压力而投资1000多万元建设的两座大型过街天桥，预计在秋季开学前全部投入使用，到时可解决因上、下学人流车辆密集导致的道路拥堵的现状。
据了解，两座横跨枣乡街的过街天桥，桥梁均采用钢箱梁结构，建设规格也基本相同，长度均超过52米，桥面均宽达3.3米。
天桥的东西两侧均设有宽度为3.9米、行人和自行车两用的单侧梯道。
在建设位置上，一座位于茌平区枣乡街振兴中学东门附近，另一座则位于茌平区第二实验小学东门附近，覆盖周边幼儿园、小学及初中等共7所学校和数10个居民小区。
两座投入使用后，不仅为行人提供更加便利的道路通行环境，也将结束茌平区没有过街天桥的历史，成为枣乡街上两道地标性景观。
山东茌平金牛湖景区三桥两岛景观改造，蓝天白云喷泉流水景色如画
2019年8月20日下午，山东省聊城市茌平县金牛湖景区在蓝天白云的显得格外美丽，即将完工的喷泉工程进入试水阶段，一些游客在流水池边感受着新景观带来的惬意和清凉。
金牛湖景区占地5000多亩，水面之大在在全国所有县域人工湖中算得上面积最大的。10年前，挖湖的土在北面堆积起两座土山，最高峰超过88米，改变了鲁西平原除东阿之外无山的历史。2019年，茌平县旅发中心又对金牛湖景区东入口广场、三桥两岛西岛共计1200平方的绿化进行了景观改造提升。
据了解，这次工程改造不仅对现有的龙柏、雪松等绿植进行了移植，整理出景观地形和绿植拼字，还铺设了青石板景观小路，安装了喷泉、喷灌等水景设施，同时也对杂乱的苗木进行了修剪整形，使金牛湖景区的景观有了较强的通透性和层次感，也更好的方便了景区绿化灌溉和游客出行。
金牛湖景区的不断建设和完善，极大的提高了当地游客的获得感和满意指数，不用出远门就可以感受到如诗如画的风景。在山东聊城，小编觉得如果非要来个最美景区投票的话，茌平县城郊的金牛湖国家湿地公园应该当之无愧名居榜首。
平利景观桥 平乐风景桥
1. 平利景观桥
谷竹高速公路是国家规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段。 谷竹（谷城至竹溪）高速中谷城至保康段属于“纵五”（老河口至宜都骨架公路），保康至竹溪段属于“横一”（麻城至竹溪骨架公路）。谷竹高速公路起于谷城石花镇陡坡店，与已建的福银高速公路相接，直达武汉,经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。该高速采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽24．5米，路线全长226.454公里，其中十堰市境内167公里，估算投资130.15亿元。全线路基土石方2953万方，桥梁66010米/186座，隧道47211.5米/52座，桥隧比50%。全线设谷城西枢纽、房县枢纽，预留保康北枢纽，设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰10处互通立交，匝道收费站10处，主线收费站1处，管理分中心1处，管理所2处，服务区5处，大型养护基地1处，养护工区2处。
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2. 平乐风景桥
应该是09到11年这段时间。因为我记得我是高一高二的时候经常和我爸爸骑摩托车到处兜风。那时候桥还在建。我高三的时候建成的。也就是11年。
3. 滨水景观桥
G322/358南宁至宾阳至黎塘公路项目正式开工建设。该项目是自治区“十三五”规划重点交通基础设施建设项目，由中建八局等单位组成联合体建设。
项目建设总里程89.5公里，始于兴宁区五塘镇，接已建成的昆仑大道南宁至五塘段，终于宾阳县黎塘镇梁村桥，项目采用一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，总投资约70.52亿元。
项目建成后，一方面将有效缓解泉南高速公路南宁至六景段的交通压力，提高区域国省道通行及服务能力，提升南宁市内外交通衔接水平，对完善南宁市区域综合交通运输体系，构筑全区优质、快捷、高效的现代化交通网络，促进南宁市与周边地区的互联互通发挥积极作用；另一方面将进一步完善沿线城镇的基础设施，增强对资金、技术、人才、管理等生产要素的集聚能力，不断促进沿线地区工业化、城镇化发展，对深入实施交通扶贫攻坚，满足兴宁区、宾阳县等地方群众对快速便捷出行的迫切需求，加快重大交通基础设施建设，提高南宁市区域经济效益，促进县域经济发展和落实强首府战略强枢纽目标任务具有重大意义。
4. 平江景观桥
驾车路线：全程约111.1公里
起点：岳阳东站
1.从起点向正西方向出发，行驶190米，在第3个出口，直行进入巴陵东路
2.沿巴陵东路行驶160米，进入金凤桥路
3.沿金凤桥路行驶2.0公里，右转进入岳阳大道
4.沿岳阳大道行驶520米，调头进入岳阳大道
5.沿岳阳大道行驶6.1公里，朝监利/随州/荆州/武汉方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶950米，左前方转弯进入岳临高速
7.沿岳临高速行驶7.0公里，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.9公里，直行进入杭瑞高速
9.沿杭瑞高速行驶51.6公里，朝通城/长沙/深圳/G4E方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶680米，直行进入通界高速
11.沿通界高速行驶26.6公里，直行进入平汝高速
12.沿平汝高速行驶9.8公里，在南江镇/G106出口，稍向右转上匝道
13.沿匝道行驶790米，直行
14.行驶350米，右前方转弯
15.行驶150米，右后方转弯进入京广线
16.沿京广线行驶2.1公里，朝平江方向，左转
17.行驶120米，到达终点
终点：南江桥
5. 景观立交桥
1迎泽大桥
横跨太原汾河上雄伟壮观的迎泽大桥，是建国初期中央对太原市市政建设的首次投资，也是当时全国新建的最长的公路桥，堪称当时太原市市政建设工程的杰出范例。工程仅历时11个月。新建的迎泽大桥包括东西立交引桥和主桥，全长 970米，主桥长51l． 6米，宽50米，分8条机动车道、2条非机动车道和2条人行道，是目前国内过河城市桥梁中最宽的桥。
2.漪汾桥
漪汾桥是太原市北部地区一条桥梁。是太原首座对称双七拱吊桥。远在1990年代初，太原市内汾河段大桥密度基本为每2公里一座桥时，迎泽桥与胜利桥间隔4公里却没有桥梁。当时，府东、府西街已被规划为城市主干道，沿府西街向西修一条跨河大桥以缓解交通压力已势在必行。同年7月，府西街汾河桥，即漪汾桥迫于经济发展需要的压力下终于进入设计阶段。1992年竣工通车。2008年拓宽改造，增加与滨河东、西路连接的立交匝道。
3.汾河大桥
汾河大桥于位于山西静乐县城宁白线静乐连接线的汾河上；为时任县长贾玉文督建；2005年7月17日建成。大桥按100年一遇的防洪标准进行设计的。汾河大桥在静乐县城西北三公里，在汾河沙会桥上游约五公里处，是一座 17 -20m预应力混凝土箱梁桥。该桥为柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，全长346.4m，先简支后连续，桥宽12m，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计速度 60km/h。大桥引道全长1141米，其中主线长640米，宁武方向叉道长501米，结构面层为4+6cm沥青砼。县城汾河大桥的建成；结束了静乐县人民群众几十年的涉水过河历史。
4.丹河大桥
丹河大桥桥梁全长413.17m。其跨径组成为2×30米+146米+5×30米，主孔净跨径146米、净矢高32.444米。桥面宽度24.8米、桥梁高度80.6米。桥梁栏杆由200多幅表现晋城市历史文化的石雕图画与近300个传统的石狮子组成，体现了现代与传统文明的完美结合。大桥采用全空腹式变截面悬链线无铰石板拱结构。腹拱由14个等跨径腹拱组成空腹式断面，为减轻拱上建筑重力，增加结构的透视与美学效果，腹拱墩采用横向挖空形式。腹拱采用边孔设三铰拱，跨中设置变形缝的构造形式。
5.朔州七里河大桥
经过15年的发展，如今，朔州市区人流量车流量迅速增加，仅有20.35米宽的大桥已远远满足不了通行需要，尤其到交通高峰期，大桥上经常堵车。2006年，朔州市人大、政协会上，有代表和委员提出对大桥扩建改造的议案和提案。市委市政府顺应民意，于06年6月份决定对大桥进行拓宽改造，改造工程于当年7月28日开工，整个工程不到11个月便完工。拓宽后的七里河大桥桥面总宽50米，其中，机动车道由原来的15米宽扩为18米宽，两侧各增设了6米宽的非机动车道和2.52米宽的花池分隔带，人行道也由原来的2.5米宽扩展为2.675米宽，工程总投资投资1800万元。大桥的改造使得朔州南北市区的交通"瓶颈"问题得以解决。 如今的七里河桥依在，可七里河的水却干涸了，七里河桥也成了真正意义上的公路桥。
6沁河大桥
沁河大桥位于山西省晋阳市区东北处，晋阳区南城北城之间隔着一条沁河，而沁河大桥是连接城南城北的重要交通枢纽，大桥始建于1992年，联通了南北城区。经过15年的发展，如今，晋阳市区人流量车流量迅速增加，仅有20.35米宽的大桥已远远满足不了通行需要，尤其到交通高峰期，大桥上经常堵车。2006年，晋阳市人大、政协会上，有代表和委员提出对大桥扩建改造的议案和提案。市委市政府顺应民意，于06年6月份决定对大桥进行拓宽改造，改造工程于当年7月28日开工，整个工程不 到11个月便完工。拓宽后的沁河大桥桥面总宽50米，其中，机动车道由原来的15米宽扩为18米宽，两侧各增设了6米宽的非机动车道和2.52米宽的花池分隔带，人行道也由原来的2.5米宽扩展为2.675米宽，工程总投资投资1800万元。大桥的改造使得朔州晋阳区的交通“瓶颈”问题得以解决。
7桃源大桥
桃源大桥位于山西省阳泉市。始建于2006年，大桥长度为156米，宽28.5米，是桃河上最宽的桥梁。桃源大桥属于开工修建的化工厂路的一部分，化工厂路北起桃北东路，向南横跨桃河，经官坊街、德胜东街及化工厂区中部，终点为南大东街四中口。化工厂路全长1.6公里，全线采用城市主干路II级标准，是连接市区南北向的城市主干道。
8风陵渡黄河公路大桥
风陵渡黄河公路大桥位于山西省芮城县风陵渡镇，是连接山西、陕西、河南的主要通道。大桥全长1410米，宽12米，桥墩高20米，主孔桥跨度114米。该桥于1992年4月奠基开工，1994年11月竣工通车。风陵渡黄河大桥位于山西省芮城县风陵渡镇,是连接山西.陕西.河南.主要通道.长2.5公里,宽30米.于1994年竣工,结束了用船摆渡的历史.
9阳煤大桥
阳煤大桥位于山西省阳泉市矿区， 即原来的四矿口大桥，始建于上世纪50年代，市委、市政府2007年决定对原四矿口大桥进行改造，将原来的四矿口大桥改造成为宽28米、长170米，集美观、耐用、轻便于一体的现代化桥梁，并以其造型新颖、科技含量高成为山西省首座异型双曲拱桥。
10锣鼓大桥
2009年7月29日，伴随着2500多人铿锵有力、响彻云霄的锣鼓声，中国首座锣鼓文化景观大桥——临汾锣鼓大桥竣工通车，同时，位于锣鼓大桥四个角的威风锣鼓雕塑像落成揭幕。成千上万的百姓涌上桥头，观看威风锣鼓表演，欣赏这座富有特色、别具一格的锣鼓大桥
平桥东观庙旅游攻略
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吴江全区至今尚存有三座南宋时期的石桥，其中之一就是位于七都镇东庙桥村的东庙桥。此桥建于南宋绍定年间（1228-1233），梁式三孔，东西走向，全长21.5米。全桥除民国年间增置花岗岩栏石、望柱外，其他均由初建时的武康石构筑。东庙桥的构造技术颇有特色。三孔桥面架设六根石梁，石梁间铺设石板。每根石梁都是两端为31厘米，中间增厚至51厘米，外侧凿成弧形。石梁之下的长系石上尚有四个直径为18厘
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