神树湾

AA级旅游景区

行唐县神树湾景区位于行唐县上闫庄村，总占地26000亩。主要划分为“一带六区”，分别为田园画卷和神树印象、青青果园、湖光山色、乡野山林、神树农庄、老林花海七个分区。主要景点有神树湾影壁石、油菜花海、沕浪河、红枣文化研究中心、苹果采摘园、樱桃采摘园、红枣采摘园、黄花溪、玉女潭、雪浪池、千年枣林、倒马石、花海养老区等。

行车路线：

神树湾景区位于行唐县上闫庄村北，沿省道241可直达景区。

文化名人燕赵公益行走进神树湾 端午诗书画联谊赢口碑 郝小学

精准扶贫建言献策 公益先行服务社会

文化名人燕赵公益行走进魅力神树湾暨第八届河北文化名人端午诗书画联谊赢口碑

新媒体联盟讯（郝小学）在端午佳节到来之际，2018文化名人燕赵公益行走进魅力神树湾暨第八届河北文化名人端午诗书画联谊活动，6月17日在行唐神树湾景区隆重举行，受到当地党委政府的热烈欢迎，县委书记带领四大班子成员与名家们进行了交流，为行唐县的精准脱贫，建言献策。

本次活动由河北省文化名人联谊会、河北省文化名人公益联盟、中国发展网河北运营中心、石家庄市诗词学会联合主办，由行唐县神树湾景区、行唐县神树湾旅游开发有限公司承办，由石家庄职业技术学院社区人文学院、行唐县妇联、行唐县文教局、石家庄苍翼品牌策划有限公司协办，活动得到了河北万果红酒业有限公司、行唐枣神女英农家枣茶的赞助支持，来自河北省各界文化名人包括书画家、歌唱家、舞蹈家等120余人与会。

据悉，“2018文化名人燕赵公益行”由河北省文化名人联谊会、河北省文化名人公益联盟联合发起，并于2018年4月19日在河北工程技术学院成功启动，旨在认真贯彻落实新时代精神，积极团结组织热爱公益事业的河北各界文化名人，实施文化精准帮扶工程，助力美丽河北建设，促进河北文化公益事业的繁荣发展，同时成立了“河北文化名人学雷锋志愿服务队”。活动主题为：“争做文化雷锋，助力美丽河北”。河北文化名人端午诗书画联谊活动已经连续举办了七届，成为享誉业内的公益文化品牌活动。

行唐县神树湾景区位于中国大枣之乡、千年古县行唐，河北省级现代农业示范园区，国家AA级景区，总占地26000亩。主要划分为“一带六区”，分别为田园画卷和神树印象、青青果园、湖光山色、乡野山林、神树农庄、老林花海七个分区。主要景点有神树湾影壁石、油菜花海、沕浪河、红枣文化研究中心、苹果采摘园、樱桃采摘园、红枣采摘园、黄花溪、玉女潭、雪浪池、千年枣林、倒马石、花海养老区等。

此次“2018文化名人燕赵公益行”走进魅力神树湾景区是该项活动的第二站，并同时举办第八届河北文化名人端午诗书画联谊活动。活动由河北省文化名人公益联盟秘书长王昆和河北省文化名人联谊会副会长兼艺术团长胡海霞主持；中共行唐县委书记杨立中首先致辞，他对文化名人们在端午假期来行唐神树湾景区进行文化精准帮扶表示热烈欢迎和真诚感谢，更欢迎嘉宾们能够为行唐的发展献计献策；河北省文化名人联谊会会长李禾和河北省文化名人公益联盟常务副主席何永利分别代表主办单位致辞，神树湾景区总经理刘彦伟和河北万果红酒业代表分别致辞；河北省文化厅原厅长、河北省文化名人公益联盟名誉主席李九元最后作总结讲话，他对县委书记带领四大班子成员与名家们进行交流的做法给予了高度评价。指出：文化是企业发展之本，诚信是企业文化的灵魂，此次文化名人们来自社会各界，都有一技之长，来景区进行文化精准帮扶志愿活动，本身就是一种担当一种使命一种作为，令人钦佩；他还说，企业要发展，文化必须先行，进一步挖掘文化内涵，丰富旅游内容，打造景区魅力，在这方面，两家主办单位可以大有作；他语重心长地希望行唐县领导班子要用新时代思想作指引，谋划发展长远规划，用创新的思路与措施实现行唐县的精准脱贫、跨越式发展。

参会的书画家们为景区赠送了数十幅精美的书画作品，并在现场举行了大型公益笔会。这些作品将在景区艺术馆进行展览展示，以提升丰富景区文化内涵。主办单位还授予景区“神树湾书画艺术公益活动中心”牌匾，并为景区董事长刘记云颁发了河北省文化名人公益联盟副主席委员证书。

来自河北省文化名人联谊会艺术团、石家庄老战士艺术团以及行唐县文化馆的艺术家们为大家带来了精彩的文艺演出，随后大家还游览了二A级的神树湾景区，共同欢度一个乡韵十足的端午佳节。

与会嘉宾：

李九元：联盟名誉主席、联谊会顾问、省文化厅原厅长

李 禾：联谊会会长、联盟副主席

何永利：联盟常务副主席、联谊会秘书长

韩国明：联谊会顾问、联盟副主席、石家庄市诗词学会会长

李革新：联盟副主席、联谊会顾问

刘由国：联盟顾问团副主席、著名军旅画家

燕照人：联盟顾问团副主席、联谊会副会长

王 昆：联盟秘书长、联谊会副会长

郝小学：联盟副主席、联谊会副会长、全国新媒体联盟主席

杨新河：新华社高级记者

胡海霞：联盟副秘书长、联谊会副会长、联谊会艺术团团长

吴 浪：联盟副主席兼联盟书画院院长、联谊会顾问

牛建新:联盟副主席、联谊会书画院院长

李泽芝：联盟副主席、老战士艺术团团长

刘 刚：联盟常务副秘书长、省体育文化协会副会长

李建宾：联盟执行秘书长、联谊会理事

傅志伟：联盟副秘书长、正定散文协会会长

张连玉：联谊会书画院执行院长

刘长真：联盟顾问、书画家

庞玉琪：联盟副秘书长、书法家

苏晓梅：联盟副秘书长、画家

王纪明：联谊会书画院秘书长

赵晏波：联盟副秘书长、画家

刘春亮：长城网频道总监

解哲：长城网记者

蒋少华：联盟副秘书长

李宗秀：联盟副秘书长、燕赵文化网总编

赵世昌：联盟副秘书长、书画家

艾久銮：联盟顾问、书法家

肖庄：散文家

李泽芝：老战士艺术团长

诗雅、肖洋等

行唐县与会人员：

杨立中: 县委书记

刘鸣利：县人大副主任

徐中玲：副县长

仇翠玲：妇联主席

邱健：县文教局长

书法家：封国生、侯爱民

刘记云：神树湾景区董事长等

2017年7月26日晋陕壶口瀑布 乾坤湾神树涧 延安宝塔 波浪谷 统万城五日深度游

【活动时间】2017年 7月26—30日（5天）

【活动地点】吉县 延川 延安 靖边

【活动主题】黄土高原 晋陕风情

【活动里程】2000余公里

【出行方式】自驾/拼车

【线路特色】

黄河最震撼瀑布、黄河最美的弯、黄河最浓郁风情、陕北最鲜为人知风景、黄土高原缔造的自然奇观。2016年7月26-30日，追风行者精心策划重磅推出“黄土高原 晋陕风情”主题5日游活动，带你走进壶口瀑布 乾坤湾 神树涧 延安宝塔 波浪谷 统万城、延安宝塔山等精华景，让你领略黄河奔流带来的神奇景观、让你感陕北黄土高原风情、让你发现陕北浓郁的风情。

D1、7月26日 济南—吉县（760公里）

6：40济南二环西路高架桥最北头集结，分发手台、路书、车贴、车标，召开车友动员大会，从天桥收费站上高速经聊城、濮阳、鹤壁、晋城、临汾市抵达吉县，晚上车友聚餐交流，营造车友一家亲氛围，分享自驾路上点点滴滴（含晚餐 自备路餐）

D2、7月27日 吉县—壶口瀑布—延川（160公里）

7：00早餐，7:50出发前往中华民族象征壶口瀑布景区，亲眼目睹气势磅礴，奔腾咆哮的—壶口瀑布奇观，领略壶口瀑布霓虹通天、旱地行船、水底冒烟奇特景象，现场聆听自然版黄河大合唱交响曲，感悟中华民族生生不息的顽强精神，体味诗人 “源出昆仑衍大流，玉关九转一壶收”美妙意境。下午沿省道溯黄河而上参观乾坤湾景区，领略堪称天下黄河第一湾秀美景象 ，观赏形似太极图的天然大作，感叹大自然孕育绝世奇观，感受万里黄河所带给我们震撼画卷(含早餐 晚餐 自备午餐)

D3、7月28日 延川—延安—靖边县

7:20早餐，8:00出发游览延安的红色革命根据地，探访游览中共七大会址、延安文艺座谈会---杨家岭革命旧址、抗战时期的中南海---枣园革命旧址等，寻找老一代无产阶级革命军毛泽东、周恩来、朱德等在延安工作生活的足迹、重温延安革命时期的峥嵘岁月，下午参观延安宝塔山景区，亲眼看到熟悉景物和景象，感受延安宝塔寄托几代人精神和力量，体会著名文学家贺敬之所写下“几回梦里回延安，双手搂定宝塔山”真挚情感表达。（含全餐）

D4、7月29日 靖边县——吕梁市（240公里）

7:20早餐，8:00出发前往神树涧探寻一种奇特沙漠古柳林，体会自然演化与生命的传奇，敬畏大自然、敬畏身边的景象。随后前往国家重点文物保护单位、列入中国世界遗产预备名单统万城遗址，探访东晋时期南匈奴赫连勃勃建立的大夏国都城遗址、亲眼目睹匈奴族在人类历史长河中留下的城垣，追忆1600余年前统万城曾经的辉煌与壮观、感受千年历史沧桑巨变，下午探访隐匿深山世界级自然景观龙洲丹霞地貌景观波浪谷，观赏黄土高原亿万年地壳运动形成的地质景观、俯瞰千沟万壑的震撼心魄的景象、走进这座由数百万年的风、水和时间雕琢砂岩而成的奇妙世界、感受大自然的神奇与壮观、享受超乎想象的震撼之旅（含全餐）

D5、7月30日 吕梁市—济南市（590公里）

7:20早餐，8:00出发带着陕北自驾一路新奇的收获，带着无限留恋的心情沿吕梁、长治、邯郸、聊城等地返回济南，结束五日美好的行程，相约下次一次自驾（含早餐 自用路餐）

【活动费用】1850元/人

包含壶口瀑布+景区交通、延安宝塔山、乾坤湾、统万城4个景区门票，4个早餐6个正餐，4晚四星住宿、50万意外人身保险、领队组织等费用。不含景区、酒店个人费项目。

【报名方式】

电话：0531—88290066

微信号：zf88290055

Q Q： 271731888

QQ群：255099839

【活动说明】

1、自驾报名需签订正规旅游合同，按照格式合同约定车友、旅行社、俱乐部权利和义务。

2、俱乐部负责为车友购买团队保险和个人意外伤害保险两重保障，在游览期间如发生意外由保险按照条款赔付。

3、自驾途中自驾车辆产生的问题及损失由参与车友自行承担责任，俱乐部只提供协助和支持，不承担由此带来各项损失。

4、参与车友须认可主办方的制定的自驾规则，有团队精神和集体观念，听从组织方的指挥，不能逞个人英雄主义，领队与车友合力完成自驾游游览。

5、由于天气、交通等不可控因素行程可能有所调整或取消，最终解释权归追风行者所有。

6、报名人数不足16人时俱乐部有权取消或是延迟活动组织，俱乐部需提前2天告知报名参与者。

【原创声明】

本条自驾线路招募文稿由追风行者自驾俱乐部呕心沥血独家原创，谢绝赤裸裸商业抄袭，如有发现将诉诸法律维护原创权益。欢迎喜爱自驾车友参考和转发。

追风行者自驾游俱乐部

山东省自驾游协会会长单位

山东省自驾游行业的领导者

山东最专业驾游线路设计中心

山东10万车友信赖自驾平台

山东最有价值和情怀自驾俱乐部

中山神湾市场附近有什么景点 中山市神湾镇神湾市场

1. 中山市神湾镇神湾市场

坐公交车只有35路。 三乡布匹市场-肖家村-塘敢-雍陌小学路口-水乡居-雍陌村委会-雍陌-中山温泉-乡泉酒店-大布-三乡沙岗-平安车站-宝元鞋厂-通大百货-乌石-三乡市场-大记酒楼-三乡第二工业区-三乡交警大队-文华中路东-吉雅花园-白石市场-白石宝元鞋厂-白石派出所-黄家村-麻子村-麻斗-金凤环-沙湾市场-外沙-东华村-北溪村口-神湾新市场-南镇-彩虹路口-神湾邮局-神湾旧市场-石场村-神溪-定溪-神湾菠萝市场-竹排村牌坊-神湾竹排

2. 中山市神湾镇神湾市场拆迁

10月31日，中山市十四届人大常委会第四十一次会议完成其各项议程，会议听取了市政府关于中山市综合交通系统规划与建设情况的报告。南都记者获悉，广州地铁十八号线延伸至中山市前期规划项目已经广州市同意并纳入《2 0 16年度广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作计划》。广中珠澳城际轨道项目正开展预可行性研究。此外，中山计划近期建设城市轨道交通1号线一期和2号线一期工程，其中，1号线一期工程由港口镇经起湾道至博爱路口，计划工期为2017-2020年;2号线一期工程由小榄环镇北路站经西区、石岐区、东区至广珠城际中山站，计划工期为2 0 1 9 -2022年。

“十二五”

中山城市轨道采用跨座式单轨制式

“十二五”以来，中山综合交通建设情况如何?昨日，副市长贺振章介绍，“十二五”以来，中山交通区位优势显著提升。“2015年底，深中通道获得国家立项批复，中山交通开启承东启西的全新时代，中山位于珠三角几何中心的区位优势进一步突显”。他认为，中山将成为连接粤东粤西，乃至连接国家东南沿海和大西南地区的重要交通节点，“城市发展迎来前所未有的机遇”。

谈及轨道交通项目，贺振章表示，广珠城际轨道于2012年底全线通车，开启了中山铁路轨道交通新纪元。深茂铁路(深圳—中山—江门段)项目已纳入国家发展改革委联合交通运输部印发的《交通基础设施重点工程建设三年行动计划》，计划至2018年投资300亿元，项目可行性研究报告已编写完成。南沙港铁路项目可行性研究报告、初步设计已获批复，项目概算投资约60亿元，正开展征地拆迁协议等工作。“广州地铁十八号线延伸至中山前期规划项目已经广州市同意，并纳入《2016年度广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作计划》”。目前，广中珠澳城际轨道项目正开展预可行性研究。经过充分论证，中山市城市轨道明确采用跨座式单轨制式。

全市公路总里程达2987公里

在交通基础设施建设方面，贺振章表示，“十二五”以来，中山市干线公路和高速公路投资超过256亿元。截至2015年底，全市公路总里程达2987公里，每百平方公里公路密度由2010年的106.5公里提高至2015年的166公里。“中山以高速公路为骨干、干线公路为主动脉、支线公路为毛细血管的三级路网体系进一步完善，具体有：深中通道中山侧连接线即中开高速中山段先行工程开工建设，广中江高速公路一期、古神公路二期、广珠中线二期等项目即将建成通车，广珠西线三期、翠亨快线、沙古公路、福源路、中环路、G 105国道细滘大桥至沙朗段跨线桥改造等项目建成通车，19条镇际未连接道路打通，群众出行‘最后一公里’畅通工程于2015年全面启动，计划两年完成1444条近610公里群众‘家门口’的道路建设”。据介绍，“十二五”末期，“各镇区15分钟上高速公路、中心城区至各镇区30分钟到达”的时空目标基本实现。

在公交建设方面，“十二五”� �间，中山建成首条快速公交示范线，形成“一主七支”快速公交运营系统，日运营里程超过1 .75万公里，日均客流超过6万人次。“十二五”末期，全市常规公交线路达178条，公交车2240辆，其中68%为清洁能源和新能源公交车，全市公交客流量达2 .95亿人次，中心城区公交出行分担率达26%，公交线路总长度3300公里。建成覆盖主城区和6个镇区的公共自行车服务系统，实行通借通还，共589个公共自行车租赁点，15134个桩位，投入自行车12080辆。

“十三五”

改造中山北站、中山站综合交通枢纽

对于未来五年的工作展望，贺振章强调将加快建设轨道交通项目，“外部争取加快推进深茂铁路(深圳—中山—江门段)项目尽快建设，协调争取广州地铁18号线延伸至中山市和广中珠澳城轨项目”。内部加快推进城市轨道交通项目建设，改造提升中山北站、中山站综合交通枢纽。“2017年底前动工建设城市轨道交通1号线，尽快开展中山北站、中山站站场周边土地综合开发和城市设计方案研究，明确综合开发范围，对范围内土地进行预控”。

贺振章表示，中山市计划近期建设城市轨道交通1号线一期和2号线一期工程。其中，1号线一期工程由港口镇经起湾道至博爱路口，长12.4公里，投资48.83亿元，计划工期为2017-2020年;2号线一期工程由小榄环镇北路站经西区、石岐区、东区至广珠城际中山站，长31.2公里，投资108.78亿元，计划工期为2019-2022年。

公示资料显示，中山市轨道交通1号线一期工程线路拟为南北向骨干线路，主要沿世纪大道、港口大道、起湾道等路段布设至博爱路，覆盖港口商圈、中山北综合交通枢纽、岐江新城、紫马岭商圈和沿线多个居住区，有望实现港口—中山北站—石岐—东区的快速联系。其中高架线长11.23公里、地下线长1.17公里。拟设站11座，除中山北站为地下车站外，其余车站均为高架车站，平均站间距1 .2公里。最大站间距为1.65公里，为华侨中学站至康华路站;最小站间距0 .67公里，为中山路站至博爱路站。

拟完成改造和新增对接道路28条

对于公路建设方面，贺振章称，未来五年，中山将配合项目管理中心，加快推进深中通道主体工程建设。加快构建“四纵四横”高速公路格局。加快推进“三环十射”骨干路网规划建设，力争完成“二环八射”建设任务。提升与周边城市融合度，加快与周边城市道路的对接，“计划完成改造和新增对接道路28条(包含市政道路11条)”。

具体来说，“十三五”期间，全市公路建设计划完成投资超600亿元。其中，“四纵”包括东部外环高速、广澳高速、广珠西线高速和西部外环高速，“四横”则包括广中江高速、中江高速、中开高速及小榄支线、西部沿海高速。据介绍，“四纵”“四横”中，目前已有“两纵”(广澳高速、广珠西线高速)、“两横”(中江高速西段、西部沿海高速)4条高速公路为现状道路。

贺振章表示，在建及拟建的项目则主要有：广中江高速，“该项目是广东省在建重点高速公路，其中中山段29公里，项目建成后将进一步加强江门、佛山、中山、广州4地的交通联系。一期工程计划2016年12月底前完工，二期工程计划2017年完工”。此外，则是中开高速及小榄支线，“该项目是直接与深中通道对接的2条高速公路之一，是中山市负责筹建的第一条高速公路，是中山历年来投资最大的基础设施项目。项目起点位于中山马鞍岛，终点位于江门市凤山，与开阳高速相接。全长约152.5公里(中山段主线约45公里，小榄支线约20公里)，估算投资约265亿元，中山段投资约150亿元。项目已于2015� ��底启动先行段工程的建设，计划今年年底前启动全线建设，2020年建成通车”。

此外，东部外环高速，则是直接与深中通道对接的2条高速公路之一，是中山市负责筹建的第二条高速公路。据介绍，“项目起点位于黄圃镇大雁岛，与广中江高速连接，向南于珠海侧接入粤西沿海高速，全长56公里，估算总投资124亿元。计划2017年下半年启动建设，2020年建成通车，力争今年年底完成投资人招标”。而西部外环高速则直接与中江、中开、西部沿海、香海高速连接，可实现与广中江高速连接，“共连接中山市5条向西高速公路，是串联向西交通出口、提升中山往西交通疏导能力的重要通道”。据介绍，项目初步方案是利用古神公路走廊，起点在小榄境内接中开高速小榄支线，终点则在坦洲境内接香海大桥高速，里程全程约57公里，投资约118亿元，“目前正进行预可行性研究”。

将在神湾布局一个二类通用机场

在航空规范方面，据贺振章表示，中山除继续强化与周边枢纽机场联系外，“十三五”期间，将着力促进通用航空快速发展，主要包括扩建三角镇原飞行培训基地机场为一类通用机场，在神湾镇布局一个直升机场(二类通用机场)以及规划布局若干临时起降点。据介绍，目前，三角通用航空机场已纳入省发展改革委正在编制的《广东省通用航空发展规划》，被定位为一类综合保障机场。

困难

区域枢纽地位缺乏战略性设施支撑

据中山市人大常委会环境与资源保护工作委员会相关负责人介绍，根据市人大常委会2016年主要工作安排，今年10月市人大常委会将听取和审议市政府关于我市综合交通系统规划与建设情况的工作报告。市人大常委会副主任黄国庆率环境与资源保护工作委员会于近期开展了专题调研发现，随着港珠澳大桥、深中通道和深茂铁路的陆续兴建，珠江东西两岸交通格局将彻底改变，中山市作为珠江西岸综合交通枢纽地位凸显。同时中山经济社会发展良好，市民对交通品质要求日益提高，对综合交通建设系统提出更高的要求。目前，中山交通建设仍然是制约经济社会发展的一大“瓶颈”，交通规划建设与该市社会经济发展及人民群众的生产生活要求还存在一些不容忽视的问题。

据该负责人介绍，首先是缺乏铁路，城际轨道尚难满足区域交通需求。“中山市现状没有铁路，缺乏国家层面直达湖南湖北、京津和长三角的途径，也缺少与东莞、深圳、南沙、前海、横琴的联系，辐射范围局限于珠江西岸的珠中江都市区和广州。城际轨道建设相对滞后，尚未覆盖南部地区，难以满足客运快速化和品质化的要求。”

其二是公路体系难以适应城市发展要求，据该负责人介绍，“一是目前我市公路总量不足，覆盖率偏低。普通国省道总里程212.507公里，路网密度为11.8公里/百平方公里，全省排第七位，远低于广州、深圳、珠海、佛山等城市。高速公路密度不足8.8公里/百平方公里，不及珠三角城市平均水平。部分镇区如港口、坦洲镇无普通国省道通过，一些运输站场、港口码头、产业园区、旅游景区也无普通国省道通过。二是中山与相邻城市间的通道存在路线行政等级、技术等级和车道数不匹配现象，对外通道数量不足，通行能力不足，致使公路交通拥挤，影响中山市与周边相邻城市的交通联系。三是国省干线公路城市化速度加快，造成交通事故频发、通行能力下降等问题。”

对此，贺振章也深有同感，他介绍说，中山目前的现状是区域交通设施不足，区域枢纽地位缺乏战略性设施支撑，“区域枢纽地位的确立需要高� �公路网和铁路轨道网‘两张网’，既需要提升中山在两张网中的连通性和可达性，也需要借助战略设施铆合两张网络，提升中山在珠三角综合交通体系中的地位。”他认为，目前中山高速公路密度与珠三角经济发达城市相比，存在一定差距。“同时轨道交通对外通达不足，现状仅有广珠城际能与广州、珠海及江门联系，缺少可直达省外的线路，严重抑制了中长距离交通出行需求，弱化了中山的区域辐射力”。

项目落地难，推进受阻问题突出

据市人大常委会环资工委该负责人介绍，此外，中山交通系统基础设施不完善，制约交通的可持续发展。“一是中山公交场站建设滞后，制约公交可持续发展。按现有公交车保有量计算，中山市公交停车保养场用地缺口400多亩。公交线网相互衔接不畅，公交枢纽站、首末站设置难，导致乘客换乘不方便。随着新能源和清洁能源汽车的推广，充电站、加气站建设项目落地难。二是中山机动车总量已达108万辆，中心城区的专用停车场不足10万辆，停车供需矛盾较为突出。三是现有的枢纽多为公路或公交枢纽，功能单一且用地不集约，缺乏支持铁路和城际站点大力发展的综合交通枢纽。”

对于公交场站数量不足问题，贺振章也认同。他表示，目前中山公交企业自有停保场(含夜间停车、维修保养、加气、清洗功能)仅能满足54%车辆，缺口均靠临时租用地解决。“虽然中山已编制完成《中山市公交场站布局专项规划》，提出每个镇区应规划建设1个公交枢纽场站(较大的镇区可建多个);原则上每个镇区规划建设1个公交停保场，规模约为30亩/个，在此原则下相邻镇区可合并共建。但由于受建设资金、用地等问题制约，该规划的落实存在较大困难”。

另外，该负责人强调，项目落地难，推进受阻问题也较为突出。“征地拆迁问题已成为中山市基础设施项目落地及推进的最大障碍，受项目用地不符合土规、控规等影响，今年计划开工的32项交通项目，上半年实际只开工5项。目前已动工的项目也有17项存在征地拆迁问题，部分项目因局部路段未能完工导致项目长时间不能发挥作用。同时因项目涉铁路、高速、燃气管道许可等涉及审批部门多，申报流程冗长。另项目实施过程中对军用光缆的避让以及电力线路的迁改也是制约项目进展的主要因素。”

另外，中山现代化的交通管理设施不足，交通管理粗放。“交通管理措施和手段的科学性有待进一步加强，交通决策、管理和运营的科技含量不高，制约了交通决策科学性和运行效率的提升。现状交通管理仍然粗放，尤其外围区镇的道路交通管理手段技术相对滞后，尚未形成有效的运行体制和科学管理流程。”

建议

推动道路交通精细化管理

针对调研中发现的问题，市人大常委会环资工委该负责人表示，随着深中通道及深茂铁路项目的建设，未来十年，国家铁路及珠三角城际网格局主骨架将基本形成，区域枢纽格局正在重构，中山市需紧抓战略机遇期确立珠江西岸枢纽地位。首先需要大力推动铁路及城际轨道交通建设。该负责人表示，应协同周边城市共建深茂铁路，大幅提升中山市面向全国的中长途辐射能力。加强与周边机场群的城际轨道以及高速公路衔接，共享珠三角航空运输优势。加强与区域重大港口设施的铁路、陆路及水路衔接，共享周边城市的枢纽港口。推进广佛江中珠、中莞城际建设，研究新增城际轨道的可行性，在加强区域南北向交通联系的同时构筑东西向交通联系通道，连接区域核心城市。利用城际轨道兼顾市区镇间的交通联系。

� ��外，应加快调整公路网络建设，适应珠三角产业协作和交通格局变化。据介绍，应大力推进全市高速公路与干线公路的建设，加强市域干线公路和市区干线主干道的合理衔接，“整合市域范围内现有公路体系和城市道路体系，形成一体化的道路网络。加快骨干路网的建设，构建高效畅达的骨干路网交通体系，满足市域范围内不断增加的物流和客运交通需求。加强与区域战略以及高等级道路的衔接，进一步密切与广佛及港深都市圈联系，适应珠三角区域融合及全市一体化发展。”

另外，该负责人还强调，应加强交通基础设施建设，满足城市发展需要。“应加快公交站场等基础设施建设，改善公交运营条件，大幅提高公交服务水平。增加中心城区停车位供应，鼓励社会资金参与停车设施建设，引导停车设施有序、合理发展。大力发展综合枢纽建设，加强各种交通方式之间的枢纽衔接。”

在分组会议讨论环节，有市人大代表还提出，要加强督察督办，推进项目建设。“要认真研究项目落地难、推进受阻的具体情况，形成上下联动、齐抓共管、全面推进的工作格局，推动交通基础设施建设。”还有市人大代表提出，应充分挖掘设施潜力，推动道路交通精细化管理。“要完善道路交通设施，合理分配道路资源，提高道路交通管理水平，通过交通需求的抑制、转移和调整，加强交通需求管理。充分挖掘设施潜力，改善交通环境。”

大声公

供水用水条例将明确相关单位责任

昨日，会议还表决通过了《中山市供水用水条例(草案表决稿)》。据中山市人大法制委员会主任委员甘建仁介绍，8月8日，市十四届人大常委会第三十八次会议对《中山市供水用水条例(草案修改稿)》进行了第二次审议。8月19日，市人大常委会法制工委再次向全市人大代表、常委会组成人员、市政府有关部门等发出征求意见函，共收到19个单位或个人提出的110条意见和建议。8月23日，向省人大常委会法制工委发出征求意见函，在征求意见过程中，省人大常委会法制工委同时向省人大环资委、省法制办、住建厅、水利厅、发改委、质监局等单位征求了意见，上述各单位对本条例草案的合法性无意见，就条例的可操作性、文字表述的规范性共提出了书面修改意见16条，经研究，采纳了8条。

甘建仁介绍，9月13日，市人大常委会法制工委委托中山市地方立法研究院召开了评估会，对本条例进行了表决前评估，专门就本条例的出台时机、是否与本市的经济社会发展水平相适应以及合法性等进行了评估，“评估报告认为本条例草案出台时机适宜、内容合法，有针对性和可操作性。”同时，专家从立法技术规范方面对草案修改稿提出了相关建议。9月22日，市人大法制委员会结合评估专家提出的建议以及二审后收集到的修改意见和建议，对草案修改稿进行了统一审议，形成草案修改二稿。

该条例有望解决哪些问题?对此，有熟悉该条例的市人大代表认为，草案将有望解决公共供水设施区域界限的问题，“草案修改稿明确了公共供水责任以居民家庭水表为界，居民家庭水表前的供水设施属于公共供水设施纳入公共供水设施范围，由供水企业承担管理维护责任”;此外，则是明确供水企业的责任，“草案修改后，主要通过界定供水企业对供水设施维护管理责任的范围，明确了供水企业实施水质监测保障供水安全的责任，还对供水企业信息公开、投诉处理及宣传节约用水等作出相关具体规定，进一步明确供水企业的责任与义务，规范供水用水管理”。

3. 中山 神湾

中山市� ��湾镇面积约60平方公里。山、水、平地各占三分之一，下辖五村一居，常住人口约3.89万人，其中户籍人口20322人，境内有磨刀岛和竹排岛两个江心岛屿。

神湾镇区位优良，G228国道、古神公路、西部沿海高速、西环高速（在建）贯穿镇域，距市区石岐30公里，距珠海市拱北、澳门20公里。

2021年地区生产总值实现26.7亿元、同比增长14.4%，三次产业结构调整为14.8：58.3：26.9；规上工业增加值完成12.6亿元、同比增长11.1%，近七成企业实现双位数增长；工业投资完成11.5亿元、同比增长326.3%；税收总收入实现6.5亿元、同比增长37.8%；社消零总额4.0亿元、同比增长7.4%，进出口总额20.88亿元、同比增长19.3%。

4. 中山市神湾新市场

中山市板芙镇深湾村深湾牌坊路口有一家农村商业银行，也就是农商银行，可坐11路车，206路车，直接到神湾市场站下车

5. 中山神湾市场在哪里

中山板是什么？

个人理解为出自中山的板材。

在中山购置板材的地方有：

中山板材市场地址如下：

A：小榄板材市场(公交站)

换乘线路：523路

B：中山建华板材批发市场

地址：兴发路附近

C：中山建华板材批发市场管理处

地址：中山市中山市广东省中山市中山市市辖区

D：中山建华板材批发市场招商接待中心

地址：中山市中山市民科东路

爱柏琳木业

地址：中山市兴涌东路290

荣华板材经营部

地址：中山市合罗路和神湾大道南的交叉口附近

中山建华板材批发市场

地址：兴发路附近

6. 中山市神湾镇在哪里

下午六点退潮！

神湾港位于磨刀岛西岸，由中山港航企业集团有限公司、香港江辉投资有限公司、中山市神湾经济联合社共同组成中山市神湾货运联系营公司联合投资。

首期投入1979万元，二期投资2595万元，后续投入资金累计近1亿元。建有2个3000吨级泊位、240米码头，7.6万平方米的集装箱堆场、1.2万平方米的综合货运大楼、2座总面积3.5万平方米的高台仓库及先进的装卸设备一批，包括码头吊机2台、轮船吊机3台、叉车6台、货运正面装载机2台和拖车21台。

7. 中山市神湾镇政府网

中山新区是指翠亨新区。延伸知识:翠亨新区包括南朗镇，马鞍岛，火炬开发区部分区域。翠亨新区位于广东省中山市东部临海区域，是中山与深圳交接的区域。翠亨村是南朗的一个村子。因为出了伟人孙中山，2011年末以伟人故居所在的村子命名，划了接近230平方公里的范围、甚至还需要填海，以华人文化精神家园的高度立意，重点打造的一个国家新区。

在深中通道落项以前，翠亨新区已经是中山高新产业科技园的基地，后面2016年，深中通道官方巩固之后，更成为了中山最热门的区块。为了更好的承接深中通道带来的利好，中山政府再次对翠亨新区进行了大规划。

翠亨新区定位为：即绿色装备制造、智能电子产业、健康医药产业、高端都市产业，搭配创新金融与文化旅游两大特色服务业。拥有国家产业基地37个，省级科技专业镇18个。曾获得联合国人居奖、全国文明城市、中国最具幸福感城市等多项殊荣，4次获全国社会管理综合治理“长安杯”。

这里海天相接，山清水秀，所有镇区均为全国环境优美乡镇，全年空气质量优良的时间超过330天。

8. 中山市神湾镇神湾市场地址

住在香洲的话可以从上冲检查站走，出珠海后往左手边拐就可以看到路两边有家私店，住南屏的话可以从南屏大桥走小路到坦洲到汇翠山庄后右转，住斗门的话可以走神湾方向过斗门大桥后右� ��，再到花坛后右转入坦洲镇区。

公共汽车有42路车，还有许多从拱北到坦洲的小巴。31路车和17路车到南溪路口下车朝坦洲方向步行一站的路即可到达。

9. 中山市神湾镇神湾市场电话

区号 0760 广东 中山市

0760是哪里的区号

区号归属省份归属地区下属县市国内长途电话区号国外拨打区号行政区划代码

0760广东中山市中山市0760+86-760442000

归属地广东 中山所辖地区：石岐、东区街道办事处、火炬开发区、西区街道办事处、南区街道办事处、五桂山、小榄、黄圃、民众、东凤、东升、古镇、沙溪、坦洲、港口、三角、横栏、南头、阜沙、南朗、三乡、板芙、大涌、神湾

10. 中山市神湾镇沙湾市场

中山公交 206路：城南公交枢纽站——坦洲南华医院。服务时间：6:00-22:00，实行无人售票分段收费，全程5.5元，中山通5折，实行上下车刷卡，全程41.4公里，共设54个站，主要途经站点有：城南公交枢纽站，长环(茶叶市场)，中山詹园，板芙市场，板芙一中，金澳华庭，深湾，麻斗，沙湾市场，神湾新市场，冲口市场，斗门大桥，北合村路口，坦白第三工业区，金斗湾客运站（坦神北路），汇昌酒店，坦洲南华医院。