斯尔卡克将军墓
斯尔卡克将军墓是天然卵石砌成，规模很大。相传斯尔卡克系玛纳斯的重要军事将领，随玛纳斯转战疆场。为了正义的事业英勇献身，忠骨埋于托什干河畔。人民为悼念他，在他长眠之地宰杀牛羊，以示祭奠，年年岁岁从不间断，至今其坟墓周围涂满牲血，在坟顶放置兽角及圆石。这种圆石亦很奇特，大如西瓜，其圆度犹如铅球，颜色黑壳似从他处运来，当地群众不知此石来自何处。
克莱尔景点 卡尔斯鲁厄景点
1. 卡尔斯鲁厄景点
这个和放射性核素的半衰期有关，我们的核废料根据半衰期是否超过30年为界分为短寿命废物、长寿命废物。根据放射性指数衰变公式，一般来讲：10个半衰期后就可以衰变到e^(-λt)=e^[-(ln2/T)·t]=e^[-(ln2/T)·10T]=e^(-ln2×10)=1‰，相当于10个半衰期可以衰变99.9%，我们处理的中低水平放射性废物，比如铯-137半衰期30.17年，基本上300～500年就可以衰变完。早前德国卡尔斯鲁厄研究中心做过核素分拣，把铯-137、锶-90等再筛选出来，剩下的核素差不多80～110年间就可以当常规工业废物处置了。
长寿命废物一般都是高放的，要么深地质处置，要么回收钚-239等核燃料；或者现在正在研发的核嬗变，通过加速器加速粒子去轰击这些长寿命核素（可以把核素看成一个由中子、质子组合成的体系，本身有一定势能；高能粒子轰击使得能量更高，就更容易分裂成碎片），使得这些长寿命核素裂变、衰变成短寿命核素再做处置；否则确实需要成千上万年才能衰变完全。
2. 卡尔加里著名景点
卡尔加里四季分明，由于卡尔加里紧靠落基山脉，所以气候受落基山脉影响很大，这就给予卡尔加里一个很奇怪的气候，有时夏天会下雪，而冬季比其他内陆城市较为温和。冬天，来自洛矶山脉的暖风，常会令气温在数小时之内急升，1999年圣诞节白天为+20度。2000年圣诞节白天为+10度。7月平均温度是22.7°C,1月平均温度是零下9°C，尽管每年冬季都会有几天气温会达到-30度，但冬季大多数时间也是气候宜人，一般维持在+8至-8之间。她是全加拿大气候舒适程度仅次于维多利亚和温哥华而名列第三的都市。春夏气温怡人。 这个城市可以说是一座双手拥抱着加拿大大自然活力的城市。卡尔加里四季分明，7月平均温度是22.7°C,1月平均温度是零下9°C，比其他内陆城市较为温和。冬天，来自洛矶山脉的暖风，常会令气温在数小时之内急升，去年圣诞节竟达+20度。尽管每年冬季都会有几天气温会达到-30度，但冬季大多数时间也是气候宜人，一般维持在+8~-8之间。她是全加拿大气候舒适程度仅次于维多利亚和温哥华而名列第三的都市。春夏气温怡人。而且我认为最吸引人的地方就是这里的阳光！ 新移民从一落地，不需要3个月的等待期就可以享受阿尔伯特省医疗保健计划。另外一个吸引新移民来的原因是：在这里驾驶执照最好拿。连笔试带路考半个月就可搞定。而在多伦多起码要一年。阿尔伯特省的物价和房价相对其他省份要低。因为该省营业税和购置物业税均为0（其他省份为8%）。您不禁要问，既然这么好，中国人为什么不去？其实您是不知道罢了。因为国内报纸、网上宣传安大略和不列颠哥伦比亚省的较多。而这里，尤其吸引了大量港台的移民。在卡尔加里，华人占10%，有加拿大第二大唐人街和大型的华人超市。每年春节都有大型的华人庆祝活动。该城的中华文化中心是卡尔加里的一个游览景点。当地有众多的华人协会、教会。也有很大的中文图书馆。 卡尔加里正以其“不求最大，但求最好”的独特魅力吸引着越来越多的移民。明日我们将为您详细介绍卡尔加里这座城市。 卡尔加里（CALGARY）位处加拿大西部省份阿尔伯特（ALBERTA）省南部，位于美国蒙大拿州北200公里处，是翻过落基山脉后见到的第一座大城市，距温哥华飞行时间一小时。 卡尔加里别名牛城（COWTOWN）,海拔1048米。自1914年和1948年在卡尔加里附近石油的发现，为卡尔加里带来大量财富，并促使其快速发展，如今已成为加拿大西部重要的都市之一，是ALBERTA省经济 文化中心和最大的城市。目前有人口85万，是加拿大第6大城市，若按市区面积来说，则是加拿大第2大城市，市区面积达721平方公里(北京市四环路以内的面积约500平方公里,多伦多市人口250万，华人30万，面积632平方公里)。卡尔加里有加拿大第四大国际机场。 卡尔加里是进入加拿大大平原的入口。城市西面是落基山脉的雄姿，东面则是广阔的大草原。根据联合国基于国民收入、人民的生活质素、教育、健康状况、妇女权益、及对前途的憧憬等各方面的综合评定，加拿大在1992、1994、1995和1996年被评为世界上最适合居住的国家。其中，温哥华、多伦多、卡尔加里、蒙特利尔被评为全球前十五名最佳居住城市。 1986年冬季奥运会在此召开。 卡尔加里的发展是迅速，但计划周详。她是加拿大最多变的城市。她有着大城市的规模，却没有其他大城市的缺点。这里经济发达，市容干净整洁，交通顺畅，空气清新，民风淳朴，是北美犯罪率最低的城市，也是加拿大拥有国际大公司总部第二多的城市（第一为多伦多）。卡尔加里炙手可热的市中心每个月都因新建的摩天大楼而下陷几分，郊区不断的向四面八方伸展，而该城也不断以公共建筑物来吹嘘文明的骄傲。 希望对你有帮助哈~更多问题可以搜索华申留学~
3. 卡尔斯鲁厄地图
碧蓝航线3-4掉落什么
驱逐：
斯彭斯、狐提，小猎兔犬、大斗犬，奥利克，富特，唐斯，卡辛，阳炎，撒切尔，弗莱彻，天后，标枪，Z23，拉菲；
轻巡：
柯尼斯堡、科隆、卡尔斯鲁厄；
重巡：
休斯顿，波特兰；
战列：
内华达，俄克拉荷马；
轻母：
突击者，兰利；
航母：
约克城，赤城，加贺
4. 因斯布鲁克景点
特列季亚科夫，俄罗斯运动员。前三轮比赛后暂列第五的俄罗斯选手谢尔盖-丘季诺夫，第四轮表现一般，滑出56秒71，最终总成绩为3分47秒59，暂列第一。随后总成绩开始不断被刷新。马丁斯-杜克斯的哥哥、排名第四的托马斯-杜克斯紧接着登场，原本有望夺得奖牌的他，最后一轮发挥不佳，仅滑出56秒74，尽管他3分47秒58的总成绩，以0.01秒的微弱优势领先丘季诺夫；但这也给随后出场的美国选手马修-安东尼带来了机会，安东尼滑出56秒73，总成绩最终定格在3分47秒26，排名升至第一，锁定一枚铜牌。
倒数第二个登场的马丁斯-杜克斯表现不俗，滑出56秒29的决胜轮成绩，以3分45秒10的总成绩完赛，暂列第一。压轴亮相的特列季亚科夫延续了今天的出色状态，决胜轮滑出全场最快速度——56秒02，最终，三轮排名第一、一轮排名第二的他以总成绩3分44秒29反超马丁斯-杜克斯，首夺冬奥会冠军。
2021年1月29日，2020-2021赛季钢架雪车世界杯收官之战在奥地利滑雪胜地因斯布鲁克开赛，索契冬奥会冠军特列季亚科夫以总成绩1分45秒59夺得该站冠军。
5. 卡尔斯鲁厄市
1.柏林，毫无疑问，排名第一的是拥有380万居民的德国首都柏林。每个地区都有自己独特的氛围。当然，这里有很多名胜古迹，包括勃兰登堡门和国会大厦。368米高的标志性电视塔拔地而起。
2.汉堡，汉堡是德国第二大城市，拥有近190万居民。位于易北河上的这座引人注目的北方城市拥有独特的海事风格和优雅的建筑，尤其是在宾纳尔斯特河沿岸。北方的天气并不总是那么好，但在旅游中还是有很多值得一看的地方。
3.慕尼黑，慕尼黑是德国第三大城市，有150多万居民。传统和舒适的巴伐利亚塑造了这个南部城市。人们在大街上穿着传统服装是很常见的，尤其是在世界上最大 公共节日啤酒节期间。当你游览慕尼黑时，丰盛的菜肴和优质的啤酒当然是必须的。
4.科隆，大约有110万人居住在莱茵河畔的科隆。慕尼黑啤酒节之于慕尼黑，科隆狂欢节之于莱茵兰人。穿着五颜六色的服装，狂欢者走上街头庆祝。总的来说，快乐是科隆思想开放的人的标志。他们不仅为自己的狂欢节传统感到自豪，也为他们的地标科隆大教堂感到自豪。
5.法兰克福，法兰克福是德国的金融中心，人口超过75.2万。这座位于主河上的城市也因其众多的摩天大楼而被称为曼哈顿。而在这里不要错过市政厅，称为罗默，以及新建的老城区。
6.斯图加特，斯图加特大约有63.5万人口，是斯瓦比亚人的家乡，他们以勤劳和节俭著称。丰盛的食物和美酒是这个地区的特色。这个城市也有很多艺术和文化。市中心的新城堡尤其美丽。斯图加特是车迷的天堂，这里有两个博物馆，保时捷博物馆和梅赛德斯奔驰博物馆。
7.杜塞尔多夫，约62万人居住在杜塞尔多夫，莱茵河上的大都市以时尚和艺术而闻名。沿着这条河，你可以享受一个美妙的步行到媒体港，它由著名的建筑师设计的非凡的建筑。
8.莱比锡，莱比锡有近60.2万居民，主要吸引年轻人和有创造力的人，因为这里的租金仍然很低，而且有足够的实验空间。莱比锡因此也被称为新柏林，该大学位于紧凑的市中心，周围有许多购物设施、餐厅和公园，使它成为一个非常适合居住的城市。
9.多特蒙德，排名第九的多特蒙德是鲁尔地区最大的城市，拥有约60.17万居民。这个位于德国西部的地区曾经被煤炭和钢铁工业所统治。许多工业遗迹，如位于多特蒙德的老凤凰城西高炉厂，都是这段历史的见证。
10.埃森，埃森也位于鲁尔地区。大约有591000人住在这里。在第二次世界大战中，大约90%的市中心被毁。埃森可能没有漂亮的建筑，但它有很多绿色建筑，还有世界文化遗产泽切协会。这个昔日的煤矿如今成了展览、活动、游泳池和享受生活的大空间的所在地。
6. 卡尔斯鲁厄地理位置
1.“丝绸之路”这个名称是100多年前一个德国人的“发明”，他的名字叫费迪南·冯·李希霍芬。
2.李希霍芬于1833年在卡尔斯鲁厄出生。自幼就对地质学着迷的他毕业于柏林大学的地质学专业。大学毕业后，他渴望前往他认为极富探索价值的东亚。
3.在1860年到 1862年之间，李希霍芬曾在亚洲的许多地方，如锡兰、日本、台湾、印尼、菲律宾、泰国和缅甸等地旅行。1868年到1872年间，他转到中国做了七次远征。李希霍芬去过景德镇，考察完烧瓷的工艺后将景德镇瓷土命名为高岭土，这一个世界上唯一以地名命名的矿藏得以公认，今天全世界哪里挖出的瓷土都叫高岭土。他到过四川著名的都江堰，考察之后盛赞中国古代这个最长寿的水利工程，遂将都江堰第一次详尽介绍给世界，说都江堰浇灌方法之完美，无与伦比；他三涉山西，发现山西地下储煤丰富，他的结论是以当时世界消耗煤的水平测算，仅山西储煤可供世界几千年的消费。垍頭條萊
4.除了知名普鲁士科学家亚历山大·冯·洪堡之外，可能无人能像李希霍芬一样探究过地图上如此之多的空白地带。中国的祁连山的德文名甚至采用了他的名字—Richthofen—Gebirge (即李希霍芬山脉)。
5.1873年，李希霍芬回国，先后出任柏林国际地理学会会长、柏林大学校长、波恩大学地质学教授、莱比锡大学地理学教授等。他用后半生大部分精力撰写了一部5卷鸿篇巨著：《中国—亲身旅行和据此所作研究的成果》。正是在1877年出版的 《中国》第一卷中，李 霍芬首次提出了“丝绸之路”的概念，并在地图上进行了标注。这一术语后来被广泛采纳。
7. 卡尔斯鲁厄气候
卡尔斯鲁厄位于德国西南部巴登--符腾堡州，与邻国法国仅一水之隔。城市地处莱茵河平原，气候宜人 卡尔斯鲁厄大学创办于1825年，是德国历史最悠久的理工科院校，特别是计算机信息专业在全德国名列第一，根据DAAD官网2015年最新排名，经济工程全德第三，电气工程和机械工程排名第四。其前身是德国著名建筑师魏伯纳1805年开办的一所建筑学校。如今卡大是以理工科为主的综合大学，拥有12个系（其中包括德国创办最早的计算机系），学生大约22552（WS2011/2012），根据2011年数据，其中外国学生3543名，中国学生567人，约占该校外国学生的16% ，约占全校学生的2.8%，教授373名，总教职工约8980。
8. 布鲁塞尔景点
比利时首都布鲁塞尔是一座享有盛名的国际旅游城市，素有“小巴黎”之美称。布鲁塞尔拥有众多的旅游景点，其中“布鲁塞尔第一公民”铜像、原子球博物馆和滑铁卢古战场当属布鲁塞尔的三大著名景点。
因弗卡吉尔景点 因斯布鲁克景点
1. 因斯布鲁克景点
因斯布鲁克（Innsbruck），奥地利西南部城市，蒂罗尔州首府，濒因河。因斯布鲁克是奥地利第五大城市，整个都市地区约有18.4万居民。位于布雷根茨－维也纳东西谷地及经过布伦纳山口南北要道的十字路口，是交通枢纽及游览城市。十三世纪设市，十九世纪后期布伦纳山口铁路通车后逐步发展。有服装、酿酒、机器、制药等工业。市区分布在因河两岸。因斯布鲁克建立于1239年。这座美丽的小城坐落在阿尔卑斯山谷之中，旁边流淌着因河。 奥地利的高山，就跟她的音乐一样，是世界知名的。蒂洛尔州则是阿尔卑斯山的心脏。无论是在因斯布鲁克的哪一个角落，都能见到白雪覆盖的山峦。因为北面被山脉遮挡，所以因斯布鲁克气候宜人，是国际旅游的胜地。因斯布鲁克仍然保持着中世纪城市的容貌，在狭窄的小街上，哥特风格的楼房鳞次栉比。巴洛克式的大门和文艺复兴式的连拱廊展现出古城的风貌。在老城的东部和北部，是因斯布鲁克新城区。因斯布鲁克是著名的滑雪胜地，冬季奥林匹克运动会曾于1964年和1976年两次在此举办。全球最大的慈善组织SOS儿童村总部即位于因斯布鲁克。如今，因斯布鲁克是一座大学城，也是主教所在地。她的工业非常发达，并且经常举办展览会。
2. 布鲁克林景点
纽约市处于纽约州东南部，由于面积广大，又分为五个行政区，与纽约州的郡重叠。每一行政区还可细分为街区，许多的街区有不同的历史发展和特色。如果将这些行政区划分为独立的城市，其中四个街区（布鲁克林、皇后区、曼哈顿岛和布朗克斯）将会是全美前十最多人居住的城市。
曼哈顿夜景布朗克斯最北的行政区，有著名的洋基体育场和布朗克斯动物园。除了曼哈顿的大理石丘外，布朗克斯是纽约市唯一与美国本土相接的区域。
曼哈顿人口最稠密的行政区，有许多商业摩天大楼和中央公园，此外也是纽约金融的中心，有许多大企业的总部和联合国总部。此区有许多文化景点，包含许多知名博物馆、百老汇区、格林威治村和麦迪逊广场花园。曼哈顿可粗略区分为下城、中城和上城，上城以中央公园为界可分为上西城和上东城，公园以北就是哈林区。
布鲁克林人口最多的行政区，在1898年以前仍是独立的城市。此区的文化、社会和种族富有多元性，带有艺术情调以及建筑传统。除了曼哈顿外，布鲁克林是唯一有商业区的行政区。此外，此区还有两个特色：长海岸线和设有游乐园的科尼岛[16]。
皇后区面积最大的行政区，也是全美种族最多元的郡，其人口成长的速度将会使该区打破布鲁克林成为人口最多的行政区。过去，居住在此区的只有一些荷兰籍的移民，今日则有许多中产阶级。这里也是全美唯一一个非裔美国人收入大于白人的地区（年收入约$52,000）[18]。皇后区有纽约大都会的花旗球场和美国网球公开赛举办地，交通方面有肯尼迪国际机场和拉瓜地亚机场，服务整个纽约都会区。
斯塔滕岛最郊区的行政区，分别借由韦拉札诺海峡大桥和斯塔滕岛渡轮与布鲁克林和曼哈顿连接。斯塔滕岛渡轮是纽约是相当热门的景点，因为它能提供欣赏自由女神、埃利斯岛和曼哈顿下城的最佳视野。斯塔滕岛内有25平方公里的林带，是纽约市内最后一片无人破坏的森林。
3. 因斯布鲁克景点介绍
城市一：维亚纳
奥地利东北部多瑙河畔的维也纳，以“音乐之都”而闻名世界。驻足这个充满跃动音符的城市街头，总能邂逅浪漫的场景，一不小心就容易让人毫无防备的坠入爱河，这 和维也纳人天性浪漫如出一辙；这是一个充满灵性的城市，在这里时时能感觉到大师们的存在。从踏入这个城市的第一步，一个巨大无形的音乐磁场就在牵引着你，海顿、莫扎特、贝多芬，这些音乐家们共同创造了维也纳辉煌的音乐氛围，使音乐成了维也纳人生活中最不可缺少和引以为傲的部分。
城市二：萨尔茨堡
萨尔茨堡位于奥地利的西部，是阿尔卑斯山脉的门庭，是奥地利历史最悠久的城市。城市的建筑风格以巴洛克为主，主要代表是萨尔茨堡天主教堂和米哈贝尔花园，花园内的海尔布伦宫和它的宫殿花园、喷泉也吸引着成千上万的游客。萨尔斯堡是指挥家赫伯特·冯·卡拉扬的故乡，电影《音乐之声》的拍摄地，它的老城在1996年被联合国科教文组织列入世界文化遗产的名单。
城市三：哈尔施塔特
哈尔施塔特是奥地利上奥地利州萨尔茨卡默古特地区的一个村庄，位于哈尔施塔特湖湖畔，因景色秀丽被称为“世界上最美的小镇”，历史上这一地区因盐而致富，因此这里又被称作“世界最古老的盐都”。哈尔施塔特已被联合国教科文组织列为世界文化遗产，现在是热门旅游目的地，步行十分钟可以走遍。
城市四：因斯布鲁克
因斯布鲁克位于奥地利西南腹地，距维也纳471公里、萨尔茨堡190公里，交通十分便利。这里最独特、最经典的景色是坐落在迷人的冰川山谷中的中世纪建筑，景色艺术得令人屏息。因斯布鲁克是阿尔卑斯山怀抱里的一个冰雪小城，每年都吸引了周边国家乃至全世界成千上万的冰雪爱好者，阿尔卑斯山的雪峰连绵起伏，仿佛伸手可及；静静的茵河穿城而过，处处透着一股灵气。因斯布鲁克至今仍然保持着中世纪城市的容貌，在狭窄的小街上，哥特风格的楼房鳞次栉比。
城市五：格蒙登
格蒙登是位于奥地利北部上奥地利州的一个城市，是一个知名的疗养和避暑胜地。格蒙登坐落于特劳恩湖的北岸阿尔卑斯山脚下，湖边建筑精致古典，有缤纷的花朵点缀，湖上帆船与白云呼应，如果能住在湖边，醒来便看到这美好的湖光山色，便是像活在画中一般了。除了得天独厚的自然美景，格蒙登还有气派壮观的奥尔特宫，独特小众的卫生间博物馆，还有当地著名精致的陶瓷制品可以作为很好的旅行纪念品。
城市六：圣沃尔夫冈
圣沃尔夫冈是奥地利中部的美丽小镇，依山傍水，阳光充足。中世纪以来，哈布斯堡王朝的王公贵族们最喜欢来此度假，现在这里是受人欢迎的温泉疗养圣地。这个小镇曾被评为世界十大著名小镇。小镇有一座闻名遐迩的圣沃尔夫冈教堂，因有米歇尔·帕赫在1481年完成创作的木刻圣坛——“帕赫圣坛”而吸引了众多观光者。
城市七：格拉茨
格拉茨位于多瑙河支流穆尔河沿岸的盆地内，是奥地利第二大城市，20世纪以来成为奥地利大工业中心，施泰尔马克州首府。弯曲的小巷，装饰精美的庭院，以及梦幻般的园林，格拉茨老城完好地保持着古老的风貌，这座文艺复兴的城市是中欧保护最完善的古城，由于城中建筑受到意大利风格的影响，洋溢着一丝南国风情，1999年被列入世界文化遗产。除了这些建筑外，格拉茨还拥有城堡山、大钟塔、费迪南德二世陵墓、现代美术馆、格拉茨歌剧院、城市公园等多处景点。
城市八：梅尔克
梅尔克修道院是一座本笃会修道院，修建于1702-1736年，距今已有一千多年的历史，她是巴洛克建筑风格的杰作，也是中世纪著名的求知之地，现今被录入世界文化遗产之列，每天前来参观的游客络绎不绝。
城市九：林茨
林茨 Linz位于奥地利东北部，人口约20万，是上奥地利州的首府。同时林茨也是多瑙河上游重要的河港与经济中心、奥地利最重要的重工业城市，奥地利最大的钢铁公司和化工公司都位于此。林茨最初是由罗马人建立，叫做Lentia。
城市十：莫德灵
莫德灵是一个有着双重性格的城市，古老的城墙和建筑将游客带入浩荡的历史洪流中，随着秋日的阳光和落叶，于明媚转身中看到时间的碎片飘洒，陷入废墟和尘土之中，引来无限遐思。另一边，茂密的丛林中生长着各类珍惜的动植物，河流清澈，仿佛置身于大自然的怀抱之中。
4. 因思布鲁克 景点
特列季亚科夫，俄罗斯运动员。前三轮比赛后暂列第五的俄罗斯选手谢尔盖-丘季诺夫，第四轮表现一般，滑出56秒71，最终总成绩为3分47秒59，暂列第一。随后总成绩开始不断被刷新。马丁斯-杜克斯的哥哥、排名第四的托马斯-杜克斯紧接着登场，原本有望夺得奖牌的他，最后一轮发挥不佳，仅滑出56秒74，尽管他3分47秒58的总成绩，以0.01秒的微弱优势领先丘季诺夫；但这也给随后出场的美国选手马修-安东尼带来了机会，安东尼滑出56秒73，总成绩最终定格在3分47秒26，排名升至第一，锁定一枚铜牌。
倒数第二个登场的马丁斯-杜克斯表现不俗，滑出56秒29的决胜轮成绩，以3分45秒10的总成绩完赛，暂列第一。压轴亮相的特列季亚科夫延续了今天的出色状态，决胜轮滑出全场最快速度——56秒02，最终，三轮排名第一、一轮排名第二的他以总成绩3分44秒29反超马丁斯-杜克斯，首夺冬奥会冠军。
2021年1月29日，2020-2021赛季钢架雪车世界杯收官之战在奥地利滑雪胜地因斯布鲁克开赛，索契冬奥会冠军特列季亚科夫以总成绩1分45秒59夺得该站冠军。
5. 因斯布鲁克著名景点
有一个叫accuweather的网站，可以提供3周的天气预报，但个人认为只能参考。 关于景点，慕尼黑本身没什么玩的，但是啤酒、肘子、酸菜是我的最爱，要玩的话，新天鹅堡（Schloss Neuschwanstein）鼎鼎大名，一定要去，另外顺路去一趟奥地利的因斯布鲁克（Innsbruck），附近有一个叫瓦滕斯（Wattens）的小镇，著名的施华洛世奇水晶世界就在那儿。
如果想一路奔波的话，可以继续去萨尔茨堡、附近的Salzkammergut湖很漂亮，接着多瑙河瓦豪河谷（Wachau cruise），再到维也纳回国。不然就从因斯布鲁克回慕尼黑，找个小镇住下。
自驾俄罗斯 | No.5 参观北极卡车老巢 丰田海拉克斯是主力军
北极卡车绝对不是最棒的改装车，但绝对是我见过最严谨、最耐用的改装方案。来了俄罗斯，对我来说迷一样的北极卡车改装厂那是一定要去看一看的。北极卡车并不是我们思维中的常规改装车，而是一种重塑。这里出厂的车，都具备全新的车架号，完全可以在俄罗斯以正规程序上牌儿。当我到了这里，发现北极卡车改装厂竟然在丰田4S店里……我说海拉克斯是主力绝对是有根据的。先从展厅看起！
和国内的4S店模式完全一样，前店后厂，进了门，一台湛蓝湛蓝的海拉克斯摆在眼前。看来俄罗斯人还是挺钟情于海拉的。只是一整个展厅除了这台海拉，就剩下一台卡罗拉轿车了。来看车的人更是寥寥无几，可能这里的业务都倾向于北极卡车吧。毕竟北极卡车在俄罗斯也只有这一家改装厂。
蓝色海拉克斯是改装完成准备交车的，后备箱还给客户多备了一套轮胎，要么车主住的离这里太远，要么车主准备去远征。在俄罗斯远东地区，柴油的海拉克斯还是很受欢迎的。
这个是它的全名，知道海拉克斯AT35就行了。侧面是欣赏每台车的最佳角度，不过目前量产车全部都是大车身小轱辘，协调感肯定是没有了。海拉克斯配35英寸轮胎，效果只能算是起步。加大到38乃至44英寸，才是绝对的霸气。
这张看起来会更舒服一些。别总觉得负值轮毂不安全，那都是对小作坊伪劣产品的话术。质量好的负值轮毂，照样很耐用。这台蓝色海拉克斯配备的轮毂ET值是-52，是不是很难相信？事实如此
轮胎不一定胎块够大就很好，胎壁厚度，橡胶成分，这些也很关键。例如这边的冬季雪地轮胎，冰雪路面的抓地力甚至优于国内的各种STT、MT。适合使用情况才是最好的。
放眼望去，满展厅只有两台车，蓝色海拉和银色卡罗拉。很空旷，很空旷，这也是俄罗斯地广人稀的一种体现吧。
对于海拉克斯的北极卡车，可以翻越此前的文章：首测丰田海拉克斯AT35 能畅游北极的卡车长这样，这台车有几点不同，第一是换了后竞技杠，钢制竞技杠竟然还喷涂了LINE-X，毫无违和感对吧！
海拉克斯车顶不装行李架的情况下，射灯需要用支架固定，激光切割的支架也能看出北极卡车对工艺的追求，绝对不凑合！
挡泥板用的是橡胶材质的，样子很普通，据介绍在零下四五十度的低温，这个橡胶不会冻得邦邦硬，依然很柔软。材质很关键，价格也很昂贵！挡泥皮上面的钢丝可以防止倒车时被卷入轮眉里。
展厅看完了，在负责人带领下来到了车间。墙上的照片讲述着北卡的过往。
车间里摆放着几台改装完成等待交车的北极卡车，又见一台白色的海拉克斯。再次印证海拉在俄罗斯远东的保有量。低成本，高寿命，优异的实用性说明了一切。
AT35是最普遍的改装方案，颜值提升，可以兼顾日常使用需求和绝大多数情况的越野需求。龙门架也是北卡打造的，卡车范儿。注意到后拖钩了吗？如此改装，车辆高度提升近10厘米，也就是我们所说的4寸升高，所以拖车钩进行了降低处理。
新款普拉多，从前面看，除了轮眉宽出去了一些之外，其他地方没有什么变化。这就是普拉多AT35的基础改装方案。如果需要去远东，后续的改装项目还有很多。
从侧面看效果会更好，讲真，一高遮百丑这话也没毛病。
普拉多2.7排量在俄罗斯基本上是不存在的，而3.5和4.0才是常客。当然还有D4D的3.0T柴油。其实，只要车辆改装到位，柴油车在极寒地区照样正常使！而你需要的仅仅是一套埃贝赫驻车加热器！
两个小白摆一起照一张，轮胎配备的是百路驰的KO2，冬天的话会换成诺记的雪地胎。
车间同时施工的还有一黑一橙两台海拉，这下你该明白海拉克斯在俄罗斯的地位了吧？
停车场有一台老款海拉克斯，大轮胎宽轮眉，不同的是加了个后平盖和车顶箱。为了实用性，审美也是绝了。加个高盖不好么？
改装了一套内置前绞盘，支架露在外面。
大负值轮毂是北极卡车的标配，说北极卡车是卖轮毂和轮眉的绝对不为过。
后面增加了个护杠，除了固定拖车钩外，是不是还有防追尾的效果？
看了好几辆车，长条灯的支架做的都挺巧妙的。看来我的改装厂需要配一套极光切割机了。以后轻松做各种支架！
后面这个是怎么想的？如果架一个车顶帐我还可以理解。车顶箱能装很多东西不假，但是这样真的好看吗？觉得好看的留个言，我看看是不是我审美出问题了。
最后一定是重磅车型，怎么重磅自己看……
这台改装车，绝对是大哥级人物的。光车顶射灯就够我膜拜一阵子了。国内，据我了解，这款射灯起售价都在一万以上，按照这个长度，国内售价可能超两万。给大家脑补一下RIGID 射灯中的爱马仕：3D打印灯体，高强度科技灯罩，八色变换，经过颠簸、低温冷冻、高温暴晒、水浸泡、紫外线、铅块撞击等等严酷测试。可选配GPS模块，光线宽度和照射距离根据车速自动调节，永远拥有良好的视野。
前杠看着怪怪的，造型感觉没有原车杠好看。但是ARB三个字母作为身份标识而言很提气，造型不敢恭维。
还是AT35的改装方案，我敢说，北极卡车改出来的所有车，AT35至少占70%以上。主流是有道理的！
后杠没有换，但是加装了一套备胎支架。这种支架不知道耐用度如何，根据此前曾老师在老掌沟把备胎支架甩掉的情况来看，这种结构总觉得不结实。下面这张图拍虚了，但是还是想让大家看一下细节~也就发上来了。
相比于国内的涉水喉来说，北极卡车的涉水喉流线型做的不错。说是原厂的，绝对能骗过一大波人。补充一句，这个涉水喉售价过万。
顶框好像和RIGID射灯挺配的，不知道是特制的还是后期加工的。
所有北极卡车，一圈射灯是绝对的。记得冬天和吴郁老师去乌兰布统夜穿，一圈射灯都打开，效果还是很震撼的。我要是有这一圈射灯，单人单车夜穿绝对不害怕！
本期内容不多，只是把北卡4S店见闻凑了凑发了发，如果你对哪方面感兴趣，欢迎留言探讨，越野之道车贴已做好，欢迎索取哦~
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