旅顺军港地处辽东半岛西南端,黄海北岸。港口口门开向东南,东侧是雄伟的黄金山,西侧是老虎尾半岛,西南是巍峨的老铁山,从周围环守旅顺港形势险要,天然形胜被誉为“天下奇观”。我们所指的“旅顺口”“狮子口”就是宽近300米由两山对峙而成的出海口。过300米中只有一条91米的航道,每次只能通过一艘大型军舰,可谓是“一夫当关,万夫莫开”在战略上是易守难攻旅顺军港近似一个封闭海湾港口东西长4公里,南北宽2公里整个海湾又分为东、西两港,那座弯曲的干滩很像老虎的尾巴。旅顺口做为世界名港与这老虎半岛的存在有密存关系。清代在这半岛上曾设练兵场和灯塔。以这条老虎尾半岛为界把整海湾分为东西两部分,东港港口宽75米,水深5.6－8.8米码头四周是石砌岸壁设有大型船坞,它的西港港口宽220米,港内水域广阔,不冻不淤,为浅水滩港内隐蔽性和防风性良好,再加上那老虎尾半岛的存在又形成一堵大然防波堤,使西港好似一个内湖。
其实旅顺军港的险要之处全存于航道两侧的山上,那里隐蔽着许多火力机关,交叉成网、互相支援,敌舰很难靠近,所以无论是甲午战争还是日俄战争,日军都没有从海上攻进旅顺,所以一些军事家形容说：“旅顺一口,天然形胜,即有千军万马,断不能破”。
这旅顺军港始建清代,其实早在明代旅顺就设有水师营,由此出海巡哨随着帝国主义不断侵入黄渤沿海。为加强旅顺口海上防务,从1880年至1890年10年间,清政府命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师,经营旅顺港。在旅顺征民大扩口门航道,疏浚港湾、凿山、填海、筑炮台、修船坞、建港池、购战舰,使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞,并为五大军港之一。它的配套工程有供水、供电、修小铁道、建水雷鱼雷营等。使旅顺口成为北洋水师的一个重要根据地,李鸿章也为此而得意,他在验收旅顺船坞工程的奏折中写道,北洋海军从此“足以雄视一切,渤海门户,深固不摇。”然而这个被李鸿章吹嘘为“固若金汤”的旅顺港截至1894年中日甲午战争,被日寇侵占,清政府在旅顺只经营了16年,随后的几十年由日俄分别侵占,1955年4月15日，中苏举行旅顺军港交接仪式，从4月16日起旅顺军港的防务由中华人民共和国掌管,现做为北海舰队的一处训练基地,西港正在进行扩建之中。
用时参考
2小时门票
10.00元(包含园内展览)
开放时间
冬季：08:00~16:00
春、夏、秋季：06:00~18:30
景点位置
辽宁省大连市旅顺口区井岗街
旅顺军港-旅顺军港旅游攻略
旅顺海军基地仓库在什么地方
要消灭北洋水师，必须攻占北洋水师的两个军事基地，那便是大连口和旅顺口。这就有了日军的花园口登陆。日军的计划是从花园口登陆之后，先拿下金州，金州是大连旅顺的门户，下一步再攻击大连和旅顺。
当然有. 以下是资料： 海军旅顺基地 海军在北部沿海设置的海军基地之一。1960年隶属北海舰队建制。担负辽东半岛海区的作战任务，并为辖区内的海军兵力提供战斗保障、后勤保障和技术保障。
在腹地，旅顺没有内河腹地，人口少，不利于部队的部署和当地人口的动员。但靠近森林，森林资源丰富，可为建设提供便利。海军基地是海军舰队停泊、补给和修理的地方。一个好的军港对海军来说非常重要。
旅顺军港公园游玩攻略门票+交通
1、旅顺军港基本信息交通：乘坐2002路公交车在“中心广场”站下车，步行约5分钟即可到达门票：免费开放时间：全天(1月1日-12月31日周一-周日旅顺军港游玩攻略从大连火车站坐一个多小时的快线公交车，可到达旅顺。
2、旅顺军港公园实行门票制度，门票价格为80元/人，但是对于70岁以上的老人、身高2米以下的儿童、残疾人士、军人、学生和记者等有相关证件的人员可以免费参观。
3、旅顺南路：即201国道，是路程最短，时间最省的通道，全长40公里，已建成高等级快速公路。旅顺北路：从旅顺去开发区、金石滩或者去往沈阳方向，走北路为宜。
4、攻略门票：免费 注意 在旅顺军港游园内有很多海鸥，大家更好是可以自带面包、火腿肠等，然后就可以在这里喂海鸥了。
5、大连旅顺旅游参考路线旅顺：军港公园、清代南弹匣、殿岩炮台、东鸡冠山景区、白玉山景区、日俄监狱、蛇馆、西炮台、203高地、历史博物馆等旅顺景点以套票的形式出售。
6、旅顺：军港公园、清代南 *** 库、电岩炮台、东鸡冠山景区、白玉山景区、日俄监狱、蛇博物馆、西炮台、203高地、历史博物馆等。旅顺景区都以套票的形式销售。
旅顺军港可以航拍吗
有一些景区因为在边境，都比较敏感，尤其是无人机是禁飞的，在内蒙古的乌兰山景区，与俄罗斯接壤，视线范围就能看到对面。但这里风光实在太美了，后来几经努力和景区和有关部门协商，只在景区上空有限范围内拍了这美图。
关于三亚的禁飞区：三亚湾附近有一军用机场，飞直升机的；还有某大型军港，和若干军事单位所以建议有军舰出没和直升机飞行时不要飞，军事禁区不要飞。
三亚蜈支洲岛在没有得到相关部门允许的前提下是不可以用无人机进行航拍的，由于蜈支洲岛所处的地理位置的关系，导致了附近很多军事管理区，所以在这里是不允许用无人机进行航拍的。
旅顺军港旅游景点 旅顺军港游记
1. 旅顺军港游记
旅顺军港和越南金兰湾是没有可比性的，旅顺军港是捍卫中国首都海上的门户，越南金兰湾只是当年苏联和现在美国将军事触角伸到我国南海的一个前沿军事基地而已。
2. 旅顺军港怎么走
公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线 → 快轨12号线公交车路线，全程约56.7公里1、从大连站步行约1.1公里,到达青泥洼桥站2、乘坐地铁2号线,经过4站, 到达西安路站3、乘坐地铁1号线,经过9站, 到达河口站4、乘坐快轨12号线公交车路线,经过7站, 到达旅顺新港站5、步行约60米,到达旅顺港客运站
3. 旅顺军港图片
大连旅顺海岛分别有：
1，旅顺渤海湾北部海域的猪岛，因型似猪，故名猪岛。岛上有淡水和二百亩耕地，最主要的是出产世界著名的六排刺的海参，现在属于特供品。
2，旅顺神龙仙岛，是旅顺最大的海岛，也是世界四大军港，此岛可以让人深刻领会低碳旅游自然享乐的新概念。
3，蛇岛，国家生态自然保护区，岛上生有二万多条蝮蛇，不对外开放。三个岛各有特色，没有最好，只有更好。。
4. 旅顺军港能参观吗
旅顺博物馆，胜利塔，蛇馆都在太阳沟景区，相距的都不远。
白玉山在旅顺客运站的对面，建议先去白玉山，在山上就能看到旅顺军港。大约时间一个半小时。
然后下山到旅顺日俄监狱参观，大约时间一个小时左右。
然后坐旅顺3路车到太阳沟景区参观博物馆，蛇馆，胜利塔等景点，大约时间2个半小时。从什么地方坐车去旅顺，关键看你住在什么地方。从旅顺回来，还是在客运站坐车。
5. 旅顺军港游园
旅顺是一座有着悠久历史的城市这里有很多古人留下的足迹。旅顺必去的免费景点有，旅顺军港，旅顺军港自然条件得天独厚，是一处举世闻名的天然良港。它的地理位置及其险要，易守难攻，历来为兵家必争之地。军港位于火车站外，游客到此可饱览海军战舰的威严风采，如今军港东侧已辟为公园对外开放，园内的铜狮是旅顺口的标志。此外还有日俄监狱旧址，白玉山，蛇岛等。
6. 旅顺军港旅游攻略
旅顺军港始建清代，其实早在明代旅顺就设有水师营，由此出海巡哨，随着帝国主义不断侵入黄渤沿海。为加强旅顺口海上防务，从1880年至1890年10年间，清政府命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师，经营旅顺港。在旅顺征民大扩航道，疏浚港湾、填海、筑炮台、建港池，使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞，并为五大军港之一。至1894年中日甲午战争，清政府在旅顺只经营了16年，随后的几十年由日俄分别侵占，1955年4月15日，中苏举行旅顺军港交接仪式，从4月16日起旅顺军港的防务由中华人民共和国掌管。现做为北海舰队的一处训练基地，西港正在进行扩建之中。旅顺军港地处辽东半岛西南端，黄海北岸。港口门开向东南，东侧是雄伟的黄金山，西侧是老虎尾半岛，西南是巍峨的老铁山，周围环守旅顺港，天然形胜被誉为“天下奇观”。最具旅顺滨海小城风光特色的旅顺军港公园坐落于白玉山南麓，旅顺军港北岸。南面对着旅顺口门的主航道，西与旅顺西港相连，东临四八一O工厂和旅顺东港，北临黄河路，是一座建于1985年、占地面积为5839平方米的人造公园。别看它面积不大且又狭窄，它的历史却可上溯到十九世纪末叶。
7. 旅顺军港门票
如果你对红色旅游比较感兴趣，给你推荐一条路线。在大连站北广场（火车站）后身乘坐南路或北路直达快客前往旅顺。票价7块，公交车是全程5块钱，不过没有直达快客快捷舒适。旅顺汽 站下车前往位于汽车站附近的万忠墓爱国主义教育基地（免费），了解旅顺大屠杀的史实与真相。在汽车站附近乘坐3路公交车，具体哪一站我忘了，到日俄监狱（如果你对日俄监狱感兴趣）。到旅顺军港游园的话，要在距离旅顺汽车站一站地的中心广场乘坐5路车到友谊公园或者火车站（距离旅顺汽车站也就二十分钟的步行时间，步行也挺方便），军港游园门票10块。军港游园附近就是旅顺白玉山，门票40块钱，在白玉山上，天气较好时，可以眺望旅顺口。5路公交车在文化街下车就是旅顺博物馆，和关东军司令部，持本人相关证件不要门票。院内还有旅顺蛇博物馆，门票好像是40吧，记不清了。旅顺出租车起步价和市内一样10块，如果弄不清公交就打车吧，也不贵，旅顺很小的。个人觉得一个旅顺口，半部中国近代史，红色旅游也挺好。有其它想知道的再问我吧~
8. 旅顺军港历史
旅顺历史比较悠久，五千年前就有人类居住，汉代时属沓氏县，东晋时名“马石津”，隋唐时谓“都里镇”。
明朝洪武四年，明太祖朱元璋派马云、叶旺两将军率军队从山东蓬莱乘船跨海在此登陆收复辽东，因海上旅途一帆风顺，遂将狮子口改名旅顺口，一直沿用至今。
1880年，清政府在此兴办北洋水师，建军港、修炮台、筑船坞、扎营盘，旅顺口成为军事要塞，旅顺军港成为当时世界上著名的五大军港之一。
1894 年的中日甲午战争和1904年的日俄战争，旅顺作为主战场，在中国和世界历史上留下了重要的一页。旅顺曾被沙俄侵占7年，遭日本奴役40年，在长期的殖民统治中饱经沧桑，素有“一个旅顺口，半部近代史”之说。
1960年2月20日与大连合并成为旅大市，1981年改为大连市，旅顺口成为其辖区之一。1996年7月1日，旅顺实现局部对外开放。
9. 旅顺港驻军
旅顺口区目前是大连市所管辖的一个市辖区，处在大连市的南部地区，既守着渤海，也守着黄海，可以说，是一个海防要地。
本人作为大连本地人，去过旅顺几次，而且，次数不少。我的初恋也是旅顺的。不得不说，从本地人的眼光看，旅顺口区，相比于大连其它县市区，如金州区，长海县，普兰店区，瓦房店和庄河的发展来说，确实慢了不少。
本人觉得，旅顺口区之所以发展得比较慢，应该是以下几个原因
海防重地，长期有驻军，发展不能太快，否则会显得很招摇
旅顺处于我国内海的北部防卫口，位置相当重要，历来也是兵家必争之地。当年，北洋水师把这里当成海军基地，日俄战争时，这里是两个帝国主义强盗争夺的主战场。要知道，从地理位置来看，守卫北京的两个重要海防前哨区域一个是旅顺，一个是威海，如果这两个海防前沿丢一个，那么，就剩天津直接面对敌人，所以，旅顺的这个地理位置那是相当重要的。
而现实情况也确实如此。在旅顺，经常会见到海军的军人，军车甚至是军舰。旅顺还有一个辽南船厂，就是专门制造军舰的船厂。
可以说，旅顺口区全区各角落都有军人驻扎，区内有不少军事禁区，出于“保密”考虑，不能有庞大的外资企业，这个因素，多多少少限制了旅顺的发展。
人口少，对经济的贡献有限
本人去过瓦房店，去过普兰店，去过金州，如果，去过这几个地方，你再去旅顺的话，你会感觉旅顺和上面那几个大连市辖区比真是小城市。
旅顺口区地方不大，人口也不算多，即使旅顺口区最繁华的区域——旅顺新玛特周边你也会感觉人并不是特别多。
而当你去太阳沟景区后，你可能会到达一个比较清 净的区域。我记得我有一年去旅顺的老式汽车博物馆游览，在周边，我能感觉出一种少有的寂静，绝对不似大城市那般人山人海，显得很清净。
这点对于喜欢安静的人来说是不错的，但是，对于一个区域的发展来说真是致命的硬伤，没有足够的人气，真的无法发展。
对旅游资源的开发不够，过于强调历史旅游，应该多开发些自然风光
旅顺拥有半部中国近代史之称，见证了中国近代史中不少重大事件，见证了中国的屈辱。而且，也留下了不少历史遗迹，比如，见证日本帝国主义在旅顺进行大屠杀的万忠墓，见证帝国主义国家迫害进步人士的旅顺日俄监狱，见证日俄战争惨烈的东鸡冠山和203高地，见证日本侵略中国东北谋划的关东军司令部，见证日本侵略者在中国耀武扬威的建筑白玉塔等等。
在我的印象中，去旅顺旅游那就是受教育去，受中国近代史教育。但是，总是这些景点，给人的感觉确实太沉重了。
其实，旅顺不是没有自然风光，比如，黄渤海分界线，老铁山灯塔，龙王塘樱花园等自然景观也都不错，只不过，要不对外宣传不够，要么交通不方便，去的游客很少，所以，可以将某些自然景观旅游进行开发，不要一提到旅顺总是想到“半部近代史”。
要知道，旅顺因为客观原因，其发展总会受到一定限制，可以说，如果把旅游资源开发好，也能发展得不错。
上面是本人对于旅顺口区发展情况的个人看法，欢迎留言讨论。
旅顺口军港旅游攻略 旅顺口军港旅游攻略图
1. 旅顺口军港旅游攻略图
大连旅顺海岛分别有：
1，旅顺渤海湾北部海域的猪岛，因型似猪，故名猪岛。岛上有淡水和二百亩耕地，最主要的是出产世界著名的六排刺的海参，现在属于特供品。
2，旅顺神龙仙岛，是旅顺最大的海岛，也是世界四大军港，此岛可以让人深刻领会低碳旅游自然享乐的新概念。
3，蛇岛，国家生态自然保护区，岛上生有二万多条蝮蛇，不对外开放。三个岛各有特色，没有最好，只有更好。。
2. 旅顺军港怎么去
大连旅顺口区的锁龙井在旅顺军港东面的黄金山下。关于锁龙井，有两个比较流传很广的传说。锁龙井也叫金井，井旁立有一块石碑，上刻“要想金井开，需得缘人来”。
当时的袁世凯知道了，以为他是缘人，来到金井祭拜，结果龙冲出來把他吓个半死，回北京没几天就死了。
另一个传说是日本鬼子把金井里露在外面的铁链子栓在船上往外拖，结果山摇地动，巨石滚滚，吓得日本鬼子放弃铁链，铁链自动又回到井里。
3. 旅顺军港门票
这个地方的野生动物园的门票要一百五一个人
4. 旅顺军港有什么好玩的
世界上有5大军港：旅顺军港、珍珠港、横须贺、朴次茅斯海军基地、卡达姆巴海军基地。
1、旅顺军港，始建于清代，其实早在明代旅顺就设有水师营，由此出海巡哨。旅顺军港地处辽东半岛西南端，黄海北岸。
2、珍珠港，地处瓦胡岛南岸的科劳山脉和怀阿奈山脉之间平原的最低处，与唯一的深水港火奴鲁鲁港相邻，是美国海军的基地和造船基地，也是北太平洋岛屿中最大最好的安全停泊港口之一，一般的民用船舶及外国舰船无美国海军部特殊许可是不得进入的。
3、横须贺，位于日本神奈川县东南部三浦半岛的城市，也是日本三大都市圈之一东京都市圈的城市。横须贺设有日本防卫大学等军事院校和军事研究机构。军事基地主要在横须贺本港,可泊大型舰船300余艘。
4、朴次茅斯海军基地（HMNB Portsmouth）为皇家海军三个现役海军基地之一，另外两个分别为位于苏格兰的 HMNB Clyde 与及位于英格兰西南部的普利茅斯海军基地（HMNB Plymouth）。
5、卡达姆巴海军基地是印度海军雄心勃勃的“海鸟计划”的一期工程。这项计划耗资81.3亿美元。基地位于印度南部卡纳塔克邦果阿以 100公里的加尔瓦尔，是苏伊士运河东岸同类海军基地中规模最大的。
5. 旅顺军港游记
在几十年的时间里，历经了甲午战争，被沙俄强行租界，日俄战争等一系列事件，见证了中国近代史的发展。
清德宗光绪六年（1880年），李鸿章在旅顺经营多年，建成北洋水师舰队的主要基地。
1894年~1895年的中日甲午战争中，旅顺被日军攻占，并于1894年11月22日在旅顺进行大规模屠杀，血洗全城。
清光绪二十四年（1898年）3月27日，沙俄以干涉还辽有功，迫使清政府与之签订了《旅大租地条约》，规定沙俄租借军港旅顺口、商港大连湾25年。5月7日，再次迫使清政府与之签订《旅大租地续约》。
清光绪三十年（1904年）2月8日，日军偷袭旅顺口，日俄战争爆发。经过极其惨烈的战役，日军夺取旅顺口军港。
民国三十四年（1945年），第二次世界大战结束，根据雅尔塔协定，旅顺港由苏联占用。
1955年，苏联将旅顺归还给中国。旅顺后来和大连合并，并称为旅大市。
6. 旅顺军港地图位置
旅顺历史比较悠久，五千年前就有人类居住，汉代时属沓氏县，东晋时名“马石津”，隋唐时谓“都里镇”。
明朝洪武四年，明太祖朱元璋派马云、叶旺两将军率军队从山东蓬莱乘船跨海在此登陆收复辽东，因海上旅途一帆风顺，遂将狮子口改名旅顺口，一直沿用至今。
1880年，清政府在此兴办北洋水师，建军港、修炮台、筑船坞、扎营盘，旅顺口成为军事要塞，旅顺军港成为当时世界上著名的五大军港之一。
1894 年的中日甲午战争和1904年的日俄战争，旅顺作为主战场，在中国和世界历史上留下了重要的一页。旅顺曾被沙俄侵占7年，遭日本奴役40年，在长期的殖民统治中饱经沧桑，素有“一个旅顺口，半部近代史”之说。
1960年2月20日与大连合并成为旅大市，1981年改为大连市，旅顺口成为其辖区之一。1996年7月1日，旅顺实现局部对外开放
7. 旅顺口军港旅游攻略图片
如果你对红色旅游比较感兴趣，给你推荐一条路线。在大连站北广场（火车站）后身乘坐南路或北路直达快客前往旅顺。票价7块，公交车是全程5块钱，不过没有直达快客快捷舒适。旅顺汽车站下车前往位于汽车站附近的万忠墓爱国主义教育基地（免费），了解旅顺大屠杀的史实与真相。在汽车站附近乘坐3路公交车，具体哪一站我忘了，到日俄监狱（如果你对日俄监狱感兴趣）。到旅顺军港游园的话，要在距离旅顺汽车站一站地的中心广场乘坐5路车到友谊公园或者火车站（距离 顺汽车站也就二十分钟的步行时间，步行也挺方便），军港游园门票10块。军港游园附近就是旅顺白玉山，门票40块钱，在白玉山上，天气较好时，可以眺望旅顺口。5路公交车在文化街下车就是旅顺博物馆，和关东军司令部，持本人相关证件不要门票。院内还有旅顺蛇博物馆，门票好像是40吧，记不清了。旅顺出租车起步价和市内一样10块，如果弄不清公交就打车吧，也不贵，旅顺很小的。个人觉得一个旅顺口，半部中国近代史，红色旅游也挺好。有其它想知道的再问我吧~
8. 旅顺军港附近景点
白玉山在旅顺客运站的对面，建议先去白玉山，在山上就能看到旅顺军港。大约时间一个半小时。
然后下山到旅顺日俄监狱参观，大约时间一个小时左右。
然后坐旅顺3路车到太阳沟景区参观博物馆，蛇馆，胜利塔等景点，大约时间2个半小时。从什么地方坐车去旅顺，关键看你住在什么地方。从旅顺回来，还是在客运站坐车。
9. 旅顺军港图片大全
旅顺军港始建清代，其实早在明代旅顺就设有水师营，由此出海巡哨，随着帝国主义不断侵入黄渤沿海。为加强旅顺口海上防务，从1880年至1890年10年间，清政府命北洋大臣李鸿章筹建北洋水师，经营旅顺港。在旅顺征民大扩航道，疏浚港湾、填海、筑炮台、建港池，使旅顺口成为当时世界闻名的军事要塞，并为五大军港之一。至1894年中日甲午战争，清政府在旅顺只经营了16年，随后的几十年由日俄分别侵占，1955年4月15日，中苏举行旅顺军港交接仪式，从4月16日起旅顺军港的防务由中华人民共和国掌管。现做为北海舰队的一处训练基地，西港正在进行扩建之中。旅顺军港地处辽东半岛西南端，黄海北岸。港口门开向东南，东侧是雄伟的黄金山，西侧是老虎尾半岛，西南是巍峨的老铁山，周围环守旅顺港，天然形胜被誉为“天下奇观”。最具旅顺滨海小城风光特色的旅顺军港公园坐落于白玉山南麓，旅顺军港北岸。南面对着旅顺口门的主航道，西与旅顺西港相连，东临四八一O工厂和旅顺东港，北临黄河路，是一座建于1985年、占地面积为5839平方米的人造公园。别看它面积不大且又狭窄，它的历史却可上溯到十九世纪末叶。