香港立法会大楼的前身是最高法院大楼，由立法局于1898年2月28日决议兴建，大楼由英联邦采办处的顾问建筑师亚士东·伟柏（Aston Webb）及英格里斯·贝尔（Ingress Bell）所设计。大楼于1900年开始动工兴建，1903年奠基，由于缺乏石匠与合适的花岗岩，工程延至1912年才得以完成。
大楼曾经先后用作最高法院及立法机关，在香港日占时期曾被日本军征用为宪兵总部。随着香港立法会在2011年10月迁往位于添马的立法会综合大楼，大楼已经移交予司法机构更改成为香港终审法院，预计于2015年年中投入服务。
立法会大楼采用新古典主义的建筑风格，仿效古罗马及希腊的建筑设计，由爱奥尼亚式圆柱及多立克式圆柱所支撑，组成地下及一楼四周的柱廊。大楼设计象征秩序与公平，所有门窗分布于支柱之间，对称有致。为了适应香港气候，建筑特设宽阔阳台，足以阻止阳光直接透进室内，提供散热功能。
大楼顶部揉合中西的建筑特色，中央穹顶在建筑物在外观占了主要位置，穹顶由双层钢架和桁架内部结构支撑，建于花岗石制方形基座上，四端建有尖塔装饰。大楼最高点的穹顶顶塔上，嵌上青铜制都铎皇冠雕塑，是英皇爱德华七世于1902年采用的御冠。大楼的南北两侧建有两座中式金字屋顶，以中式两层瓦片铺设，以防止在雨季渗漏，整个屋顶以雕琢华美的中国传统柚木托架及钢制T字型支架承托。
大楼面向皇后像广场的中央门廊部分筑有三角楣饰，并刻有“Erected AD MDCCCCX”（公元1910年竖立）的题字，两旁各有一个以圆环衬托的刻字“E”及“R”，为“Edward Rex”的缩写，以象征大楼建于英皇爱德华七世在位时期。楣饰顶部为英国国徽为设计的皇家盾形纹饰：左上方与右下方各刻有三头狮子，代表英格兰；右上方的一头狮子代表苏格兰；左下方的竖琴代表爱尔兰。盾徽由英格兰狮子及苏格兰独角兽护持，顶端雕有皇冠，下刻有最高统治者的铭辞“DIEU ET MON DROIT”（我权天授）。倚在皇家盾形纹徽两旁各有一尊雕像，左面为真理之神阿勒忒亚雕像，右面为怜悯之神克勒门提那。
三角楣饰的顶部竖立一尊高2.7米，代表公义的泰美斯女神雕像，雕像右手持着代表公正的天秤，左手持着象征权力的剑。雕像被蒙上双眼，象征法律精神不偏不倚及公正严明。
交通指南
景区地址：香港中西区昃臣道8号
乘车线路：乘电车2、3、5、6路前往。
香港中环的风水大战：为何香港汇丰银行大厦楼顶会驾着两门大炮？
在香港维多利亚港望向对面，便是香港经典夜景，其中能望见中环的几栋标志性大楼：汇丰银行大厦、中银大厦，长江实业集团中心等等，如果走进中环去看，不知你会不会发现，汇丰银行的楼顶，驾着两门大炮？很多人就有疑问了，为何楼顶要驾两门大炮呢？
根据香港坊间传闻，这两门大炮，来自于一场风水大战。
风水可以说是一种玄学了，香港民间还是比较信仰风水的，据笔者了解，很多香港居民购房入住之前，都会看看房子的风水格局，甚至一些风水格局好的房子，能立马坐地起价。
纵观香港的风水格局，很多人认为香港有两条龙脉，一条是自九龙半岛边缘，一条是从九龙半岛经过维多利亚港一直延伸到平顶山，两条龙脉的交叉所在之地，就在汇丰银行大厦，所以香港的风水最好的地方，就在汇丰银行大厦。
人们认为，汇丰银行之前的营业一直很好，就是因为占了风水宝地。
不过汇丰银行的建造，有一点是违背常理的，一般建筑都是背山面水，可是汇丰银行大厦却是背水面山。
为了解决这个问题，汇丰银行大厦做了一系列的措施，例如门前立两个大狮子，例如一层做了个大台阶，例如大堂里面是空的等等
直到中银大厦的建立，破坏了汇丰银行大厦的这一风水格局，中银大厦的建筑风格，也是别具一个，它由几个大大的三角形组成的，远远看上去，就像是一把利剑拔地而起，而中银大厦这把利剑的其中一个刀锋，直指汇丰银行大厦。
也就是中银大厦建成后没多久，汇丰银行的股票，开始大跌，赔了好多钱。
汇丰银行的人很快就急了，也许是入乡随俗吧，据说他们找来了风水大师，又弄起了一系列的措施，风水大师于是出了一个主意，让汇丰银行在楼顶上驾两门炮，而且两门炮直指中银大厦。
您还别说，这个方法却也玄之又玄得起了作用，也就是这两门炮立起来只有，汇丰银行又安然无恙了。
香港的居民戏称这是”刀炮大战“。
后来在汇丰银行和中银大厦之间，立起来另一座高大的建筑，那就是李嘉诚的长江集团中心。长江集团中心，在香港各种形状各异的建筑中，可以说是一个另类，因为它太普通了，没有丝毫地棱角分明，远远看上去，中规中矩、雄厚端庄、稳重可靠、温和内敛。
?
很多人说，长江集团中心就像是一个大铁桶，将自己保护起来，不去参与所谓的风水大战，颇有几分和气生财的韵味在。
香港浸会大学攻略 香港浸会大学好嘛
1. 香港浸会大学好嘛
在北京师范大学—香港浸会大学联合国际学院毕业，可以拿到香港浸会大学的学位证，虽然也是国际上承认的，但是含金量不如英国利物浦大学和英国诺丁汉大学。这个学校在考生和家长心目中的认可度也不如西交利物浦大学和宁波诺丁汉大学。
北京师范大学—香港浸会大学联合国际学院不一定有宣传中的那么好。教师中外国人数量不算多，有些外籍教师只是刚毕业的学生。学校规模不大，与一般的中学校园差不多。学校提供的海外留学机会一般，多数是去了香港浸会大学读研，如果认可香港浸会大学还好。
总体感觉，北京师范大学—香港浸会大学联合国际学院的性价比一般。如果想要以中外合作办学机构为跳板，然后出国发展的话，感觉不如直接与欧美合作办学的机构好。
2. 香港浸会大学与内地比较
香港浸会大学和内地中国人民大学差不多，以文科和理科主打，没有工科，没有西医学院。香港科技大学相当于内地的中国科技大学。香港理工大学和北京理工大学类似。以上的评估只是民间的说法，并非官方。
3. 香港浸会大学什么水平
2021年香港高校前十名的排名如下：
01
香港大学
02
香港中文大学
03
香港科技大学
04
香港城市大学
05
香港理工大学
06
香港浸会大学
07
香港树仁大学
08
岭南大学
09
香港教育学院
10
香港公开大学
4. 香港浸会大学算名校吗
要看哪个学科？岭南大学强项是文商！浸会大学的优势是社会科学！各有所长，入读香港大学的水平每年不一，要看当年申请人的水平，但要达一本线总是少不了！
5. 香港的浸会大学是什么样的学校
看你学什么了，浸会大学最强的是影视、传媒，可以说仅次于内地的中戏北影。如果是非影视传媒类专业，只能说相当于内地100-150名左右的大学，甚至还不到这个水平
6. 香港浸会大学值得读吗
值得读，认可度非常高！
香港浸会大学（Hong Kong Baptist University），简称“浸大”（HKBU），是一所位于中国香港的世界知名国际化综合性研究型大学，为香港教资委资助的八所公立大学之一 。
浸会大学与香港大学并立为香港历史最悠久的两所高等学府，前身为1956年创办的香港浸会书院。
以传媒、文理、商管及中医药研发著名的浸大享誉亚洲乃至世界。
7. 香港浸会大学本科怎么样
内地认知度就是计算机硕士文凭。
薪水普遍比本科生高点，但具体就取决于你业务能力了。
因为毕竟你只在香港上了一年的课，说白了就是本科的加长版，所以你的能力在竞争中占了主要因素。
8. 香港浸会大学好不好
联合办学还有西交利物浦大学，由西安交通大学——英国利物浦大学合作办学，北师大--香港浸会大学这个学校不是怎么好
9. 浸会大学和香港大学
1、香港大学
2020QS世界排名：25名
香港大学是香港第一所大学，是亚洲最具名望的大学之一，有亚洲“常春藤”之称。香港大学有十所学院，以英语为教学语言。
在建筑、经济、金融、会计、生物医学、牙医、教育学、人文学科、法学、语言学、政治学与社会科学等领域展现出较强的科研实力。
2、香港科技大学
2020QS世界排名：32名
香港科技大学，简称港科大（HKUST），创立于1991年，是一所亚洲顶尖、国际知名的研究型大学。香港科技大学选址新界清水湾半岛北部，截至2017年9月，学校设有理学院、 学院、工商管理学院、人文社会科学学院等4个学院及跨学科课程事务处。在电子工程、土木工程、计算机科学、统计学、机械和化工专业方面较具优势。
3、香港中文大学
2020QS世界排名：46名
香港中文大学为书院制大学建制，是一所以“中国研究”、“生物医学科学”、“信息科学”、“经济与金融”、“地球信息与地球科学”等为重点研究领域的公立研究型综合大学。香港中文大学由新亚书院、崇基学院及联合书院于1963年合并组成，位于香港新界。在经济、计算机科学、工程、生命科学、艺术人文、临床健康等专业方面都有一定的优势、国际排名靠前。
4、香港城市大学
2020QS世界排名：52名
香港城市大学是一所坐落于中国香港九龙塘的公立研究型大学，创立于1984年。校园总面积总共15.6公顷，学校共开设7个学院的130多个专业学科和1个研究生院。
其中土木工程、会计与金融、通信、数学、计算机科学、工程技术都为香港城市大学的优势学科。
5、香港理工大学
2020QS世界排名：91名
香港理工大学坐落于九龙红磡，简称理大。学校开设的多门全日制学士学位课程为香港独有，包括设计学、工程物理学、环境与可持续发展、服装与纺织学、测绘与地理资讯、国际航运与物流管理学、医疗化验科学、眼科视光学、职业治疗学、物理治疗学和放射学。港理工的优势专业还有酒店及旅游管理，医疗、工程专业。
6、香港浸会大学
2020QS世界排名：264名
香港浸会大学创立于1956年，至1994年获得正名，成为香港浸会大学。主要院系有文学院、理学院、传理学院、社会科学学院、工商管理学院、中医药学院等8个系院。在QS世界大学学科排名中，传媒专业位列世界50强，会计、金融、计算机、数学及统计学等众多学科位列世界200强，理学院更荣登“亚洲第一”的宝座。
7、香港岭南大学
2020QS世界排名：第591-600名
岭南大学，诞生于1888年的广州，现为香港八大公立大学之一。岭大奉行博雅教育理念，在香港高教界独树一帜，是以本科教育为重点的教学型大学。
岭南大学的人文艺术学科、经济学、哲学、翻译学、视觉研究、金融学科以及管理学科都在世界排名上有较为亮眼的成绩。
8、香港教育学院
香港教育学院的教育学名列世界第15位
香港教育大学，缩写 EdUHK，是香港唯一以师范教育为本的大学。香港教育大学的历史可追溯至清朝中叶1853年成立的圣保罗书院及1881年香港首间师范官立院校，学校已成立160多年。该校致力培育敏於思考、关怀社会及放眼世界的教育工作者及社会领袖，使之能够服务社区，推动变革。
10. 香港浸会大学知名度
答：这个看专业.学校的航海还是不错的.学校在全国2本里面属于中游,势力比较一般.
香港大都会游轮 香港大都会游轮多少钱
1. 香港大都会游轮多少钱
日本：1、东京爱情故事，2、轻轻紧握你的手，3、悠长假期，4、倒数第二次恋爱，5、不能结婚的男人
欧美：1.泰坦尼克号 2.魂断蓝桥 Waterloo Bridge 3.人鬼情未了 Ghost 4.乱世佳人 Gone with the Wind
知识拓展：《东京爱情故事》（东京ラブストーリー），是由日本富士电视台于1991年1月7日推出的一部爱情电视剧。由永山耕三、本间欧彦联合执导，铃木保奈美、织田裕二等人主演。该剧根据柴门文的同名漫画改编。描绘了大都会青年男女的写实爱情故事。
《泰坦尼克号》罗丝厌倦了上流社会虚伪的生活，不愿嫁给卡尔，打算投海自尽，被杰克救起。很快，美丽活泼的罗丝与英俊开朗的杰克相爱，杰克带罗丝参加下等舱的舞会、为她画像，二人的感情逐渐升温。 1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚。泰坦尼克号撞上了冰山，“永不沉没的”泰坦尼克号面临沉船的命运，罗丝和杰克刚萌芽的爱情也将经历生死的考验。
2. 香港大都会邮轮
海乘就是邮轮乘务，在邮轮上不像是在飞机上就有一种服务员，邮轮上就像是酒店一样有很多的工种，现在邮轮公司招聘的职位大约就有20个左右，所以由于职务的不同，工资待遇也是不一样的。
通常亚洲的邮轮公司指的想香港的一些集美，海王星，大都会，中华之星等等这些工资一般在2000到4000左右。
像欧美的邮轮公司如意大利歌诗达，美国加勒比，公主邮轮等等这些工资在4000到12000不等。
3. 香港豪华游轮
世界华人周刊专栏作者：朗博
现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。
“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。
这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。
其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。
1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。
当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。
2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。
最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。
与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。
他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。
于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想 这个烫手的山芋呢？
于是，日美英三国开始推诿责任。
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。
虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。
他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。
最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。
于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。
5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延
随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。
可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。
而第一天，仅仅检测了80人！
整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。
当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。
在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露：
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。
船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。
20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。
这些人就会造成疫情的二次传播。
据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。
讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。
是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记
相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日，邮轮从天津出发。
23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。
24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是 属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来，恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。
下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。
晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后，3706名游客全部下船。
所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。
26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。
谁之过？
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。
推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。
在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。
困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。
有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“
英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”
据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。
2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。
大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。
12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。
这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！
自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。
日本政府本想逃避责任，得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。
病毒之下，岂容马虎？
“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。
到底谁之过？
4. 香港游轮豪华游多少钱
世界十大豪华邮轮公司：皇家加勒比、歌诗达Costa 、STARCRUISES丽星邮轮、公主邮轮Princess、NCL诺唯真、地中海邮轮MSC、CUNARD冠达邮轮、 星梦邮轮DREAMCRUISES、VikingCruises维京游轮、中华泰山邮轮
1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌发源地美国，这个公司是全球领先的邮轮度假集团，公司旗下有很多超大型邮轮，公司不断努力创新凭借大吨位及创新的设计创下多个世界邮轮记录。
2.歌诗达Costa ：歌诗达Costa 属于嘉年华集团旗下，这个公司来自于意大利公司成立于1860年是欧洲地区知名邮轮公司，在世界十大邮轮公司中是 家进驻中国的国际邮轮公司。
3.STARCRUISES丽星邮轮：STARCRUISES丽星邮轮属于云顶邮轮集团旗下，这个公司成立于1993年是亚洲著名的邮轮公司，公司旗下有六艘邮轮其中包括天秤星号和双子星号以及双鱼星号等邮轮，是亚洲邮轮业先驱，集休闲娱乐和旅游以及酒店服务业的大型企业。
4.公主邮轮Princess ：这个邮轮品牌属于美国嘉年华集团，公司成立于1965年是国际知名邮轮品牌，以卓越的体验享誉世界，公司实力雄厚拥有豪华邮轮以及比较有实力的游轮公司，设计的150条航线几乎覆盖全球，游客可以搭乘公主邮轮可以到各大港口城市观光。
5.NCL诺唯真 ：NCL诺唯真 是全球大型游轮运营商，品牌发源地北美洲。公司实力比较雄厚旗下拥有诺唯真游轮和丽晶七海游轮以及大洋游轮等品牌，是一个比较有创新力的邮轮品牌企业。
6.地中海邮轮MSC ：地中海邮轮MSC属于地中海航运集团，品牌发源地瑞士，在世界十大邮轮公司中是地中海地区和南美以及南非地区邮轮行业的先驱，公司为游客提供满意的意大利风格邮轮假期，赢得客户信赖。目前已经成为全球闻名的私有邮轮企业。
7.CUNARD冠达邮轮 ：CUNARD冠达邮轮 来自于英国，属于嘉年华集团旗下，这个公司成立于1840年是全球著名的豪华邮轮以及远洋航行领域先驱，为游客打造舒适的邮轮体验，有奢华的舱房和精致的美食以及热情体贴入微的客房送餐服务等。
8.星梦邮轮DREAMCRUISES：星梦邮轮来自于香港，是亚洲的豪华邮轮品牌，属于云顶邮轮集团旗下。公司有两艘豪华邮轮其中包括世界梦号和云顶梦号等船上有各种休闲娱乐节目以及迷你高尔夫、购物中心等，舒适奢华的舱房供宾客饱览瑰丽海景。
9.VikingCruises维京游轮：维京游轮在北京有办事处，是一家提供内河游轮和海洋游轮业务的全球性大型游轮企业，在世界十大邮轮公司中是亚洲大型的游轮公司。美国总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶。
10.中华泰山邮轮 ：中华泰山邮轮属于渤海轮渡集团旗下，是一个大型的邮轮公司，中华泰山号邮轮是德国制造的，邮轮里面的设施比较完善有图书馆和免税店以及剧院等，能够满足客户的生活和娱乐需求。品牌发源地山东省烟台市.
5. 香港大都会邮轮官网
香港大都会邮轮 香港明都会邮轮 香港集美邮轮 澳门实德邮轮 中华之星邮轮 东方神龙邮轮 宝岛之星邮轮(我就喜欢把台湾说成中国的，我可不管它乐意不乐意)
6. 香港最大的游轮
诺克耐维斯号最大载重量达56万吨，载重后总吨位82.5万吨，能够容纳的将近650 000立方米的原油（将近410万桶），吃水24.61米，舷宽68.86米，船长458米。，由日本住友重工于1976年建成。在1988年航经霍而木兹海峡时(此时船属香港船王董浩云所有)，
7. 香港豪华游轮有哪些
2021年中国本土邮轮大盘点。
1.招商维京伊敦号
“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。
“招商伊敦号”前身为“维京太阳号”游轮，由意大利芬坎蒂尼船厂于2017年完成建造，总吨为4.78万吨，拥有465间全阳台客房，能容纳930位游客。“招商伊敦号”游轮即将以深圳蛇口为母港，开展以目的地体验为核心的国内沿海航线。
2. 鼓浪屿号
鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。
“ 鼓浪屿”号极尽优雅，充满浓郁的贵族气息：经典的分层鸭尾设计、内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶Tiffany蓝的挑高中庭、180度落地玻璃窗环绕的全景酒吧、传统中国美味，宽阔的海滨长廊，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切。
星旅远洋国际邮轮公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。公司致力于本土邮轮品牌打造，计划于2019年金秋时节投入一艘7万吨级豪华邮轮在中国母港运营，并将不断扩大船队规模。
3. 憧憬号
憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。
4. 蓝梦之星号
蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。
2020年4月，蓝梦邮轮购买了一艘由德国BLOHM船厂制造，2001年下水运营的2.5万吨级国际邮轮，最大载客量1,275人。改名为“蓝梦之星”（Blue Dream Star），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”的钻石辉煌号Glory Sea。
5.世纪和谐号
“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。
6.中华泰山号
“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房。
7.歌诗达大西洋号
隶属中船嘉年华邮轮有限公司，该公司是由中国船舶集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计2028年中船嘉年华将拥有8艘大型邮轮，成为中国最大的邮轮公司。歌诗达大西洋号建于2000年。长度292.5米，宽度32.2米，载客量2680人。
8.歌诗达地中海号
同样隶属中船嘉年华邮轮有限公司，于今年4月30日正式由嘉年华集团交付给中船嘉年华邮轮有限公司，成为该公司旗下的第二艘邮轮。该邮轮建于2003年，载客量2,680(总床位)，船员数897，船舱总数1,057间(其中8间为残疾游客提供)，吨位85,619吨，长度292.5米，宽度32.2米。
（以上排名不分先后）
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1、泰坦尼克号失事
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
2、威廉古斯特洛夫号沉船
1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最 重的海难。
3、爱尔兰皇后号沉没
1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。
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