埃尔贡山

埃尔贡山

埃尔贡山是由火山喷发形成的,位于乌干达和肯尼亚接壤边境,维多利亚湖东北部。它直径80公里,面积3500平方公里,拥有海拔分别为4321米、4302米、4222米、4211米、4161米五座主要山峰,是该区最主要的山脉之一。

埃尔贡山至今仍然保留着原始的自然风貌,拥有丰富多彩的自然景观以及多种珍惜野生动物;这里山势陡峭,森林茂密,小溪流弯弯曲曲的在山涧中流淌,欢快活泼,瀑布从高山上直泻而下,畅快淋漓;这一切都为这座安静的山平添了许多灵动的色彩,让这里成为狩猎、放牧、登山、参观、游览的胜地。在登山的沿途中,有瀑布、湖泊、山洞、峡谷、温泉等地貌,让您在登山的途中享受非洲独特的山脉景观。但游客需要注意的是登山的最佳季节一般在六月至八月和十二月至三月的旱季,登上主要的火山口和山峰要靠登山向导,不需要特别专业的装备或技巧。

Mount Elgon

必去理由:乌干达最著名的山脉之一

景点所在大洲: 非洲【Africa】

景点所在国家/地区:乌干达[Uganda]

景点所在省、州:纳卡皮里皮里特区 [Nakapiripirit District]

山西释迦塔,与埃菲尔铁塔齐名,并称世界三大奇塔

塔是一种在亚洲比较常见,有特定形式和建筑风格的中国式建筑。塔在中国一般是与宗教有关联的,在古时,建塔多是为了供奉和收藏佛骨、佛像、佛经等佛教物品。而在西方,塔多是指高耸的塔类建筑,在世界上比较有名的是埃菲尔铁塔比萨铁塔,但很多人不知道的是,中国也有一座塔与这两座世界名塔齐名。

这个塔就是中国的应县木塔应县木塔是中国现存最高最古老的一座木构塔式建筑,塔高67.31米,纯木结构,无钉无铆。因为塔内供奉着两颗释迦摩尼佛牙舍利,所以应县木塔又被称为释迦塔。

应县木塔修建于辽清宁二年,距今已有近一千年的历史。全塔均是用红松木料搭建而成,底层直径达30.27米,呈端正的8角形结构。第一层是立面重檐,全塔共有五层,除了底层之外,其他塔层都是单檐,所以从外观上看,木塔共有五层六檐。但结构巧妙的是,从第二层起,每层塔上都有暗层,所以从内部构造来看,全塔又能分为九层。

除了塔内的奇巧布局,更让人佩服的是全塔由纯松木打造,无钉无铆。仅靠木材之间的巧妙锲合就能将木塔搭建起来并且还能从一千年前完好保存至现在。这让人不得不为了古时木匠的神奇造物技巧和心思而叹服。

木塔因为供奉了两颗释迦牟尼佛牙舍利而闻名,除了这两颗珍贵的佛牙舍利,塔内还有一尊坐在被八个力士所扛的莲花台上的巨大如来像。这个如来像也是中国现存最大的室内泥塑雕像。塔内还保存有很多古时的匾额经卷,具有很高的历史研究价值。

应县木塔就位于山西朔州的应县城北交通位置还算便利。或许是慕名而来,许多游客来这都会驻足听一会悬挂在每一层塔上的风铃声,听听飘摇了千年的风铃声在向来人讲述怎样的历史。

凡是前去登临木塔的人,都想要登上塔顶,一览全塔风采。但唯一遗憾的是,因为全塔是木质结构,且建成年代久远,所以为了安全考虑和文物保护考虑,全塔现在已经不对游客开放。一般前往应县木塔观赏的游客,都只能在一层略览木塔风貌。虽然有些遗憾,但能在千年之后在现场观摩古人亲手打造的奇妙建筑,对于现代人来说,也是一种难得的福气。

悦晋之美,不必走远,带你去山西看最美的风景

114年历史,藏于深山,井陉有座和埃菲尔铁塔同等技术水平的桥

小城故事多,充满喜和乐,当然,井陉深山小村里也有说不完的故事和传奇。

乏驴岭铁桥

比如今天我们给大家说的井陉县乏驴岭和村子里的铁桥

地处井陉县西部的乏驴岭村历史悠久,古来就是兵家必争之地。传说“八仙”之一的张果老曾在此倒骑毛驴,故而得名乏驴岭。仙人的坐骑还会赶到乏困,这说法大概是为了突出村子附近的山路崎岖难行。仙人尚且感到疲惫,何况常人了。

张果老

历史悠久的乏驴岭村中有一座铁桥,它历经114年风雨,可算是我国近代早期铁路发展史的重要物证。这是怎么一回事?

公元1896年6月,时任山西巡抚胡聘之曾奏请光绪帝请求修建沟通山西、河北两省的铁路,获得准许。但是当时局限于财力有限,只好作罢。

胡聘之

过后几年,铁路工程终于上马。1904年2月,克服了种种困难的正太铁路正式开工建设。整条线路由法国人设计,多数经中国人分包修建。而整条线路中最险要的井陉乏驴岭段由法国人修建。

正太铁路线

这其中,乏驴岭段的铁桥由法国巴黎的DAYDE&PILLE公司中标修建,时间是在公元1905年。整座大桥采取19世纪流行的锻铁技术,整个桥身由铆钉固定,没有一处焊接。值得一说的是,这项技术和稍早完工的巴黎埃菲尔铁塔越南龙边大桥技术一样,而且是同一家公司建设。

尽管功用不同,但是以“躺倒的埃菲尔铁塔”来形容乏驴岭的这座铁桥并不夸张。

埃菲尔铁塔

1937年,石家庄地区陷落后,日军派驻重兵把守铁桥,保证铁路线通畅。1940年,百团大战期间,八路军曾在铁桥一带和日军激战并成功破坏正太铁路线。到1943年,侵华日军为了更好地从山西掠夺煤炭,从新规划升级了正太铁路(此时已叫石太铁路)的线路。乏驴岭的铁桥线路被停用。

乏驴岭村的驴蹄印

后世,有100多年历史的乏驴岭铁桥被铺上了水泥,成为乏驴岭村民外出的交通要道。时至今日,有着114年历史的乏驴岭铁桥依然在发挥着功用,它连同村子周边的秀美风光和珍贵的文物资源共同构成了乏驴岭的一道亮丽风景线。(来源:青史观)

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温馨提示

1、国内低风险地区的客人:需提供北京健康宝“未见异常”状态信息。

2、出行当天体温检测不超过37.3℃,全程需带口罩

3、如未满足以上要求导致无法出行,费用不退,不改期哦。

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最美的风景在路上……三日休闲醉美之旅

▌ 活动日期

端午节:6.12-6.14日(集合日-解散日)

▌ 集散信息

集合|集合日07:30 惠新西街南口地铁

*出发前一天,有详细集合通知

▌ 行程概述

D1/6.12日|北京-美林谷-乌丹(宿)

D2/6.13日|乌丹-玉龙沙湖-大青山-克旗(宿)

D3/6.14日|克旗-贡格尔草原-骆驼峰-达里湖-北京

▌ 活动费用

活动费798元/人,1.2m以下儿童不占床598元/人

▪ 费用包含

1)交通:当地空调巴士包车费用及司机食宿等费用;

2)住宿:2晚当地酒店住宿(标间独卫,温馨舒适,部分酒店含早餐);

3)保险:户外意外保险(以报名时提交身份证信息为准)。

▪ 费用不含

1)用餐:除部分酒店含早餐外,其它用餐自理,丰俭由已(当地用餐很方便价格亲民,也可集体AA聚餐);

2)门票:玉龙沙湖门市80/人(团队70/人),大青山门市160/人含缆车(团队),达里湖门市90/人(团队80/人),门票价格供参考,以景区实际规定为准。

*本活动属于半自助游户外活动,领队安排行程不含景区内导游讲解,费用包含以外的自主费用自理,不含税费。

| 行程安排 |

D1|北京-美林谷-乌丹

早出发赴赤峰市美林谷旅游风景区,美林乡地处林区,气候凉爽,雨量充沛,景色宜人,这里山势平缓,水草丰美,是旅客亲近自然、体味世外桃源之感的理想地点,晚抵达乌丹镇,宿乌丹。

D2|乌丹-玉龙沙湖-大青山-克旗

早餐后乘车前往“中华第一龙故乡”【玉龙沙湖】景区,徒步沙漠:站在天蓝地黄的色调中央,用脚步丈量沙漠的浩瀚、用眼睛记录自然的色彩,静下心听一场风沙,实现一次心灵的沟通,体会在喧嚣的城市中难得一寻的清静与悠闲!游览后赴克什克腾【大青山旅游风景区】,乘索道上山,坐在缆车上,但见蓝天白云、峰奇石秀、树绿草青,美轮美奂!在青山满目苍翠中,您会看到峰林似剑直刺云天。那里的峰林群峰突起,有的壁立千仞,有的独立成峰,真可谓千峰显态,峰峰峥嵘,各显风姿。青山峰林,让人震撼、让人赞美、让人惊叹。天下最美的风景就是站在大青山巅,俯瞰壮丽的山川,令人心胸开阔、荡气回肠。晚住克旗。

D3|克旗-贡格尔草原-骆驼峰-达里湖-北京

早餐后乘车,通过贡格尔草原,途经骆驼峰,赴【达里湖南岸—碧海银滩景区】,乘景区观光车上曼陀山。站在曼陀山顶,南面观状观的浑善达克沙地,北面可观达里湖全景,观赏波光粼粼的达里诺尔湖面,后再乘观光车抵达达里湖南岸——碧海银滩景区游览游览后返回北京,结束愉快的旅行

*以上行程时间及顺序供参考,受天气、交通、景区调控及队员体能等不同影响有可能会调整,以领队实际安排为准。

达达线

真正的草原天路达达,是一条公路的名字,它起始于达里湖,在蒙语里,这是“大海一样的湖”;它终结在大兴安岭的南端,著名的阿斯哈图石林,一路上浓缩了内蒙古风景的精华它跨过魅力无边的贡格尔草原,也穿过白银敖包的沙地云杉。