摄影博物馆

摄影博物馆

摄影博物馆坐落于德国首都柏林,临近动物园火车站,建立于2004年,是柏林国家博物馆的一部分,自开馆至今,已有70万游客来参观这个丰富多彩的博物馆。博物馆所在的建筑为新古典主义风格,最初是作为“战时后备军审查机构军官团”的食堂,之后才开辟为博物馆使用。

馆内的摄影作品丰富多彩,展览面积达2000平方米,固定展览为“赫尔穆特•牛顿(Helmut Newton)私人展品”,此外,也有赫尔穆特•牛顿的个人和其同辈人的摄影作品。除了展览外,馆内还会举办专题讨论会、演讲等,让游客加深对摄影艺术的了解和认识。馆内的丰富摄影展品和其他活动从侧面讲述了柏林多姿多彩的宗教和历史,吸引了众多游客的来访。

Museum of Photography (Museum für Fotografie)

必去理由:柏林最重要的摄影博物馆

景点所在大洲: 欧洲【Europe】

景点所在国家/地区:德国[Germany]

景点所在省、州:柏林州 [Berlin]

景点所在城市:柏林 [Berlin]

丽水摄影博物馆:认真梳理摄影技术发展历史

今年8月,当人们来到丽水摄影博物馆参观,发现这里二楼的固定馆陈内容已经改天换地,一个全新的陈列展览“光影世纪昭风华”呈现在观众的面前。

该展览是丽水摄影博物馆在迎来建馆十周年之际,为整体提升博物馆传播教育功能,体现本机构对摄影历史文化的专业评价,在原有摄影史固定陈列基础上进行的全新升级改版。新展陈通过世界摄影技术发展历史、中国相机工业概貌、中国摄影发展史、丽水摄影文化发展几个版块进行全面系统地研究、梳理和考证,以藏品与图版相结合的方式,丰富详实地展现了世界与中国摄影发展的概貌。

摄影技术发展展示区

展览从今年一月开始筹备以来,历经八个月的精心酝酿和组织筹措,工作人员查阅大量文献史料,四处走访调查,并向国内外专业学者请教求证,前期作了大量研究考证工作。展览所陈列物品,有来自社会各界十年来的热心捐赠,也有通过国内外各种渠道征集收购。此次基础展陈的升级改版和重新推出,充分体现了丽水摄影博物馆在专业研究方面取得的成果,为丽水乃至国内摄影文化研究、摄影传播教育提供了更加专业的平台,藉此展览,丽水摄影博物馆也向十年来对本馆发展建设予以支持帮助的社会各界致以了诚挚谢意。

摄影技术发展展示区

光影世纪昭风华 | 展览前言

从公元前五世纪中国古代学者在小孔成像方面的探索、十六世纪欧洲文艺复兴时期出现暗箱、十九世纪初欧洲研究者对各种光敏化合物进行研究并拍摄出世界上第一张照片,直到1839年8月19日法国向世界公布摄影术发明,人类通过不断研究探索,终于实现了记录影像的梦想。

摄影术发明后,人们不断改进相机构造、感光材料和照片制作工艺,相机功能不断改良,成像技术从银版法、湿版法、干板法,再到到胶片和数码技术,这一步步的演进过程,极大地反映出人类智慧的创造性和对科学永无止境的探索精神。

19世纪40年代摄影术传入中国后,在中国社会发展变革中发挥出了它应有的作用。摄影以其独特的方式把世界展现给中国,也把中国介绍给世界。

摄影术传入丽水后,经过不同历史时期,从“照相记录”到“艺术创作”逐步发展,摄影文化已经深深地融入丽水,成为人们生活的一部分,也成为丽水城市的金名片

回顾摄影的发展历程,我们有足够的理由需要摄影,它让我们回望过去、体验当下、感知未来。

电影发展展示区

下面是小编收罗的部分展品,让我们来先睹为快吧!

摄影技术发展史

摄影术是人类想把视觉所见的客观世界记录保存下来,在光学、化学、物理学等科学研究发展进步条件下的产物。在整个摄影技术发展过程中,人们以前赴后继的科学探索精神和源源不断的创造力,形成了一部丰富多样、充满智慧的摄影技术发展史。

1820年前后 标准型暗箱

1839年 基卢克斯达盖尔银版照相机

19世纪70代 立体照相机

1860年 滑箱式湿版照相机

1889年 柯达3号照相机

19世纪末木制折叠干版照相机

1925年徕卡I系列A型照相机

1926年格莱弗莱克斯系列b照相机

1933年禄来可得双反照相机

1934年雷丁娜I号照相机

1947年 皇冠格拉菲照相机

1948年兰德95型照相机

1957年哈苏500C照相机

1959年尼康F照相机

1965年佳能派利柯斯照相机

19世纪中叶1/2版银版老照片

19世纪50年代火棉胶湿版法玻璃老照片

19世纪60年代火棉胶湿版法名片式老照片

19世纪末日本蛋白印相工艺上色老照片

19世纪末 明胶银盐老照片

中国制造的照相机

19世纪40年代,摄影术开始传入中国,从这一时期开始长达50多年的时间里,中国的相机都是舶来品的天下。19世纪末20世纪初,我国民间工匠开始制造木质镜箱。进入20世纪以后,上海等地开始生产以“双龙”“仙乐”“万林”为代表的国产相机。随着新中国成立、民族工业恢复,自1956年起,北京天津、上海、广州哈尔滨南京杭州等地相继成立新型照相机生产厂,新中国照相机工业拉开序幕。截止到1985年,中国共有100多个厂家生产了100多个品牌的700多款照相机。20世纪末至21世纪初,由于各种历史原因和国际市场竞争,各大照相机厂家逐渐淡出了民用相机的生产市场。

中国相机展示区

1956年幸福I型简易照相机

1958年上海58-2型35毫米平视取景照相机

1958年长乐120双镜头反光照相机

1959年上海201折叠照相机

1969年海鸥DF型35毫米单镜头反光照相机

中国摄影史

摄影传入中国以来,经历了晚清、民国和新中国几个历史时期。摄影在中国的发展,无论是早期人们对摄影技术的探索应用,还是关于社会历史的记录描写,再到摄影作为艺术而蓬勃发展,其行进的历程既有曲折动荡,也有成功和辉煌。摄影与中国整个近现代的历史和时代脉搏紧密相连。

中国摄影史展示区

中国第一本摄影艺术理论专著《半农谈影》1927年出版

1959年大型摄影画册《中国》

1934年《中华景象》

1935 年《世界摄影年鉴》

1935年《飞鹰》

1946年《中国摄影》

1947年《静山集锦》

1957年《中国摄影》

1958年《大众摄影》

丽水摄影文化

19世纪末,摄影术在西方工业革命兴起、新技术和新事物大量传入中国的历史背景下进入了丽水。从照相馆业开始,到各类学科、行业对摄影的应用,以及新闻和艺术创作等摄影形态的发展,摄影在丽水社会文化、经济生活中发挥了重要的作用。今天,摄影已成为丽水地域文化十分重要的内容,丽水也是中外闻名的“摄影之乡”。

丽水摄影文化展示区

《亲历龙国》英文版和中文版

20世纪30-40年代“又我轩”摄影场包装纸袋

20世纪30-40年代邹华轩拍的肖像照

20世纪70年代摄影流动担使用上光机木刻公章及拍摄照片

1988年丽水青年摄影培训中心第一期学员合影

时代照相馆

古老的相机、复古的室内装饰、原汁原味的老照片,“时代照相馆”带你重新回到往日时光,寻找曾经珍藏的记忆!

丽水摄影博物馆网址:http://www.clspm.com/

“再出发”——青田九人摄影联展在丽水摄影博物馆开展

今天上午,“再出发”青田九人摄影联展在丽水摄影博物馆开展。省摄影家协会名誉主席周润三,省摄影家协会秘书长毛小芳,市文联党组书记、文联主席程定飞,省摄影家协会副主席、市摄影家协会主席庄育平,市委宣传部部务会议成员、市文产办主任王培权,青田县委宣传部副部长季苏海,青田县文联主席吴吕伟,青田县摄影家协会主席张红勇出席了开幕仪式,同时到场的还有丽水各县(市、区)摄影家协会主席、摄影家、摄影爱好者等。

本次展览共展出了九位摄影师的300余幅作品,他们用各自的镜头、各自的角度,用多元化摄影的元素,展现出了青田的特色文化。此次九人联展作品集中体现了青田摄影群体近两年来在艺术创作方面大胆探索、紧跟时代、努力转型、科学发展的可喜变化成果。

中东铁路运输博物馆 (摄影)

910# 原创 作者:阎春光(闻路) 铁道兵战友网 2019.5.15

  中东铁路运输博物馆,是利用横道河子中东铁路机车库建成的,这是我看过的第三座专门的铁路博物馆。第一座是中国铁道博物馆,分别在北京正阳门和东郊;第二座是中东铁路印象馆,坐落在哈尔滨松花江铁路大桥南岸

  中东铁路运输博物馆除了展览机车、客车、机车配件外,还有300多福的图片展,这些珍贵的历史图片,清晰地描述中东铁路的来龙去脉,以及中东铁路给我国东北地区带来的政治、经济文化的历史影响。让人了解历史,记住历史,思考现在。一条中东铁路,使俄国十月革命的种子很快传播到古老的中国;一条中东铁路,改写了中国东北的发展历史。

解放型886号蒸汽机车,1936年日本川崎公司制造,1959年改为解放1型。它曾经是毛泽东主席出访苏联专列的牵引车之一。参加过抗美援朝战争的运输,2006年退役,这是一辆光荣机车。

▼甲午战争惨败之后,从1860年开始,清政府的洋务派大臣李鸿章曾国藩、左宗棠、张之洞等,多次上书朝廷,力主工业兴国,兴修铁路。铁路已经成为中国许多有识之士学习西方、发展工业、兴国强国的梦想。

▼俄国的远东扩张。

▼1896年李鸿章代表清政府与俄国签订《中俄密约》,决材定了西伯利亚大铁路支线从中国境内穿过,由此诞生了中东铁路。

▼中东铁路路徽。

▼中东铁路的命名是由李鸿章据理力争争取来的。

▼1896年冬至1898年夏,中东铁路全面施工。其中绥芬河满洲里主干线全长1479.3公里,哈尔滨到旅顺南支线全长1009.9公里,总长2489.2公里。到1903年7月全线竣工,正式通车。

▼绥满线沿途的火车站,其中绥芬河车站最为壮观。

▼横道河子机车库。横道河子路段穿越张广才岭,需要备足助推机车,这就需要一个大型机车库和分道转盘,以调度机车和检修机车。

俄军攻打阿勒楚喀(今哈尔滨市阿城区)。

▼海兰泡惨案。

▼1904年2月,日本与俄国为了争夺在中国东北的利益,在辽宁开战,15个月的战争使辽南地区哀鸿遍野。俄国战败,把中东铁路长春以南的部分割让给日本,中东铁路从此分为两段。

▼中东路战争。是奉系东北军与苏联之间进行的为争夺中东铁路路权的战争。1929年初,张学良蒋介石的授意下,试图收回中东铁路的管理权,结果东北军两个旅全军覆没,双方签订了《伯力协定》,中东铁路又回到了中苏共管的状态。

▼中东路战争的《伯力协定》,还直接导致了苏军占领了我国黑龙江乌苏里江交汇处的黑瞎子岛。2005年经中俄谈判,俄罗斯将半个黑瞎子岛归还中国。

▼1931年9月18日,日本悍然发动了“九一八事变”,不到两年的时间占领了全东北,苏联将中东铁路廉价卖给日本满铁公司。中东铁路从此进入了满铁时代,成为日本掠夺东北资源交通利器。这期间满铁公司将俄制1520毫米的宽轨,改为1435毫米的标准轨距。

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▼1945年“八一五”光复后,苏联与南京政府签订了《中苏友好同盟条约》,开始中苏共管中东铁路。

▼1949年新中国成立,1950年2月毛泽东率中共代表团访问苏联。这是一次艰难的访问。

▼中共代表团与苏联签订新的《中苏友好同盟互助条约》,1952年底,中东铁路在运行了49年后彻底归中国管理,开始了中国东北铁路的新时代。

▼1901年建成的哈尔滨松花江铁路大桥。现在他已经完成了历史使命,改建成为给市民观光的中东铁路公园

▼松花江上新老铁路大桥比肩而立。