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琅勃拉邦景点讲解 属于琅勃拉邦的景点有

maylee • • 阅读 1035
导读：琅勃拉邦景点讲解 属于琅勃拉邦的景点有 1. 属于琅勃拉邦的景点有 2. 琅勃拉邦的古城 3. 琅勃拉邦景点有哪些 4. 琅勃拉邦有什么好玩的 5. 琅勃拉邦地理位置 6. 属于琅勃拉邦的景点有什么 7. 琅勃拉邦的旅游景点

1. 属于琅勃拉邦的景点有

兰博拉帮是老挝的。

琅勃拉邦（LuangPrabang或Louangphrabang），也名“銮佛邦”，是老挝著名的古都和佛教中心，老挝上寮重镇。琅勃拉邦省首府，位于南康江与湄公河汇合处，其状似“L”形半岛。面积不到10平方公里，人口10万，城市市区沿湄公河左岸延伸，依山傍水，气候凉爽，地势平缓，平均海拔290米。

13至14世纪是老听族国家，澜沧国王法昂的祖父击败他们，自号川东王。这里成为老族文化中心。1353年法昂统一老挝，建立澜沧王国，定都于此，改名川铜（意为“金城”）。1560年起，因供奉来自高棉“勃拉邦”佛像，改今名，是老挝国宝。

琅勃拉邦曾是澜沧国（孟骚）、澜沧王国（南掌）、琅勃拉邦澜沧王国国都。1945至1975年间，老挝王国定都万象，琅勃拉邦仍为王都。21世纪，这成了一个美丽的小城，拥有神奇的文化底蕴。市内名胜古迹有帕维逊摩诃维汉寺、玛莫塔、金塔山和王宫等。

2018年4月12日，老挝琅勃拉邦举行了“2018宋干小姐”评选。然而在1995年12月也成功申请了琅勃拉邦被联合国教科文组织（UNESCO）列入世界“自然与文化”双遗产城市。


2. 琅勃拉邦的古城

在国内，我们去海南或者云南都会有热带雨林景观，但是我国能够被世界公认的热带雨林并不多。位于云南省西双版纳州勐腊县国家级自然保护区的西双版纳热带雨林国家公园望天树景区，它不仅是地球北纬21度唯一绿洲，还是我国唯一被世界公认的热带雨林。

为什么说西双版纳热带雨林国家公园望天树景区是国内唯一被世界公认的热带雨林呢？首先，我们来了解一下什么是热带雨林。热带雨林是地球上一种常见于赤道附近热带地区的森林生态系统，是地球上最为繁茂的森林类型，是地球赐予地球上所有生物最为宝贵的资源之一。但是随着地球环境的变化，再加上地域纬度的限制和其它各方面的原因，热带雨林在当今世界已是依稀尚存，拥有它的国家也是极为有限的。

勐腊是中国大陆、也是世界上同纬度地区植物生长最密集，植物种类最多的地区。位于勐腊县的国家级自然保护区的西双版纳热带雨林国家公园望天树景，这里就是层叠茂密的原始热带雨林，密集生存着代表东南亚热带雨林的标志性树种——望天树。在它们达七十至百米的参天巨干，这片至今保护完好的热带雨林，曾经因植物学家蔡希陶老先生的发现和英国菲利普亲王的见证，震惊世界，成为我国唯一被世界公认的热带雨林，也是地球上同一纬度地区唯一一片绿洲。

西双版纳望天树景区是西双版纳州、老挝、泰国、缅甸等“金四角”社区的核心，也是中国唯一从水、陆、空全方位体验雨林的好地方。最初，游客需要乘船体验南腊河水上热带雨林奇观，抬头仰望世界第一高树望天树的高伟；徒步体验中国10大最美森林之一的菲利浦小道雨林；挑战借助数十棵望天树的树干，搭出一条高34米的世界第一高树冠空中走廊，从空中俯瞰整个热带雨林；和傣家“哨多哩”学孔雀舞和象脚鼓舞一家参加盛大的泼水欢节。

当我们置身于景区，会发现这里的最美的风景都是需要抬头去看的。望天树是只有在中国云南才生长的特产珍稀树种，它和我们所见的树很不一样，望天树的树干笔直，没有分叉，而且树高一般为70~80多米，胸径1米以上，通体圆直，雄姿伟岸，上摩云天，青枝绿叶聚集于顶，形似一把巨伞，是我国长得最高的阔叶树种。可想而知，那么每一个置身于其中的游客想要看到最美的风景可不都是需要抬头嘛！


3. 琅勃拉邦景点有哪些

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。

中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。

老挝段，北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。


4. 琅勃拉邦有什么好玩的

有以下好玩的

1、关西瀑布，多层宽广的大瀑布，将老挝的炎热一扫而清

2、布施仪式，虔诚的信徒沿街跪坐在草席上，僧侣身披橙袍列队接受食物，场面十分震撼

3、香通寺，马赛克铺就的“生命之树”侧墙震撼，寺中建筑可圈可点

4、普西山，琅勃拉邦老城至高点，可以欣赏全城景色，日出日落观赏点

5、万象凯旋门，纪念老挝人民解放独立而建，结合西式建筑及东南亚宗教色彩的新式门型建筑

6、佛像公园，融合佛教、印度教及哲学的新型寺庙，奇妙的建筑

7、塔銮寺，老挝最重要的国家纪念碑，佛教和老挝主权国家共有的标志

8、皇宫博物馆，王宫改建而成的博物馆，世界遗产级别的建筑及文物收藏于此

9、万荣，老挝著名休闲旅游胜地，老挝“小桂林”

10、洋人街


5. 琅勃拉邦地理位置

是的，老挝产桔子。

据悉，老挝全国范围内柑橘种植面积约3,620公顷。

截至目前，共有9种老挝农产品签署了输华双边议定书，分别为大米、玉米、香蕉、西瓜、木薯干、红薯、新鲜豆类、百香果和柑橘类。据悉，老挝农林部与中国海关正在准备榴莲、龙眼、火龙果和菠萝蜜等水果的市场开放文件，预计这些水果很快也将陆续获准出。


6. 属于琅勃拉邦的景点有什么

老挝适合中国人居住的地方是琅勃拉邦，琅勃拉邦位于老挝琅勃拉邦,成都有直飞城市名的航班,其他城市可选择在上述地点转机，也可在曼谷、河内、河内等地转机。

中老铁路经过琅勃拉邦设有琅勃拉邦站。骑自行车游览琅勃拉邦是很流行的方式。ThSisavangvong街的很多旅馆和商店都能够租到自行车。在老城区参观寺庙和其他的景点只需半天时间就够了。


7. 琅勃拉邦的旅游景点

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于2021年12月建成通车。

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。

中老铁路路线图

中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。20 16年4月开工建设，预计2021年将建成通车。

老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。

中老铁路老挝段路线图

重要事件

中老铁路项目签约仪式2015年11月13日在北京举行。老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展和改革委员会主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了基础。

2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。出席老挝建国40周年庆典的全国人大常委会委员长张德江与老挝人民革命党中央总书记、国家主席朱马里共同出席仪式。张德江和朱马里共同为中老铁路开工奠基。

2016年4月19日，中老铁路通道重要组成部分玉磨铁路——玉(溪)磨(憨)铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。

2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。

2017年12月12日，中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。

2018年6月14日18时27分，老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。

2018年11月，中老铁路贯通首个超千米隧道。

2019年1月19日凌晨3时20分，由中国中铁五局承建的中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙，这是中老铁路首联成功合龙的现浇连续梁。

2019年2月9日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。楠科内河特大桥位于老挝首都万象，由中国中铁二局承建。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。

2019年3月21日，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。

2019年4月15日，中老铁路那通二号隧道和纳堆二号隧道贯通。

2019年5月21日，中老铁路跨湄公河特大桥实现首跨合龙。

2019年6月1日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥顺利架通。

2019年7月29日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，该桥是全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。

2019年9月6日，中老铁路中国段第一长桥——橄榄坝特大桥顺利架通。

2019年11月8日，由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道贯通，比原计划提前107天。

2019年12月，中老铁路楠暖二号隧道、廷村一号隧道贯通。12月18日，中老铁路孟赛一号隧道在老挝北部山区提前74天贯通。12月27日，中老铁路全线最长隧道——森村二号隧道贯通。12月30日，中老铁路供电项目开工仪式在老挝首都万象举行。

建设意义

中老铁路是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。它是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老两国领导人称赞中 老铁路是两国务实合作的旗舰项目，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。

中老铁路是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。仅现阶段就已直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。

中老铁路还是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。


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