纽约跨年游轮 洛杉矶游轮
导读：纽约跨年游轮 洛杉矶游轮 1. 洛杉矶游轮 2. 洛杉矶邮轮 3. 洛杉矶游艇 4. 洛杉矶游轮13天旅游 5. 洛杉矶码头游乐场 6. 洛杉矶到上海游轮 7. 从洛杉矶出发的邮轮游 8. 美国豪华游轮 9. 美国洛杉矶摩天轮 10. 美国 游轮 11. 洛杉矶游轮码头
1. 洛杉矶游轮
1.加州洛杉矶港——2020年吞吐量超过920万TEU，洛杉矶港(POLA)也被称为美国港，连续20年是美国最繁忙的港口，2020年的吞吐量为9,213,395TEU，拥有25个货运码头，处理美国20%的进口货物。
该港口位于美国加利福尼亚州的圣佩德罗湾，面积超过30平方公里，拥有约70,000米长的岸线。
洛杉矶港是全球第19个最繁忙的集装箱港口，如果与邻近的长滩港(POLB)合并数据后，成为世界上第10个最繁忙港口。
2. 加州长滩港——2020年吞吐量超过810万标箱，长滩港(POLB)是美国跨太平洋的主要门户，是美国第二大集装箱港口，也是世界第21大集装箱港口，2020年处理了8,113,315TEU集装箱货物，年贸易额估计达1,700亿美元。
POLB位于长滩，占地面积13平方公里，岸线40公里，拥有22个海运码头，其中6个处理集装箱船，服务于世界各地的175条航线，与全球217个海港相连。
3.纽约和新泽西港——2020年吞吐量超过750万TEU，纽约和新泽西港是美国东海岸最大的港口，也是美国第三大港口，2020年处理7,585,819TEU，运营能力大约为900万TEU。
该港口为世界上所有的主要海运公司和全球联盟提供服务，拥有约386公里的复杂航运通道、锚地和港口设施。
港口拥有6个集装箱码头，可同时装卸9艘14000teu集装箱船。
4. 乔治亚州萨凡纳港——2020年吞吐超过460万标准箱，乔治亚港(Georgia Ports)的萨凡纳港(Port of Savannah)是美国第四大繁忙港口，拥有北美最大的单码头集装箱设施，2020年的吞吐量为4,682,249TEU。
预计到2023年，这个数字还会增加，因为届时港口的集装箱年容量将增加75万TEU。
在2020年，萨凡纳的集装箱贸易总量与前一年相比增长了1.8%。
5. 西北海港联盟(西雅图和塔科马)，华盛顿——2020年超过330万TEU，2020年，西北海港联盟(NWSA)共处理了3,320,379TEU的货物，航运贸易额达660亿美元，有189个来自世界各地的贸易伙伴。
NWSA于2015年由华盛顿州最大的港口西雅图和塔科马合并后正式成立。
NWSA报告称，去年共有1684艘货船停靠其码头，其中949艘是集装箱船。
6. 德克萨斯州休斯顿港——2020年超过290万TEU，休斯顿港是美国第六大繁忙港口，去年的总吞吐量为2,989,349TEU，是美国最美国沿海海湾地区最大的集装箱港口。
该港口为320万人提供了就业机会，包括两个集装箱码头，是美国最大的石化生产基地，主要的贸易商品是石油和石油产品。
7. 弗吉尼亚州弗吉尼亚港——2020年超过280万TEU，去年，弗吉尼亚港的吞吐量超过280万TEU，是美国东海岸最大的多式联运铁路港口，也是美国第七大最繁忙的港口。
弗吉尼亚国际港的集装箱码头在2020年的扩建，总容量增加了40%，即每年100万TEU，该港口计划在未来中转更多的货物。
8. 加州奥克兰港——2020年超过240万TEU，奥克兰港位于旧金山湾的东岸，是美国第八大最繁忙的港口，2020年的吞吐量为2,461,262 TEU。
奥克兰港是太平洋沿岸最大的四个集装箱港口之一，仅次于上述的洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马(NWSA)。
该港口管理着超过5.26平方公里的海上相关设施，并通过北加州运输超过99%的集装箱货物，为超过1450万消费者的当地市场服务。
9. 南卡罗来纳港口——2020年超过230万TEU，包括查尔斯顿港和另外四个主要海运码头，南卡罗来纳港口(SC Ports)在2020年的吞吐量为2,309,995TEU，在美国最繁忙的港口中排名第九。
南卡罗来纳港口拥有并运营查尔斯顿港、乔治敦港、格里尔内陆港和狄龙内陆港，今年3月开放了Hugh K. Leatherman码头的一期工程。Hugh K. Leatherman 头是2009年以来在美国开放的第一个绿地集装箱码头，为查尔斯顿港增加了更大容量能力。
南卡罗来纳州港口公司声称，港口业务为南卡罗来纳州创造了十分之一的就业机会，每年对该州产生634亿美元的经济影响。
10. 佛罗里达州迈阿密港——2020年超过100万TEU，迈阿密港每年为佛罗里达州的经济贡献约430亿美元，以及超过33.4万个工作岗位，是美国第十繁忙的港口，2020年港口吞吐量为1,066,738TEU。
迈阿密港可能被誉为世界邮轮之都，但其连续五年超过100万标准箱也反映了其雄厚的货运能力。
该港口已经投资超过10亿美元用于货运方面的资本改善，包括建造一个水深约20米的深水航道和购买新的Post-Panamax门式起重机。
2. 洛杉矶邮轮
上海到洛杉矶没有直达客运轮船。
如果一定要合法的乘船，就只有中转一条路了：中转
上海-横滨，横滨-火奴鲁鲁，火奴鲁鲁-洛杉矶（或西雅图）。要坐三趟呢！
如果是货轮或者集装箱船，上海海运到北美需要的时间，正常的情况下是在11天-15天就能到，是从上海到美国的洛杉矶(公寓)，长滩的，就是美西基本港要是到美东（美国东海岸）基本港比如纽约的话，就需要大约22-25天了。
3. 洛杉矶游艇
《行尸之惧第二季》由克利夫·柯蒂斯来出演男主角。
该剧主要讲述的是丧尸爆发的时代，末世环境下的洛杉矶，有一位单亲母亲带着一儿一女，联手男主特拉维斯·马纳瓦一起在末日求生的故事。
剧情简介
《行尸之惧》将由克利夫·柯蒂斯来出演男主角，他曾在《疑踪》等美剧中也有出色表现;曾出演《消失的爱人》的金·迪金斯将出演女主角；此外，在《哈利·波特与混血王子》系列中出演“少年伏地魔”弗兰克·迪兰和《不惧风暴》中的女星阿莉希亚·德布纳姆-凯里也会加盟该剧。
《行尸之惧》第二季将移师墨西哥Baja进行拍摄，故事地点既包括「海上」，也包括「陆上」，Strand在剧中的地位和作用更加重要。
在第一季结尾时，Strand打算带领主人公团队前往海湾寻找自己的豪华游艇，出海躲避越来越严重的僵尸危机。但他们不是唯一有这种想法的人——仅在洛杉矶县就有数千艘船竞相出海，他们为了生存什么事情都干得出来。
Strand的豪华游艇是一艘很漂亮的船，船上拥有大量生存物资，肯定会引人关注。他们在海上遭遇的危险不比在陆上少，人类的危险也不比僵尸少。
因此，即便在海上也会有大量动作场景。第二季的剧情将在海上和陆上来回跳跃，这是一种有趣的交互关系。
4. 洛杉矶游轮13天旅游
“奥运第一人”刘长春
刘长春(1905～1983)，辽宁省大连人，出生于一个贫苦的农民家庭。他从小爱跑爱跳，意志顽强。14岁那年，他在一次中日中小学生田径对抗赛中，以100米11秒8、400米57秒的优异成绩一举战胜所有的日本少年选手，显示了他的田径才华。1928年10月，在沈陽举行的中、日、德三国田径对抗赛中，刘长春又一举击败日本著名选手吉岗，成为当时远东地区跑得最快的人。
刘长春的才华得到东北最高军政长官张学良的赏识。张学良每月给刘长春30块银元的补助，还 以每月800块银元的重金为他聘请了一名德国教练，使他在东北大学学习期间得以继续训练，进步显著，并于1930年在杭州举行的第四届全国运动会上，连夺100米、200米、400米三项全国冠军。杭州市为纪念他的卓越表现，特意将通往田径场的大马路改名为“长春路”。
1931年，“九一八”事件后，日寇占领了东北三省，随后建立起满洲国。为了继续训练，刘长 躲过日本特务的严密监视，秘密南下北京，继续东北大学的学业。
1932年春，第十届奥运会将在美国洛杉矶举行。成立不久的满洲国，为了制造舆论，争取国际承认，在伪满的报纸上自作多情，宣称：“刘长春等人将代表满洲国参加7月举行的奥运会。”
5月初，刘长春在《大公报》上庄严声明：“我是中华民族炎黄子孙，我是中国人，决不代表伪满洲国出席奥运会。”刘长春的爱国行动，得到全国人民的赞赏和张学良将军的大力支持。在张学良的安排和赞助下，刘长春等6人组成的中国队得以赴美参赛。后来，又由于南京国民党政府麻木不仁和日伪特务的破坏，刘长春成了唯一参赛的中国运动员，也是中国历史上第一个参加奥运会的运动员。
7月29日，刘长春乘坐的邮轮到达洛杉矶。这时奥运会已经开幕，刘长春经过20多天海上风浪颠簸，体力严重下降，来不及休息，更谈不上适应性训练，第二天就仓促上阵，结果在100米、200米小组预赛中，分别以第五、六名的成绩被淘汰。刘长春为此痛心不已。刘长春虽然在竞赛中失利，但他挫败了日伪满洲国的政治陰谋，使中国人的名字第一次写上了奥运会的纪录。
5. 洛杉矶码头游乐场
奥兰多和洛杉如分别位于美国的东部和西部，各有自己的优缺点，奥兰多位于美国东部最热门的旅游胜地佛罗里达州，奥兰多拥有世界上最大的迪斯尼乐园，也有很多世界上最刺激的游乐场。洛杉矶位于美国西部的加利福尼亚州，是美国的第二大城市，这里经济更加发达，但是加州是地震带，房价很高。而佛罗里达是每年遭受飓风最多的州之一，房价低很多。
6. 洛杉矶到上海游轮
由于疫情原因，目前洛杉矶飞上海每天一趟
7. 从洛杉矶出发的邮轮游
中国和美国之间没有邮轮 只有货轮，不搭载乘客 货轮从洛杉矶港出发到天津港 二十五六天左右
8. 美国豪华游轮
全球豪华邮轮领导品牌皇家加勒比国际游轮在沪宣布，总吨位23.7万吨、正在法国圣纳泽尔大西洋船厂建造的该公司旗下“海洋奇迹号”邮轮，将于2022年3月落户上海，开启从中国出发的国际邮轮航线。
绿洲系列将世界最大豪华邮轮的世界纪录保持了12年，该系列的前四艘邮轮均部署在北美和欧洲航线。“海洋奇迹号”是绿洲系列最年轻的成员，这一巨型邮轮长362米、宽64米，总层高18层甲板，船上设有2867间客房，最多可接待6988名宾客。
9. 美国洛杉矶摩天轮
亚洲最大的海洋公园是香港海洋公园。香港海洋公园三面环海，东濒深水湾，南临东博寮海峡，西接大树湾。占地87万平方米，是亚洲最大的海洋公园。公园建筑分布于南朗山上及黄竹坑谷地。两园间设有架空缆车，游客只需乘坐1.4公里的缆车，便可来往于两园之间，形成一个完整的公园景区。在缆车内，可观赏深水湾、浅水湾海景。它包括海洋天地、集古村、绿野花园、雀鸟天堂、山上机动城、急流天地、水上乐园、儿童王国等八区。该园分山上和山下两部分，有空中缆车沟通。山下为水上乐园，是亚洲第一个水上游乐中心；山上是海洋公园的主要部分，有海洋馆、海涛馆、海洋剧场、百鸟居。
香港海洋公园
海洋公园的重要标志是架空中缆车（吊车），全长1.4公里。它将山下低地与南朗山高地连接起来，在200米的高空行走，6分钟可走完全程。游客在高空可俯瞰深水湾与浅水湾和低地公园的景色。这里设有250台吊车，每台有6个座位，每小时可运送游客5000名。
海洋馆是世界最大的水族馆之一。水体宽22米，长38米，水深达7米，分为4层， 众可由通道环绕参观。该馆按珊瑚礁布局，分深湖和泻湖两部分：深湖依据堡礁设计，泻湖参照缘礁摹造，两湖海水相通。馆内放养了太平洋岛屿及南中国海鱼类5000多条，约400多种，从体长不到2厘米的盐雀鲷到身长3米的豹纹鲨，还有海鳗、神仙鱼、石斑鱼等各种珊瑚礁鱼类。该馆还设有“珊瑚和珊瑚礁”展览，介绍有关珊瑚礁的形成。
香港海洋公园
海涛馆是一个巨型水池，宽152米，长122米，深2.7米，有各种不同的人工海岸，适合于不同的海洋动物生活。主要展出有美国加州海狮、非洲皮毛海狗、史提拉海狮、塘鹅、爵士企鹅及洪堡企鹅等。人造浪涛由电动浪涛机操纵，海浪起伏高达1米。还设有海岸和海洋动物为主题的展览，介绍海岸的种类和成因，潮汐和海浪与海岸的关系，各类海岸生态及海洋哺乳动物等，以一系列的灯箱、电子游戏机展示有关知识。观众还可以控制一台海底摄影机，观看海底动物生态。
海洋剧场位于山上中央，能容纳4000名观众。剧场中央是一个巨大水池，每日有杀人鲸(现已死亡)、加州海狮和瓶鼻海豚进行精彩表演。
百鸟居设计独特，一个由5条巨柱支撑的巨型不锈钢丝网，罩着面积达2500平方米的空间。内分4区：地栖鸟类区、森林鸟类区、丛林鸟类区及水禽鸟类区，共有鸟3000余只。
香港海洋公园入场人次全世界排名跃升至第14位，亚洲区则排名为第5位，在全中国排名则持续高据第1位。拥有全东南亚最大的海洋水族馆及主题游乐园，在这里不仅可以看到趣味十足的露天游乐场、海豚表演还有海狮、飞鸟等精彩特技表演，还有千奇百怪的海洋性鱼类、高耸入云的海洋摩天塔，各式各样惊险刺激的机动游乐设施，如过山车、摩天轮、海盗船等，更有惊险刺激的越矿飞车、极速之旅，是访港旅客最爱光顾的地方。
10. 美国 游轮
电影名称《苦月亮》年轻夫妻结婚久了，想给爱情充电，男主结果遇到了一个一见钟情的舞蹈月亮女神咪咪。
11. 洛杉矶游轮码头
“中国航天之父”钱学森的生平简介
1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。
1923年9月进入北京师范大学附属中学学习。
1929年9月考入上海交通大学机械工程系。
1934年6月考取清华大学公费留学生，次年9月进入美国麻省理工学院航空系学习，1936年9月转入美国加州理工学院航空系，师从世界著名力学大师冯·卡门教授，先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。
1938年7月至1955年8月，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题和建立“卡门-钱近似”公式，从而在28岁时就成为世界知名的空气动力学家。
1948年，钱学森为准备回国，退出美国空军科学顾问团，辞去海军军械研究所顾问职务，新中国成立后他回国心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫须有罪名拘捕，遭受无理羁留达5年之久。
1955年，经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至包括了不惜释放11名在朝鲜战争中俘获的美军飞行员作为交换，1955年8月4日，钱学森收到了美国移民局允许他回国的通知。1955年9月17日，钱学森回国愿望终于得以实现了，这一天钱学森携带妻子蒋英和一双幼小的儿女，登上了“克利夫兰总统号”轮船，踏上返回祖国的旅途。1955年10月1日清晨，钱学森一家终于回到了自己魂牵梦绕的祖国，回到自己的故乡。
归国之后，周恩来在各方面都给予了钱学森亲切细致的关怀，晚年的钱学森还激动地回忆起一件往事：1970年，中国第一颗 人造卫星“东方红”发射前夕，周恩来总理召集相关的科研人员在人民大会堂开会，临别之际，周恩来总理特意叫住了钱学森：钱学森，你不要太累着了。钱学森生前常对人说，对他一生影响最深和帮助最大的有两个人，一个是开国总理周恩来，一个是自己的岳父蒋百里。
1956年初，他向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》;同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并任命他为委员。
1956年参加中国第一次5年科学规划的确定，钱学森与钱伟长、钱三强一起，被周恩来称为中国科技界的“三钱”，钱学森受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。
1980年当选中国科学技术协会第一届全国委员会副主席;1986年当选中国科学技术协会第三届全国委员会主席。
1988年，兼任政协第七届全国委员会科学技术委员会主任。获(1985年度)国家科技进步奖特等奖。《关于思维科学》出版。1988年，《论人体科学》出版。《创建人体科学》、《人体科学与现代科技发展纵横观》和《论人体科学与现代科技》分别于1989年、1996年、1998年出版。1989年，获国际技术与技术交流大会和国际理工研究所授予的“W.F.小罗克韦尔奖章”“世界级科学与工程名人”和“国际理工研究所名誉成员”称号，获得一级英雄模范奖章。《钱学森文集(1938～1956)》出版。
1991年10月，钱学森被国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号。
1999年9月，被中共中央、国务院、中央军委授予“两弹一星功勋奖章”。
2001年12月11日90大寿之时，钱学森为母校上海交通大学题词：“希望上海交通大学全体师生要继承和发扬母校优良传统，热爱祖国，崇尚科学，追求真理，报效人民，在二十一世纪，努力把上海交通大学建成世界一流大学。” 钱学森始终心系母校，充分发扬了交通大学饮水思源的光辉传统。
2009年9月，被评为“100位新中国成立以来感动中国人物”。
2009年10月31日，钱学森在北京辞世，享年98岁。
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