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一百年前美国帝国大厦381米高，开工到竣工仅用1年时间，到底谁才是真基建狂魔？

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人之所以为人，是因为人有主观能动性，可以主动的去创造。1930年建造的帝国大厦，如果不算上面的避雷针，有着380多米的高度。

▲没有安全绳

疯狂的摩天大楼竞赛中国一直号称是基建狂魔，但是也阻止不了别的国家在基建上疯狂。前段时间美国总统特朗普感慨美国的基建梦，就拿这个仅仅耗时一年多的帝国大厦来举的例子。

人们看到的总是外部光鲜亮丽的样子，却忘记了这座大厦的建成，可是充满了工人的鲜血。这座大厦最后的建成，离不开经济大萧条的背景，也离不开摩天大楼的攀比。

300多米高的埃菲尔铁塔，其实比他还早，在1898年就已经落地完成。不过他也彻底的拉开了一个攀比建造摩天大楼的运动。

在埃菲尔铁塔建成20年后，高达213米的美国人寿保险大楼落地。又过了20年，高达280多米的曼哈顿银行落地。

有关于帝国大厦的建造，还是来自于两个老板的打赌。当时克莱斯特公司的创始人克莱斯勒，和通用汽车的大股东拉斯科布，两人打了一个赌，看谁能建造一座最高的楼。

▲没有保护措施

克莱斯勒想在曼哈顿的市中心建造一座克莱斯勒大厦，既然别人都已经下了挑战书，拉斯科布肯定不能认输。所以他在第五大道处买了一块地，准备着手建造一座大厦。

当时拉斯科布找了一名建造师，拿出一支铅笔放在他面前，就问了他一句话：“最高的楼你能建造多高？”这名建造师名叫拉姆，他思考了一会儿告诉拉斯科布：“差不多80层左右的样子。”

拉斯科布只是告诉他：“你只管放心大胆去做吧，钱的事情不用担心。”有了这样的承诺之后，拉姆开始着手建造这座帝国大厦。虽然当初拍板很简单，但是建造起来却困难无比。

用生命建造起来的大厦这座大厦建设时，最多的时候有3500多名工人同时施工。基本上都是来自爱尔兰和意大利的移民，以及一些本地的钢铁工人。建造底层的时候还好，但是越往上越危险，为何还有这么多人趋之若鹜？

▲风一吹可能就掉下去了

不要忘记这座大厦建设的时间，之前已经说过了，这是在经济大萧条的背景下建设完成。在经济大萧条的时候，工人能够工作已经是非常幸运的了。因此就算是再危险，也有工人愿意试一试。

不过资本主义永远意味着剥削，就像前段时间抖音上出现的安全帽问题一样。关键是建设大厦的过程当中，工人甚至连安全的保障都得不到。维系着工人安全的，只有一根可怜的绳子。

在建设这座大厦的过程当中，老板完全是不拿工人当人用。再危险的地方，只要是人能上得去，就让工人上，毕竟当时的设备还不先进。同时为了尽可能程度的省钱，他们也忽略了安全保障，工人每天都是命悬一线之间。

当时这些老板也不拿工人当工人用，而是把他们当作一种临时工。但凡是稍微有点懈怠，直接把他们开除，因为外面有大把的人抢着想进来。

▲退一步万丈高楼

所以说每个人都在拼命的工作，即使是有生命危险，他们也不得不去继续执行任务。因此所有人就像打了鸡血一样，计划时间也被大大提前，只用了短短的410天时间，整座大厦就落成，比原计划提前了40多天。

落成后的帝国大厦有120多层，也比预计的高出了40多层，高度达381米，加了一个雷达之后超过400多米。而他的对手克莱斯勒大厦只有310多米，整整超出了将近90米。

最后官方给的通报却是，整个过程当中有5名工人死亡。但是另外两家报纸却不这样认为，有一家报纸认为是14人死亡，另一家报纸则是披露有42人死亡。其 我认为都说少了，死亡的人可能更多。

所以说不要羡慕他们的时间短，他们的完成都是建立在血上面的。而我们号称基建狂魔，尽管施工过程当中难免会有一定程度的人员伤亡，但是我们都是尽可能的保持人员的安全。▲已经习惯了这个高度的工人

也是因为当时的人权意识比较淡薄，也正是因为资本主义这一次次的剥削，所以才有不断的美国人站出来维持人权。换句话说，如今美国的人权，都是用生命堆起来的。

中国为何被称作是基建狂魔？给大家看几个数据就懂了。

中国的高速公路里程，在2013年达到世界第一，下图是中国的高速公路网，并且在2018年的时候，中国的铁路里程也做到了全世界第一。

中国的发电量在2011年达到世界第一。

这一幅图是中国的港口吞吐量

钢筋与水泥的生产代表了一个国家的现代化建设程度，前面是钢筋，后面是水泥。

而且随着一带一路的发展，号称世界基建狂魔的中国已经不仅仅局限于国内，开始帮助其他国家基建建设。没有钱怎么办？别担心，我们也可以用别的东西来换。

我们中国接受质押、抵押等多种形式，实在不行我们也可以给你贷款。再不愿意的话，我们还可以帮你们收一下运营的钱。总之办法多的是，毕竟我们一直把一句话贯穿到底：要想富先修路。

为什么美国帝国大厦对这么多人有吸引力？当帝国大厦于1931年5月1日开放时，它是世界上最高的建筑——高达381米。这座建筑不仅成为纽约市的标志，也成为二十世纪人类挑战不可能的象征。

当埃菲尔铁塔(300米)建于1889年的巴黎，到二十世纪初，摩天大楼竞赛开始了。 当约翰·雅各布·拉斯科布(前通用汽车公司副总裁)决定加入摩天大楼竞赛时，沃尔特·克莱斯勒(克莱斯勒公司的创始人)正在建造一座纪念性建筑，其高度他一直保密到建筑竣工。拉斯科布不知道自己到底要跑多高，于是开始建造自己的大楼。

1929年，拉斯科布和他的合伙人在第34街和第五大道为他们的新摩天大楼买了一块地产。迷人的华尔道夫-阿斯托里亚酒店就坐落在这里。由于酒店所在的物业已经变得非常有价值，华尔道夫-阿斯托里亚酒店的业主决定出售该物业，并在公园大道(49街和50街之间)建造一个新酒店。

在决定并获得摩天大楼的选址后，拉斯科布需要一个计划。拉斯科布雇佣了什里夫、兰姆和哈蒙作为他新建筑的建筑师。据说拉斯科布从抽屉里拿出一枝粗铅笔，递给威廉·兰姆，问道:“比尔，你能把它做得多高，这样它就不会倒下来？” 兰姆马上开始计划。不久，他有了一个计划: 这个计划的逻辑很简单。在中心有一定的空间，尽可能紧凑地排列，包含垂直循环、斜道、厕所、竖井和走廊。周围是办公空间。

随着电梯数量的减少，楼层的尺寸也在减小。本质上，有一个不可出租空间的金字塔被一个更大的可出租空间的金字塔所包围。 规划世界上最高的建筑只是成功的一半，他们仍然需要建造高耸的建筑，越快越好。因为越早完工，就越早能带来收入。

作为他们争取得到这份工作的一部分，建筑商斯塔雷特兄弟公司告诉拉斯科布，他们可以在18个月内完成这项工作。 他们的诚实、质量和敏捷赢得了投标。 在如此紧张的日程安排下，斯塔雷特兄弟公司立即开始计划。需要雇佣60多种不同的行业，需要订购供应品(其中大部分都符合规格，因为这是一项如此庞大的工作)，还需要对时间进行细致的规划。

他们雇佣的公司必须是可靠的，并且能够在规定的时间内完成高质量的工作。供应品必须在工厂生产，现场需 要尽可能少的工作。时间的安排使得建筑过程的每一个部分都是重叠的——时间是至关重要的。 一分钟、一小时或一天都不能浪费。

施工时间表的第一部分是拆除华尔道夫酒店。当公众听说酒店要被拆除时，成千上万的人向该建筑索要纪念品。一名来自爱荷华州的男子写信询问第五大道旁的铁栏杆围栏。一对夫妇要了他们蜜月时住的房间的钥匙。其他人想要旗杆、彩色玻璃窗、壁炉、灯具、砖块等等。酒店管理层举行了一场拍卖会，拍卖他们认为可能需要的许多物品。

甚至在华尔道夫酒店的拆除完成之前，新建筑的挖掘工作就已经开始了。两个班的300名工人日夜工作，挖掘坚硬的岩石以打基础。 钢铁骨架是下一个建造的，工作从1930年3月17日开始。210根钢柱组成了垂直框架。其中12个贯穿整个建筑高度(不包括系泊桅杆)。其他部分的长度从六层到八层不等。钢梁不能一次提升超过30层，所以使用了几台大型起重机将钢梁提升到更高的楼层。

路人会停下来向上看工人们，因为他们把大梁放在一起。通常，人们会成群结队地观看作品。每日先驱报将工人们描述为“活生生的，外表平淡无奇，不可思议的冷漠，爬行，攀爬，行走，摇摆，猛扑在巨大的钢架上”。

铆钉工四人一组工作。加热器将大约十个铆钉放入炽热的熔炉中。然后一旦烧红，会用一把钳子取出一个铆钉，扔给一名工人，通常用一个旧的油漆罐来接仍然烧红的铆钉。用另一只手，他会用钳子把铆钉从罐子里取出来，敲在横梁上除去所有的煤渣，然后把铆钉放进横梁上的一个孔里。而另一名工人会用铆钉锤(由压缩空气提供动力)击打铆钉，将铆钉推入大梁，铆钉在那里会熔合在一起。

这些人从底层一直工作到102层，在三百多米的高空。 当工人们把钢梁放好后，人们欢呼起来，脱帽致敬，升起了一面旗帜。最后一个铆钉被隆重地安放好了——它是纯金的。 帝国大厦其余部分的建造是效率的典范。在建筑工地修建了一条铁路来快速运送材料。由于每辆火车车厢(一辆由人推的手推车)的载重量是独轮车的八倍，因此搬运材料的力气更小。

建筑商以节省时间、金钱和人力的方式进行创新。斯塔雷特没有像往常一样把建筑所需的1000万块砖头扔在街上，而是让卡车把砖头从通向地下室料斗的斜道上卸下来。当需要时，砖块会从料斗中被释放出来，从而落入手推车中，手推车被提升到合适的楼层。这一过程消除了关闭街道存放砖块的需要，也消除了用手推车将砖块从堆放处运送到砌砖工人那里的繁重劳动。

当大楼的外部正在建造时，水电工开始安装大楼的内部必需品。每笔交易开始运作的时间都经过精心调整。 帝国大厦完工了！ 整个帝国大厦只用了一年零45天就建成了——这是一个惊人的壮举！帝国大厦按时完成，而且没有超出预算。因为大萧条劳动力成本显著降低，建筑成本仅为40948900美元(低于5000万美元的预期价格)。

帝国大厦于1931年5月1日正式开放，并大张旗鼓地对外开放剪彩，纽约市长吉米·沃克发表演讲，总统赫伯特·胡佛按一下按钮就点亮了塔灯。 帝国大厦已经成为世界上最高的建筑，并将保持这一记录，直到1972年纽约世界贸易中心竣工。

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