美国高速服务区景点 美国高速休息区标志

导读:美国高速服务区景点 美国高速休息区标志 1. 美国高速休息区标志 2. 美国高速公路标志 3. 美国高速路口 4. 美国高速休息区标志图片 5. 美国高速服务区标志 6. 美国高速公路指示牌 7. 美国交通标志 8. 美国著名高速服务区

1. 美国高速休息区标志

美国十大标志性建筑

1、自由女神像

自由女神像,全名为“自由女神铜像国家纪念碑”,正式名称是“自由照耀世界(Liberty Enlightening the World)”,位于美国纽约海港内自由岛的哈德逊河口附近。是法国于1876年为纪念美国独立战争胜利一百周年而建造的,1886年10月28日铜像落成。自由女神穿着古希腊风格服装,头戴光芒四射冠冕,七道尖芒象征七大洲。右手高举象征自由的火炬,左手捧着《独立宣言》;脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链,象征着挣脱暴政的约束和自由。

2、独立厅

美国独立纪念馆,又称独立厅,是位于美国宾夕法尼亚州费城的一栋乔治风格的红砖建筑物。建于1732年到1753年之间,由埃德蒙·伍利和安德鲁·汉密尔顿设计,伍利主持修建。该建筑最高处距地面41m。该建筑初由宾夕法尼亚殖民议会批准修建,作为宾夕法尼亚殖民当局的州议会的议场。另外两座小型建筑毗邻独立纪念馆:东侧的旧城厅和西侧的国会厅。1776年7月4日,来自英国殖民下的北美十三州的代表在这里签署了由汤玛斯·杰佛逊撰稿的美国独立宣言。

3、白宫

白宫也称为白屋,是美国总统的官邸和办公室。1902年被西奥多·罗斯福总统正式命名为“白宫”。白宫由美国国家公园管理局拥有,是“总统公园”的一部分。白宫是一幢白色的新古典风格砂岩建筑物,位于华盛顿哥伦比亚特区西北宾夕法尼亚大道1600号。白宫共占地7.3万多平方米,由主楼和东、西两翼三部分组成。因为白宫是美国总统的居住和办公的地点,“白宫”一词常代指美国政府,譬如:“白宫宣布,中国国家主席访问白宫”。

4、美国国会大厦

美国国会大厦是美国国会所在地,位于美国首都华盛顿—哥伦比亚特区。美国人把国会大厦称为Capitol,把它看做是民有、民治、民享政权的最高象征。国会大厦1793年9月18日由华盛顿总统亲自奠基,1800年投入使用。1814年第二次美英战争期间被英国人焚烧,部分建筑被毁。后来增建了参众两院会议室、圆形屋顶和圆形大厅,并多次改建和扩建。国会大厦是一幢全长233米的3层建筑,以白色大理石为主料,中央顶楼上建有出镜率极高的3层大圆顶,圆顶之上立有一尊6米高的自由女神青铜雕像。

5、金门大桥

金门大桥,峙于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上,是世界著名的桥梁之一,也是近代桥梁工程的一项奇迹。桥身全长1900多米的,历时4年,利用10万多吨钢材,耗资达3550万美元建成,由桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)设计。因其历史价值,英、美两国于2007年合拍同名纪录片。金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱,因此它不是利用桥墩支撑桥身,而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力,把沉重的桥身高高吊起。

6、林肯纪念堂

林肯纪念堂(Lincoln Memorial),它被视为美国永恒的塑像及华盛顿市标志,为纪念美国第十六届总统亚伯拉罕·林肯而建。纪念堂位于华盛顿的国家大草坪西端,碧波如染的波托马克河东岸上,与东端的国会大厦遥遥相望,是一座用通体洁白的花岗岩和大理石建造的古希腊神殿式纪念堂。纪念堂于1914年破土动工,完成于1922年。纪念堂气氛庄严,每天更有不少游客和学生乘车来此参观。已故总统林肯是最受尊敬的美国总统之一,人民不会忘记他对美国作出的贡献──解放奴隶和维护美国统一。

7、华盛顿纪念碑

华盛顿纪念碑是为纪念美国首任总统乔治·华盛顿而建造的,它位于华盛顿市 心,在国会大厦、林肯纪念堂的轴线上,是一座大理石方尖碑,呈正方形、底部宽22.4米、高169.045米,纪念碑内有50层铁梯,也有70秒到顶端的高速电梯,游人登顶后通过小窗可以眺望华盛顿全城、弗吉尼亚州、马里兰州和波托马克河。纪念碑内墙镶嵌着188块由私人、团体及全球各地捐赠的纪念石,其中一块刻有中文的纪念石是清政府赠送的。纪念碑的四周是碧草如茵的大草坪,这里经常会举行集会和游行。

8、总统山

拉什莫尔山国家纪念公园,俗称美国总统山、美国总统公园,是座位置在南达科他州基斯通附近的美利坚合众国总统纪念公园。公园内有四座高达60英尺的美国前总统头像,从左到右依次分别为乔治·华盛顿、托马斯·杰斐逊、西奥多·罗斯福和亚伯拉罕·林肯,这四位总统被认为代表美国建国150年来的历史。整个公园占地面积1278英亩,最高处海拔为5725英尺。公园由美国内政部下属的一个分局——国家公园管理局进行管理,每年能吸引大约两百万游客前来观光旅游。

9、五角大楼

五角大楼是美国国防部的办公大楼,位于华盛顿西南方弗吉尼亚州阿灵顿县,因建筑物为五角形而得名,是世界最大单体行政建筑。五角大楼位于华盛顿哥伦比亚特区西南部波多马克河畔的阿灵顿区,是美国最高军事指挥机关—美国国防部的总部所在地。五角大楼由美国建筑师乔治·贝格斯特罗姆设计,来自宾夕法尼亚州费城的建筑商约翰·麦克沙恩承建。由于其特殊的职能,所以有时“五角大楼”一词不仅仅代表这座建筑本身,也常常用作美国国防部、甚至美国军事当局的代名词。

10、纽约时代广场

时代广场是美国纽约市曼哈顿的一块繁华街区,被称为“世界的十字路口”,时报广场原名为朗埃克广场,后因《纽约时报》早期在此设立的总部大楼,因而更名为时报广场。由于其高知名度,世界上不少著名城市的都有商场或建筑物取名为“时代广场”,时代广场这个名字就此深入人心。时报广场附近聚集了近40家商场和剧院,是繁盛的娱乐及购物中心。百老汇上的剧院、大量耀眼的霓虹光管广告、以及电视式的宣传版,已经深入成为象征纽约的标志,反映曼哈顿强烈的都市特性。

2. 美国高速公路标志

美国有自由女神像、拉什莫尔山总统雕像、华尔街铜牛像、打结的手枪、林肯雕像、牛之路(达拉斯美国)等著名雕像。

1、自由女神像,全名为“自由女神铜像国家纪念碑”,正式名称是“自由照耀世界(Liberty Enlightening the World)”,位于美国纽约海港内自由岛的哈德逊河口附近。

2、拉什莫尔山总统雕像,坐落于美国南达科他州基斯通附近的美利坚合众国总统纪念公园(United States Presidential Memorial Park)。公园内有四座高达60英尺(约合18米)的美国历史上著名的前总统头像,他们分别是华盛顿、杰斐逊、老罗斯福(西奥多·罗斯福)和林肯。

3、华尔街铜牛像,美国华尔街的标志,是一座3.4米高,4.8米长,重3.2吨的铜牛塑像。

4、打结的手枪,近乎黑色的青铜雕塑,枪管被卷成“8”字形给联上一个结,矗立在联合国总部花园内,这一雕塑的含义很明白,那就是制止战争,禁止杀戮。

5、林肯雕像,位于林肯纪念堂,迎面正中是一座大理石制林肯坐像,像高5.8米,由雕塑家丹尼尔彻斯特?法兰屈(DanialChesterFrench)设计雕刻。

3. 美国高速路口

最好不要尝试,我们都知道高速公路两边是有围栏的。想进想出都不容易。不过一般高速上都有一些小道,是保洁公司的,应该可以下高速。

拓展:

1、高 公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道(包括)以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

2、一般来说,高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度(一般为120千米/小时),路面有4个(包括)以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

3、高速公路的标志,通常是两条道路中有过街桥的标图。而标志的背景颜色根据不同的国家和地区,有所不同。中国大陆、中国台湾、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士等使用绿色背景;英国、德国、奥地利则使用蓝色背景。(中国是绿底和白字)(但也有例外,中国香港的快速公路标志是一个红色框,白色底及红色的过街桥,而路牌则是在1990年代改成绿色,之前则是蓝色背景。)

4. 美国高速休息区标志图片

 美国——鹰   这是美国国徽上的标志(白头海雕),美国也历来以鹰自居。非常贴切,凶猛的食肉动物,高高的飞在空中,只有它攻击别人,没有别人攻击它的分。不过现如今,有猎枪(导弹)的国家是越来越多了,美国鹰以后在天上也不再像以前那样安全了。所以它拼命阻止扛枪的国家增加,阻止枪的射程增加。   

5. 美国高速服务区标志

1、鹿头标识叫“中国野生动物经营利用管理专用标识”,只有国家林业总局才能批准,需要看野生动物成分的合法来源证明,养殖场资质,商家资质,产品检测报告,审核非常非常严格,能获得鹿头标认证的产品在我国非常稀少,有鹿头标的产品价格也是比较昂贵。

2、鹿头标比国家工商总局认证的篮帽产品质量、功效、营养价值更高更好更强。

6. 美国高速公路指示牌

高速公路出入口标志为绿底白字,上面写着高速公路编号,并标记地名,文字下方是白色箭头,指明出入口方向。高速公路出入口标志设在高速公路加速车道起点或减速车道终点附近,仅用于表示出入口位置,无距离说明。中国国外统一将AGS(高速公路出口前置指示标志)分三级设在出口匝道上游500米、1000米和2000米处。

在出口的减速车道开始前300米,设置绿底、绘制三条白色斜线的减速车道预告;200米,设置绿底、绘制二条白色斜线的减速车道预告;100米,设置绿底、绘制一条白色斜线的减速车道预告,并于减速车道与主线道分离处设置“出口”标示。

7. 美国交通标志

1947年3月12日,杜鲁门在国会两院联席会议上宣读了一篇咨文,攻击苏联是极权国家,要求国会批准向希腊和土耳其提供4亿美元的紧急援助,以抵制极权政体强加于它们的种种侵犯行动。

  杜鲁门提出的这项政策后来被称为“杜鲁门主义”。它是美国对外政策的一大转折点。过去美国把苏联称为盟国,只是在一些具体问题上攻击苏联。现在,杜鲁门公开宣布苏联是美国的主要敌人。“杜鲁门主义”是美苏“冷战”正式开始的重要标志。

8. 美国著名高速服务区

不同国家对高速公路的定义有所不同。按照我国交通部“公路工程技术标准”规定,高等级公路包括高速公路、汽车一级专用公路和汽 二级专用公路。高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度,要求路线顺畅,纵坡平缓,路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆。 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆。

从定义可以看出,一般来讲高速公路应符合下列4个条件:(1)只供汽车行驶;(2)设有中央分隔带,将往返交通完全隔开;(3)没有平面交叉口;(4)全线封闭,控制出入,只准汽车在规定的一些交叉口进出公路。

世界高速公路建设情况排序

目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万公里。

第一名是美国,目前高速公路总长度为8.8万公里,已完成以州际为核心的高速公路网,其总里程约占世界高速公路总里程的一半,连接了所有5万人以上的城镇。

美国的高速公路建设,有一套评估谁、规划立项、投融资以及维护管理的机制。每个项目的认证至少要两年时间,一般由行业组织牵头,邀请行政官员、专家学者和使用部门的代表,进行学习考察、协商讨、归纳改进,提出并个性设计方案。高速公路建设资金投入的比例为州政符19.6%,地方县市77.4%,联邦3政府%,平时维护费用主要由州政府负责。

第二名是中国,目前突破了3万高速公路。1988年10月31日,上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车,使中国大陆有了高速公路。此后17年间,我国高速公路建设突飞猛进:1999年突破1万公里,跃居世界第四位;2000年达到1.6万公里,跃居世界第三;2001年达到1.9万公里,跃居世界第二;2004年8月底突破了3万公里,比世界第三的加拿大多出近一倍。

我国目前用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金(如车购税、养路费、国债、地方财政等)、转让经营权、直接利用外资、通行费收入、企业自筹资金以及国内外银行贷款。其中银行贷款占了很大比重。

第三名是加拿大,共修建了1.65万公里高速公路,而且不征收车辆通行费,所以路上也没有收费站、检查站。

加拿大计划将燃料电池电动汽车技术发展成国家的支柱产业,谷教授介绍说,加拿大对氢能的研究与开发投入在增加,2003年就从2002年的2.76亿美元增至2.9亿美元,估计未来5年里,氢能开发还将投入10亿美元以上。

第四名是德国,拥有1.1万公里高速公路,其中波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路,建于1932年。

德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成,公路总里程约65万公里,公路面积约占国土面积的4.8%,其中约1.8%为高速公路,高速公路总里程达1.1万多公里。德国是世界上最早修建高速公路的国家,于1932年修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路。

第五名是法国,目前拥有1万公里高速路,由于采取了大量吸收民间投资的方法,有力地推动了高速公路的建设速度。

法国拥有全世界最发达的公共交通系统。据法国交通部统计,截至2003年底,法国共有铁路3.15万公里,有3150个客运火车站。法国铁路客运只占全国 运总量的8%。法国面积不大,火车车速又快,一般的国内长途最多也就六七个小时。

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500~55000辆; 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000~80000辆; 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000~100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路,分四个等级。

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