摩德纳

1. 意大利小镇摩德纳

一、帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人 为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。

二、帕加尼，是意大利米兰第一大时尚潮流设计师品牌，曾连续获得三项服饰创新经典奖项。

2. 意大利的小镇

机场巴士2号线 --------235路 1小时13分钟（35.2公里）| 步行345米 | 16元 时间短 上车站桃仙国际机场 起 沈阳桃仙国际机场 步行 6米 至 桃仙国际机场(约1分钟) 机场巴士2号线（沈阳站汽车客运枢纽站方向） 桃仙国际机场 上车 马路湾 下车 首：07:50 末：20:00 约40分钟/趟1站 步行 326米 至 马路湾(约5分钟) 235路（丁香湖畔新城方向） 马路湾 上车 丁香小学 下车 首：05:40 末：21:20 20站 步行 13米 至 终点(约1分钟) 终 意大利风情小镇

3. 意大利佩罗小镇

对于这个问题，我是这样理解的：生活和文化是艺术的本源，艺术是艺术家和艺术作品的本源，艺术家和艺术作品是共生共存的关系，艺术家创作产生了艺术作品，艺术作品成就了艺术家。

艺术源于生活，植根于文化，所以说生活和文化是艺术的本源，离开了生活与文化，艺术就不会产生。没有艺术学科的产生，哪来艺术家和艺术作品？

如果说艺术家是本源，那么没有优秀的艺术作品或者说艺术作品达不到相当品质的艺术创作者是得不到艺术家的称谓的，艺术家的本源也就不能成立。如果说艺术作品是本源，那么没有艺术创作者的创作生产，艺术作品又从何谈起？

艺术工作者的工作就是创作艺术作品，因创作了优秀艺术作品而获得艺术家的荣誉称号，从这个角度讲是艺术作品成就了艺术家。反过来说，没有艺术工作者的辛苦付出，也生产不出好的艺术作品。所以说艺术家和艺术作品是共生共存的关系，无所谓谁是谁的本源。

梵高在世的时候，因为画作不被人识，很少有人拿他当艺术家看，更不要说什么艺术大师，人们顶多当他是一个穷画家。但是很多年以后，梵高原来的画作开始大放光彩，这时人们认可了梵高画作的艺术价值，追认梵高为后印象油画艺术大师。这个事例也说明，艺术家和艺术作品不存在谁是本源的问题，二者是共生共存的关系。

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4. 摩纳哥小镇

很早就听过法国是一个浪漫的国家，更让人羡慕的是法国的普罗旺斯是欧洲的“骑士之城”，在我的心中就像是浪漫的代名词，少女时代梦想着有一天可以和我心爱的人一起去到这个美丽的地方，在看过琼瑶阿姨的《一帘幽梦》后，更是让我对紫菱云帆曾经来过的这里无限向往。在骑士之城有一座美丽的中世纪古镇，埃兹小镇位于尼斯与摩纳哥之间，一砖一瓦都散发出浓浓的历史感和古典的法国地中海风味，同时也是薰衣草的故乡。

5. 意大利卢卡小镇

禹洲卢卡小镇产品为210-217㎡双拼、181-198㎡联排的坡地别墅，最大高差达14m，花园面积赠送较大，普遍达100-200㎡，均价28500元/㎡，目前推出了一期别墅产品。

优点： 1. 位于翔安文教区，人文氛围较好； 2. 项目提前引入芸台书舍等服务业主社区生活的配套落地，对未来生活场景的感受性较强； 3. 单套占地面积大，花园和地下室赠送面积较阔绰，附加值高； 4. 周边有几个已交房入住的大社区，生活氛围已逐步形成。不足： 1. 目� �周边还有较多待开发用地，区域成熟还需时日； 2. 部分户型空间尺度较小，舒适度受一定影响。世茂御海墅别墅产品为229-279㎡双拼和159-194㎡联排，总价约为350-700万元，性价比较高，目前已基本售罄。优点： 1. 位于翔安南部新城，规划完善配套规格高，区域价值突出； 2. 品牌房企世茂集团开发，大社区规划，品质有保障； 3. 产品设计较好，赠送面积大，附加值高。不足： 1. 目前各类配套缺乏，短期内难以得到改善； 2. 周边有大量农田和空地，未来开发会产生噪音和粉尘影响； 3. 附近的高压线和环卫处理站对居住环境有一定影响。

6. 意大利小镇摩德纳前后诞生了法拉利和哪个跑车

1、劳斯莱斯。劳斯莱斯是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。最知名的当属幻影了。

2、宾利。宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。车标为一对翅膀内大写字母B，是否是“带你装B带你飞”的意思呢？

3、法拉利。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

4、兰博基尼。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

5、迈巴赫。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产，现属于梅塞德斯-奔驰。

6、阿斯顿马丁。阿斯顿马丁(Aston Martin)公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。

7、布加迪。布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

8、迈凯轮。总部设在英国，是迈凯伦集团（McLaren Group)的成员，一级方程式车坛的老牌强队，是一级方程式赛车中最为成功的车队之一，法拉利车队的主要竞争对手，获得过多次车队总冠军和车手冠军。同时，迈凯轮也是一个超跑的制作公司，与众多超跑公司为竞争 对手。

9、帕加尼。帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zond、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayr等。

10、柯尼塞格。柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，该厂商致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”。作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

7. 意大利摩德纳市

加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。

8. 托斯卡纳小镇 意大利

《托斯塔纳天堂》是由Fabrizio Guarducci指导的家庭题材影片，讲述一个八岁的小男孩和好友一起寻找自己父母的故事。

《托斯塔纳天堂》上映于2016年，2020年在中国电影博物馆国际电影展映暨意大利电影展中放映。

八岁的男孩亚当在托斯卡纳的乡野穿越山丘谷底，突然出现在锡耶纳的一个小镇中，在那里，他遇见了自己的小伙伴阿里安娜和马蒂诺。亚当觉得在海边能够找到自己的父母，于是三人和一只鸭子踏上了前往大海的冒险旅程。里曼多，一位游荡在乡村旅馆之间的有些孩子气的诗人向他们施以援手，三个小家伙终于来到了梦寐以求的海边，然而那里却没有亚当的父母。

摩德纳旅游攻略 摩纳哥景点介绍 摩德纳

1. 摩纳哥景点介绍

　　法国是欧洲浪漫的中心，其有着悠久的历史、丰富的名胜古迹和乡野风光，吸引着全世界游客，让全世界的游客对其向往，甚至有很多小伙伴正计划去法国旅游，去看看这个历史悠久的欧洲国家，那去法国旅游去哪些景点好呢?下面，下面就给大家做个详细的法国旅游景点介绍。

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　　埃菲尔铁塔

　　巴黎有四大建筑都非常出名，凯旋门就是其中之一，与埃菲尔铁塔、凯旋门、卢浮宫和巴黎圣母院并称巴黎市的四大代表建筑，是为了纪念拿破仑在1806年在奥斯特尔里茨战役中获胜而建的，凯旋门内部设有电梯，可买票后可直达50米高的拱门上方，上面有一个小型的历史博物馆，也可以欣赏巴黎的全景。

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　　凡尔赛宫

　　凡尔赛宫在整个欧洲都非常出名，是世界五大宫殿之一，宫殿外壁上端，林立着大理石人物雕像，造型优美，栩栩如生，宫殿里装修得富丽堂皇，五彩的大理石墙壁光彩夺目，每一处依稀还能感觉到当年的法兰西贵族的生活雅趣，每一处细节都值得驻足细细观赏。

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　　巴黎圣母院

　　巴黎圣母院是一座哥特式风格基督教教堂，是古老巴黎的象征。它矗立在塞纳河畔，位于整个巴黎城的中心。它的地位、历史价值无与伦比，是历史上最为辉煌的建筑之一，走进教堂就有一种庄严肃穆的感觉，从教堂出来可以绕着教堂走一圈，从每个角度都发现它独特的一面。

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　　卢浮宫

　　法国卢浮宫是世界四大博物馆之一，这个博物馆内珍藏的文物就有40万件，可谓是万宝之宫。其中就有世人皆知的《米洛的维纳斯》、《蒙娜丽莎》和《胜利女神》。很多游客都是冲着享有盛名的镇馆之宝来的，毕竟到法国不去罗浮宫等于白走一遭。

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　　法国旅游景点介绍差不多就介绍到这了，以上几个景点都是法国都乃至世界都非常出名的景点了，去旅游的朋友这些景点每一个都要去打卡，每一个都值得你的细细参观。

2. 摩纳哥的十大景点及特色

摩纳哥蛮安全的，犯罪率几乎为0. 因为四处都是警察，而且国土比较小， 所以治安很好。

摩纳哥是位于欧洲西南部的一个南欧城邦国家，三面被法国包围，南濒地中海。摩纳哥公国面积2.08平方千米，其中0.5平方千米为填海造陆而来，气候为地中海气候。

摩纳哥公国国民主要从事旅游业、银行、保险、邮票、博彩等，赌场和邮票较为著名。摩纳哥是欧洲著名的旅游胜地，蒙特卡洛国际杂技节、国际礼花节、一级方程式汽车大奖赛等文体活动较为闻名。摩纳哥工业较为薄弱，无农业。

3. 摩纳哥的景点

1.希腊，雅典

希腊的首都和最大的城市，欧洲第八大城市，西方文明的摇篮，有记载的历史长达3000多年。雅典三面环山，一面傍海，西南距爱琴海法利龙湾8公里，属亚热带地中海气候。古雅典是一个强大的城邦，是驰名世界的文化古城。苏格拉底、希罗多德及伯里克利等众多著名的哲学家、政治家和文学家都在雅典诞生或居住过。雅典至今仍保留了很多历史遗迹和大量的艺术作品，其中最著名的是雅典卫城的巴特侬神庙，是西方文化的象征。

2.西班牙，巴塞罗那

巴塞罗那不仅是地中海最大的城市，而且是欧洲最灿烂的时尚中心之一，堪称地中海的明珠，� �地中海地区的商业和船运中心。这里丰富的历史、文化和艺术氛围吸引着全世界的游客。其现代建筑、流行式样、设计水平领衔全欧洲，这是一座繁华喧嚣而又充满梦幻画意的城市。许多人来到这里寻觅“高迪之梦”，疯狂建筑家安东尼高迪柯内特的代表作圣家族大教堂、米拉之家、巴特罗公寓及桂尔公园等等。

3.克罗地亚，杜布罗夫尼克

克罗地亚东南部港口城市，最大旅游中心和疗养胜地，1979年被列入联合国世界文化遗产之列，这个旧城现在被列入联合国世界文化遗产之列，虽然15年前这里曾经在南斯拉夫的统治之下。现在的杜布罗夫尼克是地中海地区最受欢迎的港口之一，也许是因为这里优越的地理环境。

4.伊斯坦布尔

伊斯坦布尔是东西交界处，横跨亚欧大陆、土耳其第一大城市。这里有尖顶的清真寺、苏丹珍宝、拥挤的集市、圣洁的基督教堂。落日和夜幕下的蓝色清真寺和圣索菲亚大教堂，美得让人心醉；跨过博斯普鲁斯大桥，在欧洲与亚洲间自由穿梭；马尔马拉隧道，拉近了伦敦与北京间的陆上距离；满街的烤肉拌菜，时刻刺激着嗅觉和味觉。伊斯坦布尔也是一座现代大都市，充满能量，还有望进入欧盟。伊斯兰教的约束与现代开放的张扬，冲撞着融合，伴随着东欧与西亚的交织。各处的博物馆、宫殿和教堂都证明着这是个历史悠久的城市。

4. 摩纳哥景点图片

摩洛哥，欧洲第二小的国家，却高度发达，富豪众多。

世界之大，包罗万象，有时候我们便很容易在其中迷失了双眼。比如说去往国外旅游，不知道该选哪个国家，因为太多了，有些名字甚至十分相似，我们便理所当然的以为这两个地方应该是差不多的，其实不然。比如摩纳哥，好多人乍一看，以为这是写错了吧，难道不应该是摩洛哥。其实不是的，摩纳哥是一个欧洲国家。

摩洛哥因为近年来走红，成为了不少人的旅游之地，名气陡然上升。而与摩洛哥只有一字之差的摩纳哥，不少人乍一看不是以为翻译错了就是认为摩纳哥也是一个非洲国家。这可让摩纳哥大喊委屈，不是这样的，人家真的是欧洲国家。

摩纳哥，地处法国南部，总面积2.02平方公里，是世界第二小的国家。因为不是世界第一小的国家，所以知道的人也不多，去旅游的人自然就更少了。但是摩纳哥的经济十分发达，人均收入高，富豪众多，这里是一个高度发达的资本主义国家。

除了经济发达，这里还拥有欧洲最古老的大型赌场——蒙特卡罗大赌场，不同于出名的拉斯维加斯，这里的赌场是富豪们一掷千金，挥金如土的娱乐场所，普通的摩纳哥公民不允许进入其中的，游客们没有门票也无法进入参观。可以想见，这里不愧为富豪的聚集之地，因为这座赌场，不少人也将摩纳哥称之为最烧钱的度假胜地之一。

摩纳哥虽然赌场“烧钱”，但是不得不说，这里的风景十分优美，很值得一去，可以尽情的享受浪漫的地中海风情。比如蒙特卡洛歌剧院和蒙特卡洛海洋温泉浴场都是十分有名的景点，体验过后不爱上摩纳哥都难。

仔细看来，是不是觉得一字之差竟也是天差地别。摩洛哥虽然去旅游的游客多但是差评不断，摩纳哥虽然游客少但是风景独好，美丽富饶，和印象中的摩洛哥千差万别。因此，生活中，我们看待任何事物，先要有充足的了解和调查才可以发表相关言论，若是随意下结论不仅是自己错了，也会引得更多人和自己犯一样的错误。

5. 摩纳哥国家特色简介

摩纳哥的确是个国家，并不是法国的城市。摩纳哥四周被法国包围，也没有参加欧足联与� ��际足联，也不存在所谓的国家队，摩纳哥只是个足球俱乐部和其他法甲球队一样，同样可以引入外援参加，也是在法甲正式注册的俱乐部。摩纳哥如果脱离法甲组建国家队，情况和列支敦士登，安道尔，圣马力诺的情况差不多。

6. 摩纳哥景点介绍图片

英文作文：到摩纳哥旅游游玩了哪些景点，最有趣的地方是哪，当地的美食和人文文化如何。

7. 摩纳哥景色

法国线

我相信每个人都对法国有过幻想，毕竟那是个浪漫梦幻的国度，优雅的法语在耳边萦绕。

这条路线是：

德国---巴黎---马赛---尼斯---摩纳哥--里昂

从德国出发，可以直接坐飞机飞往巴黎，也可以选择火车，两者的价格相差不大。从巴黎到南法的交通推荐法国铁路sncf，虽然飞机飞行时间比较短，但是总时间和价格计算起来是差不多的，火车还可以沿途看风景。

这条路线既能感受到时尚的巴黎，一场流动的盛宴，也能感受到南法蔚蓝海岸的阳光灿烂。

巴黎可以安排四至五天，这样就能比较完整的体验法式风情了，著名景点能打卡，能有时间能买买买。在巴黎也能体验到各种美食，有平价美食，也有高端的米其林，有梦幻的甜点，也有微重口的牛肉tarta。

如果在6月份出行，那么就能在普罗旺斯区看到成片的薰衣草。如果错过了花期，那么马赛周边的离岛以及蔚蓝海岸的天使湾也不会让人失望。

摩纳哥可以和尼斯当天往返，返回途中还能去Eze小镇看山顶植物园的仙人掌。

里昂是法国的美食之都，没什么好玩的，但是为了有名对的Bouchon也一定要去一趟，鱼肉香肠和炸牛胃好吃到流泪。

8. 摩纳哥景点介绍英文版

《不要走》是蔡妍演唱的歌曲，收录在其专辑《Chae Yeon Vol. 3》中。2005-11-23发行

歌手简介

创作背景

在电影《我生命中的女人》（La Femme de ma vie）中，埃尔莎扮演了珍·柏金的女儿，并且片中有一个埃尔莎弹奏钢琴的场景，最后这首歌的作曲者Romano Musumarra决定将这首歌作为单曲发布。Romano Musumarra曾担任80年代法国著名艺术家珍妮·马斯（Jeanne Mas）的单曲《En rouge et noir》和摩纳哥斯蒂芬妮公主的单曲《Ouragan》的制作人。

《不要走》在法国成功登上排行榜，并且在欧洲各个国家传播开来，还录制了一个名为《爸爸，请不要走》（Papa, Please Don't Go）的英文版本。这首歌在日本也是众所周知的，因为它被用于了日本牛仔布生产公司Edwin名为“Something”的产品的电视广告。另外，日本漫画家久保带人将这首歌作为动漫《BLEACH》中井上织姬的角色歌。它还是动漫《月姬》中弓冢五月（弓冢さつき）的角色歌。2008年，阿根廷人用其作为Impulse牌香氛喷雾的插曲。这首歌的法语版和英文版都被收录于埃尔莎的精选集《埃尔莎，精选 1986-1993》（Elsa, l'essentiel 1986-1993）中。

改歌曲的MV中部分由电影中埃尔莎的表演镜头改编。

2006年，埃尔莎在《Connexion Live》演唱会上曾演唱此歌曲，后来此演唱会发行了CD和DVD版。

2000年代中期，法国歌手普里西拉（Priscilla）曾在M6频道的《Absolument 80》节目中现场演出这首歌。

摩纳哥大街号游轮模型 斯德哥尔摩号邮轮 摩德纳

1. 斯德哥尔摩号邮轮

直接坐飞机去芬兰就OK了..可以安排一个简单的北欧行程。

从赫尔辛基入，大概游览一天。第二天就可以出发去拉普兰德，因为拉普兰德属于及北部地区所以开车过去不是很现实，还是做飞机过去。大概3-4小时吧！如果要去那里的话最好还是选在冬季过去才能感受到那边滑雪天堂，极地风光以及乘坐驯鹿雪车等项目。在那边大概玩1-2天，然后程飞机飞网斯德哥尔摩或者飞回赫尔辛基（可能飞回赫尔辛基的机票会比较便宜，然后乘豪华夜游轮西利亚号到达斯德哥尔摩） 随后的行程可以按照如下安排： D1:斯德哥尔摩--卡尔斯塔德--奥斯陆 D2:奥斯陆--Flam D3:Flam--金沙维克（峡湾游览） D4:金沙维克--奥斯陆 D5:奥斯陆//回国 可以直接从北京或上海直飞芬兰首都赫尔辛基(机票5000多元),再去拉普兰德，因为拉普兰德属于及北部地区所以开车过去不是很现实，还是做飞机过去。大概3-4小时吧！如果要去那里的话最好还是选在冬季过去才能感受到那边滑雪天堂，极地风光以及乘坐驯鹿雪车等项目。回来机票好象要6000元左右. 总体说来是一趟高消费的旅途啊,人累

2. 哥斯达号邮轮

价格方面不太定论，如果是出境邮轮，一般有去日韩，东南亚，台湾，欧洲，美洲，还有南极和北极，还有环球旅游。

一般港澳邮轮旅游稍微便宜一些，几百元左右；

一般日韩邮轮旅游稍微中档，2000~6000元左右；

一般台湾邮轮旅游稍微贵一些，3000~8000元左右；

一般欧洲邮轮旅游高档一些，1~2万元左右；

另外像环球邮轮旅游就稍微贵一些。

3. 意大利哥斯达邮轮

不是主权国家

是英国在美国西加勒比群岛的海外殖民地。

开曼是著名的离岸金融中心和“避税天堂”，亦是世界著名的潜水胜地、旅游度假圣地。金融和旅游业是其主要经济来源。

水运：有船可达佛罗里达、牙买加、哥斯达黎加和海地。主要港口是乔治敦。1990年国际货运量为147.1万吨。开曼群岛政府修建游轮停靠码头，刺激开曼群岛的经济。

4. 哥伦比亚号邮轮

1.瓜亚基尔港

这是该国最大的港口之一，也是该国的主要港口。 该港口位于瓜亚斯河西岸的瓜亚斯市，自该河流入太平洋以来，能够处理来自太平洋的大量进出口业务。 瓜亚基尔港是一个商业港口，而不是一个旅游港口。

瓜亚斯市一直依赖正式和非正式贸易来维持其经济，并且从事水产养殖和农业贸易。 进出口货物和产品通过瓜亚基尔港口，因为大多数相关产业都位于城市或周边地区。 由于位于瓜亚基尔湾，该港口是最活跃的港口之一，处理该国90％的进口和50％的出口。

2.埃斯梅拉达斯港

该港口位于厄瓜多尔西北部，埃斯梅拉达斯河口。 从其优势出发，它已经占据了木材，农业资源和其他产品出口的主要枢纽地位。 它也是横贯厄瓜多尔的管道的终点站，该管道从该国东北部的油田引入石油。

Balao码头是Esmeraldas港口的石油加工设施。 石油是最大的雇主，这个港口是生活在该国西北半球的许多厄瓜多尔人的收入来源。 总体而言，埃斯梅拉达斯港口处理该国运送的货物的11％以上，每年处理的货物约80万吨。

3.玻利瓦尔港

这个港口也被称为波多黎各玻利瓦尔，位于厄尔尼诺奥罗（El Oro），是厄瓜多尔利润丰厚的香蕉出口产业的港口，也是虾类出口的港口。 El Oro省位于厄瓜多尔的香蕉农场带的中间。 香蕉年产量300万吨，除了出口浓缩铜和纸浆等其他货物外，还使港口繁忙。

该港口之所以受这类易腐货物之害，是因为该� �口是该国最稳定的集装箱货运业务之一，是集装箱出口产品最安全的地方。 通过玻利瓦尔港口出口的大多数香蕉都将销往欧洲市场。

4.曼塔港

曼塔（Manta）港口在该国被称为旅游港口。这是游轮停靠的地方，因为该港口可通往最佳的哥伦比亚前历史遗迹，并且也靠近国际机场：埃洛伊·阿法罗国际机场。从冲浪到潜水和滑水，它也是拉丁美洲最好的水上运动的发源地。曼塔（Manta）在2004年举办了2004年滑板冲浪世界杯，即使举办国际电影节，它也被公认为是热爱艺术的城市。

但曼塔港还是该地区渔业的贸易港口，因为曼塔地区的主要经济活动是金枪鱼捕捞。这个港口将来自世界各地的乘客带到南美最杰出的海滩和海鲜中。

5.巴伊亚德拉卡拉克斯港

Bahia de Caraquez（正式称为San Antonio de Caraquez）位于马纳比省。该港口位于里约热内河（Rio Chone）河口，也是许多游轮和游客的故乡。它靠近曼塔（Manta）港口，瓜亚基尔（Guayaquil）和基多（Quito）等城市吸引了大量游客。在城市中，人们会发现一个考古博物馆，里面陈列着来自马纳比地区的古代文物。

除了作为游轮的故乡，它还是虾出口的停靠港。在巴伊亚德拉卡拉克斯（Bahia de Caraquez），主要的经济活动是将人工饲养的虾进行育肥，以进行出口。 Chone河拥有6,000公顷的池塘，用于养虾。

6.圣洛伦索港

圣洛伦索（San Lorenzo）港口位于埃斯梅拉达（Esmeralda）省，就在该镇北部。 因此，它更靠近巴拿马海峡，为该港口提供了国际贸易的战略要点。

木材和旅游业是这个厄瓜多尔港口的主要用途。 对于一些专家来说，情况甚至比该国最大的瓜亚基尔港口更大。

7.拉利伯塔德港

La Libertad的石油码头位于瓜亚基尔市以西140公里处的圣埃伦娜半岛，距圣埃伦娜灯塔以东5英里。 它的主要支持者是与该国其他港口一起对精炼石油进行管理和管理。

8.萨利纳斯港

该港口位于圣埃琳娜省，主要集中于旅游旅客。 此外，由于它靠近Manta等其他大型港口，因此几乎不接收商业货物。 但是，萨利纳斯港口对于旅游公司来说是一个巨大的命运

9.巴拉ao港

靠近埃斯梅拉达（Esmeralda）省，博劳（Bolao）港口负责大量石油进口。 为了不产生环境问题，此港口持有重要的认证资产和程序清单。

它的石油机制有一条26英寸直径的管道，全长77.4公里，介于奎宁德省和Balao省之间。 它可以动员超过158,000桶原油。

10.通古拉哈港

通古拉哈（Tunguraha）港口位于蒙塔尔沃（Montalvo）省，主要集中于河道船只和鱼类产业。 它的大小不允许较大的货物移动，通常装满小型渔船

厄瓜多尔是全球第62大出口经济体，这要归功于厄瓜多尔的农业资源和渔业。这些港口在使厄瓜多尔经济成为拉丁美洲的八大经济体中发挥了重要作

5. 哥斯达黎加号邮轮

要在汉口站下车。武汉高铁站很远，进城不太方便（当然有地铁了）。

汉口这边是商业中心，武广，汉正街，江汉路等地逛街吃饭都很方便。去汉口江滩，去南岸嘴看两江汇合，琴台等景点也很近。

住在汉口，可以用武汉通乘坐公交和地铁。

从汉口乘地铁去到武昌看东湖，黄鹤楼，磨山，还有可以去楚河汉街逛。

武汉虽说很大，分汉口，武昌和汉阳三大块，但是真正 旅游 要去的地方相对集中。

首先给你介绍一下武汉地盘情况：武汉，有三大镇——汉口、汉阳、武昌。汉口以商业为主，汉阳为重工业，武昌以文化教育为主。当然这是以前的说法。

而火车站，目前武汉有，汉口、武昌、武汉三大火车 站。如果你主要想在汉口玩，当然是在汉口站下车方便些。如果你到汉阳区域玩，那么武昌站和汉口站下车都可以。如果你想到武昌区域玩，那么武昌站和武汉站都比较方便。如果你主要想到东湖开发区这边玩，武汉站下车更好一些，因为武汉站是新站，道路比较畅通。武汉站到马鞍山森林公园、东湖绿道等，打的就20分钟。

武汉有三个火车站：汉口、武昌和武汉站。

汉口站在汉口；武昌站在武昌；武汉站在青山，一般只通高铁。

总体而言，三个火车站都有地铁，武汉站稍微远一些。武昌站更方便。

如果只有汉口站和武汉站两个选择，建议你在汉口站下车，因为也有一天的行程在汉口。

古德寺-武汉天地-江滩-江汉路-武汉关轮渡。

看你想玩什么？购物，首选汉口，汉正街，江汉路，武广，对应低中高档，顺带 旅游 ，现代风格就是江滩，民国风格就是汉口租界，就是江滩边上，黎黄陂路之类的民国建筑， 旅游 ，首选武昌，在武汉站下，从欢乐谷到东湖，东湖到省博物馆，省博物馆到户部巷，昙华林，黄鹤楼，楚河汉街，光谷都可以购物，累了去磨山休息一下也是可以的，至于 美食 ，哪个站下就无所谓，晚上到就在汉口雪松路或者吉庆街吃饭，白天就无所谓了，武昌稍微好一些，学生多，好吃还便宜

科普吧，楼主问的应该是，到武汉站，下车，还是到汉口站，下车…

要点，既然来玩，只能告诉你玩的地方离哪里近了…

武汉站：欢乐谷+湖北省博物馆+东湖绿道、游船+楚河汉街+武汉大学+黄鹤楼+户部巷+长江大桥 （总之，不用过江玩了这些也差不多了）

汉口站：江汉路+汉口江滩+海军工程大学（虽然牛逼但不能玩哈哈）+各种老建筑

说实话，怎么感觉汉口就知道这么点地儿啊，我也不太熟，哈哈

武汉是一个非常值得游玩的地方，有许多 旅游 景点。现在是冬季，游玩以市内景点为主，建议在汉口火车站下车。在汉口站在市区内，地铁和公交可直达市区各主要 旅游 景点：黄鹤楼、归元寺、古琴台、汉口江滩、江汉路步行街、省博物馆、楚河汉街等等。

武汉站和汉口站下车都可以，都很方便。如果要更方便一点的话呢，建议到汉口和汉阳游玩的朋友可以在汉口站下车；如果在武昌这边玩的话呢，可以在武汉站下车（武汉分为汉口、汉阳、武昌三镇。汉口和汉阳都在长江以北，汉口站也在长江以北；武昌在长江以南，武汉站也在长江以南）。不过，也不是绝对的，如果到光谷的话，虽然光谷在武昌这边，但从汉口火车站可乘地铁2号线直达光谷。而武汉站则需坐地铁4号线转2号线（地铁2号线通汉口站，地铁4号线通武汉站。两条线可分别在洪山广场站和中南路站换乘）。

景点主要集中在武昌，建议住汉街附近，里各个景点都不远，又有地铁，交通便利。夜间宵夜选择丰富。从汉街可以做游船到东湖，绿道，磨山，植物园，樱园，梅园。坐公交401可以到黄鹤楼，户部巷，外滩。反向坐公交可以到省博，武汉大学，东湖梨园。汉口其实主要是逛街和吃吃吃。汉街地铁4号线几站路到江汉路，也是超方便的。

先到汉口站，逛江滩吃 美食 （雪松路)，黎黄陂路，江边有 科技 馆值得一看。然后晚上坐轮渡去武昌，住黄鹤楼下，去户部巷。坐东湖游轮去绿道省博。武大在东湖边上。图书馆和博物馆可以去看看。楚河汉街吃饭购物。7号线去园博园。

6. 欧洲 邮轮

　　目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大 邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。

　　嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。

　　皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International　创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。

　　P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O　创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。

　　丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。

　　截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。

7. 斯德哥尔摩号帆船

1731年6月14日，瑞典东印度公司在哥德堡成立。从1732年到1806年，瑞典东印度公司共组织过135次亚洲之航，其中只有3次到达印度，其余都以中国广州为目的地，用瑞典的木材、柏油、铁和铜，到西班牙换成白银，再用白银从中国买回高档生活用品：瓷器、香料、茶叶、丝绸等，其中的大部分再转到欧洲其他国家。

"东印度人-哥德堡号"是东印度公司船队中的一员，1738年下水。1839年1月-1840年6月和1841年2月-1842年7月，她往返中国两次。1743年3月14日，"哥德堡号"从哥德堡出发，开始它第3次广州贸易之旅。1745年1月11日，"哥德堡号"从广州启程回国，船上装载着大约700吨的中国物品，包括366吨茶叶、100吨瓷器、19箱丝绸、133吨锡、11.4吨良姜、3.4吨珍珠、2.3吨藤器和1.8吨胡椒。当时这批货物如果全部运到哥德堡市场拍卖的话，估计价值2.5至2.7亿瑞典银币。8个月后的1745年9月12日，"哥德堡号"航行到离哥德堡港大约900米的海面，离开哥德堡30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡的陆地了，然而，就在这个时候，"哥德堡号"触礁、沉没。这之后瑞典东印度公司又建造了"哥德堡Ⅱ号"商船，最后沉没在南非。

1984年，瑞典一次民间潜水考古活动找到了沉睡海底的"哥德堡号"残骸。1986年开始，考古发掘工作全面展开，持续了近10年，打捞上来400多件完整的瓷器和9吨重的瓷器碎片，这些瓷器大部分具有中国传统的图案花纹，少量绘有欧洲特色图案，显然是当年"哥德堡号"为特定客户专门订购的"订烧瓷"。

"哥德堡号"的考古发掘直接导致了东印度公司的新生。"哥德堡号"基金会和新东印度公司相继成立，鉴于"哥德堡� ��"的国际影响，瑞典政府决定以"哥德堡号"为原型，建造"哥德堡Ⅲ号"仿古木帆船，并且沿着先人的航线，重抵中国广州，宣传瑞典，发展瑞中经贸友好关系，推动国际交流！

1995年6月11日，"哥德堡Ⅲ号"安放龙骨，哥德堡新世界船厂举行了传统风格的盛大典礼，瑞典国王卡尔16世成为这项工程的监护人。资金来源包括国家、省和市的政府投入、大公司赞助、参观旅游收入、社会各界捐助和志愿者活动等几个方面。从短期看，这个庞大的项目似乎看不到什么盈利的前景，但哥德堡人更看重这个项目背后深远意义和长远效益。

建造"哥德堡Ⅲ号"所需材料：

--4,000立方米精选橡木和松木；

--50吨生铁，用于制造56,000棵钉子，10,000个螺栓及其它材料；

--25吨绳索，包括9吨锚索；

--2,000平米的手缝亚麻布帆；

--1,000块手凿的榆木块。

东印度公司"哥德堡Ⅲ号"是按照1738年原型的船体、索具尺寸和形状建造的。

船体包括船首斜桅的总长是58.5米, 船体中部的高度为10米，横梁的的长度为11米。吃水深度同原来完全一样，船尾为5.25米, 船头为4.75米。全部的帆、索器具均按照18世纪的制作方法，采用当时所用材料制成。

当然，"哥德堡Ⅲ号" 也必须安装现代设备，以满足所有现代安全的要求。建造工作一开始便试图尽可能隐藏所有现代设备，使满足现代安全要求和仿古风貌兼得，以获得船级公司DNV和瑞典海洋局的批准，使船适合远洋航行的要求：把最现代的设备装在吃水线以下的船舱，而吃水线以上的船舱保持历史原貌。工程独特地将18世纪的工匠艺术与现代先进技术相结合，使造出的船能够适应21世纪航海的要求，被定级为"SPS远洋航行级"，具备很高的安全性，特别是在防火方面，采用的是最先进的高压喷水系统。而且，许多18世纪未听说过的诸如现代导航设备、防水壁、救生筏、船上厨房、卫生间等，也成为理所当然的必备设施（所有这些设施，均为处于相关领域世界领先地位的公司研制的。在船上安装时，采用了最先进的3D计算软件帮助完成这一工作）。另一方面是装在"哥德堡Ⅲ号"上的发动机--两台输出功率为1,100马力的现代远洋发动机，足以进行快速调动或驶离避风港。再就是船舱的层高加大，因为现代瑞典人的身高因为营养好比当时的高出不少。大炮的数量也被减少，将放置14门6镑铸铁大炮，用于访问途经港口时鸣响礼炮（而原来的"哥德堡号"装有20至30门大炮，用来抵御海盗和其它国家竞争对手的威胁）。

2003年6月6日，"哥德堡Ⅲ号"在哥德堡举行了下水仪式。2004年的4月16日，中国外交部长李肇星参观该船，亲自将一棵铁钉钉在了"哥德堡Ⅲ号"上。2004年9月3日，瑞典皇后亲自主持 "哥德堡Ⅲ号"的洗礼命名仪式，中国人民对外友好协会会长陈昊苏先生和沿途各大港口城市市长出席。2005年4-6月进行试航，8月在斯德哥尔摩举行启航仪式，10月2日从哥德堡出发开始复航中国之行。