南京新游轮 南京游轮事故

导读:南京新游轮 南京游轮事故 1. 南京游轮事故 2. 南京到重庆邮轮事故 3. 南京轮船事故 4. 南京客轮沉没事故 5. 游轮安全事故

1. 南京游轮事故

早就没有上海到南京的游轮了。四通八达的高速公路,相当于公交班次的高铁动车,极大的方便了沪宁两地的往来。而从上海开往南京需要十几个小时的客轮,已不具竞争优势。

在上世纪80年代,有由南京开往上海的“江申”号客轮,南京下关码头出发,沿途停靠扬州六圩码头,南通港客运码头,清晨6点抵达上海十六铺码头。这是上世纪游客甜蜜的回忆。

2. 南京到重庆邮轮事故

南京至重庆的普通轮船巳停航二十多年了。现在南京至重庆之间只有豪华旅游船在运营。每月发船班期均不同,须上游船官网查询或到码头售票处咨询。

南京至重庆旅游船票分楼层,房间朝向各不相同,也与游船将停靠的旅游景点不同也有差异。价格一般在648O-9180元/人不等。房间没施为标间配置。三餐均为自助餐。

其实我建议:先坐火车到宜昌,再从宜昌乘游轮到重庆,三天四晚,约三千元左右,每不止一个航班,选择性大。主要景点也在三峡这一段。

3. 南京轮船事故

目前,南京到镇江没有轮船。

南京和镇江是山水相连的两个城市,分属长江的下游,南京在镇江的西面,两市之间距离大概84公里,两市之间有高铁,班车流水发车,在目前一体化发展下,两市越来越连接一起,现在有许多在南京上班的人,因为房价原因,住在镇江,每天坐高铁,或者是自驾车上下班,目前在规划南京镇江之间的城际列车,进一步向同城化发展。

4. 南京客轮沉没事故

目前,上海到南京已经没有客轮可以乘坐了。近年来国家的高速公路,高铁动车线路的突飞猛进的建设,从南京开往上海将近16个小时的客轮运输,已经退出了竞争行列。

曾在上世纪80年代中期,坐过由南京开往上海的“江申”号客轮,南京下关码头14点出发,沿途停靠扬州六圩码头,南通港客运码头,最后清晨6点抵达上海十六铺码头的“江申”号客轮。

5. 游轮安全事故

我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年,考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处,发现了一艘船体已几乎完全腐蚀,只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物,露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。

考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前1600年,爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭,表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展,世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心,如爱琴海地区,古埃及,美索不达米亚,古印度,中国等。

Hash:eb62f8bb92fd67f3f1b3f97d3bfa1fccaac8840e

声明:此文由 Scarlett 分享发布,并不意味本站赞同其观点,文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益,请联系我们 kefu@qqx.com