泰坦尼克号vs豪华游轮 泰坦尼克号是游轮还是客轮

导读:泰坦尼克号vs豪华游轮 泰坦尼克号是游轮还是客轮 1. 泰坦尼克号是游轮还是客轮 2. 泰坦尼克号对比现代邮轮 3. 泰坦尼克号是游轮还是客轮啊 4. 泰坦尼克号是豪华游轮吗 5. 泰坦尼克号是邮轮还是游轮 6. 现在还有泰坦尼克号那样的邮轮坐吗 7. 和泰坦尼克号一样的游轮 8. 泰坦尼克号是世界上最大的游轮么 9. 泰坦尼克号放在今天是什么级别的游轮 10. 泰坦尼克号是轮船吗

1. 泰坦尼克号是游轮还是客轮

泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德,20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮,在当时被称为是“永不沉没的”,但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中,在北大西洋撞上冰山而沉没。

2. 泰坦尼克号对比现代邮轮

82分钟左右。

《泰坦尼克号》是美国二十世纪福斯电影公司、派拉蒙影业公司出品爱情片,由詹姆斯·卡梅隆执导,莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演。

影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女航时触礁冰山而沉没的事件为背景,讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河,最终杰克把生存的机会让给了露丝的感人故事。

3. 泰坦尼克号是游轮还是客轮啊

泰坦尼克号 泰坦尼克号(英文RMS Titanic),是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮,在当时被称为是“永不沉没的”,但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中,在北大西洋撞上冰山而沉没,由于缺少足够的救生艇,1500人葬生海底,造成了在和平时期最严重的一次航海事故,也是迄今为止最著名的一次。 泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。

4. 泰坦尼克号是豪华游轮吗

诺曼底号大,排水量83423吨,泰坦尼克只有46000吨,因为电影《泰坦尼克号》的存在,泰坦尼克号的知名度要高于诺曼底号。

泰坦尼克号是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮,排水量46000吨,于1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工试航。

诺曼底号邮船是划时代的有史以来最豪华的巨型邮船,由法国制造,吨位83423吨,流线型球鼻艏,电力推进,全船空调,从巴黎克里荣饭店聘请的顶级厨师,温水循环的室内游泳馆,现代化音响设备的歌剧院,大理石墙面的教堂,全船的Art Deco艺术装饰……被誉为“震惊世界的最豪华最漂亮的游船”、“在世界客船史上享有不灭的名望”。

5. 泰坦尼克号是邮轮还是游轮

是商业片,泰坦尼克号是美国20世纪福斯电影公司,派拉蒙影业出品的爱情片,由詹姆斯卡梅隆指导,莱昂纳多迪卡普里奥,凯特温斯莱特领衔主演。

该片制作方想让马修麦康纳演男主角,但是导演詹姆斯卡梅隆坚持启用莱昂纳多迪卡布里奥,影片开头具有特殊意义的开场气是导演在剪接工作的后期名思苦想20个小时以后的成果。

6. 现在还有泰坦尼克号那样的邮轮坐吗

  这个过程:

  首先是美国的《太阳报》于1993年8月上旬,公开刊出一则"史密斯船长再现2周年秘闻"的消息,接着,西方世界的大报小报争相对失踪者神秘出现的异象奇闻作了大量报道。

  报道说,1990年和1991年,分别在大西洋冰岛附近发现并救起了泰坦尼克号沉船时失踪的两名幸存者,其中一名是名叫文妮.考特的女乘客,另一名则是泰坦尼克号游轮上的船长史密斯先生。虽然那次轰动世界的海难事件距今已有80年,但这两位百岁以上的老人没有哀老的迹象,健康状况良好。两名幸存者在被救的当日,均认为是1912年4月15日,即泰坦尼克号刚沉没不久,并认为他们暂时栖身其上的冰山就是撞沉泰坦尼克号的那个该死的冰山。

  这两名失踪者神秘再现的经过 这样的:

  1990年9月24日,"福斯哈根"号艳船正在北大西洋上航行,在离冰岛西南约360公里时,船长卡乐.乔根哈斯突然发现附近一座反射着阳光的冰山上有一个人影,他立即举起望远镜对准人影,发现冰山上有一位妇女用手势向福斯哈根号发出求救信号。当乔根哈斯和水手们将这位穿着本世纪初期的英式服装、全身湿透的妇女救上船,并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时,她竟然回答道:"我是泰坦尼克号上的一名乘客,叫文妮.考特,今年29岁。刚才沉船时,被一阵巨浪推到了冰山上。幸亏你们的船赶到救了我。福斯哈根号上的所有船员都被她的回答弄糊涂了,这究竟是怎么一回事,难道她是发高烧说胡话?

  考特太太被送往医院检查时,发现她除了因精神上落难而痛苦外,其它方面的健康状况均良好,丝毫没有神经错乱的迹象。血液和头发化验也表明她确实30岁左右的年轻人。这就出现了一个惊人的疑问,难道她从1912年失踪到现在,已经有78年时间过去,竟会没有一点衰老的迹象?

  1991年8月9日,欧洲的一个海洋科学家考察小组租用一艘海军搜索船正在冰岛西南387公里处考察时,意外地发现并救起了一名60岁的男子,他自我介绍是泰坦尼克号的船长。令人惊奇的是,许多年来的海上漂流生涯,并未使他看上去衰老。史密斯船长虽已是140岁的高龄老人,但仍然像位60位的人,而且在他获救时一口咬定是1912年4月15日,即泰坦尼克号沉没之日。他还几次劝阻救助人员不要救他,既然他的船已经被冰山撞沉了,他理应与船共存亡。当巨轮在最后沉没时,一股气浪把他抛到了冰山上,他这个船长也只有与冰山共存了。

  数年来,热衷于神秘再现的学者们,对凡涉及失踪后再现的事件进行了深程度的挖掘,目前忆搜集到几十个案例,并对其进行了分析,企图用物理性质,光学现象,时序体系和空间原理对此做出解释,但没有一位学者能跳出"最空隧道"的困惑。

  以上是媒体做的报道的过程,随后这些新闻在我国传开了,甚至在好多正规的书刊杂志上。弄的国人自己也糊里糊涂的。楼主要看在好多的贴吧上就找到了。目前这些到底是不是真的呢?还没人说清,有人论证是假的,详情见:http://tieba.baidu.com/f?kz=425608344 ,这也毕竟是网民之谈。但是,无论真假,这个在科学上是成立的。目前有多少人能说得清这事的真假呢?恐怕只有美国太阳报等一些报社的编辑了。

  如果此事是真的,那么根据相对论时间膨胀,以及当前的时空理论在科学上是成立的,他们进入了另一维空间,没有时间,又从空间里出来。因此与世界的时间差了很多年,但是泰坦尼克船长是感觉不到的,他感觉什么都没发生,因为他的时间发生了丢失。这样的时间丢失与跨时空相遇的报道很多,很多书上都有。有很多已经上教科书了,而且很多已确定是真的。比如二战飞行员遭遇了一战中被击落的飞机,飞机在空无故丢失20分钟时间,以及飞机失踪30多年。又出现了。这样的例子太多了,有假有真。最著名的当算作是美国的1945年12月5日19飞行队在训练时突然失踪得了。只不过这个与泰坦尼克号扯上关系了。有些让人怀疑。

  一个没有时间的空间,进去后时间你的时间是停止的,世界前进了数十年,你出来后还是停留在你原来的状态,于是就感觉时间的丢失。相对的时空观里,狭义相对论是目前时空的解释,里面有时间膨胀。人的时间感觉会变慢,理论上超过光速时间会倒流。但事实是时间倒流的例子的却发生过,但是目前科学家难以让物体 过光速。并且爱因斯坦确定了任何物体不可能超过光速,按他说无法时间无法倒流,所以我个人觉得相对论还得修改。至于时间的丢失是因为狭义相对论的时间膨胀方向的缘故还是多维空间方向的缘故科学尚是难以解决,况且目前好多科学家(主要是国内)都不承认那些时空问题的事实。

  或许与以上提的都有关系。。。

7. 和泰坦尼克号一样的游轮

比现在的邮轮船次少航程远,邮轮旅行被视为有钱有闲者的专利,价格高自上世纪90年代后,全球的邮轮公司如雨后春笋般大量涌现,并纷纷致力于建造更大、更新、更豪华的巨型邮轮,邮轮旅游已开始变得愈来愈平民化。

在欧美及亚洲发达地区,短天数、低价位的邮轮旅行更颠覆了它高不可攀的传统形象,成为人人消费得起的大众化旅游活动。应该差不多,行的话采我哦。。

8. 泰坦尼克号是世界上最大的游轮么

高:31.92米

泰坦尼克号是历史上最著名的船只之一,长900英尺,高25层,重46000吨,是当时建造的最大的机动船,被誉为“世界工业史上的奇迹”,然而这么伟大的船只却躺在冰冷的海底下。

1912年4月10日,泰坦尼克号从英格兰南汉普顿出发,前往纽约,仅4天后,泰坦尼克号撞上了冰山,整只船沉入海底,造成1500多人死亡,幸运的是,还有700多名幸存者。这是泰坦尼克号第一次航行,也是最后一次,船舶设计师托马斯·安德鲁也跟随着泰坦尼克号沉入了海底。

9. 泰坦尼克号放在今天是什么级别的游轮

是五星级的哈。

泰坦尼克号(RMS Titanic),又译作铁达尼号,是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮,排水量46000吨,1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工试航。

10. 泰坦尼克号是轮船吗

泰坦尼克号船不是美国造的,是英国造的,泰坦尼克号(RMS Titanic),又译作铁达尼号,是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮,排水量46000吨,1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造,1911年5月31日下水,1912年4月2日完工试航。泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船,有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是,在它的处女航中,泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右,泰坦尼克号与一座冰山相撞沉没。

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