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787机型座位攻略 787机型座位攻略图

Sukin • • 阅读 1110
导读：787机型座位攻略 787机型座位攻略图 1. 787机型座位攻略图 2. 空客787座位图 3. 大型机787座位图 4. 787机型座位攻略图高清 5. 飞机787座位结构图 6. 飞机选座位哪里好图解787 7. 787飞机座位图 8. 787机型座位攻略图解 9. 787机型座位图解 10. 波音飞机787座位图

1. 787机型座位攻略图

波音787座位分布图

扩展资料

波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787客舱比其他中型飞机宽敞，乘客坐下后其平视位置比竞争机型宽38厘米，能为每位乘客创造出更大的个人空间。客舱安装了比其他民用飞机宽的客椅，每个座位比最接近的竞争对手至少宽4厘米。

经济舱通道宽55厘米，该宽度比典型的双通道飞机经济舱通道宽6厘米。公务舱通道宽65厘米，这一宽度使乘客可以轻松绕过正在供餐的餐车。

2. 空客787座位图

L这个座位在波音787-900的飞机机舱内是左边靠窗户的座位。波音787-900有293个座位，其中公务舱在第11-15排，共有30个座位，超级经济舱从31排到34排，共有34个座位，经济舱是35排杠，61排共有229个座位。公务舱的座位是2+2+2的座位布局，两边靠窗的座位分别由字母A和L表示。高级经济舱和经济舱都是3+3+3的座位布局，同样两边是以字母A和L为靠窗的座位。

3. 大型机787座位图

MU787航班时刻(中国东方航空公司)

起降机场：浦东机场T1 — 费尤米西诺机场航班状态：起飞相关航班

机型：330

机型：330空客A330，双通道宽体飞机，载客A330-200约253-300人，A330-300约295-440人，根据座椅布局不同。波音737-800是单通道窄体飞机，载客162-189人。

4. 787机型座位攻略图高清

东航787商务舱25排位置最舒服。因那里是和经济舱最前排

5. 飞机787座位结构图

46排是靠后的，不在机翼旁边，K是靠窗的。

6. 飞机选座位哪里好图解787

一般刚坐飞机的人喜欢选靠窗的，可以直观感受起飞和降落的情况；多坐几次以后通常都选靠走道的，方便上洗手间和上下飞机。靠窗与靠走道就看自己的喜好了，千万不要选两边都有人的座位，那是非常痛苦的事情。至于是坐飞机前部好还是飞机后部好，其实都差不多的，要颠簸全机一起颠簸，感觉不到前后有什么区别的。

7. 787飞机座位图

波音747大。波音787座位数：242至335人；波音747座位数：366至467人。

波音747是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。1965年8月开始研制，自1970年投入服务后，一直是全球最大的民航机，垄断着民用大型运输机的市场，到A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

波音787是中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型，由波音民用飞机集团（BCA）负责开发，在2004年4月正式启动。

经多次延期后，于美国时间2009年12月15日成功试飞，标志着787飞机的制造项目进入交付使用前最后一个阶段，2010年交付使用。2011年9月27日零时20分，波音787“梦想飞机”交付全日空，2012年中国迎来自己的波音787。

8. 787机型座位攻略图解

一般36个商务舱座位。

波音787由于变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

它的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

9. 787机型座位图解

这是海航波音787-8的仓位图，前面是公务舱，一排6个座位，共6排，36 座位，后面是经济舱一排9个座位，共21排，177个座位。波音787-9，机身加长，会多9排经济舱。经济舱分成前后两舱，中间隔开，分割区域有四个卫生间个。公务舱和经济舱之间分割区域有卫生间，此外飞机前部和尾部也有卫生间，另外，飞机中部和尾部还分布了餐饮操作台。

10. 波音飞机787座位图

东航上航B787-9充分发挥新一代国际远程机型的特性，应用全新的三级客舱布局，设置了30个公务舱（包括4个豪华公务舱）、28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。

波音787由于变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。

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