游轮遇到军舰 游艇与游轮
导读：游轮遇到军舰 游艇与游轮 1. 游艇与游轮 2. 游艇和轮船 3. 游艇与游轮的客户需求 4. 游艇与游轮区别是什么 5. 游艇游轮学选择题 6. 游艇和游轮 7. 游艇游轮公司
1. 游艇与游轮
如果我没理解错，您说的是邮轮吧~小型游艇的巡航速度一般都在十几二十节（海里/小时）邮轮要跑到那速度，估计船上的杯子都放不稳了
2. 游艇和轮船
答：游艇也是船的一种，游艇主要是观光游玩，而船有很多种，视需求而定功能。
3. 游艇与游轮的客户需求
中国目前不允许私人拥有游艇，而且中国也没有这方面的制造经验，游艇倒是可以买到，不过很贵的，我知道的是意大利卖的，专门出售豪华游艇，被称为“水上法拉利”，合到RMB大概需要400万左右吧，也有厂家有便宜的，我不太清楚了！！！
4. 游艇与游轮区别是什么
海员与海乘的区别有：
海乘：
海上邮轮乘务员，工作性质和空乘差不多。但由于邮轮空间较大，属酒店式豪华旅游客轮，集住宿餐饮、休闲、娱乐、文化、旅游为一体，因此服务的范围和岗位远远多于空乘。包括各式客房、餐厅、酒吧、商场、前台、收银、娱乐、人事及证件管理、儿童护理、安全员、保安、岸上导游等部门。
随着当今邮轮业迅猛发展的形势，邮轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺。邮轮穿梭于各国和旅游城市之间，每艘邮轮配有800――2500员工，目前公司每年从中国内地招聘员工上千人。从“2006中国邮轮游艇发展大会”获悉，世界多家邮轮公司正式进军中国。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场，邮轮海乘人才匮乏问题凸显。
海员：
在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
高级海员包括：船长，大副，二副，三副；轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，政委[只有中国有]
普通海员包括：水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
5. 游艇游轮学选择题
游艇，小型运动快艇荷载人数是4-8人，中型游艇可以荷载10人-12人，大型商务游艇也只能荷载10-12人。
而一般大型商务游艇在运营过程中，会把游艇的注册资质申请为游船资质，具备游船资质的游艇可以荷载人数更多，最多可达400人左右。
游艇和游船，虽然都是船，但是注册资质不一样，对船务公司的审核资质和要求也不一样。游船需要配船长，轮机长，水手，副手等，最低标配是5名海员，游艇则拥有了了游艇驾驶执照即可开，标配一个船长和水手，两者有着很大的不同。运营成本也有很大不同，一般具备游船资质的游艇租赁运营成本更高，租赁价格也更贵。
我以为国内外的游艇荷载人数不一样，其实不然，国外的游艇荷载人数，和中国是一样的，主要是因为这个标准都是按照游艇出厂时的审核资质确认的，而不因国家不同而不同。
6. 游艇和游轮
这要看游轮的价格
大概百分之3到百分之5吧，狠点的上8到10个点了。看你使用情况。看游艇价格。主要是停泊费，油费，驾驶人员跟水手算不算钱。正常维修保养。比如一百万的小游艇（可以买到了，而且是进口的，就是不大）30英尺左右进口的，国产的会更大些但是停泊费也是按长度走的一般。然后停泊费我这边很便宜了，一年也要2万到3万。你自己开，然后玩不几次，一年弄上来清一下船底。差不多这个数了。
7. 游艇游轮公司
海南省交通投资控股有限公司成立于2011年，由省政府出资，出资人职责由省国资委履行，行政管理权由省交通厅履行。旗下控股企业有海南高速 公路股份有限公司和海南省充电产业投资有限公司，参股企业有海南高速邮轮游艇有限公司，海南琼中矛迪矿业有限公司，海南省交控石化有限公司。
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