城市游轮经济 游轮的发展
导读：城市游轮经济 游轮的发展 1. 游轮的发展 2. 游轮的发展现状 3. 游轮的发展史 4. 游轮的发展的第三阶段 5. 游轮的发展有哪几个阶段,分别说出其特点 6. 游轮的发展阶段有哪些分别说出其特点 7. 游轮的发展有哪几个阶段 8. 游轮的发展有哪几个阶段和特点 9. 游轮的发展前景 10. 游轮的发展的四个阶段时间是什么,以及各个特点是什么?
1. 游轮的发展
邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客。一般的邮轮均带有游览性质。
由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。
在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词，便因此诞生。
扩展资料：
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。
当飞机技术日益成熟，有钱休闲的贵族喜欢上航空快速的旅行方式，移民则选择航空这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。1985年法国法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。
豪华客轮严格意义上只能算游轮，史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号，另有一说是玛丽王后2号。
2. 游轮的发展现状
邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。
一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断
（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。
市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。
（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮 经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。
随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。
（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。
二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议
（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。
多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。
建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。
（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北 滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。
建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。
二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。
（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。
建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。
二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的 质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！
3. 游轮的发展史
补充：三水青岛啤酒场，没质料。
。。不好意思。发源地：广东省佛山市三水区健力宝南路 发展史：（1983到2007） 1983年 8月，广东三水县酒厂与广东体科所、广东体育医学院、广州市食品工业研究所等单位共同努力，以广东体育医学院欧阳孝教授的研究成果为依据，研制成功含碱性电解质运动饮料，并取名为“健力宝”。1984年 3月，健力宝橙蜜型饮料通过广东省级专业技术鉴定，并被认定为新型运动饮料。健力宝饮料被指定为第11届亚足联代表大会专用饮料。健力宝饮料被国家体委选定为第23届奥运会中国体育代表团首选饮料。日本《东京新闻》刊登了中国运动员们在奥运会上依靠“中国魔水”加快出击，取得优异成绩的报道。健力宝“中国魔水”的称号由此而来。健力宝在与第24届奥运会同期举行的科学大会上获得国际认可。原广东三水县酒厂改名为广东运动饮料厂。1985年 广东运动饮料厂（旧厂）拆分为强力啤酒厂和广东运动饮料厂，专业化的饮料生产正式开始。中外合资企业——广东运动饮料有限公司成立。7月26日，健力宝饮料被评为首届全国最佳运动饮料。健力宝饮料荣获国家体育科技进步奖。健力宝被指定为国宴饮料。健力宝全年赞助中国体育事业总额达50万元。1986年 引进国际先进水平的罐装、软包装生产线，并正式投产。“中国魔水”健力宝打入可口可乐的故乡——美国。9月12日，健力宝饮料被指定为第六届全运会专用饮料。10月8日，健力宝研制成功获国家体育科技进步奖一等奖。11月5日，健力宝获全国运动饮料评比第一名。赞助第6届世界体操锦标赛、中国科学院西太平洋考察、中日登山活动等总额100多万元。1987年 4月10日，广东运动饮料有限公司改名为广东健力宝有限公司。健力宝赞助第6届全运会款物共350万元，成为全运会的最大赞助商。健力宝赞助第三届全国少数民族运动会、第四届全国力士杯健美赛、长城杯国际足球赛等共100万元。1988年 广东健力宝有限公司改组为广东健力宝集团有限公司。1月22日与香港利家安有限公司合作成立健力宝（香港）国际饮品有限公司。7月16日 健力宝系列运动饮料的研制与应用获1988年度国家级科学技术进步奖二等奖，是迄今饮料行业获得的最高奖项。1989年 4月21日，“体操王子”李宁加盟健力宝集团。11月24日，公司获国家体委授予的“体育事业贡献奖”。1990年 4月28日，健力宝被选为第11届亚运会中国体育代表团专用运动饮料，并荣获1990年全国运动饮料营养金奖。8月，健力宝独家赞助第11届亚运会“火炬之光”接力活动达1600多万元。1991年 赞助第七届全国运动会 300万元，并被指定为运动会专用饮料。赞助第四届全国少数民族运动会100万元和巴塞罗那25届奥运会中国体育代表团60万元。购买纽约帝国大厦整层楼，成立健力宝美国分公司。健力宝在全国饮料企业中产量、利税排名第一。1992年 6月16日，健力宝欧洲公司在日内瓦宣布成立。8月14日，健力宝为获得第25届奥运会金牌的 18名选手颁发了“健力宝金罐”，为获奥运金、银、铜牌运动员的教练员分列颁发1.5万元、1万元、0.5万元奖金，并奖给中国体育代表团20万元。健力宝向第四届大学生运动会赞助人民币30万元。11月20日，健力宝集团漳州饮料公司成立。1993年 1月19日，健力宝集团独家赞助第七届全国运动会火炬接力活动100万元。2月17日，健力宝系列饮料被评为全国最受消费者欢迎的饮料。6 月，广东健力宝集团有限公司评为“1992年中国500家大型工业企业”之一，排列165位。健力宝饮料厂荣获1992年年全国轻工业企业200强金榜，其中销售额排序4名，利税总额排序第6名。健力宝集团出资900万元组建健力宝少年足球队赴巴西留学。独家赞助第七届运动会火炬接力活动100万元、赞助第七届全运会500万元。全年赞助总数为1500万元。1994年 1月26日，健力宝系列饮料被选定为第十二届亚运会中国体育代表团首选指定运动饮料。3月26日，荣获1993年中国体育发展贡献奖。8月28日，中国科学院紫金山天文台将国际编号为3509号的小行星命名为“三水健力宝星”。健力宝赞助100万元西藏攀登世界14座8000米以上高峰探险活动。健力宝隆重庆祝创业10周年，产品销售超过18亿元，名列全国饮料酿酒行业的首位。荣获新加坡国际饮料博览会最高荣誉金奖。1995年 9月19日，公司荣获1995年全国500家最大工业企业之一，按销售收入排第123名，名列饮料酿酒行业的首位。10月18日，健力宝果汁运动饮料主剂系列荣获全国轻工科技进步奖。8月，健力宝系列饮料获95中国轻工产品（饮料）排行榜中饮料类的首位 荣获美国“纽约食品节”金奖。1996年 3月29日，中国健力宝青年足球队重返巴西继续深造，其在巴西生活的经费均由健力宝公司负担。7月19日，健力宝赞助美国亚特兰大26届奥运会中国体育代表团2000多万元。9月5日，公司向中国航天基金会提供人民币1000万元，健力宝系列饮料被指定为中国航天指定饮品。中国健力宝青年足球队重返巴西继续深造，其在巴西生活的经费均由健力宝公司负担。赞助美国亚特兰大26届奥运会中国体育代表团2000多万元。1997年 1月，被国家列为“八五”期间中国饮料行业巨头。4月6日，健力宝商标被国家工商局认定为第一批“中国驰名商标”。7月28日，在上海举行健力宝赞助火炬传递新闻发布会，健力宝集团独家赞助八运会1200万元。8月1日，根据中国饮料协会统计结果显示，广东健力宝集团有限公司1996年在全国饮料中，产量、总产值、销售收入和税利四项中排名第一，在利润方面居第二名。1998年 4月8日，中国青年基金会在全国政协礼堂举行“希望工程捐募行动首批授牌仪式”，健力宝集团继1996年对希望工程一次性捐款1000万元。11月7日，公司赞助13届亚运会中国体育代表团人民币120万元。长江、珠江等流域出现洪涝灾害，健力宝全年累计向广东、湖北、湖南、江西、安徽等灾区捐款、捐物金额达1500万元。1999年 5月15日，公司荣获中国饮料工业10强。10月8日，广州健力宝大厦落成剪彩，健力宝集团将总部搬迁至广州。健力宝山庄酒店开张剪彩。健力宝斥资180万赞助98-99全国排球赛。2000年 1月16日，健力宝列入国家重点企业。6月15日，2000年度中国市场商品质量调查，健力宝荣获第一名。12月18日，新西兰副总理吉姆•安德顿在新西兰奥克兰市向健力宝颁发“出口成就奖”，以表彰健力宝独资拥有的奇伟饮料厂在新西兰的经济发展和出口创汇方面的突出贡献。2001年 3月健力宝集团与广东工业大学合作项目—— 广东工大健力宝自动化工程有限公司成立。6月，健力宝集团以4540万元收购了广信所 本公司的15％股权。至此，健力宝饮料厂已占有集团75％的股权。2002年 1月15日，浙江国投信托有限公司以3.38亿元收购健力宝75%的股份，健力宝集团由国有转为民营，张海出任集团董事长。4月24日，健力宝以3100万元竞得中央电视台“2002年世界杯赛事独家特约播出”权。5月15日，健力宝全新产品“第五季”正式推出。8月28日，健力宝18岁生日在亚洲最豪华的游轮处女星号上举行，在场的有300多名经销商和数十位全国媒体记者以及健力宝的新领导团队。2002年10月，广东省人大以涉嫌贪污犯罪为罪名罢免了李经纬的全国人民代表大会代表职务。11月4日，健力宝集团收购河南宝丰酒业。这是张海主政下的健力宝集团迈向多元化发展的第一步。12月30日，健力宝集团组建深圳足球俱乐部。12月31日，集团总裁张海入选2002广东十大经济新闻人物。2003年 3月，收购四川郫县豆瓣厂。3月18日，健力宝集团投入2亿元推出“爆果汽”等三大系列新产品。成都糖酒会上，经销商首单订货1.29亿元，全年订货5.14亿元。7月，健力宝集团400万元在西班牙皇家马德里足球队-中国队比赛中，获得 “中国健力宝龙队” 冠名权。赞助300万元拍摄飞天之路纪录片。2004年 8月23日，董事长兼总裁张海被宣布辞职，祝维沙接任总裁。12月7日，佛山市三水健力宝贸易公司成立，负责健力宝的生产和销售。健力宝品牌价值达102亿元，在《中国500最具价值品牌》中排行43位。2005年 10月，统一企业收购佛山市三水健力宝贸易公司，和健力宝集团签订合作协议。2006年 7月13日，参加赞助万人横渡珠江活动。7月28日，健力宝在广州中国大酒店成功举办新闻发布会,聘请刘国梁为形象代言人， 启动“健力宝，活力中国行”企业形象重塑计划，开展健力宝“活力中国，金彩共享”全民乒乓球赛事等系列活动。这是健力宝在沉寂多时进行内部调整市场经营逐步迈入良性发展后的第一次正式亮相。12月，健力宝荣获中国食品行业领军企业和中国食品行业十大影响力品牌称号。2007年 1月16日，公众营养改善Oligo项目启动，健力宝是首批试点企业之一。6月15日，第五季品牌与腾迅网强强联手，推出“开盖抢鲜赢”促销回赠消费者活动。6月28日，健力宝品牌和广东卫视合作推出综艺栏目《激发心动力》。8月2日，健力宝系列产品出口大洋洲，开始了拓展海外市场之旅。11月18日，健力宝。。。12月。。。4. 游轮的发展的第三阶段
1上海邮轮旅游发展实验区
“上海中国邮轮旅游发展实验区”2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展实验区。
发展邮轮旅游，对上海市经济社会发展的带动作用是多元的。它促进了上海市的航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等“旅游产业链”各环节的良性互动；另外，上海市作为港口城市，在发展邮轮旅游的过程中，可以通过邮轮企业和邮轮乘客购买产品、服务
2天津邮轮旅游发展实验区
2013年，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区，这标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略，邮轮产业进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。
中国邮轮旅游发展实验区落户滨海新区，对于加快发展邮轮产业、做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，建设国内规模最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮96艘次，同比增长74.5％；进出港旅客约43.1万人次，同比增长93％。预计2016年天津港邮轮母港航线接待量将首次突破100艘次大关，彰 显出天津邮轮经济发展的强劲动能。未来，天津在中国北方邮轮产业发展格局中的核心作用将日益凸显。
3深圳邮轮旅游发展实验区
2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，国家旅游局办公室同意在深圳南山蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展实验区”，实验区占地面积9.4平方公里。
太子湾邮轮发展实验区的确立，有助于深圳在邮轮产业发展中享受政策红利，促进“前港一中区一后城”的空间发展模式快速落地，以邮轮母港建设为核心，全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店文娱、港口地产、金融服务等于一体的邮轮产业链。
据了解，总投资额达189亿的深圳太子湾邮轮母港即将于今年11月启用。配合邮轮母港建设，招商蛇口也引入了众多邮轮公司。2016年4月，招商蛇口与云顶香港签署合作协议，云顶香港旗下的丽星邮轮“处女星号”将从今年11月份起，正式开展以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商蛇口又宣布，将与意大利邮轮品牌银海邮轮合作，银海邮轮旗下“银影”号邮轮将于2017年1月开启以深圳太子湾为母港的邮轮航线。而早在2015年1月，招商局蛇口工业区有限公司便与美国嘉年华集团签署了合作备忘录，双方将共同打造中国本土邮轮品牌。
4青岛邮轮旅游发展实验区
2016年5月16日，在第四届中国（青岛）国际邮轮峰会开幕式上，经中国国家旅游局批准，青岛正式挂牌成为“中国邮轮旅游发展实验区”，青岛也由此成为继上海、天津、深圳之后全国第四个 “中国邮轮旅游发展实验区”。
成为中国邮轮旅游发展实验区后，青岛将构建高效、务实的邮轮经济推进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学、合理的邮轮产业布局,发挥邮轮城带动经济发展、增强区域功能、提升城市形象的作用。青岛计划培育一批专业化的邮轮业务人才与企业，完善邮轮经济服务体系与配套开发项目，积极开发设计一批有吸引力的邮轮旅游产品与线路,强化区域市场培育，积极组织国内外营销推广，在推动邮轮产业全面快速发展等方面发挥改革创新示范作用。
作为中国北方的重要港口城市和知名旅游城市，青岛具有发展邮轮经济的天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮母港启用以来，青岛邮轮产业发展步入快车道，共接待邮轮38个航次、3.5万人次,2016年预计将有近60个母港航次从青岛邮轮港出发。
5. 游轮的发展有哪几个阶段,分别说出其特点
海王星号邮轮自1996年启航，平均每月载客量超过10,000人次。为适应发展蓬勃的博彩旅游事业，及争取更多的宾客光临 , 海王集团於2004年购入一艘新船，并於2005年9月正式启航。海王星号邮轮是现时香港最具规模，设施最先进完善的五星级豪华邮轮。船高九层，长 156.26米 ，宽 21.8米 ，高 37.8米 ， 集博彩、娱乐、休闲等多种设施，是一间设备齐全，服务一流的海上五星级酒店。
6. 游轮的发展阶段有哪些分别说出其特点
现在游轮已淘汰了锅炉驱动汽轮机的动力系统。
为提高游轮整体竞争力,促使游轮研制对游轮动力系统提出了更多的要求。
游轮动力系统分为柴油机推进系统和电力推进系统两种,两种不同的动力系统在普通船舶中应用比较广泛。
柴油机推进系统为船舶使用最早的动力系统,拥有不可替代的地位;
电力推进系统于20世纪70年代出现,在船舶行业发展迅猛,具有不容忽视的优点。
目前,柴油机推进系统仍占游艇动力系统的较大比例,电力推进系统亦举足轻重。
7. 游轮的发展有哪几个阶段
2019年10月18日，我国首艘国产大 邮轮在中船集团所属上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。
该艘大型邮轮总吨位约13.55万，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间；船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），计划于2023年下半年交付运营。
8. 游轮的发展有哪几个阶段和特点
普通轮船的航速为22-27公里/每小时，大型轮船的速度为36-52公里/每小时。另外军舰、大型邮轮、大型核动力航母的航速也是不尽相同的，且它们的功能不同，用途也不同，因此在航速方面的差距较大。
轮船的发展经历了两个阶段，第一个阶段是原始的以人力踩踏或摆动船桨前进的方式，这个时候的轮船普遍不大，方式单一，速度相对较慢。第二个阶段是以现代化的机械螺旋桨推进，这个时候的轮船发展迎来百花齐放姿态，用途开始变得广泛，速度有了明显的提升。
步入现代化之后，轮船的发展更是日新月异，各种新型充满科技的轮船应运而生，航行方面，也替换上了速度更快，动力更强的涡轮发动机，真可谓是缤纷绚烂，精彩纷呈。轮船的出现对于人类而言意义非凡，它开辟了一种新的模式，使得人们不再望洋兴叹，而是懂得利用大海，来进行货物运输，载客等，这对于现代化的发展是非常重要的。
9. 游轮的发展前景
专科学他的国际邮轮乘务还是会有很大的前途和发展的。
10. 游轮的发展的四个阶段时间是什么,以及各个特点是什么?
个人感觉邮轮旅游很适合情侣哦，不知道楼主准备去哪儿玩？
邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末，兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的，它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史，是种优雅、闲适、自由的旅行，是欧美人最向往的度假方式之一。
游轮旅游是一种“慢生活”，它也诠释着旅行的本质。在某个层面上说，出国旅行在很多人来说，就像开名车、穿名牌一样被贴上了时尚的标签，很多人一次出国旅行走很多国家、在那些世界级的“旅游商标”前拍照、购买一大堆世界名牌，其实多是在旅行后，给亲朋们更多可炫耀的谈资，这种旅行可以被定义为一种“面子旅行”。
然而，邮轮是一个相对的封闭空间，可以避免外界干扰，完全放松。邮轮特殊的节奏加上公海上时常没有手机信号，使人处于一种专属自我的空间，此时，与同学、亲朋聚会，或是在踏着邮轮迎向海风，如此的“慢生活”才是邮轮游的魅力所在。
随着更多有过出国旅行经验的游客开始尝试不同主题的休闲旅行，休闲、享受的观念正慢慢地植入人心。经历了最初的景点游览之后，我们正在进入旅游方式的转型阶段，从游览观光逐渐走向观光结合休闲度假的时代。
邮轮是海上漂浮的度假村，省去车马劳顿，享受旅游的每分每秒。
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