景点优美的列车 沿线风景最美的列车
导读：景点优美的列车 沿线风景最美的列车 1. 沿线风景最美的列车 2. 风景美丽的火车线路 3. 火车沿线风景 4. 列车沿途的风景 5. 有一趟火车 沿线很美的风景 6. 世界最美列车风景线 7. 火车最美的是沿途的风景 8. 沿途风景很美的列车 9. 最美的火车沿线风景贯穿中国 10. 中国最美的火车沿线风景
1. 沿线风景最美的列车
答:
绿皮火车速度虽慢，舒适性也远比上高铁列车，但坐着这种慢悠悠的火车去旅行，却能够更好地欣赏沿途风光，在慢旅行中发现独有的乐趣。
下面这10个车次都是绿皮车，沿途是风景独特。
1、7006次，西安到榆林，南北纵贯陕北黄土高坡。
2、6063次，宝鸡到广元，穿越八百里秦岭大山。
3、5619次，燕岗到普雄，成昆线上的慢火车，列车在西南大山中穿行，跨过大渡河峡谷，深入大凉山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。
4、7507次，武威到嘉峪关，丝绸之路上的绿皮车，列车沿着兰新铁路行驶，这条路线也是古丝绸之路的一部分，铁路两侧可以看到广袤的茫茫戈壁，在日落时分，能够欣赏到戈壁日落奇观，景色非常壮美。
5、7558次，和田到乌鲁木齐，跨越南疆的铁路之旅，沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，列车运行途中，会经过沙漠戈壁，跨越天山峡谷，沿途景色极其壮观。
6、7269次，怀化到塘豹，穿行于湘西地区的绿皮车，列车沿着蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族和苗族的聚集地。
7、6223次，牡丹江到东方红，驶向太阳升起的地方，列车在广袤的黑土地上一路向东行驶，东方红站位于虎林市东方红镇，是密东铁路的尽头。东方红镇，原名“小清河”，解放后改为东方红，这个小站在当时曾经是全国铁路线最早迎接太阳的火车站。
8、6245次，齐齐哈尔到漠河，行驶到最北方的火车站，这趟列车的最大特点是一个字，冷，如果赶到冬天最冷的季节乘坐，在车厢中能看到出门被冰冻的奇观。
9、4187次，齐齐哈尔到满洲里，跨越大兴安岭林区，这趟列车沿途经过了松嫩平原、大兴安岭林区、内蒙古草原，可谓景观丰富多彩。
10、4182次，满归到海拉尔，内蒙古风景最美的火车线，这条号称内蒙古最美铁路线的风景绝对名不虚传，特别是在秋天树叶开始变黄时，列车在林间铁路行驶，两旁层林尽染，漫天黄叶飞舞，景色美不胜收，让人流连忘返。
2. 风景美丽的火车线路
高德现在提供的导航服务只限于驾车、步行、骑行等，如果要查火车车次途径线路，去12306或者其他软件，其次火车时不需要导航的，线路基本都是固定的。
3. 火车沿线风景
南京到桂林沿途有运河，有湖泊，有千奇百怪的山，美极了。
4. 列车沿途的风景
青藏铁路旅客列车出格尔木车站１３０公里，来到海拔４１６０米的玉珠峰站，这里有青藏铁路途经昆仑山的最美景观——“昆仑六月雪奇观”。
唐古拉山
在世界铁路最高点唐古拉山垭口旁边，有一座世界海拔最高的铁路车站，这就是海拔５０６８米的青藏铁路唐古拉山车站。
天湖纳木错
青藏铁路沿线的西藏纳木错，藏语意为“天湖”，在西藏自治区拉萨市以北当雄、班戈两县间，面积1940平方公里，湖面海拔4718米，为西藏第一大内陆湖。天湖纳木错是藏传佛教的朝拜圣地，
藏北羌塘草原
青藏铁路横贯羌塘草原，游客可以在火车上领略壮丽的自然风光和独特的人文风情。
可可西里
青藏铁路穿越的我国最大“无人区”之一——可可西里，位于青藏高原腹地，北有昆仑雪山，南接唐古拉山，平均海拔在４５００米以上。可可西里蒙古语意为“青色的山梁”，也被称为“美丽的少女”。
青藏铁路本身也是一道风景。
5. 有一趟火车 沿线很美的风景
上海出发的Z164次列车，经过青藏铁路及后半段可可西里（格尔木到那曲）的白天的时间是最长的 所以通常我们都会说，上海去拉萨的Z164次火车所经过的路线，是去拉萨最美的火车路线。不过这一趟火车的车票是最难买的，北京、广州以及西宁等地出发去拉萨的火车，同样会在白天经过可可西里，也是很值得选择的。
坐火车去拉萨注意事项有哪些？
前面所介绍的各地去拉萨的火车，不仅一次提到了耗时很久这个问题。所以有些东西你是必须要准备好的，首先就是充饥的食物，面包、泡面、火腿肠啥的都带上，火车上的食物真的是一言难尽，味道不咋滴，价格还高！
6. 世界最美列车风景线
《囧妈》里面的。
《囧妈》是徐峥自导自演的喜剧电影，黄梅莹领衔主演，袁泉特约主演，贾冰、郭京飞主演，沈腾特别客串，欧丽娅等出演。
主要讲述了小老板伊万缠身于商业纠纷，却意外同母亲坐上了开往俄罗斯的火车。在旅途中，他和母亲发生激烈冲突，同时还要和竞争对手斗智斗勇。为了最终抵达莫斯科，他不得不和母亲共同克服难关，并面对家庭生活中一直所逃避的问题。
7. 火车最美的是沿途的风景
走京藏铁路，可以从北京西站乘火车到西藏拉萨，大约需要40多个小时。京藏列车Z21，相信身为中国人都不陌生，应该有很多人曾经乘坐这条列车进藏。这条列车被称为“离天空最近的列车”。沿线所经过的基本都是高原区、无人区、山脉、隧道，让人体验建设这条铁路的艰难，凝结了多少人的智慧与辛劳。这条铁路全长近4000多公里，从1958年第一期开工到2007年第二期结束，总工期用了30多年，先后有近500名官兵牺牲。这条铁路不仅得到越来越多的中国人的称赞，而且成为世界上海拔最高的铁路线，也凭借它本身的安全优势入选了世界最美铁路之一。在高铁和飞机越来越普遍的今天，仍然有很多进藏人选择乘坐京藏Z21。当坐在这绿皮火车上，看到平原河流一点点变成山脉高原，当人烟稀少，牲畜越来越多，当天空仿佛触手可及空气逐渐稀薄，或许这样才是最能够感受西藏的纯净与真诚。从北京到西宁路过河北、山西、甘肃，跨过母亲河黄河。从西宁发车后，东窗外的风景就大不一样了。列车途经贺兰山脉，虽然没有树木覆盖，但那绿色的小草漫山遍野，绵绵的，甚是好看。列车路过青海湖，可以在到车上遥望青海湖，像一块翡翠镶嵌在茫茫大地上。列车晚上10点多到达格尔木后，开始供应氧气，每个车箱有一个手指粗细的管子往外供气，白色的雾状，很有意思。但如果高原反应比较强烈的人，即使有这种氧气也不管用。我去的时候，同车箱一个女学生从格尔木开始就高原反应，到后半夜列车翻越念唐古拉山脉，病情加重，脸色铁青、呕吐不止，全车箱的人都很着急。列车上的随车医生做了紧急处理，也不见明显好转。列车长准备在一个本该不停车的小站将她送下车，让当地部队的人负责送回西宁，这个学生坚决不肯下车，最后签了“生死协议”，本人签字，同伴也签字方可继续留在列车上。第二天早上醒来，窗外的风景就非常美丽了，这时的列车应该在海抜四千多米，开始进入可可西里无人区，我们确实看到了成群的藏伶羊，大家都非常激动。进入高原的第一站是那曲，有几分钟的停车时间，这时候下车就有高原反应了，腿基本抬不起来了，好在有了一个晚上的适应过程，喘气还不算困难。在往前就是拉萨，这段路程一直是白天，列车将路过美丽的纳木错湖，海拔逐渐升高，窗外的风景无比壮观，等到了终点拉萨，兴奋之余就开始身不由己了。这种体味这才是我们所要的西藏之旅。
8. 沿途风景很美的列 车
无论兰州还是西宁出发走的都是青藏铁路，只是时间上的选择，如果想欣赏沿途风景，比较推荐z165这班列车，出了格尔木才是真正意义上的高原风光，海拔都在4500以上。途径昆仑山，唐古拉山等，（如果想去纳木错可以中途在当雄下车）。到拉萨差不多接近黄昏，夏天会黑的更晚一些。
9. 最美的火车沿线风景贯穿中国
吉图晖高铁是我国首条通往朝鲜和俄罗斯边境的高铁，已正式开通运行。
因列车沿线途经众多风景名胜，被誉为“东北最美高铁”。乘坐这趟高铁，可以领略松花江边雾凇的丰韵奇观、蛟河红叶谷漫山遍野的枫叶林、关东奇山拉法山的峰峦叠嶂、塞外江南雁鸣湖的秀美风光、长白山天池的水清如镜、人称东方第一村防川的三国风光，一路美景目不暇接。
02.京广高铁——一路向南的城市旅行
京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路。
从广袤的华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，尽览大江南北，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。
03.青藏铁路——穿越无人区之旅
青藏铁路长达近2000公里的线路，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等世界著名的景区景点，地处世界“第三极”。
特设旅游观光列车，是中国国内最先进的，卧车设有带洗浴设施的包房，餐车提供餐饮服务。观光车上有宽敞的玻璃、舒适的座椅，客车内部装饰既豪华现代，又充分展现青藏地区的民族风情，旅客可以尽情观赏沿线风光。
04.兰新高铁——从沙漠戈壁跨越到草原
兰新铁路全长2423公里，曾是新疆通往内地的唯一铁路运输干线。
铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。
05.合福高铁——中国颜值最高高铁
古徽州地区、上饶地区和武夷山地区是世界级的“黄金旅游地带”，共有50多处4A级旅游风景区，10余处5A级旅游风景区，同时还有以西递宏村、黄山、三清山、龟峰、龙虎山、武夷山等为代表的六处世界自然与文化遗产。
合福高铁的开通运行，首次联通上述3地，让各自独立的旅游区整合为一个世界级的黄金旅游地带。这条穿越中国旅游的“黄金通道”，被誉为“开往春天的最美高铁”。
06.成昆铁路——平原与高原的碰撞
成昆铁路沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。
它与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。
07.拉日铁路——坐着火车看珠峰
拉日铁路是世界上离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站
10. 中国最美的火车沿线风景
北京火车出了丰台站后到了五月左右，一路麦田油菜花进入河南境内，路边隐约还可以看见古籍，陕西境内可以看见大片的麦田
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