最大货柜游轮 世界最大集装箱游轮

导读：最大货柜游轮 世界最大集装箱游轮 1. 世界最大集装箱游轮 2. 世界上最大最豪华的轮船 3. 全球最大的十艘游轮 4. 世界上最大的集装箱游轮 5. 目前世界上最大集装箱超级巨轮 6. 集装箱游轮图片 7. 世界最大集装箱游轮排名 8. 世界最大的集装箱轮船 9. 世界最大集装箱游轮多少吨

1. 世界最大集装箱游轮

世界十大大型船舶分别是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海环球号、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDE FLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。

2. 世界上最大最豪华的轮船

世界上排水量最大的船—“诺克·耐维斯”号（48万吨）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是目前世界上最长的船只、最长的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船，船长超过420米（一个足球场的长只有100左右），比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年经营业主易手改为现名之前，它曾被称为“海上巨人”号、“快乐巨人”号、“亚勒维京”号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为“诺克·耐维斯”号，改装后作为浮动储油与卸油单位，目前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。其高达525 614吨的总承载重量成为世界上最巨大的船只。

　　“诺克·耐维斯”号最早是在1976年12月，住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所）建造，船体编号1016号， 并获得“海上巨人”号（Seawise Giant，1979年）的命名。

　　“海上巨人”号最初的订购者是一名希腊船运业者，在拥有该船三年后，此船尚未完工之前就因破产，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云（C.Y.Tung）。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本48万吨载重的“海上巨人”号加长数公尺，从而增加了8万7千吨的载重量，其高达525 614吨的总重量（Gross Loaded Weight，GLW）使“海上巨人”号正式成为世界上最巨大的船只。

　　两年后，1981年“海上巨人”号终于完工下水，当时它的主要任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行的严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输，因为伊拉克宣布任何载运伊朗（或其他阿拉伯国家）所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标，但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作，终于招致不幸，1988年5月14日航经荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹攻击受重创，沉没在伊朗的卡克岛（Kharg Island）海岸外的浅海海域。沉没后的“海上巨人”号一直存留在海底，直到两伊战争结束。

　　1989年，“海上巨人”号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际（Norman International），船只打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂（Keppel shipyard），自1990年10月起进行大规模修复工作。这次维修消耗了3200吨的钢原料，更换掉的管线长达32公里，花费6千万美元的修缮费用。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后，这艘船被改名为“快乐巨人”号（Happy Giant）后重新复出。

　　诺曼国际实际营运“快乐巨人”号的时间并不久，1991年他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运（Jahre），而该船也同时改名为“亚勒维京”号（Jahre Viking）。在历经十余年的服务后，“亚勒维京”号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮（First Olsen Tankers），并且改名为现在的“诺克·耐维斯”号（Knock Nevis），目前该公司与卡达的Maersk Oil石油公司签订一纸合约，后者租赁这艘船三到五年的时间，将其停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。为此“诺克·耐维斯”号在2004年3月进入卡达乾坞进行FSO化的改装，改装项目包括主要管线的重设，新的泊靠系统，与一个直升机停机坪的装设等，并于当年六、七月间开始启用。

3. 全球最大的十艘游轮

海上巨人号：它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨。

“绿洲”级游轮：长度360-362m之间，宽度为60.5m，吃水深度为9.3m，排水量为22万多吨，载客量可以达到5500人。

“巴替累斯”级油轮：长400米，宽度为63m，吃水深度约为28.6m，最大的载重量约为55.5万吨左右。

4. 世界上最大的集装箱游轮

目前装载集装箱最大的船，可装载21237个标准集装箱。

5. 目前世界上最大集装箱超级巨轮

4万马力左右。

30万吨油轮/货轮在4万马力左右。和10月日本造的Globtik Tokyo号和Globtik London号每艘37.8万吨，长378米，宽62米，船舷高35.9米，吃水28米，驱动机功率4.5万马力。 我国是有这种吨数的轮船的，

6. 集装箱游轮图片

船舶有各种各样！总体来说散货油船集装箱邮轮比较大，最大都是30万多级别！油化船通常比较小！

内河船来说油化船基本上都是2000吨上下，8000吨算是大的。对于中国沿海来说油化船在10000吨以下.对于中日韩台湾船来说基本也在10000吨！中国到东南亚印度基本上20000吨以下！

中东到国内基� ��上不超过60000万吨！基本上很少超过100000吨的油化船！所以8000吨左右的船算是比较多的！

7. 世界最大集装箱游轮排名

位于美国佛罗里达州的迈阿密港。

这座港口拥有7个客运枢纽设施，能够同时满足普通客运游轮和集装箱货运游轮的需求。作为世界一流的港口，它不仅能容纳嘉年华、皇家加勒比、挪威以及迪士尼等主要游轮，而且能够容纳像海洋交响乐团这样长360多米的绿洲级游轮。这正是因此，这里才会被称之为“世界巡航之都”，大量的游轮选择在这里停靠，每年都会有近550万的邮轮旅客来到这里。

这座港口位于道奇岛上，不仅运营着8个客运码头、6个龙门起重机码头，而且还运营着4个集装箱冷藏场，散装散货仓库和九个龙门集装箱装卸起重机，除此之外，还有租户运营的邮轮和货运码头，规模可以说是相当庞大。但是虽然这里是一座世界一流的港口，但是这里的收入并不高，甚至相对来说很低，根据数据显示，这里的平均年收入却只有不足1亿美元的水平。

当然，虽然港口的收入不高，但是一座港口的存在，目的并不是收停船费，这座港口的存在为当地带来了深远的影响。截止到2018年，迈阿密港为当地提供了33.45万的工作岗位，为当地解决了很大的就业问题，不仅如此，由于很多旅客都喜欢在这里靠岸，也使得很多旅客到迈阿密旅游，极大地促进了当地旅游业的发展，为当地的经济发展做出了长足的贡献。

这些还不是最重要的，这座港口对当地的经济有着举足轻重的影响，每年都会有超过960万吨的货物和超过1百万的联运集装箱运输到这里，光货运业务给当地的经济带来的影响就达到了350亿美元，再加上部分杂物、汽车以及工业设备的运输和来往的旅客，这座港口极大地促进了迈阿密经济的发展。根据数据显示，光是2018年，就对当地带来了430亿美元的经济影响。

也正是因为这座港口十分重要，所以这里经过了数次的翻新和扩建，不仅修建了新的航站楼，而且耗资10亿美元，修建了专门的港口隧道，与其它主要高速公路相连接。而且为了方便游客旅游参观，修建了专门的铁路，并且会在受欢迎的旅游景点停靠。来这里游玩的旅客，不仅可以乘坐比航母还大的绿洲级游轮，而且还可以乘坐火车，游览当地著名的景点。

就是这样的一座港口，它通行着大大小小各种各样的游轮，每年都接纳近550万的邮轮旅客，是全球第一大客运港口

8. 世界最大的集装箱轮船

45万吨"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。

该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"伊夫林·马士基"轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。

另外，"伊夫林·马士基"轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。

9. 世界最大集装箱游轮多少吨

伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。

该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车� ��输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"

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