辛泰线沿线景点 辛泰线时刻
导读：辛泰线沿线景点 辛泰线时刻 1. 辛泰线时刻 2. 辛泰线时刻表 3. 辛南线时间表 4. 辛泰铁路站点 5. 辛泰线沿途景点 6. 辛金线时刻表 7. 辛泰铁路路线图
1. 辛泰线时刻
济泰高速公路将设双向六车道，设计时速为120公里/小时，计划在2016年10月开建，预计2020年3月底建成通车。
济泰高速公路工程起于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，与绕城高速设置互通连接，后向南方向展线，沿涝坡村、豆腐泉、省公安厅综合训练基地东侧、金象山风景区东侧、柳埠镇、山口镇规划区西侧布线，向南依次上跨环山路东延、国道G341、莱泰高速、辛泰铁路，穿过邱家店镇规划工业园区后，路线向东南从邱家店镇规划区东侧展线通过，跨越汶河，在徂徕镇东北部衔接泰新高速公路。
共布设互通式立交9处，涵洞44道，通道17道，天桥2座；服务区1处，停车区1处，匝道收费站5处，高速公路管理中心1处及养护管理所1处。而且，还将设置泰安连接线一条，连接线的全长为6.109公里。
济泰高速公路的主线将按照《公路工程技术标准》高速公路标准，设置双向六车道，路基宽度为34.5米，设计时速为120公里/小时。另外，连接线利用原二级公路莱肥线改扩建为一级公路，设置双向四车道，路基宽度为24.5米，设计时速为80公里/小时。
2. 辛泰线时刻表
第一名
济南东站
已建成9台19线，预留在建的济莱济枣场2台4线、待建济滨场2台4线，全部建成后达到13台27线规模，就台线数规模而言为山东省第一大火车站；
连接线路：石济客运专线、济青高铁、黄台联络线（在建）、济莱高铁（在建）、济滨高铁（待建）、济枣高铁（待建）
济南东站
济南东站
第二名
红岛站（已基本建成但尚未投用）
已建成8台16线，预留2台4线，全部建成后10台20线，就台线数而言为山东第二大站；
连接线路：济青高铁、青盐铁路
建设中的红岛站
第三名
济南西站
已建成8台17线，预留1台1线位置，待全部建成后将达到9台18线，考虑预留的1台1线规模的话为山东省第四大高铁站（远期，可能被聊城西超过），近期全省第三大高铁站，可惜很明显修小了，高铁动车到发车次全省最多，但规模差强人意；
连接线路：京沪高铁、石济客专济南西联络线、郑济高铁济南西联络线（在建）
济南西站
第四名
临沂北站
已建成4台10线，待建京沪二通道场4台10线，全部建成后达到8台20线规模，为鲁南地区第一大、全省第4大高铁站（近期）、远期（可能被聊城西站超过）全省第5大高铁站；
连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
临沂北站
第五名
青岛北站
已建成8台18线规模，无预留；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁联络线、青荣城际
青岛北站
第六名
潍坊北站
已建成3台8线，预留京沪二通道3台8线、潍莱高铁1台4线，全部建成后达到7台20线规模；
连接线路：济青高铁、京沪二通道（拟建）、潍烟高铁（拟建）、潍莱高铁
潍坊站
第七名
滨州站（待改扩建）
已建成2台5线，拟扩建至8台21线（京沪高铁二通道2台6线，济滨高铁2台4线，德大铁路2台7线，滨淄高铁2台4线），2025年前预计为6台17线规模；
虽说其远期台线数大于临沂北站的8台20线，但考虑到①其中德大场2台7线为普速及货运场，②滨淄高铁尚未列入国家层面规划也不是近期拟实施项目，故放在临沂北站和青岛北站之后；
连接线路：鲁南高铁、京沪二通道（待建）、济莱临高铁（待建）
第八名
聊城西站（在建）
在建4台9线（郑济高铁场）、待建2台6线（雄商 高铁场）、远期预留鲁中高铁（至邯郸）通道3台5线，近期规模（2025年前）为6台15线，最终远期规模9台20线。
连接线路：京雄商高铁（待建）、郑济高铁（在建）
第九名
曲阜东站
已建成6台15线；
连接线路：京沪高铁、鲁南高铁、济枣高铁（待建）
曲阜东站
第九名（并列）
菏泽东站（在建）
3台8线在建，3台7线待建，完全建成后将达到6台15线规模；
连接线路：鲁南高铁（在建）、雄商高铁（待建）
菏泽东站效果图
第十一名
淄博站（待改扩建）
4台15线（已建成，包括货运线），拟建张博铁路场2台4线，届时将增至6台19线规模，考虑到6台19线中包括货运线较多，故列在菏泽东及曲阜东之后；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、张东铁路、辛泰铁路、张博铁路（拟改造）
淄博站
第十二名
青岛西站
4台11线（已建成），预留2台3线，全部建成后6台14线；
连接线路：青盐铁路
青岛西站
第十三名
烟台南站（待改扩建）
已建成2台6线，拟结合潍烟高铁扩建至6台12线
连接线路：青荣城际、潍烟高铁（拟建）
第十四名
青岛站
已建成6台10线；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线
青岛站
第十五名
淄博北站
已建成3台8线，预留2台6线空间，远期可5台14线；
连接线路：济青高铁
淄博北站
第十六名
德州东站
台线数：5台13线；
连接线路：京沪高铁、石济客专
德州东站
第十七名
东营南站
已建成2台5线，拟结合京沪高铁二通道扩建，扩建规模3台7线，扩建完毕后5台12线，同时预留淄东高铁2台6线（淄东高铁尚未列入国家规划，仅提出设想，出现在省级远期规划层面）
连接线路：德大铁路、京沪高铁二通道（拟建）
第十八名
济南站
已建成4台10线，拟结合郑济高铁引入济南枢纽工程扩建北站房和1台1线，建成后为5台11线；
连接线路：胶济铁路、胶济客运专线、旧津浦线、京沪高铁济南联络线、郑济高铁（在建）、黄台联络线（在建）
济南站
第十九名
威海站
台线数：5台10线；
连接线路：青荣城际、桃威铁路
威海站
第二十名
烟台站
台线数：5台8线；
连接线路：蓝烟铁路、龙烟铁路、青荣城际烟台联络线
3. 辛南线时间表
意思是北面的部分南线是迎风坡。
“冀”，读音为jì，最早见于金文时代，在六书中属于形声字。
“冀”的基本含义为希望，如冀求、冀幸；引申含义为中国河北省的别称；姓。
在古文中，“冀”假借为“觊”，表示希望、期望，如希冀。
“冀”，初见于金文时代。“冀”本义是希望、期盼，像古代祭祀是头戴面具，手舞足蹈，向神乞求降幅的人。后来逐渐见于秦朝小篆时代，最终演变成楷书体的“冀”。
4. 辛泰铁路站点
截至2018年，泰安市辖2个市辖区，2个县级市，2个县。泰安市人民政府驻泰山区升平街。
泰山区
泰山区位于泰安市中部，是泰安市委、市政府驻地，是全市政治、经济、科技、文化和旅游中心。北依泰山。东西南三面与泰安市岱岳区搭界，北部与济南市历城区、长清区毗连，总面积336.86平方千米 。截至2017年5月，辖岱庙、财源、泰前、上高、徐家楼5个街道，省庄、邱家店2个镇，全区共有村、社区187个，其中村115个、社区72个。
岱岳区
岱岳区地处泰山之阳、汶河之滨，居齐鲁腹地，北依省会泉城济南，南临 子故里曲阜，是“一山一水一圣人”旅游热线中点。岱岳区是古文明“大汶口文化”的发祥地，在春秋战国时期就有“自古文明膏腴地，齐鲁必争汶阳田”的美誉。辖9个镇、2个街道，471个行政村（社区），总面积917.2平方千米。全区共有4个园区，分别是岱岳经济开发区、大汶口工业园、岱岳新兴产业园、山口现代装备制造产业园。
新泰市
新泰市地处山东省中部，面积1946平方千米，辖21个乡镇街道、916个行政村（居），是全国百强县、山东省重点建设的15个中等城市。入选第七届福布斯·中国大陆最佳县级城市，在全省县域科学发展考核中居第25位，在2016年度中国中小城市综合实力百强县、创新创业百强县中居第38位；获得国家卫生城市等国家级荣誉68项、全省首批电子商务示范市等省级荣誉78项。
肥城市
肥城市古称肥子国，肥城因此而得名。地处山东中部、泰山西麓，总面积1277平方千米，辖10个镇、4个街道，605个行政村（居）。先后荣获国家卫生城市、平安建设先进市、森林城市、节水型城市、文化先进县、文明城市提名城市、义务教育发展基本均衡县、中华环境奖、国土资源节约集约模范市、循环经济示范县、绿荫行动示范市、人居环境奖等多项荣誉称号。
宁阳县
宁阳县位于鲁中偏西，泰安市南部。地理位置东经116°36’—117°38’，北纬35°40’—35°37’；东邻新泰市，西连汶上县，南与兖州市交界，东南与曲阜市、泗水县接壤，北以大汶河为界与岱岳区、肥城市相望，总面积1125平方千米，处于泰山、曲阜、水泊梁山旅游三角中心。辖2个街道、10个镇、1个乡。
东平县
东平县地处山东省西南部，辖14个乡镇、街道，716个村居，面积1343平方千米。地处黄河、京杭大运河、大汶河交汇处，是水浒文化的发祥地，全县共有自然、人文景观400余处，其中国家级景区、景点5处。境内的东平湖，总面积627平方千米，是山东省第二大淡水湖、国家南水北调东线工程的重要枢纽，也是“八百里水泊”的唯一遗存水域，仅原生态湿地就达40平方千米。
5. 辛泰线沿途景点
中国最慢的古董级绿皮车，也是山东省唯一列依靠烧煤作为动力的真正的 " 火车 "，这列元老级火车就是由淄博开往泰山的 7053 次列车。
说起这列古董级火车，附近的百姓可是对她充满了感情，有些人从小就坐到了大，车上不断的有人讲着自己与这列小火车的情缘之深。
小火车仅有四个车厢，虽然是这样，但是乘坐的人依然是络绎不绝，因为这是唯一列进出山的火车，作为以组合式城市群而闻名的老工业城市基地，以及全国 16 个工业产值过万亿的淄博市，拥有这样一列古董级绿皮车，无疑给这个 " 古老 " 的城市更加增添了一个不可或缺的元素。
这列绿皮小火车，如今已经从沿途经过 24 站也缩短成了 14 站，车厢也仅仅有四节而已，票价也变成了 11 块 5 毛钱。站少人不少，年轻人少，年老人却从来不断，自从小火车 " 走红 " 之后，每天来试坐拍照留念的人也是不绝于往。
说起这列绿皮车可有一段不为人知的过去，时间一晃回到二十世纪六七十年代，这条作为备战用的铁路诞生了。
辛泰铁路 1970 年开始建设， 1974 年全线通车，当时的她跟全国的火车一样普通，以烧煤作为动力，没有空调，夏天依靠的是风扇，也就只有车顶还点缀着窸窸窣窣的车灯是依靠发电机来工作的，其它基本上靠手动。
6. 辛金线时刻表
回答，1461是列车的编号。
车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区 别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。要想掌握列表运行的规律，还得深入的学习和掌握
7. 辛泰铁路路线图
山东省是没有崮山县的，只有崮山镇
山东省淄博市博山区崮山镇地处博山东南部，是县委书记的榜样--焦裕禄同志的故乡。镇域面积29.98平方公里，辖13个行政村，总人口2.2万人，镇政府驻地位于岱庄东村。仲临路、湖南路、博沂路等三条省道及辛泰铁路由该镇经过。仲临公路穿越全境，与南福公路、洪崮公路相连接。另外还有山东省济南市长清区崮山镇以及山东省威海市环翠区崮山镇。
Hash:bcdccf5798f54a9842004d610faaf54265b9728a
声明：此文由 BitettFan 分享发布，并不意味本站赞同其观点，文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益，请联系我们 kefu@qqx.com