坚忍号游轮 岁月号游轮

导读：坚忍号游轮 岁月号游轮 1. 岁月号游轮 2. 皓月号游轮 3. 欢乐号游轮 4. 金色年华号游轮 5. 世界号游轮 6. 世纪号游轮 7. 岁月号轮船 8. 星月号游轮

1. 岁月号游轮

渡 船

作者：刘 帆

马老四独自坐在船头发呆。

>>>无声胜有声，颇具“热闹是他们的，我什么也没有”的意味。独坐发呆的缘由，激发读者阅读兴趣。

渡口的小卖部门前，大半个树荫下，坐着一群人，这是一伙要过江的人，也是马老四的渡客。过渡的人，不管知道不知道，大家都习惯喊他“老四”。

>>>特殊地理位置、特定群体，在不知不觉流露出习惯性的相熟。

马老四有个规矩，不到点不开船。因此，买了票的这伙人，就在岸上树底下拖条板凳歇着。三三两两，也没个队形，惯了，这些渡客，马老四有的闭着眼睛，听声音也能听出来谁是谁。

>>>熟络的称呼，熟悉的规矩，渡客习惯了。闭眼听声能听出是谁，马老四习惯了。当得知早已融进生活的习惯，可能被打破，马老四内心的排斥可想而知。为下文马老四一反常态提前开船埋下伏笔。

渡客们肆无忌惮地谈论一个话题，在马老四看来，可能是一种痛。（“肆无忌惮”被用来写渡客们谈论架桥话题，写出了马老四内心对这一话题的反感、抵触。）马老四的儿子指着岸上的一帮人说：“爹，他们在谈论架桥的事，吴乡长上次过江也说过，这么宽的江，得有一座桥。”（毫不遮拦的谈论，可见此处百姓性格淳朴、率真。）

如果是不知好歹的人，跟马老四说“架桥”的事，或许，马老四会生气。然而，现在说话的是儿子，还有儿媳妇也在船上，马老四心头的气，堵得慌，他看了一眼儿子：“是啊，架桥，做不了水上人家，你就上岸，老马家还有几亩薄田，饿不着。”或许，是担心儿子听不懂，马老四故意抬高了八度声音，冲着青衣江吼道。然后背转身，朝岸上一声吆喝：“开船喽——”

>>>架桥是众人口中不经意的谈资，却是马老四心中难言的痛。偏偏儿子又提及此事，碍于儿媳情面的马老四，忍而不发。只能借谈论儿子的未来和打破常规的行为，宣泄情绪。“冲着青衣江吼道”，何尝不是冲儿子吼，何尝不是冲自己吼？吼得无奈，吼得不甘。塑造人物马老四既有前文静态的描画，也有在对话中的激烈展现；正面呈示、侧面点染有机结合。

这马老四，今儿个怎么回事？离开船时间还有半个钟呢！

众人不情不愿的，一个个从树荫底下钻出来，拎着包，挑着担，牵着小孩，乖乖上船。

>>>渡客们对马老四打破常规的行为充满疑惑，可见平时马老四都是遵守到点开船的规矩，大家早已彼此习惯。可见此处百姓遵守固有秩序，怡然相处。

马老四如今的汽船，虽然比不得电视上海洋里漂浮的豪华游轮，但就在这青衣江，却也是十分地显摆了。比起马老四之前的木帆船，起码，在这往来两岸的渡客眼里的船，在这青衣江，上下游几十里远近，也就他的船最好了。所以，众渡客都喜欢往他的船扎堆。马老四脸上的笑容，据说从新船抵达青衣江那天起，就明显地挂在脸上。

>>>取代木帆船的汽船，堪称青衣江上下游最好的，引来了众渡客的扎堆，也带来了马老四脸上的笑容。“挂”写出人物自豪和喜悦的心情，往昔与现在形成反差。对生活横断面的展示是对长时段、大空间岁月的浓缩重现。

过江从之前的五角到一元，再到今天的五元，说老实话，也没见到几个渡客感到不满。

马老四的腰包日渐鼓起来。这条船能够载多少人，往返摆渡多少趟，整条航线全由他说了算。按理说，赚得也差不多了，停渡也可以，毕竟年纪摆在那里，脸上被江风吹、日头晒，人黝� �，更显老些。

>>>五角到一元，再到五元的船资，昭示着时光的飞逝。也见证了江风吹、日头晒中马老四的坚持。

渡船的航线，是马老四开辟的。不对，航线是马老四家族很久很久以前，在这青衣江上用一条船劈波斩浪开出来的，就是通俗讲的，水上通道。

马老四家族选择青衣江这一段宽阔江面摆渡，是有考量的。青衣江蜿蜒流长，多狭窄江段，这样的地方，往往波涛汹涌，只有这宽阔水面，水路虽然远了点，但是水流平缓，摆渡才比较安全。特别是之前的渡船是木船，为避免狂风骇浪，降低风险，保证人和船的安全，自然是平缓江段适宜。

>>>寥寥几笔，描摹出青衣江古朴的自然美。作者在叙述情节时用简单的笔触回溯过往。这些自然环境不仅是小说的背景，也是关于渡船不可或缺的记忆。回眸往昔，航线和渡船不仅是马老四立身的根本，更饱含着家族传承和记忆。

一年三百多天，马老四的船几乎没有看到停渡的。或许，这也由不得马老四，毕竟，青衣江两岸，走亲、采买的渡客们三三两两地过江，特别是往返的学生伢子，上学没少渡过，哪天停歇过？这使得马老四一家，上岸的机会就很少。采买油盐酱醋茶和肉蛋蔬菜等，小贩们会送到江边来，不甚宽阔的码头，不晓得何时开始繁盛，开圩建市，两岸同出一辙。不同的是，马老四陆上安家的这一头，圩市是农历三、六、九，对岸是二、五、八，两岸物资集散，有所差别，往来互市，才有流通，或许就是这个理。

>>>无心插柳柳成荫。马老四的船几乎没有停渡，自然上岸的机会减少，不知不觉中催生了两岸的圩市。码头从繁盛到开圩建市，充满人间烟火。形成了一幅韵味独具、形象生动的风俗画，散发着浓郁的乡土气息。

马老四心中的烦恼，又显然不在两岸的圩日不同。刚才儿子的话，勾起马老四心中的不快，是因为传言有板有眼。原来计划架桥，桥址是选择在狭窄江段，为的是缩短里程，减少不必要的投资。但是，上个月，乡长从这里过河，在船上说可能在马老四这一处航道建桥，马老四听说后，对桥址就特别敏感。

“架桥”是这么说，却眼见一直没动工。马老四曾质疑这是要断自己的活路。如此有针对性的设想，马老四不是傻子，随时在盘算上岸过日子的时间，那一天真的来临，马老四的劲道也就没有了。

>>>桥址牵动着马老四的心，乡长的话更是让他不由得做出种种设想。

马老四正准备开船，岸上突然传来呼声：“等一等！”马老四停下来，朝岸上摆手。

岸上的人终于在起航前上了船。

马老四喊儿子开船，自己跑到船尾。

“乡长！”马老四喊道。

“老四啊，我还是喜欢坐这渡船。”

“嗯……乡长啊，我想通了，架桥好，桥通路宽，汽车一溜就过去了……”

乡长好像没听到，径直走到船头，“那年我上学，就是坐着它走上岸的！渡船怎么啦？渡人上岸，好啊！听说你儿子将来要去‘渡人’，做教书先生，那更好啊……”

>>> “渡人”一词发人深省，马老四的“渡人”是送人到岸，解决出行难题。儿子的“渡人”是知识育人，帮助人们寻找更为广阔的天地。乡长与马老四的对话，具有重要意义，揭示了两人各自的觉悟、觉醒。马老四对需要快节奏与高效率的现代文明释怀、理解。乡长对传统的生活方式和古老文明，依恋、不舍。《渡船》把握时代脉搏，对生活和社会进行独特的观察，给予人们启示，呼唤实现现代文明和传统文化相融合、共发展。

（选自《小小说月刊》� �2021年第3期）

2. 皓月号游轮

重庆两江游运营时间

　　一、平时。

　　A ：朝天系列

　　1、朝天门号、朝天宫号滚动发船

　　开船时间：19:50-22:40滚动发班，大约30-40分钟一班船。

　　每班船游览时长：45分钟

　　2、朝天皓月号游轮

　　朝天皓月号游轮开三班：第一班：20:00；第二班：21:20；第三班：22:40

　　游览时长：60分钟

　　B：交运系列

　　1、交运明珠/交运明月游船

　　参考开船时间：19:50-22:40滚动发船，大约30-40分钟

　　每班船游览时长：45分钟

　　2、交运满江红游轮恢复执行臻品航线

　　开船时间：第一班：20:00；第二班：21:20

　　游览时长：60分钟

　　C、金碧系列（金碧皇宫、金碧女王）

　　每班船游览时长：45分钟

　　开船时间：19:50-22:40滚动发班；您可以选择乘坐金碧系列两艘游船中任意一艘船，如您仅只想乘坐系列中某一艘船，可以在码头等待其班次即可。如果您不想等待，就可以选择最近时间的游船班次乘坐。

3. 欢乐号游轮

天赐

4. 金色年华号游轮

金色年华是一个形容词，寓意人们英年焕发的美好时段，俗话说：谁没在那 金色年华十八、二十三的时候度过，这段时间就是我们常说的金色年华。 时光是很无情的东西。不要自以为自己很年轻就可以挥霍。人活着最悲哀的事不是自己没本事，而是明明没本事，还非要自己是潜力股，大器晚成！

5. 世界号游轮

有别于一般岸上酒店的“度宅假”，星梦邮轮世界梦号推出的全新２晚或３晚海上度假体验【Super Seacation】，可以为渴望远离都市的旅客缔造“类出国”体验。屡获赞誉的世界梦号是星梦邮轮船龄最新的豪华邮轮，并于邮轮界权威指南《伯利兹邮轮年鉴（2020）》星级十优评选中入选“世界TOP 10大型邮轮”，排名第九位。世界梦号汇聚环球精粹，包罗亚洲及全球美食，汇集适合一家大小的休闲活动与设施，更携手众多国际知名品牌打造顶级餐饮及娱乐体验，犹如海上超级度假村，让旅客可以一站式体验度假乐趣。

6. 世纪号游轮

在世纪传奇游轮的船长熊大大陪同下，游轮公司经理关强先生视察游轮的工作。

7. 岁月号轮船

世越号原译为“岁月号”指韩国“SEWOL号”客轮（6825吨级）。当地时间2014年4月17日，韩国沉船事故现场众多船只参与救援。2014年4月16日上午，“SEWOL号”客轮在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没

8. 星月号游轮

去扬美古镇有三条路线共选择，其一，在南宁邕江客运码头乘星月号游轮，早8：30开，下午1：30回；其二，坐火车，在南宁站选择去百色方向的列车，扬美站下车；其三，坐汽车，南宁华强路198号原南宁交通局内有扬美的专线巴士。

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