ncl南极游轮 南极游轮船舱
导读：ncl南极游轮 南极游轮船舱 1. 南极游轮船舱 2. 东极岛游轮 3. 南极旅游船 4. 南极航线邮轮 5. 邮轮 南极 6. 南极游轮船舱图片 7. 南极 游轮
1. 南极游轮船舱
在冰川探险最大的危险就是滑坡和掉入冰逢。 解决的办法就是穿钉鞋系安全带。 虽然办法有点老但安全绝对有保障
第一种风冻效应：就是当人体处于低温的情况下，再加上受到冷风的影响，会让热量流失，加速让人体感觉更冷，造成危险第二种雪盲：人体长期处在白色的冰雪当中，强烈的反光会使眼睛变的特别红肿，而且也会导致视力减退第三种晒伤：因为长期受到集的日照、臭氧层破洞与冰雪表面会反射非常强烈的旭途阳光，把人晒伤第四种南极大风雪：可见度低，使人在强风之中很难控制前进的方向，从而迷失自己第五种冰浪：人员及雪撬在上时，很容易摔倒，而且可见度低时，让人心理也害怕
首先，准备部分南极之行的必备品。通常情况下，南极邮轮会提供 晕船药、防水冲锋衣、筒靴等，每艘船提供的装备可能会有所不同。也有服务很贴心的船方，会提供的更加全面防水防风的冲锋衣 防水背带裤 ，长筒橡胶靴，望远镜， 登山杖， 防水背
还有专业户外速干型保暖内
去南极探险会有猛兽发生率极低哦亲，一般猛兽居住在温热的环境下，南极太冷了
2. 东极岛游轮
没赶上只能重新买票，没法退票
客运航线船票退票规则
第一条 为明晰客运航线船票退票管理工作及规范退票服务工作流程，特制定本办法。
第二条 因天气原因、船舶故障等不可抗力因素造成船班取消的，旅客可在港口发布有关停航通知之时起30个自然日内持票到原售票处或官网、【招商蛇口邮轮母港】微信服务号、支付宝生活号(下称“线上平台”)上申请办理退票，所购船票全额退款，逾期不办理。
第三条 旅客已入闸，因个人证件问题(证件过期、未带证件)被边检退回未能搭乘船班的，旅客需于乘船当日申请办理退票，收取10%手续费;香港机场或关检单位需要确认信息退回的旅客，可全额退票。
第四条 船票当日当班有效，在航班开航前1小时以上申请退票，每张按票面金额的10%收取手续费，航班开航前少于1小时申请退票的，每张按票面金额的20%收取手续费;开航后船票作废，一律不予退票。
第五条 往返套票如有一程被使用，单程满足退票时限的前提下，补齐已使用航段优惠金额，按上述退票规则，退还部分票面价格;如往返均未使用，按以上退票规则办理。
3. 南极旅游船
南极科学考察船，南极科学考察必须具有的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具。
科学考察船是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
中国的科学考察船：
1、中国的“雪龙”号极地考察船，该船耐寒，技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行南北极海域科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
2、“向阳红10”号诞生于1984年，中国首次开展南极考察使用的就是“向阳红10号”，这是一艘满载排水量为1。3万吨的普通船只，但是无破冰能力。
4. 南极航线邮轮
地球上七大洲，南极洲是唯一没有居民的大洲。在南极，中国共有四个科考站，分别是中山站、长城站、昆仑站以及泰山站。以长城站为例，距北京约有17000公里，时速300公里的高铁要跑56.66小时。
如果你不是科学家，也没有肩负科考任务的话。个人去观光旅游去南极，可以选择跟团邮轮游。好处就是比较省心，行程和餐食，住宿等都安排好了，行程时间大概在17-20天左右，因为毕竟是去极地，而且时间又长，还属于高端旅行 费用当然不会低，市场价大概在15-20万左右。
5. 邮轮 南极
一般来说，常规的四星级邮轮正常的价格大约是每天1000--2000人民币/每人不等
40天的费用大概是6万左右每人
看邮轮的星级，邮轮有三星级，四星级，五星级不等的。
2，看邮轮的线路，有亚洲，欧洲，美洲，地中海内海，南极和环太平洋线路不同的。
3，看邮轮出行的时间，有淡旺季的区别。
4，看邮轮大小，以及邮轮内部设施的豪华程度，5，看邮轮餐饮的主厨级别，有些邮轮聘请的是国际知名的大厨。
6. 南极游轮船舱图片
实际来讲，南极的无线并非我们家用的那种无线路由器，大多数时间都是游轮提供的互联网接入服务，而且价格不菲。因为游轮使用的是通信卫星接入手段，所以wifi使用基础价从1000元到2000元不等。有时因为南极卫星覆盖区域问题，所以网速慢的状况也时有发生。如果没有足够的耐心，还是不要发朋友圈，不然就算是发了一半的图，在南极洲也是要计入流量的。
7. 南极 游轮
要穿越德雷克海峡！
一般来说，去往南极的方式有三种，游轮、飞机+游轮、飞机直飞。不消说，第一种所需要的时间最长，而且一般是从 阿根廷 的乌斯怀亚向着南极进发，期间还要经过有着“怒吼海峡”之称的德雷克海峡，对于晕船的人来说，这真的是一个考验。而我们选择的是飞机+游轮的方式，不经过 阿根廷 ，而是从智利的 蓬塔阿雷纳斯 向着南极进发，虽然在路途的时间缩短了很多，但在我看来，漫长的空中飞行，仍是一场修行。
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