破冰号游轮 亚马尔号破冰船
导读：破冰号游轮 亚马尔号破冰船 1. 亚马尔号破冰船 2. 乌拉尔号破冰船 3. 亚马尔半岛号破冰船 4. 桑普号破冰船 5. 亚马尔号核动力破冰船 6. 摩尔曼斯克号破冰船 7. 西伯利亚号破冰船
1. 亚马尔号破冰船
世界上最大的破冰船，冰块如同豆腐渣，所到之处无坚不摧！它就是俄罗斯的亚马尔号，拥有了坚不可摧的破冰能力，80000马力的内驱力为破冰船前行提供了源源不断的动力，三米厚的冰块都能轻易撞破，是世界上为数不多的，以核动力为动力的破冰船，每小时能够在冰海中航行6.3千米。
主要会采用两种破冰方式，当冰层厚度不超过1.5米时，选用连续破冰法，依靠着螺旋桨的力量和船头能把冰层劈开撞碎，如果冰层的厚度超过标准值，就会采用冲撞式破冰法，冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块，如此一来，再厚的冰层也能轻而易举地撞破。
这些厚厚的冰层在破冰船的冲撞下就像豆腐渣一样，瞬间被撞击得支离破碎，后续的船队就可以畅行无阻的通过了，俄罗斯为了造这艘破冰船，更是花费了7亿美元，不过它的价值已经远远超过了它本身。
2. 乌拉尔号破冰船
目前俄罗斯使用的破冰船建造于1993年，它也是目前已经服役的最大的破冰船。该型破冰船采用核动力作为动力系统，满载排水量达到2.5万吨。虽然已经拥有世界顶级的破冰船，但是俄罗斯造出了更顶级的机械巨兽，这就是北极号核动力破冰船。它的长度达到173.3米，宽度为34米，排水量高达3.3万吨。据俄罗斯方面的报道称，整个北极号项目总共投资了369亿卢布，约合6.4亿美元，北极号核动力破冰船2016年在俄罗斯圣彼得堡造船厂正式下水。
北极号破冰船是由高强度的厚钢板制成的，船头外壳能够随时破碎厚度达到3米的坚冰，内部充满了密集的型钢构件。该型破冰船由新一代的双RITM-200反应堆装置来作为其动力系统，最大可以产生175兆瓦的功率。俄罗斯方面声称，在北极号核动力破冰船投入使用之后，将增强俄罗斯在北冰洋的浅海区和深海区工作。除了进行极地工作使用之外，它还可以帮助北冰洋上的船只通行，最高能够保证10万吨级别的货船畅行无阻。除了北极号核动力破冰船之外，俄罗斯在破冰船领域作为全球最强者，还建造了同级别的西伯利亚号和乌拉尔号。
3. 亚马尔半岛号破冰船
1、俄罗斯“列宁”号
1957年下水的前苏联的“列宁”号（Lenin），是世界第一艘核动力破冰船，其动力心脏是核反应堆，高压蒸汽推动汽轮机，带动螺旋桨推动船只。“列宁号”主要执行北冰洋地区的考察和救援活动，除了在1967年靠港进行过维修，几乎不间断地航行了30年。
2、俄罗斯“北极”号
俄罗斯“北极”级（Arktika）核动力破冰船，安装有两座核反应堆，是世界上最大的破冰船，首舰1975年服役。
可在北极圈内深水海域使用，破冰厚度2米。1977年8月17日，首舰“北极”号是第一艘到达北极点的水面舰船。
3、俄罗斯“亚马尔”号
“亚马尔”号破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎；如果冰层较厚，则采用“冲撞式”破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块，如此周而复始。
4、俄罗斯“50年胜利号”
是世界上最大的核动力破冰船，该船于2006年建成下水试航，2007年正式交付使用。
“50年胜利号”号船长159米，宽30米，有船员138名，满载排水量2.5万吨，最大航速21节，航速为18节时最大破冰厚度2.8米。
5、俄罗斯“马卡罗夫元帅”号
2011年1月，在鄂霍次克海将一艘被困在冰 中长达1个月的大型鱼品加工船救出，这艘船从2010年底起，就与其它几艘船被困在鄂霍次克海海域厚约2米的冰层中，无法行动，不得不请求救援。而这次救援，耗费了大约500万美元资金。
6、美国“北极星”号
“北极星”号（WAGB-100）是世界上最强的常规动力破冰船，满载排水量13000吨，隶属于美国海岸警卫队。
“北极星”号破冰船，共建造2艘，1976年服役。全长121.6米，装备2架直升机。“北极星”号能以3节航速连续破1.8米厚冰，如果用倒车冲击法，可破开6米厚的冰。
7、美国“北极海”号
“北极星”的姊妹舰“北极海”号（WAGB-11）。
8、美国“希利”号
美国现役最大的破冰船是“希利”号（Healy、WAGB-20），1997年下水，1999年服役。“希利”号船长128米，宽25米，吃水9.8米，最大航速18节，满载排水16700吨，主要作为高纬度科学研究平台和执行冰区护航任务。
“北极星”号与“希利”号、“北极海”号共同组成美国海岸！
4. 桑普号破冰船
1. 欧若拉的绿裙摆——炫彩极光 这里有世界最美最震撼的绚烂极光。每年在芬兰北部的拉普兰，大约有二百个晚上可观看到北极光的出现。愈向北走，观看到的机会就愈大。萨利色尔卡(Saariselk)、基尔皮斯耶尔维(Kilpisjrvi)、伊纳里(Inari)和其他北拉普兰地区，都经常被推介为观赏北极光的好地方。
2. 北欧的仲夏风情——午夜阳光 这里有最温暖的午夜太阳。全世界有福享受“午夜阳光”的人当中，三分之二都居住在芬兰。“白夜”是芬兰夏季全国可见的现象，即便是位于南部海岸线上的赫尔辛基也几乎全天日光不断。在拉普兰地区的极北地带，太阳会持续悬浮在地平线上长达70天，而北极圈以南的地区，夜间有几个小时太阳会沉入地平线但并未天黑。
3. 荡漾的生动时光——千湖之国 芬兰有数以万计的大小湖泊，被称为“千湖之国”。全国大小湖泊18万个，周长超过200公里的大湖有60个，湖泊占国土总面积的1/10。芬兰人喜欢在夏日假期与朋友和家人远离喧嚣和繁华城市，在湖里划船、划独木舟、钓鱼、烧烤、泡桑拿和游泳，水是他们夏日放松心情的所有源泉。万塔河的垂钓环境在世界各大都市都是绝无仅有的，垂钓区的鱼类品种丰富，主要有河鲈、梭子鱼、鰤鲈（又叫梭鲈）、以及游至万塔河产卵的海鳟等。垂钓的愉悦贯穿于旅途的全过程，从钓鱼、烹调、到海鲜美餐。
4. 荒野中的奢华梦境——冰屋天堂 爱斯基摩冰屋度假村地处北极圈内的茫茫雪原之中，是观赏北极光的最佳地点之一，由20间仿造爱斯基摩雪屋的玻璃圆顶冰屋组成。独特的玻璃圆顶设计像极了童话中的小屋。度假村还有一个人冰雪砌成的小教堂，新人们可以在这里进行爱斯基摩人的婚礼。
5. 冰与火的极致体验——芬兰桑拿 芬兰是现代桑拿文化的发源地，通过一冷一热的刺激，使血管收缩和舒张，改善人体微循环，预防血管硬化。桑拿还能很好的舒缓压力，改善睡眠质量。高温和低温的交替促进新 陈代谢，可以很好的燃烧多余的脂肪，种种益处为芬兰吸引了世界各地养生度假的游客。在芬兰桑拿的应用更是超越了出汗和调理身体的基本功能，在身体和精神层面对芬兰人都产生了很深的影响，称得上是芬兰国粹，许多芬兰神话和民俗都源于桑拿。 目前，芬兰家用桑拿房的普及率非常高，平均不到三个芬兰人就拥有一间桑拿房。芬兰还开发了高空缆车芬兰浴、冰雪芬兰浴、烟熏芬兰浴等多类型的桑拿浴为游客提供“冰火两重天”的感受。
6. 欢歌里邂逅惊喜——圣诞老人 这里有 联合国唯一认可的圣诞老人故乡——圣诞老人村。在圣诞老人村游客不但能与圣诞老人亲密接触，还可获得有用拉普兰语和英语分别书写的跨越北极圈的证书。圣诞邮局里满是童话色彩的邮票，贺卡和礼品，这里有全世界最长的wish list，礼品被寄往195个国家。所有从这里寄出的信件，都会特别盖上北极圣诞老人邮局的邮戳。
7. 奇妙的冰雪探险——北极破冰 这里有地球上唯一的破冰船探险旅游项目，在每年12月到4月，游客可以参加破冰船之旅。每年十二月至来年四月，波的尼亚湾北部的冰层厚达数尺，全世界唯一一艘载客破冰两用船——“桑普号”“上阵亮相，游客可体验在巨大的海面上破冰前行和冰海沉浮的奇妙经历。还有一年一度的冰雪堡垒节，人们也可以在冬季冰封的海面上驾着雪地摩托狂驰！
5. 亚马尔号核动力破冰船
1、俄罗斯“列宁”号
2、俄罗斯“北极”号
3、俄罗斯“亚马尔”号
4、俄罗斯“50年胜利号”号
5、俄罗斯“马卡罗夫元帅”号
6、美国“北极星”号
7、美国“北极海”号
8、美国“希利”号
9、中国“雪龙”号
10、俄罗斯“绍卡利斯基院士”号
6. 摩尔曼斯克号破冰船
破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。
第一艘极地破冰船是由俄国人设计、1899年英国为俄国建造的“叶尔马克”号。用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。破冰船是一种专门用于在结冰的水面上开辟航道的特种船舶。破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置。
许多高纬度国家拥有破冰船，例如俄罗斯拥有多艘核动力大马力破冰船，用于开辟北极航道。
2015年3月25日，最新一艘21900M型柴油动力破冰船“摩尔曼斯克”号（Murmansk）在芬兰的赫尔辛基造船厂下水。“摩尔曼斯克”号属于3艘21900M型破冰船中的最后一艘，首艘“符拉迪沃斯托克”号已于2014年4月29日下水，预计将于今年5月交付使用。
7. 西伯利亚号破冰船
东西伯利亚海（East Siberian Sea），北冰洋边缘海。位于亚洲大陆东北岸与新西伯利亚群岛、弗兰格尔岛之间。东连楚科奇海、西通拉普捷夫海、北接北冰洋。面积93.6万平方千米，平均深度 45米，最大深度358米。海区几乎全部位于大陆架上。由于海域位于北纬70°以北，气候非常严寒 ，结冰期长达 9个月，航行困难，7～9月可借破冰船航行。
海区南部受较暖海水影响通常无冰或短期结冰，同时因有印迪吉尔河、科累马河等河注入，盐度在15～30之间。主要海港有彼韦克。沿海产海象、海豹、北极熊等。
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