长江游轮意外 2015长江游轮事件

导读:长江游轮意外 2015长江游轮事件 1. 2015长江游轮事件 2. 长江邮轮事件 3. 长江游轮失事 4. 长江游轮惨案 5. 2015长江游轮事件船长现状 6. 长江游轮重大事故 7. 长江失事游轮 8. 长江 游轮 事故 9. 2015长江游轮事件船长

1. 2015长江游轮事件

丰都鬼城。

旧名酆都鬼城,古为“巴子别都”,东汉和帝永元二年置县,距今已有近2000年的历史,位于重庆市下游丰都县的长江北岸,是长江游轮旅客的一个观光胜地。丰都鬼城又称为“幽都”、“鬼国京都”、“中国神曲之乡”。鬼城以各种阴曹地府的建筑和造型而著名。鬼城内有哼哈祠、天子殿、奈河桥、黄泉路、望乡台、药王殿等多座表现阴间的建筑。

国家首批AAAA级旅游区——丰都鬼城,是一座起源于汉代的历史文化名城,被人们传为“鬼国京都”、“阴曹地府”,成为人类亡灵的归宿之地。它不仅是传说中的鬼城,还是集儒、道、佛为一体的民俗文化艺术宝库,是长江黄金旅游线上最著名的人文景观之一。发源于丰都鬼城的“小鬼鸡·麻辣鸡”是重庆的一张美食名片。

丰都鬼城景区分为鬼城名山风景区和鬼王石刻风景区。

2015年12月,鬼城名山景区入选长江三峡30个最佳旅游新景观之一。

2. 长江邮轮事件

长江武汉段,每天晚上有很多游览在长江上夜航,游人可以在游轮上欣赏长江两岸的灯光秀美景。游轮票价最高的是知音号,270多元,不仅欣赏长江两岸夜景,还可观看武汉特色的演出节目,品尝武汉特色美食。

其次是黄鹤楼号,晴川阁号,汉阳门号等,票价只有几十元。

3. 长江游轮失事

不可以。长江游轮属于内河船体系,在设计、建造的标准与外海船只的标准不一样,同时对船只的监督管理体系也不一样,船员的职务证书的适航范围也不同。但近几年随着我国造船的快速发展,居民旅游需求多样化,我国正积极推索海进江、江出海的船型的设计、制造,不远的将来一定能乘上长江游轮出海的船了。

4. 长江游轮惨案

《尼罗河上的惨案》写持有万贯家财的林内特·里奇维小姐和她朋友杰奎琳·德·贝尔福特的恋人西蒙·道尔结婚了,他们乘坐由英国驶向埃及尼罗河的豪华游轮去度蜜月。这艘游艇上载着来自世界各地的豪绅、名媛、没落贵族……这本是一次迷人浪漫奢华的旅游,然而发生在游艇上的连环谋杀案使整条游船变成“死亡之旅”。

百万富翁的女继承人林内特头部中了一枪,死在她度蜜月的游艇上,她的那条价值五万英镑的珍珠项链也不翼而飞了,表明这是一桩谋财害命案。

正值波洛寻找破案线索时,林内特的女仆路易丝·布尔热被杀死在房间中,她手里握着一张一千法郎的一角,显然她发现了凶手,并进行敲诈而被杀死。值得庆幸的是,奥特勃恩太太是这件凶杀案的唯一目击证人。但是正当她要说出凶手时,却被窗外的一颗子弹击毙。

最后,侦探波洛揭露了这一离奇曲折的真相,他详细讲述一些通常易被人忽视的蛛丝马迹,波洛精心地把这些表面看来毫无关联且错综复杂的线索摘理清楚,最后推断正是杰奎琳和西蒙合谋杀害林内特。最后,真凶杰奎琳和西蒙自杀。

5. 2015长江游轮事件船长现状

发布会上,重庆冠达世纪游轮副总裁、项目总指挥、长江航运资深船长李维德介绍,重庆冠达世纪游轮公司船队主力旗舰新成员、高端豪华游轮“世纪凯歌”号长149.99米,宽21.2米,总吨位1.5万吨,最大载客量650人,总装机容量5500千瓦。

12月21日,“世纪凯歌”号在中江船厂成功下水,目前,已进入内饰内装阶段,预计2020年下半年正式首航投入运营。

6. 长江游轮重大事故

下水,时速28—30公里;上水,每小时为15—18公里。

下水:

船速快,顺水行舟,平均时速28—30公里;时间短 ,行程紧凑。

上水:

船行较慢,上水游船平均时速达每小时为15—18公里,游客有充足的时间欣赏两岸风景并留影。

长江三峡一直是旅游圣地之一,不少旅客都会选择乘坐游轮来此地旅游,而长江三峡的游轮有上水和下水两个选择。

7. 长江失事游轮

2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,航行至湖北省监利县长江大马洲水道时,船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆,当时船上共有454人,其中12人生还,442人遇难。事发后,国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组,并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因:

罕见强对流天气造成

经国务院批准,成立了安全监管总局牵头的国务院调查组,并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定,“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流)带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击,瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施,但在强风暴雨作用下,最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上,船舶持续后退,处于失控状态,倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

8. 长江 游轮 事故

该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时,突遇龙卷风发生侧翻,船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救,目前已救起30多人。接到事故报告后,湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场,监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。

9. 2015长江游轮事件船长

长江客船翻沉事件

2015年6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人,其中旅客403人,船员46人,旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人,其中有359名游客购买了旅游意外险,其中75岁以下保额10万元,超过75岁保额是5万元。截至6月12日,“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到,身份通过DNA比对确认,遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8日下午,联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕,各方代表分别在验收清单上签字。至此,“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。

此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查,解答事发前是否有天气预警,为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。

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