如何把旅游变成一项赚钱的投资？

导读：如何把旅游变成一项赚钱的投资？ 房车旅游成本如何，会成为大趋势吗？

1、写文的打赏，有一定知名度后的约稿，出书；

2、卖图给旅行平台或者图库，旅行多的人拍照一般都不会太丑。

3、受品牌方邀请，拿的商业赞助，做品牌露出，包机酒食宿，还有费用；

4、受当地旅游局邀请，按照路线游玩，包机酒食宿，还有推广费；

5、成名后参加各种活动，进一步扩大影响，接广告等等！

如何把旅游变成赚钱项目投资，你可以根据市场和人们喜欢旅游做个调查。建一些贴吧，群公众号自媒体号，每天请一些写手，水军写文章，发旅游照片，让需要旅游和喜欢你的加你群，你提供车，安排赚取佣金。还有就是买纪念品，每个地方都有特产等等

房车旅游成本如何，会成为大趋势吗？

房车旅游，更准确的说法，应该是房车旅行，其成本包括以下几个部分，一是购买房车的费用。目前国产价格房车虽然比前几年有大幅度下降，但仍是一笔很大或较大的支出，一般b型房车都需要20万以上，C型房车需要40万以上，进口房车至少需要七八十万以上，有些甚至过百万。二是用车的费用，包括过路费，油费，检车费，保险费，车船使用税，以及维修费等。三是旅行费用，包括日常饮食的购买与制作，景区门票，停车费，营地使用费等等。如果单算旅行费用，比自驾其他车住酒店吃饭店的方式，要省钱，有房车旅行者算过，每天大约支出不到百元，这样的费用，显然不够住酒店。但是如果把购车和用车费全加上算，房车旅行的成本也并不低。

目前，房车旅行在中国越来越热，但是还不会成为主流的旅行方式。因为，第一，房车旅行需要有比较长的时间，一般都是需要几个月，有职业有工作的人，没有这么长的时间用于旅行，只有退休的老年人才可以从事房车旅行。而中国的大多数老年人，即使退休了，还要帮子女带孩子做家务，只有少数老年人，有钱有闲玩房车。第二，城市建设与居住条件限制了房车在更大范围的普及。中国的城市都有限高设置，房车车身较高，尤其是主力车型C 型房车，大多数品牌车身高度都超过2.8米，甚至超过3米，进城市在城市道路上行驶受限。绝大多数人居住在多层和高层住宅小区里，停车位非常短缺，房车体型又大，即使买了房车，也没地方停放。第三，国内房车营地建设滞后，功能不完善，收费偏高，影响使用。第四，国内房车制造商规模和能力良莠不齐，房车质量问题比较多。第五，国内的产业政策和交通法规的限制，也影响了房车行业的发展，影响了房车的销售和普及。所以，尽管房车受到越来越多的人的喜欢，但在相当长的时间内，还不会成为主流消费方式，不会形成大趋势。

即使在房车的诞生地，在发达的欧美国家，买房车自驾游的也是极少数人。

如果喜欢房车自驾游，多数人会考虑租车，而不是买房车。

发达国家基本只有A型、C型房车。B型房车是中国特色。

房车自驾游注定不会成为主流。不会成为大趋势。因为房车缺点非常明显。(感兴趣可以去看看我的头条号相关文章)。

房车自驾游，成本并不低，房车营地每晚的费用，基本是150～250元。足可以住上比较好的快捷酒店了。购买好一点的国产房车，费用在30万以上，进口的则要60万以上。养一辆房车一年常规费用也需要1万左右(保险、保养、存车费、车船税)。一辆只能用于旅游的国产房车，一年的总成本，(不算房车基地、燃油)也要4万元左右。

因为空间狭小，那些与餐饮相关的功能不过是鸡肋，做些简易的西餐还行，做中餐实在勉强。旅行途中花大量的时间 去买菜做饭。降低出行效率，整年在家做饭，好不容易出去旅游，还不想给自己放个假？

房车旅游，适合去那种地广人稀，没有配套设施的戈壁、沙漠、无人区。但去这些地方，房车必须有充足的储存空间，只有A型房车，才具备这样的条件，一辆A型房车，最少也需要100万。

除去小部分旅游自媒体人、广告商、房车发烧友之外。大多数人不适合购买房车自驾游。无论是经济上、还是旅游体验上房车自驾游都不是好的选择。

如果想体验一下房车自驾游生活，还是租一辆比较好。

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