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郑汴路旅游 郑汴洛沿黄国际文化旅游畅达工程

Mike • • 阅读 1991
导读：郑汴路旅游 郑汴洛沿黄国际文化旅游畅达工程 1. 郑汴洛沿黄国际文化旅游畅达工程 2. 郑汴洛文化带 3. 新汴河景区旅游开发公司 4. 郑汴洛沿黄国际文化旅游畅达工程二期 5. 郑汴洛黄河文化

1. 郑汴洛沿黄国际文化旅游畅达工程

　　开封在郑州的东边：

　　开封是河南省地级市，简称汴，古称东京、汴京，为八朝古都。位于黄河中下游平原东部，地处河南省中东部，东与商丘相连，西与郑州毗邻，南接许昌和周口，北与新乡隔黄河相望。

　　开封是中原经济区的核心城市之一，河南省中原城市群和沿黄“三点一线”黄金旅游线路三大中心城市之一。

　　开封已有两千七百多年的历史，是首批中国历史文化名城，中国八大古都之一，历史上的开封有着“琪树明霞五凤楼，夷门自古帝王州”、“汴京富丽天下无”的美誉，北宋东京开封更是当时世界第一大城市。

2. 郑汴洛文化带

河南省郑州市中牟县

410122开头的身份证号码代表出生户口在城市是河南省郑州市中牟县；

中牟县，河南省郑州市下辖县，中牟县位于河南省中部偏东，东接古都开封，西邻省会郑州，北濒黄河，总面积917平方公里。

中牟县西连京广铁路、 国道107线，东接京九铁路、国道106线，东连霍高速、郑开大道、国道220线、陇海铁路、郑民高速横贯东西，省道223线、新国道107线纵穿南北，县城南距郑州国际机场25公里。京港澳高速、连霍高速、郑民高速等多条高速在县域西部交汇，素有“一肩挑两市、一路通三城”之说。陇海铁路、郑汴洛高速公路、310国道穿境而过。

3. 新汴河景区旅游开发公司

新汴河深达四至五米。

20世纪60年代，为了给上游豫东地区打开宽畅的排洪出路，解除中、下游的洪水威胁，根治三省的洪涝灾害，安徽省人民在宿县截住沱河、濉河，在平地开挖了一条工程浩大的新汴河。这条新汴河是整个工程的主要部分，深达四至五米，两堤相距六百米，有地下涵洞等十一座大型建筑物，实行洪涝分家。它可以使从六千九百多平方公里面积上来的水，在河道里驯服地注入下游，从而根本上解决了在历史上经常遭受水灾的三省一千五百多万亩耕地的排洪排涝问题，实现了三省人民梦寐以求的宿愿。

4. 郑汴洛沿黄国际文化旅游畅达工程二期

开封是河南省地级市，简称汴，古称东京、汴京，为八朝古都 。位于黄河中下游平原东部，地处河南省中东部，东与商丘相连，西与郑州毗邻，南接许昌和周口，北与新乡隔黄河相望。开封是中原经济区的核心城市之一，河南省中原城市群和沿黄"三点一线"黄金旅游线路三大中心城市之一。开封已有两千七百多年的历史，是首批中国历史文化名城，中国八大古都之一，历史上的开封有着"琪树明霞五凤楼，夷门自古帝王州"、"汴京富丽天下无"的美誉，北宋东京开封更是当时世界第一大城市。

5. 郑汴洛黄河文化

黄河的水利工程：

中国最早的灌溉工程，就是黄河流域的滮池（在今陕西省咸阳西南），《诗经》中有“滮池北流，浸彼稻田”的记载。

到了战国初期，黄河流域出现大型的引水灌溉工程。在公元前422年，西门豹为邺令，在当时黄河的支流漳河上修筑了引漳十二渠，灌溉农田。

公元前246年，秦国在陕西省兴建了郑国渠，引泾河水灌溉4万多顷（合今280万亩），有了“泽卤之地”的称号，这个工程也为秦统一中国发挥了重要作用。

到了汉朝的时候，对农田水利更加重视，修建六辅渠和白渠，扩大了郑国渠的灌溉面积，同时在渭河上修建了成国渠、灵轵渠等，关中地区成为全国开发最早的经济区。

为了巩固边陲，从秦、汉开始实行屯垦戍边政策，在湟水流域及沿黄河的宁蒙河套平原 地，开渠灌田，使大片荒漠变为绿洲，赢得了“塞上江南”的赞誉。

为了保证长安、洛阳、开封等京都的供应，黄河中下游的水运开发历史也很悠久。

黄河水患的治理：

春秋战国时期，黄河的下游地区已经普遍修筑堤防。

公元前651年，齐桓公提出了“无曲防”的禁令，解决诸侯国之间修筑堤防的纠纷。

到了西汉时期，已专设有“河堤使者”、“河堤谒者”等官职，沿河郡县长官都有防守河堤职责，专职防守河堤人员，数量上已经达到了千人，还给予了大量的财力和物力的支持，河防工程已达到相当的规模。

史书记载最早的一次大规模治河工程是公元69年“王景治河”，“永平十二年，议修汴渠”，“遂发卒数十万，遣景与王吴修渠筑堤，自荥阳东至千乘海口千里”。

北宋时期，都城在开封，当时黄河水患严重，宋王朝对治河很重视，设置了权限较大的都水监，专管治河，沿河地方官员都重视河事，并在各州设河堤判官专管河事，朝廷重臣，多参与治河方略的争议。

这个时期治河问题引起很多人的探讨，加深了对黄河河情、水情的认识，河工技术有很大进步，特别是王安石主持开展机械浚河、引黄、引汴发展淤灌等，在治黄技术上有不少创新。

明代以后，随着社会经济发展和黄河决溢灾害加重，朝廷更为重视治河，治河机构逐渐完备。明代治河，以工部为主管，总理河道直接负责，以后总理河道又加上提督军务职衔，可以直接指挥军队，沿河各省巡抚以下地方官吏也都负有治河职责，逐步加强了下游河务的统一管理。

清代河道总督权限更大，直接受命于朝廷。明末清初，治河事业有很大发展，堤防修守及管理维护技术都有长足进步，涌现了以潘季驯、靳辅为代表的一批卓有成效的治河专家。

清朝末年及民国期间，战乱不断，国政衰败，治河也陷于停滞状态。近代以李仪祉、张含英为代表的水利专家，大力倡导引进西方先进技术，研究全面治理黄河的方略，但受社会经协件制约，始终难有建树。

新中国成立以后，对黄河的治理更加重视，在黄河上中下三游，每一个地区都有专门的治理和开发方案，在国家的大力建设下，现在的黄河奔腾不止，还创造了很多利润，造福了一方百姓。

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