农村坐游轮的视频教程 豪华游轮的小视频
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1. 豪华游轮的小视频
世界华人周刊专栏作者:朗博
现在,新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制,日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号(Diamond Princess)感染的人数目前已达634人,其中两人死亡。
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半,成为最主要的“感染源”。
“钻石公主”号,已经成了“恐怖邮轮”。
这背后,是日美英三国扯皮20天,也没有控制住疫情的蔓延。
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾,不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一,造价5亿美元。
其身份比较特殊:邮轮船长是英国人,船籍属于英国,但隶属于美国嘉年华集团,母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。
1月,美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱,开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。
当时,船员和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。
2月1日,一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定,说已经做好防护措施。
最要命的是,邮轮在每次启航前,全部游客都会被集中起来,听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么?
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者,稍微关注一下当时外面的疫情形势,也不会如此糊涂。
与其说糊涂,不如说是“财迷心窍”,他们可不愿意承受疫情所带来的责任,及其经济赔偿的损失。
他们明知道疫情严重,还是抱着赌一把的侥幸心理。
于是乎,虽然外面的疫情形势非常严峻,邮轮上的人们依旧推杯换盏,觥筹交错,尽情享受着,对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同,日美英三国清楚疫情的严峻,可谁想接这个烫手的山芋呢?
于是,日美英三国开始推诿责任。
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为,邮轮虽然是英籍,但却是给美国公司打工的,再说船上还有428名美国人,应该美国人扛。
虽然美国作为老板,美国游客仅次于日本,却不做任何回复,装聋作哑。
他们认为,船是停在日本领土上的,日本乘客最多,当然是日本负责了。
最后,日本出于对国际形象考虑,很不情愿做出了一个消极的决定:
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸,所有的人在邮轮上隔离14天,并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任,日本政府对“钻石公主”号并不重视,反而对中国的疫情格外关注,进行援助。
于是,“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日,“钻石公主”号靠近日本横滨港,此时已有10人确诊了感染。
5日,日本厚生劳动省宣布,邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”,这哪是隔离?
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延
随着确诊人数的增加,“钻石公主”号上的游客恐慌起来。
可直到2月5日,日本政府才派遣医疗人员上船,对乘客开始检测。
而第一天,仅仅检测了80人!
整个检测工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。
当然, 日本厚生省官员对外解释原因是人数太多,检测人手不足。
在隔离期间,船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日,日本神户大学传染学教授岩田健太郎,作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露:
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家,病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员,也不是呼吸科的专业人士,更不重视自身的防护工作。
船上没有分区管理,患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后,看到船上事态严重,就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候,竟然引起官员的不满,被赶下船去。
20号凌晨,健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后,他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是,隔离期间,日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下,出入邮轮。
这些人就会造成疫情的二次传播。
据NHK的消息:最少有90名日本厚劳省职员,下船前没有进行任何检查,直接返回工作单位。
讽刺的是,2月22日晚,日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉:承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中,漏检了23人。
是日本政府的不作为,使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实,邮轮作为一个封闭单位,是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记
相比而言,同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号(Costa Serena)则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人(3706名游客和1100名船员),大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日,邮轮从天津出发。
23日,邮轮停靠日本佐世保港,准备返航时,船上15人出现发热症状,其中10人是外籍船员。
24日,天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊,也是属于美国嘉年华的集团,但是船主是意大利公司,停靠在日本,船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来,恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议,并在1月25日凌晨1点做出决定,立刻组成应急小组,实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分,应急小组乘坐直升飞机,登上“歌诗达”号,开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时,应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集,用直升机送到实验室进行病原体检测。
下午15时30分,经实验室检测17例全部为阴性,排除感染可能。
晚20点,邮轮回到了天津港,游客开始陆续下船,秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后,3706名游客全部下船。
所有游客都进行了相应安排,并对疑似患者进行隔离监控。
26日零时15分,应急处置工作全部结束,从发出命令到工作完成,仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况,仅仅才过去三天。
谁之过?
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中,表现令人失望。
推卸责任,行动迟缓,花费整整20天,也没有控制疫情的传播。
在隔离期间,英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多,旅客也愈发恐慌。
困在这豪华而危险的“监狱”中,部分英 美游客非常失望。
有两个美国老人直接在视频中喊话:“特朗普,救救我们!“
英国乘客则表示:“我们已经被遗弃,被忽视!”“鲍里斯(英国首相),你到底什么时候带我们回家?”
据中国驻日本大使馆数据,“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地,260人来自中国香港,5人来自中国澳门,24人来自中国台湾。
2月6日,14名港澳同胞的日常药物用完,向中国大使馆求助。
大使馆人员紧急协调,把药品送到了同胞手中,并写信安慰他们。
12日,船上的香港同胞给大使馆写信,表示感谢。
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
如今,邮轮的游客陆续下船,各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国,把美国感染者全部“扔”给日本,但仍有11个游客回国后被确认感染。
这让特朗普勃然大怒,他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼,卫生与公众服务部(HHS)部长亚历克斯·阿扎尔,并指责日本这是想祸乱全球!
自己不承担一点责任,还让别人“背锅”,这也许就是另一种形式的“美国优先”。
日本政府本想逃避责任,得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”,有苦说不出。
病毒之下,岂容马虎?
“钻石公主”号人散曲未了,阴云更重。
到底谁之过?
2. 豪华游轮的小视频在线观看
英国建筑师施温格设计出一艘金字塔形状的豪华游艇。该游艇底部以一艘鱼雷状水翼船的支柱支撑,高速航行时恍如在海上飞行。
游艇以碳纤维及双相不锈钢打造,船身约长22米,可载6名乘客及4名船舱人员。船上设露天甲板、用膳区,并有一道可伸缩楼梯供乘客下水。艇速达每小时70公里,航程最高达3,000海里。
3. 超级豪华游轮视频
定义邮轮(“邮轮”与“游船”)Cruiseship 翻译成中文可以是“游船”,也可以是“邮轮”,但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。 邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。 随着航空业的出现和发展,原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮,实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。现代邮轮和原意邮轮的区别,不在于船体大小,而在于两者的定位根本不同。原意邮轮是海上客运工具,它的定位是把旅客运送到大洋彼岸,它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷;而现代邮轮本身就是旅游目的地,其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分,靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。 国际上根据航行的区域,把邮轮分为国际邮轮地区邮轮和海岸线邮轮。在国内,一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”,而把江河中航行的客轮称为“游轮”,小型的客轮则称为“游船”。 邮轮的等级,通常以排水量与载客量两个指标来衡量,其中以载客量为主。载客量小于500人为小型邮轮,500-1000人为中型邮轮,1000-2000人为大型邮轮,2000人以上为大型邮轮。同时,根据游轮的豪华程度,把邮轮分为3星以下的经济级邮轮;3星或3 星的标准邮轮;4星的豪华级邮轮;4 或5星的赛豪华级邮轮;5 的超豪华邮轮。 丽星邮轮的“狮子星号”邮轮就属于超豪华国际邮轮。
4. 豪华游轮视频介绍
海洋奇迹号
全球豪华邮轮领导品牌皇家加勒比国际游轮在沪宣布,总吨位23.7万吨、正在法国圣纳泽尔大西洋船 建造的该公司旗下“海洋奇迹号”邮轮,将于2022年3月落户上海,开启从中国出发的国际邮轮航线。
5. 豪华游轮的小视频怎么拍
在匈牙利拍的。
《你是我的命中注定》是由企鹅影视出品,丁英洲、周俊伦执导,邢昭林、梁洁、傅菁领衔主演,李九霖、刘琳、刘雪华、昌隆、王倩等主演的浪漫都市爱情剧。该剧于2020年6月5日在腾讯视频播出。
该剧改编自中国台湾2008年出品的偶像剧《命中注定我爱你》,讲述了王析翊和陈嘉欣这两个原本像平行线般毫无交集的青年,因为一段阴差阳错的爱情,命中注定辗转重逢的故事。
6. 世界上最豪华的游轮视频
精华游”航线
主要航线:
十六铺码头→杨浦大桥(折返)→十六铺码头
秦皇岛码头→十六铺码头→秦皇岛码头
上船地点:十六铺码头:中山东二路 481 号
秦皇岛码头:秦皇岛路 32 号
运营时间:
十六铺码头:11:00-18:00 每个整点一班
18:00-22:00 每 20 分钟一班
秦皇岛码头:18:50-21:55 每 20 分钟一班
(注:遇恶劣天气等特殊情况除外)
航程时间:1 小时
途经景点: 浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心等。
游船情况:23 艘游船投入营运,游客可根据自己的时间安排,选择中意的游船,享受水上旅游的美好时光。
售票情况:120 元/位,十六铺码头、秦皇岛码头均设有现场售票处。
“特色航线”
“浦江游览+美食”航线
一、“浦江游览 1 ”轮特色航班
游船特色:
黄浦江上最大游船“浦江游览 1 ”轮(龙船)是黄浦江游览惟一的千客位游船,能容纳500 位游客同时用餐。全船设计和装修蕴含中国风理念,船头祥龙腾空出水引领游船奋勇前进,船顶借鉴中国古建筑造型。全船共有 4 个楼面,其中一至三层为室内,4 层为阳光甲板,视频及音响等设置完备。
航程线路: 秦皇岛码头—近卢浦大桥折返—秦皇岛码头
途经景点: 途经浦西万国建筑博物群,浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦、中国馆、梅赛德斯奔驰演艺中心等标志性建筑,南浦大桥、卢浦大桥等,航线囊括了浦江两岸的经典景色。
上船地点:秦皇岛码头
运营时间:每日一班,19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)
航程时间:2 小时
二、“船长 8 号”特色航班
航程线路:其昌栈码头—近南浦大桥折返—其昌栈码头
途经景点:浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、南浦大桥等。
上船地点:其昌栈码头(滨江大道 1658 号)
运营时间:每日一班,18:30—20:00
航程时间:1.5 小时
三、“蓝森号”特色航班
航程线路:其昌栈码头—近南浦大桥折返—其昌栈码头
途经景点:浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、南浦大桥等。
上船地点:其昌栈码头(滨江大道 1658 号)
运营时间:每日一班,18:30-20:00
航程时间:1.5 小时
“吴淞口”航线
游船特色:
“浦江游览 2 ”轮是世博会专用船之一,载客量 450 人,船体共三层。游船整体造型融合了现代工业元素和海派文化内涵,极具时代气息。目前承担“吴淞口”航线运营工作。
航程线路:十六铺码头 A 区→吴淞口(折返)→十六铺码头 A 区
经景点:浦西万国建筑博物群、浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦等陆家嘴标志建筑、国客中心、杨浦大桥、共青森林公园、吴淞口炮台、长江口、上海人民英雄纪念碑等。
上船地点:十六铺码头
运营时间:每周六、周日各一班,11:30—15:30
航程时间:4 小时
售票情况:350 元/位,十六铺码头设有现场售票处。截止 9 月底前,优惠价 280 元/人。
定制航线
特色游船:
↑“全球通”轮:目前黄浦江上最具通透性的豪华游船,也是国内使用玻璃面积最大的游船之一,具备良好的观光体验。该轮核定客位数 400 人,可同时容纳 300 人就餐。
↑“盛融国际”轮:黄浦江上唯一一艘进口的游船,载客量为 250 人。一至三层为室内,四楼是阳光甲板。
↑“翡翠公主”轮:观景视野极佳,载客量为 450 人。一层宴会厅配备超大LED荧幕墙,二层拥有180°观景大厅,三层为露天甲板。
↑“君子兰”轮:游船设施高端先进,具备五星级酒店标准,载客量为 402 人,尤其适合高端商务活动。
↑“黄浦”轮:拥有 18 世纪欧式建筑古典优雅的风格。该船载客量 450 人。
↑“名鑫”轮:外观简洁新颖,载客量为 300 人。一层为多功能厅,宽敞明亮;二层设有豪华客厅和酒吧;三层为阳光观景平台和驾驶台。
↑“平安和盈”轮:欧式古典装修风格,内装大气奢华。船体共三层,一、二层为舱室,三层为阳光甲板。载客量为450人。
7. 豪华游轮旅游视频
参加豪华游轮旅游都是按规定的航线去游玩的。每到一站都是港口城市或海岛旅游景点,游客可以上下船,在靠港的城市或经停的旅游景点游玩。
在航行途中,可以尽情享受游轮上的游玩设施,又可以欣赏一望无际的大海,碧蓝之海,夜里观赏满天繁星,无声无息。
8. 豪华游轮图片高清
肯定行。豪华游轮都是有钱人出行工具,有钱人更珍爱生命,希望享受更多精采生活,安全系数要求肯定高。另外游轮生产时有一定标准,能应付狂风暴雨惊涛骇浪。豪华程度只是装修不同而已,基本系统结构不能因装修而改变,确保了轮船的稳定平衡。
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