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巴基斯坦海上游轮失事 巴基斯坦坠机事件造成至少86人遇难

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导读：巴基斯坦海上游轮失事 巴基斯坦坠机事件造成至少86人遇难 1. 巴基斯坦坠机事件造成至少86人遇难 2. 巴基斯坦坠毁客机无人生还 3. 巴基斯坦飞机失事151人 4. 巴基斯坦飞机事故 5. 巴基斯坦载近百人飞机坠毁 6. 巴基斯坦公布失事客机初步调查

1. 巴基斯坦坠机事件造成至少86人遇难

我朋友失败的婚姻告诉我，千万不要娶巴基斯坦的女人，这种体验并没有想象中的那么美好！

我们新疆距离巴基斯坦很近，两地间的贸易合作也有很多。我有一个朋友在巴基斯坦做进出口贸易的，他把义乌的一些小商品出口到巴基斯坦，再从巴基斯坦进口一些糖果、水果运到国内，从中获取收益！

由于生意的原因我朋友经常要前往巴基斯坦出差，而我国和巴铁之间的关系十分友好，使得巴基斯坦的生意伙伴对我朋友十分热情，经常带他出入一些巴基斯坦的高档酒会，时间长了也就接触到了巴基斯坦的年轻男女，也就是大家俗称富二代！

有时候感情来的就是太突然，一次偶然的机会我朋友和一位水果商的女儿一见钟情，女孩对我朋友有好感，我朋友也对这个异国女孩有好感，一来二去两人最终克服了异地恋，最终走在了一起！

虽然两个人来自不同的国家，但是爱情力量总是强大的，强大到可以克服了一切分歧，一切差异，两个人互相包容，婚后的生活也算十分幸福！

随着时间的推移，我朋友和他的异国媳妇儿似乎产生了隔阂，我朋友经常来找我喝酒，喝多了就会和我吐槽如今的家庭生活，我也是本着劝和不劝离的原则，不停的安慰我朋友，希望可以缓和他们之间的关系！但是这对异国夫妻最终还是选择了离婚，结束了这段跨国婚姻，

2. 巴基斯坦坠毁客机无人生还

Hello，作为一个专业就是航空相关的人必须要来介绍一下了。

最近一段时间以来我们总会看到这种新闻，某某次航班因乘客扔硬币祈福延误。有些人觉得小小的硬币而已，能有啥大影响呢。其实不然，一旦这些硬币被发动机吸入，高速旋转的发动机很容易被这硬物打坏从而机毁人亡。这样做简直是拿上百人的生命开玩笑。像这种事故一旦出现，就是典型的人为因素引起的飞机失事。

对于飞机失事来说，主要的原因有人为因素、机械故障、环境因素等等。下面就具体的举几个例子吧。

首先最容易想到的，人为因素，就是因为人为错误诱发的飞行事故，据统计可以高达70%~80%，而且这种事故往往比机械故障引起的飞机失事更为可怕。1979年5月25日，美国一架DC-10-10型客机起飞时因左边引擎突然脱落导致襟翼失控和主仪表断电，飞行员因不明态势执行了错误的处理程序，导致机上271人及地面2人罹难。以机上人员罹难人数计，这次事件至今仍为美国本土史上伤亡最多的空难。

机械故障引起的飞机失事也是飞机失事的一大重要因素，而这一项与人为因素其实是有比较多的重合的，因为很多涉及到飞机的维护不当。2002年5月25日中华航空公司一架由当时的台湾中正国际机场飞往香港国际机场的波音747-200型客机在半途中于10,640米高空处解体坠毁，搭载的206名乘客及19名机组员(包括正副驾驶及飞航工程师)全数罹难。事故原因是维修时未按照维修指引更换机尾的整块蒙皮，而此处累积了金属疲劳，进而在高空中结构崩毁。

环境因素就包括了提问者所说的各种危险天气，比如雷暴，降水，强对流等等。2010年7月28日巴基斯坦一架客机在伊斯兰堡即将降落时，疑因遇上暴雨和浓雾，于目的地附近山区坠毁，机上152人全部罹难。

当然了，除此之外还有一些像是飞机本身的设计问题引起的，撞鸟引起的，以及恐怖袭击等等因素引起的飞机失事。

但是实际上根据概率计算，空难是绝对的小概率事件，特别是国内的民航安全水平更是处于世界前列，相关从业人员经历了 为严格的培训与筛选，我们无需因为这些极小极小的概率事件感到恐慌不安。

3. 巴基斯坦飞机失事151人

巴基斯坦不是塞尔维亚，两个都是独立国家。

巴基斯坦位于亚洲南亚次大陆西北部，南濒阿拉伯海，东接印度，东北邻中华人民共和国，西北与阿富汗交界，西邻伊朗。海岸线长980公里。南部属热带气候，其余属亚热带气候。年平均气温27℃。

塞尔维亚位于欧洲巴尔干半岛中部，面积为88361平方公里。塞尔维亚一共与8个国家为邻，边界总长2457公里。其中与北部匈牙利拥有151公里长的共同边界；东北部与罗马尼亚相连，共同边界达476公里；东部与保加利亚接壤，共同边界为318公里；东南部和南部分别与阿尔巴尼亚和马其顿毗邻；西北部与克罗地亚相接，共同边界为241公里；西部与波斯尼亚和黑塞哥维纳拥有长达312公里的共同边界线；西部与黑山拥有211公里长的共同边界。塞尔维亚在巴尔干半岛上的地理位置形成了西欧、中欧、东欧，以及近东和中东之间的天然桥梁和交叉路口。

4. 巴基斯坦飞机事故

一、自然因素

1、恶劣天气

与天气原因密切相关的空难数不胜数，如2010年发生的伊春空难、巴基斯坦空难以及波兰总统坠机事件，均伴随浓雾天气。

2、电磁波干扰

为什么在飞机上使用手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。

二、人为原因

1、飞行员操纵失误

这种事故屡见不鲜，毕竟飞行员也是人，即使是受过专业训练，也不能保证绝不犯错。

2、地勤人员检修错误

包括地勤人员的装卸不当、违规维修等，这等于在飞机上放了一个定时炸弹，随时都有可能发生事故。

3、飞行员/地勤人员通信错误

航空史上死亡人数最多的1977年特内里费空难，583条生命因为飞行员和地勤人员之间的语言不通而无辜丧生。

4、飞机相撞

您也许会想，天上那么大的地儿，两架飞机怎么偏偏就撞在一起，其实，这种事故还是有可能发生的。天上的空间虽然大，但人们还是划出了“空中走廊”，就是为了防止撞击，一架客机只能在自己的走廊内飞行以免发生碰撞。

三、硬件故障

1、引擎故障

发动机是飞机提供推力的装置，没有的话飞机就无法飞行。不过实际上引擎故障远没那么可怕，如今的客机都有两个以上的发动机，一个坏掉的话一般不至于造成机毁人亡的事故。

2、液压失灵

在客机上液压管道连接着飞行员的踏板和手柄，到飞机的所有控制面，副翼，升力面等等。可以说飞机完全是靠它的液压系统来控制的。

3、油箱失灵

航空燃油在汽化状态非常易爆。听起来很可怕，但事实上，直接由油箱爆炸造成的事故非常少。

4、金属疲劳

一架飞机是一整套系统的结合，任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的故障原因是金属疲劳，举个例子，就好像你反复弯曲别针的后果一样。

因此，对于乘坐飞机的我们，平时应该多多掌握一些飞机事故应急自救知识，防止真正事故来了，头脑一片空白。

5. 巴基斯坦载近百人飞机坠毁

齐亚害死了布托，他的下场是遇刺身亡。

齐亚哈克遇刺事件。1988年8月17日，巴基斯坦总统齐亚哈克将军乘坐的飞机神秘失事，十几名军政高层、美国驻巴基斯坦大使都随机罹难。事后巴基斯坦军方和美国FBI进行了地毯式的调查，玄妙的地方在于巴方和美方对调查结果都保持了一致缄默。

6. 巴基斯坦公布 事客机初步调查

造成飞机停飞自然原因:

1) 恶劣天气:

与天气原因密切相关的空难数不胜数，如不久前发生的伊春空难、巴基斯坦空难以及波兰总统坠机事件，均伴随浓雾天气。而雷击造成的空难则在夏季时有发生，2010年8月的哥伦比亚空难，就是由于飞机在着陆时被雷电击中后断成三截，造成1人死亡，5人重伤。据统计，全球每年平均发生两起由雷击导致的空难。但由于用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体，当飞机遭遇雷击，电流会经由铝合金外壳扩散，一般不会对飞机构成严重影响。此外，由于天冷导致的机翼结冰、以及飞机起飞、降落时遭遇风切变，也就是俗称的“怪风”导致飞机失事的例子也很多见。

2) 电磁波干扰:

为什么在飞机上使用手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，会使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，从而进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。除手机外，使用笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。

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