恐怖游轮我杀了我自己 恐怖游轮里的其他人死了没有

导读：恐怖游轮我杀了我自己 恐怖游轮里的其他人死了没有 1. 恐怖游轮里的其他人死了没有 2. 恐怖游轮少了个人 3. 恐怖游轮其他人原来就是死人吗 4. 恐怖游轮里少了一个人去哪了 5. 恐怖游轮里的其他人死了没有死 6. 恐怖游轮其他人是存在的 7. 恐怖游轮里的其他人死了没有死亡 8. 恐怖游轮船上的人真的死了么

1. 恐怖游轮里的其他人死了没有

从影片最后看，真正现实中的女主角在和儿子一起去出海游玩的路上死去，整个循环的开始是在女主角上出租车的时候，出租车的司机其实代表的是死神，注意司机的台词，再联系下油轮上提起过的那个神话，女主角忘记了对死神说的话，背弃了死神，不接受死亡，从而挣扎在循环中影片开始的时候她已经死了，但是她并不这么认为，也不知道自己死了影片的循环中同时出现了三个自己，别的她在遵循循环杀她的同伴，她意识到杀死所有人循环就可以重新开始，所有人就活了，他认为这样可以救所有人。

2. 恐怖游轮少了个人

没有那肯定就是下架了呗

3. 恐怖游轮其他人原来就是死人吗

恐怖游轮 单亲母亲洁西（梅利莎·乔治饰）和一 帮朋友乘游艇出海游玩，但她总有一种不好的预感。

不久，他们便在海上遭遇一场强烈的风暴。游艇翻船，众人落海，几经挣扎他们好不容易爬到游艇残骸上来。正当他们无计可施之时，一艘巨大的游轮向众人缓缓驶来。众人欣喜过望，未加思索便登上这艘名为“艾俄洛斯”的游轮，结果发现这竟是一艘1930年便告失踪的神秘之船，而船上更是空无一人。随处可见的鲜血、神秘的指示以及突如其来的凶杀事件，将这群男女带入万劫不复的恐怖轮回之中。

4. 恐怖游轮里少了一个人去哪了

再有一个说法就是引渡者，引导她离开人间，载她去阴间。在影片中女主问司机是谁，他回答：just a driver.driver一词在翻译中有引渡者一说，再者在码头他说会一直开着里程表等女主回来就是劝她不要挣扎，事实不容改变，也能证明他是引渡者一说。但是对于说他是死神，理由其实更充分，但是也只是一个说法而已，答案因人而异

5. 恐怖游轮里的其他人死了没有死

1.视角没转换过，一直是以一个逻辑上时间上连贯的杰西的视角说故事。而这个杰西和后来冒出的分身们本就是既为同一人又非同一人的纠结关系，所以说不上身份转换了，只不过是时空错乱。

2.穿裙子的杰西不是在车祸前被穿短裤的杰西打死了吗，穿短裤的杰西在影片的那场车祸里没死，因为她早就作为穿裙子的杰西在可怕的轮回开始前出车祸挂了。其实我忘了在哪看了一种解释，不一定对，但那么想确实就通了：轮回开始前，杰西老对儿子不好，后来突然一场车祸自己和儿子都挂了，变成鬼的她不能相信这个事实。

后来出租车司机来了，那其实是死神，要接她去阴间，可她觉得自己没死，叫“司机”带她去她生前要去的码头，“司机”可能一心软就照办了，然后她答应司机即死神一定会回来可她食言了，她直接就上船玩去了还当自己是个活人呢。

于是死神在等了杰西大半天后愤怒了，于是让杰西像同样欺骗过他的西西弗受不断推石头上山坡之苦一样陷于轮回。

其实杰西在轮回中要是能放下执念，明白过来自己已经死了回不去了就能打破轮回的吧，可惜她不明白啊。在轮回中，她想让一切都没发生过，想回到从前所以不断顺应轮回促成轮回，可是这只能让一件灾难引发更多更大的灾难自己也深陷其中不能自拔，坦然放下爱恨才能结束才能死去，可对于对爱子抱有无尽遗憾的杰西来说是多么的难啊

6. 恐怖游轮其他人是存在的

海瑟是唯一一个活下来的人，她没有参与其他人的轮回，而是回到了岸上，她之前也不了解洁西，所以如果有人问起发生的事情，他们也不会把海上的洁西与车祸中的洁西联系起来，这就达到了死循环与世隔绝的要求。� ��瑟的存在是循环与现实的交界处，是一个十分微妙的角色，绝不仅仅是一个酱油！

7. 恐怖游轮里的其他人死了没有死亡

我感觉你说的是恐怖游轮…有一个镜头是女主在甲板还是什么地方发现了一堆自己的尸体…无限循环的。

8. 恐怖游轮船上的人真的死了么

《“诺曼底”号遇难记》（雨果）

真正的强者是那种具有自制力的人1870年3月17日夜晚,哈尔威船长照例走着从南安普敦到格恩西岛这条航线.大海上夜色正浓,薄雾弥漫.船长站在舰桥上,小心翼翼地驾驶着他的“诺曼底”号.乘客们都进入了梦乡.“诺曼底”号是一艘大轮船,在英伦海峡也许可以算得上是最漂亮的邮船之一了.它装货容量六百吨,船体长二百二十尺,宽二十五尺.海员们都说它很“年轻”,因为它才七岁,是1863年造的.

雾愈来愈浓了,轮船驶出南安普敦河后,来到茫茫大海上,相距埃居伊山脉估计有十五海里.轮船缓缓行驶着.这时大约凌晨四点钟.

周围一片漆黑,船桅的梢尖勉强可辨.

象这类英国船,晚上出航是没有什么可怕的.

突然,沉沉夜雾中冒出一枚黑点,它好似一个幽灵,又仿佛像一座山峰.只见一个阴森森的往前翘起的船头,穿破黑暗,在一片浪花中飞驶过来.那是“玛丽”号,一艘装有螺旋推进器的大轮船,它从敖德萨启航,船上载着五百吨小麦,行驶速度非常快,负重又特别大.它笔直地朝着“诺曼底”号逼了过来.

眼看就要撞船,已经没有任何办法避开它了.一瞬间,大雾中似乎耸起许许多多船只的幻影,人们还没来得及一一看清,就要死在临头,葬身鱼腹了.

全速前进的“玛丽”号,向“诺曼底”号的侧舷撞过去,在它的船身上剖开一个大窟窿.

由于这一猛撞,“玛丽”号自己也受了伤,终于停了下来.“诺曼底”号上有二十八名船员,一名女服务员,三十一名乘客,其中十二名是妇女.

震荡可怕极了.一刹那间,男人、女人、小孩,所有的人都奔到甲板上,人们半裸着身子,奔跑着,尖叫着,哭泣着,惊恐万状,一片混乱.海水哗哗往里灌,汹涌湍急,势不可当.轮机火炉被海浪呛得嘶嘶地直喘粗气.

船上没有封舱用的防漏隔墙,救生圈也不够.

哈尔威船长,站在指挥台上,大声吼喝：“全体安静,注意听命令!把救生艇放下去.妇女先走,其他乘客跟上,船员断后.必须把六十人救出去.”

实际上一共有六十一人,但是他把自己给忘了.

船员赶紧解开救生艇的绳索.大家一窝蜂拥了上去,这股你推我搡的势头,险些儿把小艇都弄翻了.奥克勒福大副和三名工头拚命想维持秩序,但整个人群因为猝然而至的变故简直都象疯了似的,乱得不可开交.几秒钟前大家还在酣睡,蓦地,而且,立时立刻,就要丧命,这怎么能不叫人失魂落魄!

就在这时,船长威严的声音压倒了一切呼号和嘈杂,黑暗中人们听到这一段简短有力的对话：“洛克机械师在哪儿?”“船长叫我吗?”“炉子怎么样了?”“海水淹了.”“火呢?”“灭了.”“机器怎样?”“停了.”

船长喊了一声：“奥克勒福大副?”

大副回答：“到!”

船长问道：“我们还有多少分钟?”“二十分钟.”“够了,”船长说,“让每个人都下到小艇上去.奥克勒福大副,你的手枪在吗?”“在,船长.”“哪个男人胆敢抢在女人前面,你就开枪打死他.”

大家立时不出声了.没有一个人违抗他的意志,人们感到有一个伟大的灵魂出现在他们的上空.“玛丽”号也放下救生艇,赶来搭救由于它肇祸而遇难的人员.

救援工作进行得井然有序,几乎没有发生什么争执或殴斗.事情总是这样,哪里有可卑的利己主义,哪里也会有悲壮的舍己救人.

哈尔威巍然屹 立在他的船长岗位上,指挥着,主宰着,领导着大家.他把每件事和每个人都考虑到了,面对惊慌失措的众人,他镇定自若,仿佛他不是给人而是在给灾难下达命令,就连失事的船舶似乎也听从他的调遣.

过了一会儿,他喊道：“把克莱芒救出去!”

克莱芒是见习水手,还不过是个孩子.

轮船在深深的海水中慢慢下沉.

人们尽力加快速度划着小艇在“诺曼底”号和“玛丽”号之间来回穿梭.“快干!”船长又叫道.

二十分钟到了,轮船沉没了.

船头先下去,须臾,海水把船尾也浸没了.

哈尔威船长,他屹立在舰桥上,一个手势也没有做,一句话也没有说,犹如铁铸,纹丝不动,随着轮船一起沉入了深渊.人们透过阴惨惨的薄雾,凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉进大海.

哈尔威船长的生命就这样结束了.

在英伦海峡上,没有任何一个海员能与他相提并论.

他一生都要求自己忠于职守,履行做人之道.面对死亡,他又运用了成为一名英雄的权利.

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