长江口轮渡 三江口轮渡
导读：长江口轮渡 三江口轮渡 1. 长江口轮渡 2. 三江口轮渡 3. 长江火车轮渡 4. 长洲码头轮渡 5. 长江轮渡游玩 6. 长江口轮渡线能不能开车 7. 长江大桥轮渡 8. 长江过江轮渡 9. 武汉长江轮渡码头 10. 长江 轮渡
1. 长江口轮渡
宝杨路码头——崇明堡镇码头（高速船）:发船时刻：6:40-16:40 间隔约1小时1班。
崇明岛，属上海市，长江三角洲的冲积岛屿，中国第三大岛屿，被誉为“长江门户、东海瀛洲”。
崇明岛地处长江口，是中国最大的河口冲积岛，中国最大的沙岛。崇明岛成陆已有1300多年历史，现有面积为1267㎞²，属亚热带季风气候。全岛地势平坦，土地肥沃，林木茂盛，物产富饶，是有名的鱼米之乡。景点有：景点东滩候鸟保护区、西沙湿地、东平国家森林公园、明珠湖、前卫村。
2. 三江口轮渡
票价18元/人，带车坐轮渡是85元。
开船时间：06:50 08:00 08:40 09:20 10:40 11:20 12:00 13:10 13:50 14:30 15:20 15:40 16:40 17:10 18:30 20:00提示：车开到停车场里，直接开到排队的那里去。如果可能，司机在车上，因为有些时候可以慢慢向前滑一点，跟上前面的车，特别是快开船已经在放车的时候。
不行的话，就车停那里面，带上车辆行驶证，直接去左手那幢楼就是售票厅里买车票，出示行驶证，告诉售票员你几个人在车上。司机免票，低于1.2M的不买票。
3. 长江火车轮渡
长江渡轮起点重庆，终点上海。
4. 长洲码头轮渡
长洲岛上有大桥，最有名的叫做高旺大桥。
高旺大桥位于我国长洲岛下游约1500米处，桥梁全长约2200米，南岸起点与高旺路平交，北端连接日化路。主桥设计为三跨中承式钢箱系杆拱桥，桥面采用双层结构，上层行机动车，下层行非机动车与行人。
5. 长江轮渡游玩
汽车7座以下含7座 是600元一张票
6. 长江口轮渡线能不能开车
新春时节，位于长江口的崇明岛，已是满眼绿意。驾车过长江隧桥，沿着陈海公路一路向西北，道路两旁的松柏快速向后闪过。车快开到陈海公路尽头时，便是绿华镇了。
绿华，镇如其名，散发着迷人光彩。见到“蟹王”黄春时，他正和乡亲们一起在蟹塘忙前忙后。“这几天在收尾了，清塘消毒，准备放苗！”黄春说着抬头擦了把汗，咧嘴笑了。刚刚忙完的一年，又是崇明蟹丰收的一年，“清水蟹”的品牌越叫越响。
崇明蟹，始称老螯蟹、大闸蟹，学名中华绒螯蟹。作为中国第三大岛的崇明岛，地处长江入海口咸淡水交接之地，每年入冬时节，成年的中华绒螯蟹不远千里，纷纷游至崇明岛附近水域，在咸淡水交接的地方繁衍。
20年前，土生土长的崇明人黄春还只是在长江口兜售蟹苗。那时，上海长江隧桥尚未动工，崇明岛依然孤悬江海，通往外界唯一的交通工具还是渡船。黄春开挖蟹塘，把从长江口渔船上收购来的天然蟹苗投放在蟹塘里养殖6个月，待小蟹养成纽扣般大小的蟹种（俗称“扣蟹”）时，卖给来自阳澄湖等全国各地的养殖户。
崇明长江河蟹苗种是全国有名的优良蟹苗，阳澄湖大闸蟹的故乡就在崇明，可在崇明本地为什么总是很难养大？黄春不甘心。2009年，在外奔波多年的黄春“洄游”崇明，潜心研究河蟹养殖技术，一心要打破“崇明蟹养不大”的说法。通过人工种草、水质调控、饵料配制、科学投喂等手段，重点对良种研发、亲本提纯复壮、池塘生态养成、配合饲料利用、病虫害预警预防等进行科学管理，“崇明小蟹”摇身一变成了肉白而嫩、味鲜而美的“清水蟹”，他也成了乡亲们眼中的上海“蟹王”。
黄春说，螃蟹喜欢在清澈干净的水体中生活，需要水草为其营造生长环境，同时螃蟹也是一个“宅男”，在整个生长过程中尤其是脱壳阶段特别喜欢安静，不能被打扰。过去，养殖户出于降低 本的考虑，采用鱼蟹混养的模式，“四大家鱼”乱窜干扰了螃蟹的正常生长。而如今，蟹塘内只有生活在水面上层的花鲢鱼和白鲢鱼，这两种鱼既能够吃浮游生物，调节水质，又不会影响到水底螃蟹的栖息。
起早贪黑和崇明蟹打了20年交道，黄春有讲不完的故事。他常说自己就是一只螃蟹，获得长江母亲馈赠的蟹苗，然后带着蟹苗闯江湖，走到更广阔的天地历练自己。但走得再远，总要回到故乡。“我热爱当农民，更以在崇明岛当农民为豪，眼下崇明建设世界级生态岛，我们养蟹人也要行动起来。”黄春说。
黄春在绿华镇建起的标准化养殖基地取名“宝岛蟹庄”——在他眼中，故乡崇明岛就好比一颗绿宝石镶嵌在长江的“飘带”上——基地里面有商品蟹养殖区、蟹文化展示体验区和螃蟹品鉴区，游客能在这里“识蟹懂蟹，心中有蟹，再来品蟹”。最近，身为上海市河蟹行业协会会长的他，还和崇明其他养蟹人一起，请来水产专家“头脑风暴”，探索更加生态的智能化养殖模式。“崇明因水而生，水质是生态岛建设的重要指标。现在蟹塘换水的方式是将蟹塘水直接排入沟湖中，再将外面的清水引入蟹塘，今年我们要通过养殖水体内循环的方式，实现‘零排放’。”黄春说，他的愿望就是更加科学、生态地养殖清水蟹，让崇明清水蟹带着世界级生态岛的美丽乡愁，走得更远。
7. 长江大桥轮渡
在没有大台风的情况下，每天都按时开班。
门票信息：128元/人
游轮航行路线和游览路线将包含南京长江两岸的自然景观和人文风光。沿途经过八卦洲洲头、浦口轮渡码头、浦口火车站、南京长江大桥、大桥公园、江豚观赏地、渡江胜利纪念馆、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、阅江楼（远眺）、民国首都电厂和码头旧址公园、中山码头、幕燕滨江度假区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等沿江知名自然及人文景观点。航行总距离约27公里，航行时间约2小时。
8. 长江过江轮渡
湖北省黄梅县小池镇和江西省九江市同饮一江水，隔江相望。两地民风相同，乡音相近，交往十分频繁，九江半城黄梅人，这句话就形象地说明两地交往之密切。
隔着天堑长江两地交通方式不断演变。早期只有靠轮渡，长江大桥建成后就通过钢铁巨龙而交往，两地经过协商决定建设过江隧道，但目前只是意向性规划，何时动工尚不得知。
9. 武汉长江轮渡码头
武汉武汉关码头是日客运量最大的一座码头之一，每日市民乘坐该轮渡上下班，或玩出游玩。但是轮渡与公交车收班时间不同，一般在20点就停运。不过武汉关码头有零点航线是从晚上的8点10分至次日0点。下面来看武汉关码头全部每趟轮渡时刻。
一、武汉关码头轮渡时刻表
1、武中线（武汉关-中华路）发船
起航时刻表
6:30、6:50、7:10、7:30、7:50、8:10、8:30、8:50、9:10、9:30、9:50、10:10、10:30、10:50、11:10、11:30、11:50、12:10、12:30、12:30、12:50、13:10、13:30、13:50、14:10、14:30、14:50、15:10、15:30、15:50、16:10、16:30、16:50、17:10、17:30、17:50、18:10、18:30、18:50、19:10、19:30、20:00，共42趟。
每趟多久
客票1.5元，每20分钟一趟
2、武中快线（武汉关-中华路）发船
起航时刻表
8:45、9:05、9:25、9:45、10:05、10:25、10:45、11:05、11:25、11:45、12:05、12:25、12:45、13:05、13:25、13:45、14:05、14:25、14:45、15:05、15:25、15:45、16:05、16:25、16:45、17:05、17:25，共27趟;
每趟多久
客票5元，每20分钟一趟
3、零点航线（武汉关码头）发船
航线为武汉关码头 至中华路码头，晚上8点10分至次日零点，票价10元。
10. 长江 轮渡
长江大桥哪有轮渡，在弋矶山这边，乘坐27、34路公交车到弋矶山【汽车轮渡】下车，是一个小时一班，行人2元钱。这是以前汽车轮渡时间。现在在旅游码头即十三号码头有客轮渡过江一直到对面的二坝农场村，目前票价是每个人一5元，可以带货或者是自行车摩托车一起过江！半小时一班船。
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