上海春秋国际旅行社的组织架构 上海春秋国际旅行社的组织架构图
导读：上海春秋国际旅行社的组织架构 上海春秋国际旅行社的组织架构图 1. 上海春秋国际旅行社的组织架构图 2. 上海春秋旅行社组织结构图 3. 上海春秋旅行社的发展战略 4. 春秋旅行社组织结构 5. 上海春秋国际旅行社组织结构 6. 上海春秋国际旅行社组织结构图 7. 上海春秋旅行社介绍ppt 8. 春秋旅行社总部上海地址 9. 上海春秋国际旅行社企业文化
1. 上海春秋国际旅行社的组织架构图
上海可以办国际旅游的有上海春秋国际旅行社、上海锦江国际旅行社等等，目前处在疫情期间，海外旅游都停止。頭條萊垍
2. 上海春秋旅行社组织结构图
中国国际旅行社。现已发展为国内规模最大、实力最强的旅行社企业集团
2、中国旅行社。中央直接管理的54家国有重要骨干企业之一
3、上海春秋国旅。上海春秋国际旅行社（集团）有限公司（以下简称春秋国旅）是春秋航空的母公司
4、中青旅。“中青旅”亦被国家工商总局评定为“中国驰名商标”。
5、中国康辉旅行社集团有限责任公司
3. 上海春秋旅行社的发展战略
上海春秋旅行社是中国第一家全资创办航空公司的旅行社。垍頭條萊
其定位是：追求低成本、平民化頭條萊垍
其特色是：航空加旅游垍頭條萊
上海春秋国际旅行社有限公司是春秋航空的母公司，成立于1981年，已拥有四千余名员工和导游，年营业收入六十亿元，业务涉及旅游、航空、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业。頭條萊垍
被授予上海市旅行社中唯一著名商标企业。
4. 春秋旅行社组织结构
上海春秋国际旅行社有限公司(简称春秋国旅)由王正华先生成立于1981年，在中山公园2平方米的铁皮棚子起家，历经28年发展，目前拥有两千余名员工导游，营收愈30亿元，业务涉及旅游、航空、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业，是国际会议协会(ICCA)在中国旅行社中最早的会员，是第53、54届世界小姐大赛组委会指定接待单位，是世界顶级赛事F1赛车中国站的境内外门票代理，被授予上海市旅行社中唯一著名商标企业。
5. 上海春秋国际旅行社组织结构
上海很有名气的大旅行社，有自己的航空公司，相对跟团游价格便宜点
6. 上海春秋国际旅行社组织结构图
桂林旅行社较多，国际旅行社在百家以上。 长期经营出境业务，一直口碑较好的有：桂林国旅，康辉旅行社，天元国际旅行社，港中旅，上海春秋桂林分公司，阳朔国际旅行社。 目前零售业务投入较大的有和顺，国旅，春光，新中正大。 桂林出发出境游，能在桂林当地出发，只有泰国柬埔寨台湾有限的选择，而其他的目的地国家地区，须转由南宁或广东口岸出发。因此选择出境游，只需在前面推荐的几家口碑好旅行社报名即可。 特别推荐上海春秋桂林分公司，不光自营美国出境产品，而且北海，广州春秋坐拥自己航空公司经营出境航线，与桂林公司均是系统内协作，出境目的地覆盖面大，价格优，可优先咨询。 出境手续极简的邮轮出境两大港口上海北京也有春秋包船资源，优势明显。
7. 上海春秋旅行社介绍ppt
我国旅游业进入90年代中期，就已经完成了由卖方市场的过渡。对旅行行业而言，想顾客之所想，急顾客之所急，才能在买房市场这一消费者可选着性大的市场上吸引顾客，抓住顾客，留住顾客，做到“以人为本”的管理经营理念，充分认识到尊重顾客的价值，使顾客在消费中感受到关怀和重视……
8. 春秋旅行社总部上海地址
春秋航空的故事最初是从旅游开始的。
上世纪70年代末80年代初，上海几十万返城知青就业困难，为解决这一问题，时任上海市长宁区遵义街道党工委副书记的王正华先后创办了汽车制造、客运、货运、出租等共6家公司。1981年12月，在中山公园一个只有2平方米的铁皮亭子中，春秋旅游社（现官网称“春秋旅行 ”）正式创办，“天使轮”资金2000元。
那个年代，市场经济还在初步孕育阶段，创业是个陌生的词汇，未来是未知的，可循的经验是稀少的，但也正因为处于改革开放初期，市场拥抱创新，一年左右的时间，这6家公司都得以快速发展。條萊垍頭
当时的王正华已临近不惑之年，但身上依旧涌动着热血。1985年，王正华决定辞职，放下公务员的“铁饭碗”。当被告知6家公司只能带走一个后，王正华思来想去，最终决定全心投身到旅游事业中。
在过往多次对王正华的采访和报道中，有两本书经常出现，其中一本是《世界旅游业及其哲学》。在上世纪80年代，国营旅行社主导旅游市场，旅游形式以单位组织团体游为主，但在这本书中，王正华发现在国外已经流行散客出行，大受启发的他决定在国内推行散客游。
这一经营理念快速取得了成功，仅一年时间，春秋旅行社营业额便达到了60万元，1987年更是突破100万元。这一年，春秋旅行社升级为上海春秋国际旅行社（下称“春秋国旅”）。頭條萊垍
经过十余年的发展，春秋国旅在1994年成为了全国旅游业第一。虽然沉浸在兴奋中，但王正华并没有满足，相比国际上的大旅行社，春秋国旅的收入还差得远。
在随后的两年多内，春秋国旅上下均在考察和论证新的发展方向，在放弃发展信用卡、会议展览等转型路径后，另一本书《美西南》让王正华看到了未来的方向。这本书介绍了全美最受推崇的航空公司——西南航空的成功经验，也让王正华心中埋下了“进军航空业”的种子。垍頭條萊
当时，由于航空公司赚钱难、投入大、安全要求高，在全世界都面临严格的管制，春秋选择从运作旅游包机开始，在1997年-2004年间，春秋一共包下了约3万个航次。
在春秋发展旅游包机的7年间，中国民航业也迎来发展的重要机遇，21世纪初，国务院颁布文件明确提出要贯彻平等准入、公平待遇原则，放宽非公经济市场准入。2004年，中国航空业向民营资本开放，春秋航空借机进入了航空市场。
2004年6月7日，中国民航总局首次对外宣布共有3家民营航空公司获准筹建，其中便包括5月获批的春秋航空。
得益于此前的包机经验和对美国西南航空的学习与考察，王正华和春秋早已做好了充足的准备，并有了清晰的战略定位——在中国首创低成本航空模式。條萊垍頭
9. 上海春秋国际旅行社企业文化
春秋航空股份有限公司简称春秋航空，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。
春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本91646.2713万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。
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