羊拐弯

羊拐弯

朔州处在塞外，畜牧业较发达，牛羊自然很多，在朔州有一道特色风味叫做“羊拐弯”，其实就是羊腿关节的那一段。

“羊拐弯”的做法很多，有的是直接用高汤熬，也有的是烤，不过最常吃的就是先炸后炖，吃起来有一种蒙古烤全羊的味道，由于是羊腿的关节处，骨头很长，所以吃起来不太方便，这到不妨碍爱吃的朋友们，只要是美味，就不在乎吃的形象了。

318雅鲁藏布大拐弯景点 雅鲁藏布江大拐弯海拔

1. 雅鲁藏布江大拐弯海拔

喜马拉雅山脉的东部与念青唐古拉山脉的南部交汇碰撞，在喜马拉雅山脉的南部最美丽的山峰-南迦巴瓦峰附近形成马蹄形大拐弯，迫使向东流经此处的雅鲁藏布江沿着两条山脉接合部的马蹄形走势蜿蜒调头南下，奔向印度洋。这就是长300多公里的雅鲁藏布江大峡谷。我有幸在今年四月底游览了那里的风光，海拔7782米的南迦巴瓦峰与海拔2000来米的雅江所形成的5000余米的巨大落差，给人心灵极大地震撼，人眼所见是任何相机或者摄像机的镜头都无法表现的，不身临其境，是感受不到大自然的伟大的。

2. 雅鲁藏布江大拐弯落差多少

雅鲁藏布江大峡谷。

雅鲁藏布大峡谷是亚洲乃至地球上最大、最深的峡谷。据国家测绘局公布的数据：这个大峡谷北起米林县派镇大渡卡村（海拔3000米），经排龙乡的雅鲁藏布江大拐弯，南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米，在藏南地区靠近印度阿萨姆邦的地方），主体在墨脱县。从墨脱县甘登乡多卡村往上，一直到米林县派镇加拉村，是雅鲁藏布大峡谷无人区。

3. 雅鲁藏布江大峡谷拐弯

雅鲁藏布江大拐弯在中国境内，是中国领土。

雅鲁藏布江大拐弯有狭义和广义之分：

狭义上指其最大拐弯即扎曲大拐弯（排龙乡扎曲村）——世界水能资源最为富集的地方，从排龙乡到那里要走二三天。

广义是包括多个大拐弯，主要在墨脱县（千里雅鲁藏布江大峡谷的主体所在），例如墨脱县旁辛乡的雅江拐弯也很大（山体雨林丰富）。

4. 雅鲁藏布江拐弯处到底在哪

传说在西部阿里的神山冈仁波钦雪山有4个子女，分别是马泉河、狮泉河、象泉河和孔雀河。有一天，母亲把4个儿女叫到身边，让他们到世界各地去见见世面，增长知识。”4个儿女最后决定分4路出发，到达印度洋后，再乘着白色的彩云回家，一家人团聚。

小女儿孔雀河向南行进，三儿子象泉河向北进发，二儿子狮泉河往西奔走，而大儿子马泉河，要去太阳升起的地方，所以它一直朝东走了。

马泉河绕过了九百九十座雪山，穿过了九百九十条峡谷，当它来

到工布地区时，一只美丽的小鹞子落在它身旁。马泉河问：“朋友，请问你从哪里来的？”“我是从遥远的印度洋来的”马泉河一听，连忙又问：“请问你看没看见我的兄弟狮泉河和象

泉河，还有我的妹妹孔雀河？”小鹞其实没有到过印度洋，也没有见到过马泉河的兄弟，但它说了谎话：“它们都早到了印度洋了”。马泉河大哥一听，想都没想就掉头南奔。为早日与兄妹们相会，哪里地势陡峭险峻，他就从那里跳下，最终形成了这条深嵌在千山万谷中的雅鲁藏布江，以及举世闻名的雅鲁藏布大峡谷。

5. 雅鲁藏布江大峡谷 海拔

雅鲁藏布大峡谷北起米林县大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），雅鲁藏布大峡谷长504．9公里，平均深度2268米，最深处达6009米，平均海拔在3000米以上，是世界第一大峡谷。

6. 雅鲁藏布江大拐弯是怎么形成的

形成的直接原因与该地区地壳3百万年来的快速抬升及深部地质作用有关。

喜马拉雅山运动和江水的冲刷形成的。雅鲁藏布大峡谷不仅以其深度、宽度名列世界峡谷之首，更以其丰富科学内涵及宝贵资源而引起世界科学家的瞩目，世界最大降水带分布在布拉马普特拉河——雅鲁藏布江流域世界最北的热带气候带和自然带分布在雅鲁藏布大峡谷。

7. 雅鲁藏布江大拐弯海拔高度

谢谢邀请，地球表面的不同地区，有的地区� ��形崎岖，有的地区地形平坦，共同组成了我们生活的自然地理环境。“峡谷”是地形的一种，是指谷坡陡峻，深度大于宽度的山谷，峡谷通常发育在构造运动抬升和谷坡由坚硬岩石组成的地段，特别是当地面抬升速度与下切作用，通常是河流的下切作用相协调时，则最容易形成峡谷地形。世界上有许多著名的峡谷，比如雅鲁藏布大峡谷、科罗拉多大峡谷、澳大利亚Capertee峡谷、尼泊尔卡利甘达基峡谷和秘鲁科尔卡大峡谷等等。

在世界众多的峡谷之中，位于我国青藏高原东南部地区的“雅鲁藏布大峡谷”是世界上最深的大峡谷。雅鲁藏布大峡谷北起西藏米林县派镇大渡卡村（海拔约3000米），经排龙乡的雅鲁藏布江大拐弯，南到墨脱县巴昔卡村（海拔约115米），主体在墨脱县。雅鲁藏布大峡谷全长504.6千米，最深处达6009米，平均深度为2268米。雅鲁藏布大峡谷形成了一个巨大的“马蹄形”形态，这一拐弯处称为“雅鲁藏布江大拐弯”。由于近三百万年来，印度洋板块和亚欧板块持续碰撞，青藏高原持续隆起，加上雅鲁藏布江不断的流水侵蚀，共同塑造了壮美的雅鲁藏布大峡谷。

雅鲁藏布大峡谷的深度和长度远远大于世界其他地区的大峡谷，是名副其实的“世界第一大峡谷”。雅鲁藏布大峡谷由于落差巨大，自然带的垂直地带性极为丰富，具有从高山冰雪带到低海拔河谷热带雨林带等9个垂直自然带，拥有极其丰富的生物多样性。大峡谷内拥有包括青藏高原已知高等植物种类的三分之二，已知哺乳动物的二分之一，已知昆虫的五分之四，以及我国已知大型真菌的五分之三，是一个名副其实的生物资源宝库。

由于雅鲁藏布大峡谷的存在，才在完整的青藏高原边缘劈开了一个巨大的口子，通过雅鲁藏布大峡谷，来自印度洋的西南季风，就可以把暖湿空气输送到青藏高原内部，给青藏高原地区带来降水，使得西藏东南部地区成为了西藏的江南。雅鲁藏布大峡谷落差巨大，蕴藏着极为丰富的水能资源，整个雅鲁藏布江的水能蕴藏量仅次于长江，位居我国所有河流第二位，单位面积水能的蕴藏量居世界之冠。雅鲁藏布江

8. 雅鲁藏布江大拐弯海拔多少米

发源于喜马拉雅北麓杰马央宗冰川的雅鲁藏布江,是一条海拔最高的国际性河流,在我国境内全长为2057公里,由西向东与喜马拉雅平行前进,穿过中南部西藏,绕过南迦巴瓦,一泻千里,进入印度平原后,被称为布拉马普特拉河,流经孟加拉国汇入恒河,最终流向印度洋孟加拉湾.雅鲁藏布江在地质科学研究方面意义重大,这一条沿地质构造发育的河流,事实上是连缀欧亚板块和印度板块的缝合带.在遥远的地质年代里,有两块古陆地曾远隔上万里重洋,由于地球内部的运动,印度所在的板块脱离了远在南极附近的母体,向北漂移而来.与欧亚大陆相撞之际,便是古大洋消失之时,而连接的一线,发育了雅鲁藏布江.直到今天,地球内部运动仍在继续,印度板块仍在向北推进,作为最前锋的大峡谷地区孤军深入,将南来陆地深深楔入欧亚板块之中,在青藏高原的强烈隆升中,河流持续深切,形成举世无双大峡谷.

与此遥相对应的是,喜马拉雅西端终结处,也有一座高峰,海拔8125米的世界第九高峰――南迦帕尔巴特峰

9. 雅鲁藏布江大拐弯形成原因

雅鲁藏布江大峡谷产生的直接原因与该地区地壳三百万年来的快速抬升，以及深部地质作用有关。形成的根本原因是该地区存在着软流圈地幔上涌体。雅鲁藏布大峡谷是地球上最大、最深的峡谷，全长504.6千米，最深处6009米。这个大峡谷北起米林县派镇大渡卡村，经排龙乡的雅鲁藏 布江大拐弯，南到墨脱县巴昔卡村。

　　第四纪中，有一条绿色通道沿着布拉马普特拉河——雅鲁藏布江河谷一直向东南方向伸展。深切的雅鲁藏布大峡谷宛如一个绿色门户，为来自印度洋的暖湿气流提供了一条天然的通道。这条水气通道使大峡谷积蓄了巨大的水能资源，发育了巨大的海洋性冰川。充沛的阳光和雨水，造就了这里浓密的亚热带森林，为许多古生物物种提供了安全庇护，不至于灭绝。

　　雅鲁藏布江大峡谷是青藏高原上最大的水汽通道。根据科学考察得到的结论，雅鲁藏布大峡谷是喜马拉雅山运动和江水的冲刷形成的。雅鲁藏布大峡谷不仅以其深度、宽度名列世界峡谷之首，更以其丰富科学内涵及宝贵资源而引起世界科学家的瞩目，世界最大降水带分布在布拉马普特拉河——雅鲁藏布江流域世界最北的热带气候带和自然带分布在雅鲁藏布大峡谷。

　　在号称“世界屋脊”的青藏高原，有两个世界之最：一个是世界最高的山峰——珠穆朗玛峰，一个是世界最深最长的河流峡谷——雅鲁藏布大峡谷。高峰与深谷咫尺为邻，近万米的强烈地形反差，构成了堪称世界第一的壮丽景观。

10. 雅鲁藏布江大峡谷拐弯处海拔

雅鲁藏布大峡谷是地球上最大、最深的峡谷。据国家测绘局公布的数据：这个大峡谷北起米林县派镇大渡卡村（海拔3000米），经排龙乡的雅鲁藏布江大拐弯，南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米，在藏南地区靠近印度阿萨姆邦的地方），主体在墨脱县。从墨脱县甘登乡多卡村往上，一直到米林县派镇加拉村，是雅鲁藏布大峡谷无人区。

11. 雅鲁藏布江大拐弯地区

雅鲁藏不江大拐弯在西藏自治区雅鲁藏布大峡谷。雅鲁藏布江在大峡谷地区穿过两座海拔7000米的高山谷底，围绕南迦巴瓦峰形成一的奇特的马蹄形大拐弯，山高谷低，水流湍急。从派乡到巴昔卡496．3千米的下游河段,河流水面高程从2910米降至155米,天然落差27558米,平均坡降千分之五点五,其落差直大雄居世界各大河流的首位。

特别是从派乡之墨脱212千米的河段，两地直线距离不过40千米水面高插曲接近2230米，平均坡降千分之二点五。

雅鲁藏布江大拐弯景区 雅鲁藏布江拐弯处到底在哪

1. 雅鲁藏布江拐弯处到底在哪

雅鲁藏布江：是中国最长的高原河流，位于西藏自治区境内，也是世界上海拔最高的大河之一。发源于西藏西南部喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川，上游称为马泉河，由西向东横贯西藏南部，绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，经巴昔卡出中国境。

水能蕴藏量丰富，在中国仅次于长江。雅鲁藏布江大拐弯处的雅鲁藏布江大峡谷是世界第一大峡谷，获得中国世界纪录协会的世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录的认证。

2. 雅鲁藏布江有几个大拐弯

雅鲁藏不江大拐弯在西藏自治区雅鲁藏布大峡谷。雅鲁藏布江在大峡谷地区穿过两座海拔7000米的高山谷底，围绕南迦巴瓦峰形成一的奇特的马蹄形大拐弯，山高谷低，水流湍急。从派乡到巴昔卡496．3千米的下游河段,河流水面高程从2910米降至155米,天然落差27558米,平均坡降千分之五点五,其落差直大雄居世界各大河流的首位。

特别是从派乡之墨脱212千米的河段，两地直线距离不过40千米水面高插曲接近2230米，平均坡降千分之二点五。

3. 雅鲁藏布大拐弯在哪里

大拐弯宽度是113米

雅鲁藏布江，在古代藏文中称央恰布藏布，意为从最高顶峰上流下来的水。

它的源流有三支：北支发源于冈底斯山脉，叫马容藏布；中支叫切马容冬，因常年水量较大，被认为是雅鲁藏布江的主要河源；南一支发源于喜马拉雅山脉，叫库比藏布，该支流每年夏季水量较大。三条支流汇合后至里孜一段统称马泉河，但在扎东地区也有称该江为达布拉藏布，藏语马河之意；或叫马藏藏布，藏语为母河之意。

拉孜地区叫羊确藏布。拉孜以西，雅鲁藏布江统称达卓喀布，藏语意为从好马的嘴里流出来的水。曲水一带地方，藏语叫雅鲁，该江流至山南一带叫雅隆（因山南地区有条雅隆曲得名），因此，才称这条河流为雅隆藏布。

但在曲水地区念作雅鲁，因为“鲁”藏语确切语音称“隆”，意即从曲水以上流经河谷平原的河流，所以全段河流总称雅鲁藏布江。

4. 雅鲁藏布江转弯处

雅鲁藏布江大峡谷是世界第一大峡谷，其深度及长度都在世界大峡谷中排名第一，更重要的是，雅鲁藏布江大峡谷也是世界上水流落差最大的河流，其落差足足5435米。

5. 雅鲁藏布江大峡谷大拐弯在哪

西藏大拐弯即雅鲁藏布大峡谷，海拔2000左右

6. 雅鲁藏布江林多大拐弯

喜马拉雅山脉的东部与念青唐古拉山脉的南部交汇碰撞，在喜马拉雅山脉的南部最美丽的山峰-南迦巴瓦峰附近形成马蹄形大拐弯，迫使向东流经此处的雅鲁藏布江沿着两条山脉接合部的马蹄形走势蜿蜒调头南下，奔向印度洋。这就是长300多公里的雅鲁藏布江大峡谷。我有幸在今年四月底游览了那里的风光，海拔7782米的南迦巴瓦峰与海拔2000来米的雅江所形成的5000余米的巨大落差，给人心灵极大地震撼，人眼所见是任何相机或者摄像机的镜头都无法表现的，不身临其境，是感受不到大自然的伟大的。

7. 雅鲁藏布江的尽头在哪里

海古代叫溟，江指的是长江，河指的是黄河。庄子《逍遥游》里面有北溟有鱼 就是指的北海。在古代河都叫水，如汉江叫汉水，淮河叫淮水。河水指的是黄河，简称河，江水是长江，简称江。

一，”江”的最初本义是指：长江。“河”是指黄河。江河的区别可从两个角度来看：

1，地域上的区别（南“江”,北“河”） 。比如中国南方的河流多称为“江”,例如：长江、珠江、钱塘江、岷江、怒江、� ��沙江、澜沧江、雅鲁藏布江、漓江、丽江、九龙江等等。可见南方人一般习惯把河流称之为“江”。北方的河流人们多称为“河”，例如：黄河、淮河、渭河、经河、洛河、汾河、青河、辽河、饮马河、沁河、柴达木河、塔里木河等等。

另外：人们对江河名称上的划分区域和传统南北划分略有不同的如：西藏、四川、重庆、湖北、江西、浙江以南多称“江”,以北多称“河”.这是南方北方对河流命名习惯上的区别。

2，规模上的区别（大“江”,小“河”） 虽然有地域的大致划分,但凡事没有绝对。人们在对河流命名时也会根据河流的大小规模来区别称之为“江”或“河“。

如：北方的嫩江、鸭绿江、黑龙江、松花江、乌苏里江（南方有象浏阳河之类的河）,这些河流在北方被称为“江”,而这些“江”的共同之处在于长度、流量、流域,规模上是较大的,所以除了地域对河流命名的习惯外,人们通常会把一些小的河流称为“河”,而对于大一点的“河”人们习惯上称之为“江。

二，海在古人的认识里,类似于海的大湖也叫做“海”,如：“里海”、“青海”、“洱海”之类称名传承至今.“海”的意思是广大,因此,它又可以指称具有“大”或“多”的意义特征。

1，“海”还可以表示“国外的“,如“海棠”、“海枣”之“海”，与此相应,“海内”指中国之内,“海外”指中国境外,“海关”则是设在国境上的国家行政监督机关.显然,“海”的这种用法表明,人们似乎把“海”看成了中国与外国的分界线。

2，“海”曾经是方向的代名词,古书中有“四海犹四方”的说法.这表明,在古人心目中,海是天下的尽头,所以可成为方向的名称，古人之所以会形成这种空间概念，答案可以从古人对于“海”字的声训中求得："海者,晦暗无知也.”古人声训意在揭示词语的得名因由.以“晦”释“海”,实际表明了这样一种历史事实。

3，华夏先民以为自己所居的黄河流域中原一带为天下的中心,故称自己的国家为中国，而中国四周的异族则被认为处于大地周边，因为他们近于海,所以也被称之为“海”,古书中有“九夷、八狄、七戎、六蛮，谓之四海"的说法，这样一来,“海”就很自然成了“中国”的界限。

扩展资料：

河流和湖泊的区别 河流是一种动水沉积,上游沉积物颗粒较大,往下游方向逐渐变细,能判别水流方向。 湖泊是一种静水深积,颗粒很细,不能判别水流的方向。 河流通常是指陆地河流经常或间歇地沿着狭长凹地流动的水流。河流一般是在高处作源头，然后沿地势向下流，一直流入像湖泊或海洋的终点。河流是地球上水文循环的重要路径，是泥沙、盐类和化学元素等进入湖泊、海洋的通道。

8. 雅鲁藏布江大拐弯海拔多少米

雅鲁藏布大峡谷是地球上最大、最深的峡谷。据国家测绘局公布的数据：这个大峡谷北起米林县派镇大渡卡村（海拔3000米），经排龙乡的雅鲁藏布江大拐弯，南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米，在藏南地区靠近印度阿萨姆邦的地方），主体在墨脱县。从墨脱县甘登乡多卡村往上，一直到米林县派镇加拉村，是雅鲁藏布大峡谷无人区。

开放时间

4月1日-9月30日 08:00-20:30(最晚入园16:00)；10月1日-次年3月31日 08:30-18:00(最晚入园16:00)

9. 雅鲁藏布江大拐弯在什么地方

雅鲁藏布江大拐弯的成因是河流袭夺的结果，强调它是喜马拉雅山南坡南北向河流的溯源侵蚀袭夺了北坡东西向河流，奇特的大拐弯也就成了“袭夺弯”。

当时，板块理论炒得热火朝天，而雅鲁藏布江许多大支流呈反向汇流的特� ��，似乎又旁证了“袭夺弯”存在的可能。由此，科学家们推断雅鲁藏布江上古时期曾经由东向西流，认为最早流向了缅甸的伊洛瓦底江，后因两大板块相互碰撞而改道流向了印度的布拉马普特拉河。

扩展资料

雅鲁藏布大峡谷不仅以其深度、宽度名列世界峡谷之首，更以其丰富科学内涵及宝贵资源而引起世界科学家的瞩目，世界最大降水带分布在布拉马普特拉河——雅鲁藏布江流域世界最北的热带气候带和自然带分布在雅鲁藏布大峡谷；因此这里是地球系统中层圈耦合作为研究最理想的野外实验室。

峰与拐弯峡谷的组合，在世界峡谷河流发育史上十分罕见，这本身就是一种自然奇观。其实，大拐弯峡谷是由若干个拐弯相连组成的峡谷北侧的加拉白垒峰也是冰川发育的中心，其东坡列曲冰川是一条大型的山谷冰川，从雪线海拔4700米延至海拔1850米高。

在大峡谷水汽通道北行的当口部位念青唐古拉山东段北坡，有卡钦冰川，长达33千米；帕隆藏布上游的来姑冰川，长达35千米。它们都是我国海洋性温性冰川中较长的山谷冰川，冰川末段伸入到亚热带的常绿阔叶林中，最低可以达到海拔2500米左右的地方，构成奇特的自然景观。

10. 雅鲁藏布江拐弯怎么形成的

雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山西段的北侧，顺雅鲁藏布江大峡谷向东流，在约东经95度附近突然折向南流，称为雅鲁藏布江大拐弯。

然后雅鲁藏布江向南流就切穿了喜马拉雅山，形成了一个巨大的山口。这里的气候主要受西南季风的影响。每年夏秋季节西南季风盛行，给这里带来丰沛的降水，西南季风携带的水汽顺着山口进来，再顺着谷地向上游推进。降水渐次减少。所以雅鲁藏布江的东部和南部降水多，这里海拔高，降水多为降雪，因而这些地方积雪就厚。

11. 雅鲁藏布江大拐弯是怎么形成的

雅鲁藏布江大拐弯处等高线图 雅鲁藏布江大拐弯处海拔为3000米,可以按照2600米高程给怒江、澜沧江、金沙江补水。

自洮河大拐弯处，海拔2500米，经过渭河上游支流南河（海拔2400米）河谷引入渭河。

此调水线路，按照水库海拔为2900~3000米高程调水。本次调水线路改变，更多的朋友分析为，这是大西线调水一期工程。

很多道弯景点 窄路弯道拐弯看哪

1. 窄路弯道拐弯看哪

驾车如何正确转弯

　　（一）街道或出入大门的转弯

　　应密切注意汽车转弯内侧，谨防路边行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，要注意前轮外角和后轮内角及汽车尾部与障碍物碰擦。

　　（二）狭窄道路上的转弯

　　要在转弯前50米至100米处减速慢行，驶至弯道处的视线盲区时，汽车应靠近道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　（三）岔路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，尽可能靠近道路中心，为后车和右转弯的车辆提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和路牙等障碍物。

　　（四）雨雪泥道上的转弯

　　应提前放开油门踏板，利用发动机的牵引阻力作用降低车速，缓慢前行，并尽量避免猛打方向和急刹车。上坡转弯时，如遇前车因打滑上不去坡，应靠右停车，待前车上坡后再行驶。

　　（五）陡坡处的转弯

　 临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，切忌在转弯中换挡，以免发生意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。

（六）浓雾时的转弯

驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

2. 窄路弯道拐弯看哪条路

凭车感，可以看后视镜就看见了。

3. 什么路窄急转弯

汽车走盘山道对车辆是有影响的

汽车走盘山道路对安全行车的主要影响是坡多、路窄、急弯多，不像平原地区视线开阔。最关键的一点是山区道路行驶时不容易掌握周围情况，也就是所谓视距不足。而且盘山道路大多数是依山傍崖而建的盘山公路穿洞而过，坡陡路窄急弯隧道危险路段较多，山口的横风也会对车辆行驶造成位移等影响。

4. 窄路如何转弯

对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，产生离心力较小，所以遇有情况时，及时松开加速踏板，一般都能够控制车速。但是上坡时行车速度慢，特别是长陡坡避让能力差，要尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

5. 窄的路口转弯

丁字路口左转的方法：丁字路口按照信号灯的指示转弯，通过路口必须减速，优先观察左前方的来车情况，再观察右前方的来车情况，左转弯前观察后视镜确认安全后再转弯。以下是丁字路口红绿灯规则：

1、右转弯：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道行人，都能转。

2、左转弯：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走

6. 窄路怎么拐弯

　　

1、准备左转之前车尽量相右边靠，让自己转的角度大一些，至于回方� ��的时间和速度不要太大。　　

2、汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。　　最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

7. 很窄的路怎么拐弯

驾校教的是看车头，遮住了转弯的对面的路边之后开始打轮。

但这种方法，每个人不一致，个子高矮，座椅高矮，车型不同，不能一概而论。对于明锐，我的做法，1，尽量往另一边靠，2，看到后视镜过了要转的直角后，迅速打轮，3，转的过程中一定要慢，防止车头擦墙，再看反光镜中后轮的位置，别骑上路沿，或者车体跟墙碰擦

8. 窄路会车拐弯

如果要左转，入弯前就靠右边一点，入弯时车头右边拿位要拿尽一点。

反之。。。。